一种车用空腔封堵膨胀片组合结构的制作方法

1.本实用新型涉及膨胀片相关技术领域，具体为一种车用空腔封堵膨胀片组合结构。


背景技术：

2.膨胀片其作用是来对其空腔进行封堵的作用，以防空腔里面的零件等物体掉落，现在，随着汽车行业日新月异的发展，车用空腔封堵膨胀片组合结构已经成为了我们生活中不可或缺的部分。
3.但是目前使用的车用空腔封堵膨胀片组合结构，不能对膨胀部分进行自动收缩的功能，同时也不能根据空腔的长度而调节膨胀片的长度，从而导致达不到封堵的情况。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种车用空腔封堵膨胀片组合结构，以解决上述背景技术中提出的目前使用的车用空腔封堵膨胀片组合结构，不能对膨胀部分进行自动收缩的功能，同时也不能根据空腔的长度而调节膨胀片的长度，从而导致达不到封堵的情况的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用空腔封堵膨胀片组合结构，包括膨胀盖，所述膨胀盖一端安装有膨胀柱，所述膨胀柱内部开设有活动槽，所述活动槽内部安装有触发机构，所述触发机构两侧分别连接有活动块，所述膨胀盖和活动块之间安装有展开机构，所述膨胀柱一端安装有连接机构。
6.优选的，所述触发机构包括触发按钮、连接钩和弹簧，所述触发按钮安装在膨胀柱表面上方，所述触发按钮下端连接有连接钩，所述连接钩一侧连接有弹簧。
7.优选的，所述活动块通过弹簧与活动槽构成滑动结构，且活动块的外径尺寸与活动槽的内径尺寸相匹配。
8.优选的，所述展开机构包括第一膨胀片、转轴和第二膨胀片，所述第一膨胀片设置在膨胀盖一侧，所述第一膨胀片通过转轴连接有第二膨胀片。
9.优选的，所述第一膨胀片通过转轴与第二膨胀片构成旋转结构，且第一膨胀片长度和第二膨胀片长度相匹配。
10.优选的，所述连接机构包括连接头、连接柱和连接块，所述连接头安装在膨胀柱底端，所述连接头一端设置有连接柱，所述连接柱外壁安装有连接块。
11.优选的，所述连接块在连接柱上设置有若干，且连接柱和连接块呈垂直分布。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、该车用空腔封堵膨胀片组合结构，通过触发按钮、连接钩和弹簧的设置，便于使用者对可以对该装置进行自动伸缩，并且触发机构不仅安装方便，连接牢固性极佳，同时触发按钮的设置，可以使装置外观美观，也可以方便弹簧的伸缩；
14.2、该车用空腔封堵膨胀片组合结构，通过第一膨胀片、转轴和第二膨胀片的设置，
在转轴的作用下，可将第一膨胀片和第二膨胀片之间连接牢固，亦可对第一膨胀片和第二膨胀片进行旋转展开，封堵效果较佳；
15.3、该车用空腔封堵膨胀片组合结构，通过连接头、连接柱和连接块的设置，在连接柱和连接块之间相互配合的作用下，可将另一个车用空腔封堵膨胀片组合结构进行连接牢固，可以适用于面积加大的空腔，同时也避免在工作期中连接头松散情况。
附图说明
16.图1为本实用新型剖视结构示意图；
17.图2为本实用新型触发机构和展开机构结构示意图；
18.图3为本实用新型连接机构结构示意图。
19.图中：1、膨胀盖；2、膨胀柱；3、活动槽；4、触发机构；401、触发按钮；402、连接钩；403、弹簧；5、活动块；6、展开机构；601、第一膨胀片；602、转轴；603、第二膨胀片；7、连接机构；701、连接头；702、连接柱；703、连接块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种车用空腔封堵膨胀片组合结构，包括膨胀盖1，所述膨胀盖1一端安装有膨胀柱2，所述膨胀柱2内部开设有活动槽3，所述活动槽3内部安装有触发机构4，所述触发机构4包括触发按钮401、连接钩402和弹簧403，通过触发按钮401、连接钩402和弹簧403的设置，便于使用者对可以对该装置进行自动伸缩，并且触发机构4不仅安装方便，连接牢固性极佳，同时触发按钮401的设置，可以使装置外观美观，也可以方便弹簧403的伸缩，所述触发按钮401安装在膨胀柱2表面上方，所述触发按钮401下端连接有连接钩402，所述连接钩402一侧连接有弹簧403，所述触发机构4两侧分别连接有活动块5，所述活动块5通过弹簧403与活动槽3构成滑动结构，且活动块5的外径尺寸与活动槽3的内径尺寸相匹配，通过活动槽3的设置，可以使活动块5在滑动过程中更加便捷。
22.所述膨胀盖1和活动块5之间安装有展开机构6，所述展开机构6包括第一膨胀片601、转轴602和第二膨胀片603，所述第一膨胀片601设置在膨胀盖1一侧，所述第一膨胀片601通过转轴602连接有第二膨胀片603，所述第一膨胀片601通过转轴602与第二膨胀片603构成旋转结构，且第一膨胀片601长度和第二膨胀片603长度相匹配，通过第一膨胀片601、转轴602和第二膨胀片603的设置，在转轴602的作用下，可将第一膨胀片601和第二膨胀片603之间连接牢固，亦可对第一膨胀片601和第二膨胀片603进行旋转展开，且第一膨胀片601和第二膨胀片603长度相同，封堵效果较佳。
23.所述膨胀柱2一端安装有连接机构7，所述连接机构7包括连接头701、连接柱702和连接块703，所述连接头701安装在膨胀柱2底端，所述连接头701一端设置有连接柱702，所述连接柱702外壁安装有连接块703，所述连接块703在连接柱702上设置有若干，且连接柱
702和连接块703呈垂直分布，通过连接头701、连接柱702和连接块703的设置，在连接柱702和连接块703之间相互配合的作用下，可将另一个车用空腔封堵膨胀片组合结构进行连接牢固，可以适用于面积加大的空腔，同时连接块703设置有若干，可以也避免在工作期中连接头701松散情况。
24.工作原理：对于这类车用空腔封堵膨胀片组合结构，首先检查该装置零件是否有损坏，若是没有，则开始安装该装置，根据车用空腔的长度大小来判断是否需要安装另一个膨胀片组合，若需要则通过膨胀柱2一端的连接头701去连接，在连接柱702和连接块703之间相互配合的作用下，可将另一个车用空腔封堵膨胀片组合结构进行连接牢固，避免在工作期中连接头701松散情况，然后安装结束后，将该装置放进车用空腔内，按下触发按钮401，触发按钮401松开连接钩402，从而松开弹簧403，弹簧403迅速带动活动块5在活动槽3内滑动，其次活动块5滑动的过程中第一膨胀片601和第二膨胀片603通过转轴602进行旋转展开，活动块5不动时，第一膨胀片601和第二膨胀片603也展开到最大，正好抵住空腔的四壁，最后在盖上一层覆盖膜，安装结束，不需要该装置时，可通过触发按钮401自动将其收缩，既方便了安装也提高了该装置的实用性，就这样完成整个车用空腔封堵膨胀片组合结构的使用过程。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。