一种电梯上下梁加固连接装置的制作方法

1.本实用新型属于电梯生产技术领域，具体涉及一种电梯上下梁加固连接装置。


背景技术：

2.轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间，轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成，电梯轿厢的承重能力对电梯的安全性起到至关重要，为了加强电梯的稳固性，常用的方式是电梯轿厢组装前，先组装一副龙门架，对龙门架进行加固，龙门架包括立柱、上下横梁，以及立柱两端对称的拉条，以上几个零部件通过螺栓将整个龙门架固定为一个整体，其中立柱启动到支撑的作用，拉条起到了平衡轿底的作用，目前常用的拉条都是直接固定在立柱两侧的，当电梯轿厢底部受力不均时，会将所受的力通过拉条传输到立柱上，给立柱一个斜向的拉力，而立柱在整个轿厢中起着关键性的支撑作用，如果常时间受到倾斜的拉力，立柱可能发生倾斜，从而破坏整个轿厢的稳定性，给日后的使用者带来隐藏的危险。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种电梯上下梁加固连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种电梯上下梁加固连接装置，包括连接机构、动力传输机构和底部角板，所述连接机构的内部安装有动力传输机构，所述连接机构包括立柱和横梁，所述立柱内部开设有凹槽，所述凹槽内部开设有滑槽，所述动力传输机构包括动力保护壳和滑块，所述凹槽内部焊接有动力保护壳，所述动力保护壳内侧表面开设有滑槽，两个所述滑槽内部滑动安装有滑块，两个所述滑块之间固定连接有连接轴，所述连接轴表面通过轴承安装有滑轮，所述连接轴表面开设有紧固拉孔，所述紧固拉孔内部贯穿有拉绳，所述拉绳一端固定连接有限位块，所述立柱底部设置有底部角板。
6.优选的，所述底部角板包括角板主体，所述角板主体两侧对称设置有斜向支撑板，所述角板主体两端对称设置有连接板，所述连接板顶部设置有定位块，所述定位块顶部表面开设有连接孔，所述定位块表面通过螺纹旋合有紧固螺栓，所述拉绳远离限位块的一端通过紧固螺栓固定在连接孔的内部。
7.优选的，所述立柱顶部一侧通过螺纹安装有横支撑板，所述横支撑板上方通过螺纹安装有横梁，两个所述立柱底部固定安装有底梁，所述底梁上方表面固定均匀排列有站板，所述站板两端对称设置有底板，所述底板两端对称设置有连接件。
8.优选的，所述立柱两侧对称设置有导向件，所述导向件内部开设有通孔，所述导向件通孔内贯穿有拉条。
9.优选的，所述拉条两端分别与连接件固定连接，所述拉条贯穿滑轮表面。
10.优选的，所述连接板上方表面与立柱底部接触，所述斜向支撑板一侧斜面与底板
底部表面接触。
11.优选的，所述立柱两侧均设置有连接加强板，所述横梁通过连接加强板与立柱固定连接，所述底梁通过连接加强板与立柱固定连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过拉条与滑轮配合，使拉条受到的拉力传输到滑块上，滑块将力通过拉绳传输到下方的角板上，角板可以同时将力分散到底板和立柱上，将对立柱的力由倾斜的拉力转变成向上的推力，同时底板的力通过底梁传动给立柱的是向下的推力，两个力均作用在立柱的垂直方向上，防止立柱因直接受到拉条的倾斜力而产生倾斜，提高轿厢整体的安全性。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型图1的分解示意图；
15.图3为本实用新型的立柱内部剖视图；
16.图4为本实用新型的底部角板结构示意图；
17.图5为本实用新型图3的a区放大图；
18.图6为本实用新型滑块结构示意图。
19.图中：1、连接机构；101、立柱；102、凹槽；103、横支撑板； 104、横梁；105、连接加强板；106、底梁；107、底板；108、站板； 109、连接件；110、拉条；111、导向件；112、滑槽；2、动力传输机构；201、动力保护壳；202、滑块；203、连接轴；204、滑轮；205、紧固拉孔；206、拉绳；207、限位块；3、底部角板；301、角板主体； 302、斜向支撑板；303、连接板；304、定位块；305、连接孔；306、紧固螺栓。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
