一种高精度底脚安装平行轴斜齿轮减速机的制作方法

1.本实用新型涉及斜齿轮减速机技术领域，尤其涉及一种高精度底脚安装平行轴斜齿轮减速机。


背景技术：

2.平行轴斜齿轮减速机包括减速箱体、平行设置的输入轴和输出轴，输入轴与输出轴之间通过斜齿轮进行减速传动，减速箱体的侧面设有螺纹孔与设备通过螺钉直接连接，这样机器工作时螺钉的受力状态不好，容易造成减速机的抖动影响传动精度。
3.在专利授权公告号为cn 206860846 u的专利中提出了高精度地脚安装平行轴斜齿轮减速机，包括减速箱体、平行设置的输入轴和输出轴，输入轴与输出轴之间通过斜齿轮进行减速传动，输入轴转动设于联接法兰的内孔，联接法兰固定安装于减速箱体的右侧端面，输出轴转动设于减速箱体内，其特征在于：减速箱体的下部端面设有地脚，地脚的底面设有垫板，地脚和垫板设有上下对准的地脚螺钉安装孔。
4.该专利通过加设的地脚对减速机进行固定从而保证传动精度，但地脚与减速机一体化设置使得在实际安装的时候较为繁琐不便，调整困难，且需要对减速机进行更换维护的时候需要拔出螺栓，容易造成螺孔滑丝影响后续的安装使用。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中地脚与减速机一体化设置使得在实际安装的时候较为繁琐不便，调整困难，且需要对减速机进行更换维护的时候需要拔出螺栓，容易造成螺孔滑丝影响后续的安装使用的问题，而提出的一种高精度底脚安装平行轴斜齿轮减速机。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种高精度底脚安装平行轴斜齿轮减速机，包括安装底板，所述安装底板的表面对称开设有多个地脚安装螺孔，所述安装底板的上端固定卡接有托板，所述托板的上端固定设置有减速机本体，所述减速机本体的下端外侧套设有螺纹压盖，所述螺纹压盖的竖直部内侧开设有内螺纹，所述安装底板的上端固定焊接有罩套在托板外侧的固定螺环，所述螺纹压盖与固定螺环之间螺纹连接，所述螺纹压盖水平部的下端压持在托板的上端，所述螺纹压盖的下端外侧一体连接有稳固环板，所述稳固环板抵压在安装底板的上端，所述稳固环板的表面开设有多个插孔且插孔内活动插设有卡紧插杆，所述安装底板的上端开设有多个与卡紧插杆对应插接的卡紧插槽，多根所述卡紧插杆的上端固定连接有同一个弧形连接板，所述螺纹压盖的上端对称固定卡接有多根l形压杆，所述l形压杆的下端固定连接有压接在弧形连接板上端的防脱按压块。
8.优选的，所述安装底板的下端固定设置有防滑地垫。
9.优选的，所述安装底板的上端均匀固定连接有多根定位插柱，所述托板的下端开设有多个与定位插柱对应插接的定位插槽。
10.优选的，所述螺纹压盖的上端对称固定连接有多个与l形压杆匹配卡套的u形定位板，所述u形定位板的水平部开设有多个插孔且插孔内活动插设有限位插杆，所述l形压杆的上端开设有多个与限位插杆对应插接的限位插槽，多根所述限位插杆的上端固定连接有同一个限位拉板，所述限位拉板的下端和u形定位板的上端之间固定连接有多个分别套设在多根限位插杆外的限位弹簧。
11.优选的，所述防脱按压块靠近螺纹压盖的一端下侧设为斜面。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种高精度底脚安装平行轴斜齿轮减速机，具备以下有益效果：
13.1、该高精度底脚安装平行轴斜齿轮减速机，通过设有的安装底板，通过安装底板表面开设的多个地脚安装螺孔能够将安装底板快速固定在合适的位置，再通过定位插柱和定位插槽的匹配插接使得托板带着减速机本体快速准确的安装在安装底板的上端，再通过螺纹压盖与固定螺环的螺纹连接作用使得螺纹压盖与安装底板的上端相对连接，并压持在托板的上端实现对托板的稳固限位，能够实现对减速机本体的快速固定，且使得减速机本体与安装底板相对分离，便于后续的维护更换。
14.2、该高精度底脚安装平行轴斜齿轮减速机，通过设有的卡紧插杆，将螺纹压盖与固定螺环相对螺纹连接后，将卡紧插杆与卡紧插槽对应插接实现对螺纹压盖的进一步稳固限位，此时弧形连接板抵压在稳固环板的上侧，再通过l形压杆和u形定位板的对应插接使得l形压杆将防脱按压块挤压在弧形连接板的上侧，实现对多根卡紧插杆的稳固限位，此时限位插杆对准限位插槽，限位弹簧下拉限位拉板，限位拉板将限位插杆推进限位插槽内即可实现对l形压杆的稳固限位，保证了结构稳固性且能够实现快速拆装便于使用。
