一种便于更换的电瓶车电子开关的制作方法

1.本实用新型属于电瓶车技术领域，具体的说是一种便于更换的电瓶车电子开关。


背景技术：

2.电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池提供电能，由电动机驱动的纯电动机动车辆，传统电瓶车的蓄电池不能随意拆卸。
3.目前现有技术中，传统电瓶车的电池大多都是固定的，不能随意拆卸，需要对电池进行更换维修时，拆卸电池的方式较繁琐，当电池电量过低时只能充电，途中不便充电，且充电时间长，从而导致使用者驾驶不便，在此我们提供一种便于更换的电瓶车电子开关。


技术实现要素：

4.为了弥补现有技术的不足，解决目前现有技术中，传统电瓶车的电池大多都是固定的，不能随意拆卸，需要对电池进行更换维修时，拆卸电池的方式较繁琐，当电池电量过低时只能充电，途中不便充电，且充电时间长，从而导致使用者驾驶不便的问题，本实用新型提出的一种便于更换的电瓶车电子开关。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种便于更换的电瓶车电子开关，包括车体；所述车体的内侧壁固接有箱体；所述箱体的内侧壁固接有减震板；所述减震板上设有电池块；所述箱体的内侧壁固接有一号气缸；所述一号气缸的内部滑动连接有推动板；所述减震板的内部固接有二号气缸；所述减震板的内部固接有电动推杆；所述一号气缸的底端固接有一号气管的一端；所述有一号气管的另一端固接有二号气管；所述二号气缸的内部滑动连接有一号挤压板；所述一号挤压板的侧端固接有电动推杆；所述车体的内侧壁固接有开关按钮。
6.优选的，所述减震板的底端固接有传力杆；所述传力杆上铰接有连接杆的一端；所述连接杆的另一端铰接有推动杆；所述推动杆的侧端固接有二号挤压板；所述箱体的内侧壁固接有气囊。
7.优选的，所述箱体上安装有盖板；所述盖板上转动连接有旋转柱；所述旋转柱的底端固接有齿轮；所述盖板内滑动连接有卡板；所述车体上设有后车门。
8.优选的，所述一号气缸的内部固接有一号密封块；所述二号气缸的内部固接有二号密封块。
9.优选的，所述箱体的底端内侧壁固接有固位固定块；所述固位固定块的顶端固接有固位套筒。
10.优选的，所述推动杆的底端固接有固位板；所述箱体的底端内侧壁固接有弹簧。
11.本实用新型的有益效果是：
12.1.本实用新型提供一种便于更换的电瓶车电子开关，通过推动开关按钮从而使一号挤压板滑动，一号挤压板的滑动进而使推动板滑动，推动板的滑动可以使电池块解除固定，使电池块方便更换或者维修，当电池块电量底时，可以直接更换新的电池块继续使用车
体行驶，避免电量底给使用者带来不便。
13.2.本实用新型提供一种便于更换的电瓶车电子开关，通过连接杆的移动从而使推动杆滑动，推动杆的滑动进而使二号挤压板对气囊进行挤压，气囊内的气体可以缓冲推动杆的滑动，从而减少减震板的震动，进而使降低震动对电池块的影响，延长电池块的实用寿命。
附图说明
14.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
15.图1为本实施例一的立体图；
16.图2为本实施例一的剖视图；
17.图3为本实施例一的盖板结构示意图；
18.图4为图2中a处的放大图；
19.图5为图2中b处的放大图；
20.图6为实施例一的盖板结构另一种实施方式示意图；
21.图例说明：
22.1、车体；21、电池块；22、减震板；231、一号气缸；232、推动板；233、一号气管；234、二号气管；235、二号气缸；236、一号挤压板；237、电动推杆；24、开关按钮；25、箱体；31、传力杆；32、连接杆；33、推动杆；34、二号挤压板；35、气囊；41、旋转柱；42、盖板；43、齿轮；44、卡板；45、后车门；51、一号密封块；52、二号密封块；53、固定块；54、固位套筒；55、固位板；56、弹簧；61、保护板；62、防滑板。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例一
25.请参阅图1
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5所示，一种便于更换的电瓶车电子开关，包括车体1；所述车体1的内侧壁固接有箱体25；所述箱体25的内侧壁固接有减震板22；所述减震板22上设有电池块21；所述箱体25的内侧壁固接有一号气缸231；所述一号气缸231的内部滑动连接有推动板232；所述减震板22的内部固接有二号气缸235；所述减震板22的内部固接有电动推杆237；所述一号气缸231的底端固接有一号气管233的一端；所述有一号气管233的另一端固接有二号气管234；所述二号气缸235的内部滑动连接有一号挤压板236；所述一号挤压板236的侧端固接有电动推杆237；所述车体1的内侧壁固接有开关按钮24；工作时，当需要更换电池块21时，先转动打开后车门45，再转动旋转柱41从而使齿轮43转动，齿轮43的转动进而使卡板44滑动，此时盖板42可以取出，推动开关按钮24从而使电动推杆237开始输出，电动推杆237的输出进而使一号挤压板236向左滑动，一号挤压板236的滑动使一号气缸231内部的气体通
