一种航测飞机用紧急保护装置的制作方法

1.本实用新型涉及航测飞机技术领域，具体为一种航测飞机用紧急保护装置。


背景技术：

2.航测机是能执行航空勘测任务的飞机，一般由低速性能好的运输机或其他飞机改装而成，要求飞机爬升性能好、转弯半径小、操纵灵活、低空和超低空性能好，也有小型无人机改造而成，但传统的小型无人机改造的航测飞机的防护效果不好，故障时容易摔坏，为此，我们提出一种航测飞机用紧急保护装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种航测飞机用紧急保护装置，具备防护效果好的优点，解决了传统的小型无人机改造的航测飞机的防护效果不好，故障时容易摔坏的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航测飞机用紧急保护装置，包括航测无人机，所述航测无人机左右两侧的底部均通过支架固定安装有稳定盒，所述稳定盒内腔的顶部固定安装有弹簧，所述弹簧的底部固定安装有连接杆，且连接杆与稳定盒滑动连接，所述连接杆的底部固定安装有降落架，所述航测无人机的顶部固定安装有第二箱体，所述第二箱体的内腔固定安装有储藏箱，所述储藏箱的内腔设置有降落伞，所述第二箱体的顶部设置有第二薄板，所述第二箱体内腔底部的左右两侧均固定安装有第二气泵，所述第二气泵的输出端连通有第二管道，且第二管道与储藏箱连通，所述航测无人机的底部固定安装有第一箱体，所述第一箱体的内腔固定安装有隔板，所述隔板的顶部固定安装有第一气泵，所述第一气泵的输出端连通有第一管道，所述第一管道贯穿隔板并连通有充气垫，所述第一箱体的底部设置有第一薄板。
5.优选的，所述连接杆的左右两侧均通过支架固定安装有两个滑块，所述稳定盒内腔的左右两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽。
6.优选的，所述航测无人机的左侧固定安装有电池箱，且电池箱的内腔设置有蓄电池。
7.优选的，所述航测无人机的右侧设置有plc控制器，且plc控制器的表面设置有防护膜。
8.优选的，所述第一薄板和第二薄板均为聚乙烯薄板，且第一薄板和第二薄板的厚度均为1mm
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2mm。
9.优选的，所述降落架为不锈钢架，且降落架的表面涂抹有耐腐蚀涂层。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型当航测无人机需要迫降时，打开第二气泵，两个第二气泵同时向储藏箱内充气，第二薄板被顶破，降落伞飞出，从而降低航测无人机的下降速度，同时打开第一气泵，第一气泵向充气垫内充气，充气垫碰撞将第一薄板顶破，充气垫继续碰撞，可在航测无人机着陆时垫在下方，缓冲航测无人机所受的冲击力，且降落架在接触地面时，通过连
接杆和弹簧的配合，可进一步缓冲航测无人机所受的冲击力，解决了传统的小型无人机改造的航测飞机的防护效果不好，故障时容易摔坏的问题。
12.2、本实用新型可通过远程终端利用plc控制器来控制各个电器的开关，电池箱内的蓄电池为装置提供电能，滑块和滑槽使连接杆更加的稳固。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型第一箱体剖视放大结构示意图；
15.图3为本实用新型第二箱体剖视放大结构示意图；
16.图4为本实用新型稳定盒剖视放大结构示意图。
17.图中：1、航测无人机；2、第一箱体；3、降落架；4、电池箱；5、第二箱体；6、plc控制器；7、稳定盒；8、连接杆；9、隔板；10、第一管道；11、第一气泵；12、充气垫；13、第一薄板；14、降落伞；15、第二薄板；16、第二气泵；17、储藏箱；18、第二管道；19、弹簧；20、滑块；21、滑槽。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
20.在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.本实用新型的航测无人机1、第一箱体2、降落架3、电池箱4、第二箱体5、plc控制器6、稳定盒7、连接杆8、隔板9、第一管道10、第一气泵11、充气垫12、第一薄板13、降落伞14、第二薄板15、第二气泵16、储藏箱17、第二管道18、弹簧19、滑块20和滑槽21部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
22.请参阅图1
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4，一种航测飞机用紧急保护装置，包括航测无人机1，航测无人机1的左侧固定安装有电池箱4，且电池箱4的内腔设置有蓄电池，电池箱4内的蓄电池为装置提供电能，航测无人机1的右侧设置有plc控制器6，且plc控制器6的表面设置有防护膜，可通过远程终端利用plc控制器6来控制各个电器的开关，航测无人机1左右两侧的底部均通过支架固定安装有稳定盒7，稳定盒7内腔的顶部固定安装有弹簧19，弹簧19的底部固定安装有
连接杆8，且连接杆8与稳定盒7滑动连接，连接杆8的左右两侧均通过支架固定安装有两个滑块20，稳定盒7内腔的左右两侧均开设有与滑块20配合使用的滑槽21，滑块20和滑槽21使连接杆8更加的稳固，连接杆8的底部固定安装有降落架3，降落架3为不锈钢架，且降落架3的表面涂抹有耐腐蚀涂层，航测无人机1的顶部固定安装有第二箱体5，第二箱体5的内腔固定安装有储藏箱17，储藏箱17的内腔设置有降落伞14，第二箱体5的顶部设置有第二薄板15，第二箱体5内腔底部的左右两侧均固定安装有第二气泵16，第二气泵16的输出端连通有第二管道18，且第二管道18与储藏箱17连通，航测无人机1的底部固定安装有第一箱体2，第一箱体2的内腔固定安装有隔板9，隔板9的顶部固定安装有第一气泵11，第一气泵11的输出端连通有第一管道10，第一管道10贯穿隔板9并连通有充气垫12，第一箱体2的底部设置有第一薄板13，第一薄板13和第二薄板15均为聚乙烯薄板，且第一薄板13和第二薄板15的厚度均为1mm
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2mm，当航测无人机1需要迫降时，打开第二气泵16，两个第二气泵16同时向储藏箱17内充气，第二薄板15被顶破，降落伞14飞出，从而降低航测无人机1的下降速度，同时打开第一气泵11，第一气泵11向充气垫12内充气，充气垫12碰撞将第一薄板13顶破，充气垫12继续碰撞，可在航测无人机1着陆时垫在下方，缓冲航测无人机1所受的冲击力，且降落架3在接触地面时，通过连接杆8和弹簧19的配合，可进一步缓冲航测无人机1所受的冲击力，解决了传统的小型无人机改造的航测飞机的防护效果不好，故障时容易摔坏的问题。
23.使用时，当航测无人机1需要迫降时，打开第二气泵16，两个第二气泵16同时向储藏箱17内充气，第二薄板15被顶破，降落伞14飞出，从而降低航测无人机1的下降速度，同时打开第一气泵11，第一气泵11向充气垫12内充气，充气垫12碰撞将第一薄板13顶破，充气垫12继续碰撞，可在航测无人机1着陆时垫在下方，缓冲航测无人机1所受的冲击力，且降落架3在接触地面时，通过连接杆8和弹簧19的配合，可进一步缓冲航测无人机1所受的冲击力，解决了传统的小型无人机改造的航测飞机的防护效果不好，故障时容易摔坏的问题。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。