15.而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够实现对减速机本体的快速固定，且使得减速机本体与安装底板相对分离，便于后续的维护更换。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种高精度底脚安装平行轴斜齿轮减速机的结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种高精度底脚安装平行轴斜齿轮减速机a部分的结构示意图。
18.图中：1安装底板、2地脚安装螺孔、3托板、4减速机本体、5螺纹压盖、6固定螺环、7稳固环板、8卡紧插杆、9卡紧插槽、10弧形连接板、11l形压杆、12防脱按压块、13防滑地垫、14定位插柱、15定位插槽、16u形定位板、17限位插杆、18限位插槽、19限位拉板、20限位弹簧。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、
“
顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.参照图1
‑
2，一种高精度底脚安装平行轴斜齿轮减速机，包括安装底板1，安装底板1的表面对称开设有多个地脚安装螺孔2，安装底板1的上端固定卡接有托板3，托板3的上端固定设置有减速机本体4，减速机本体4的下端外侧套设有螺纹压盖5，螺纹压盖5的竖直部内侧开设有内螺纹，安装底板1的上端固定焊接有罩套在托板3外侧的固定螺环6，螺纹压盖5与固定螺环6之间螺纹连接，螺纹压盖5水平部的下端压持在托板3的上端，螺纹压盖5的下端外侧一体连接有稳固环板7，稳固环板7抵压在安装底板1的上端，稳固环板7的表面开设有多个插孔且插孔内活动插设有卡紧插杆8，安装底板1的上端开设有多个与卡紧插杆8对应插接的卡紧插槽9，多根卡紧插杆8的上端固定连接有同一个弧形连接板10，螺纹压盖5的上端对称固定卡接有多根l形压杆11，l形压杆11的下端固定连接有压接在弧形连接板10上端的防脱按压块12。
22.安装底板1的下端固定设置有防滑地垫13。
23.安装底板1的上端均匀固定连接有多根定位插柱14，托板3的下端开设有多个与定位插柱14对应插接的定位插槽15。
24.螺纹压盖5的上端对称固定连接有多个与l形压杆11匹配卡套的u形定位板16，u形定位板16的水平部开设有多个插孔且插孔内活动插设有限位插杆17，l形压杆11的上端开设有多个与限位插杆17对应插接的限位插槽18，多根限位插杆17的上端固定连接有同一个限位拉板19，限位拉板19的下端和u形定位板16的上端之间固定连接有多个分别套设在多根限位插杆17外的限位弹簧20。
25.防脱按压块12靠近螺纹压盖5的一端下侧设为斜面。
26.本实用新型中，使用时，通过设有的安装底板1，通过安装底板1表面开设的多个地脚安装螺孔2能够将安装底板1快速固定在合适的位置，再通过定位插柱14和定位插槽15的匹配插接使得托板3带着减速机本体4快速准确的安装在安装底板1的上端，再通过螺纹压盖5与固定螺环6的螺纹连接作用使得螺纹压盖5与安装底板1的上端相对连接，并压持在托板3的上端实现对托板3的稳固限位，能够实现对减速机本体4的快速固定，且使得减速机本体4与安装底板1相对分离，便于后续的维护更换，通过设有的卡紧插杆8，将螺纹压盖5与固定螺环6相对螺纹连接后，将卡紧插杆8与卡紧插槽9对应插接实现对螺纹压盖5的进一步稳固限位，此时弧形连接板10抵压在稳固环板7的上侧，再通过l形压杆11和u形定位板16的对应插接使得l形压杆11将防脱按压块12挤压在弧形连接板10的上侧，实现对多根卡紧插杆8的稳固限位，此时限位插杆17对准限位插槽18，限位弹簧20下拉限位拉板19，限位拉板19将限位插杆17推进限位插槽18内即可实现对l形压杆11的稳固限位，保证了结构稳固性且能够实现快速拆装便于使用。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。