21.请参阅图1
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图6，本实用新型提供如下技术方案：
22.一种电梯上下梁加固连接装置，包括连接机构1、动力传输机构2 和底部角板3，连接机构1的内部安装有动力传输机构2，连接机构1 包括立柱101和横梁104，立柱101内部开设有凹槽102，凹槽102内部开设有滑槽112，动力传输机构2包括动力保护壳201和滑块202，凹槽 102内部焊接有动力保护壳201，动力保护壳201内侧表面开设有滑槽 112，动力保护壳201内部的滑槽112开口处于凹槽102内部的滑槽112 开口处对称，为了保证滑块202受力均匀，两个滑槽112内部均滑动安装有滑块202，两个滑块202之间固定连接有连接轴203，连接轴203 表面通过轴承安装有滑轮204，连接轴203表面开设有紧固拉孔205，紧固拉孔205内部贯穿有拉绳206，拉绳206一端固定连接有限位块207，立柱101底部设置有底部角板3。
23.为了使拉条110的力可以完全分散，最大程度的减少立柱101所受的倾斜力，本实施例力中，优选的，底部角板3包括角板主体301，角板主体301两侧对称设置有斜向支撑板302，角板主体301两端对称设置有连接板303，连接板303顶部设置有定位块304，定位块304 顶部表面开设有连接孔305，定位块304表面通过螺纹旋合有紧固螺栓306，拉绳206远离限位块207的一端通过紧固螺栓306固定在连接孔305的内部。
24.为了使电梯轿厢更加稳定，本实施例中，优选的，立柱101顶部一侧通过螺纹安装有横支撑板103，横支撑板103上方通过螺纹安装有横梁104，两个立柱101底部固定安装有底梁106，底梁106上方表面固定均匀排列有站板108，站板108两端对称设置有底板107，底板107两端对称设置有连接件109。
25.为了保证拉条110在受力发生移动时，不会因摩擦受到损坏，本实施例中，优选的，立柱101两侧对称设置有导向件111，导向件111 内部开设有通孔，导向件111通孔内贯穿有拉条110，拉条110两端分别与连接件109固定连接，拉条110贯穿滑轮204表面。
26.为了将底部角板3受力均匀，可完全将力分散，板实施例中，优选的，连接板303上方表面与立柱101底部接触，斜向支撑板302一侧斜面与底板107底部表面接触。
27.为了使装置连接的更加稳定，本实施例中，优选的，立柱101两侧均设置有连接加强板105，横梁104通过连接加强板105与立柱101 固定连接，底梁106通过连接加强板105与立柱101固定连接，连接加强板105可设置在所有重要连接处，主要起到加强连接作用。
28.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，首先检查本实用新型的安装固定以及安全防护，然后就可以使用了，使用时，将整体装置通过螺纹固定连接，当站板108一侧受力时，会通过连接件109拉动拉条110，通过导向件111的导向，可以将拉条110 所受的力转到滑轮204上，通过滑轮204可以带动滑块202在滑槽 112内部滑动，当滑块202上移时，紧固拉孔205也会随之上移，由于滑块202与连接轴203固定连接，通过限位块207的限位作用，可以将连接轴203内部的拉绳206施加向上的力，拉绳206底部通过螺纹与连接板303固定连接，由于连接板303两端对称设置有斜向支撑板302，可以将拉条110斜向的拉力转变成对连接板303和两个斜向支撑板302向上的力，由于斜向支撑板302上方表面与底板107接触，连接板303上方表面与立柱101接触，可以将原本拉条110的斜向拉力分散，减少拉条110受到的斜向拉力。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。