过有一号气管233和二号气管234，进入到二号气缸235内，当一号气缸231内部的气体进入到二号气缸235内，从而使推动板232向右滑动，进而使电池块21脱离推动板232的固定，可以取出电池块21进行更换或者维修，减震板22可以减少震动对电池块21的影响，一号密封块51可以避免一号气缸231内部的气体，通过推动板232和一号气缸231之间的缝隙泄漏的问题，二号密封块52可以避免气体从电动推杆237和二号气缸235之间的缝隙泄漏，传统电瓶车的电池大多都是固定的，不能随意拆卸，需要对电池进行更换维修时，拆卸电池的方式较繁琐，当电池电量过低时只能充电，途中不便充电，且充电时间长，从而导致使用者驾驶不便，通过推动开关按钮24从而使一号挤压板236滑动，一号挤压板236的滑动进而使推动板232滑动，推动板232的滑动可以使电池块21解除固定，使电池块21方便更换或者维修，当电池块21电量底时，可以直接更换新的电池块21继续使用车体1行驶，避免电量底给使用者带来不便；
26.所述减震板22的底端固接有传力杆31；所述传力杆31上铰接有连接杆32的一端；所述连接杆32的另一端铰接有推动杆33；所述推动杆33的侧端固接有二号挤压板34；所述箱体25的内侧壁固接有气囊35；在车体1行驶的过程中，易出现电池块21晃动的现象，当车体1在行驶的过程中发生颠簸时，从而使减震板22震动，减震板22的震动进而使连接杆32移动，连接杆32的移动使推动杆33向右滑动，固位固定块53可以固定固位套筒54的位置，固位套筒54可以使推动杆33正常的滑动，推动杆33的滑动从而使二号挤压板34移动对气囊35挤压，气囊35的气体可以缓冲推动杆33的滑动，进而可以缓冲减震板22的震动，从而减少减震板22的震动，进而降低震动对电池块21的影响，推动杆33的滑动从而使固位板55滑动，弹簧56的弹性可以使固位板55复位，固位板55的复位进而使推动杆33复位，以便下次工作；
27.所述箱体25上安装有盖板42；所述盖板42上转动连接有旋转柱41；所述旋转柱41的底端固接有齿轮43；所述盖板42内滑动连接有卡板44；所述车体1上设有后车门45；当需要更换电池块21时，先转动打开后车门45，再转动旋转柱41从而使齿轮43转动，齿轮43的转动进而使卡板44滑动，此时盖板42可以取出，方便电池块21的更换；
28.所述一号气缸231的内部固接有一号密封块51；所述二号气缸235的内部固接有二号密封块52；一号密封块51可以避免一号气缸231内部的气体，通过推动板232和一号气缸231之间的缝隙泄漏的问题，二号密封块52可以避免气体从电动推杆237和二号气缸235之间的缝隙泄漏；
29.所述箱体25的底端内侧壁固接有固位固定块53；所述固位固定块53的顶端固接有固位套筒54；固位固定块53可以固定固位套筒54的位置，固位套筒54可以使推动杆33正常的滑动；
30.所述推动杆33的底端固接有固位板55；所述箱体25的底端内侧壁固接有弹簧56；推动杆33的滑动从而使固位板55滑动，弹簧56的弹性可以使固位板55复位，固位板55的复位进而使推动杆33复位，以便下次工作；
31.实施例二
32.请参阅图6所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，所述保护板61固接在盖板42的底端，防滑板62固接在推动板232的侧端；工作时，当车体1在行驶过程中会发生颠簸，从而使电池块21产生震动，电池块21在震动时会与盖板42发生碰撞，保护板61是海绵材质制成的，可以降低电池块21与盖板42碰撞带来的影响，防滑板62可以增加推动
板232的摩擦力，当电池块21发生颠簸时，不容易发生晃动。
33.工作原理：工作时，当需要更换电池块21时，先转动打开后车门45，再转动旋转柱41从而使齿轮43转动，齿轮43的转动进而使卡板44滑动，此时盖板42可以取出，推动开关按钮24从而使电动推杆237开始输出，电动推杆237的输出进而使一号挤压板236向左滑动，一号挤压板236的滑动使一号气缸231内部的气体通过有一号气管233和二号气管234，进入到二号气缸235内，当一号气缸231内部的气体进入到二号气缸235内，从而使推动板232向右滑动，进而使电池块21脱离推动板232的固定，可以取出电池块21进行更换或者维修，减震板22可以减少震动对电池块21的影响，一号密封块51可以避免一号气缸231内部的气体，通过推动板232和一号气缸231之间的缝隙泄漏的问题，二号密封块52可以避免气体从电动推杆237和二号气缸235之间的缝隙泄漏，传统电瓶车的电池大多都是固定的，不能随意拆卸，需要对电池进行更换维修时，拆卸电池的方式较繁琐，当电池电量过低时只能充电，途中不便充电，且充电时间长，从而导致使用者驾驶不便，通过推动开关按钮24从而使一号挤压板236滑动，一号挤压板236的滑动进而使推动板232滑动，推动板232的滑动可以使电池块21解除固定，使电池块21方便更换或者维修，当电池块21电量底时，可以直接更换新的电池块21继续使用车体1行驶，避免电量底给使用者带来不便；在车体1行驶的过程中，易出现电池块21晃动的现象，当车体1在行驶的过程中发生颠簸时，从而使减震板22震动，减震板22的震动进而使连接杆32移动，连接杆32的移动使推动杆33向右滑动，固位固定块53可以固定固位套筒54的位置，固位套筒54可以使推动杆33正常的滑动，推动杆33的滑动从而使二号挤压板34移动对气囊35挤压，气囊35的气体可以缓冲推动杆33的滑动，进而可以缓冲减震板22的震动，从而减少减震板22的震动，进而降低震动对电池块21的影响，推动杆33的滑动从而使固位板55滑动，弹簧56的弹性可以使固位板55复位，固位板55的复位进而使推动杆33复位，以便下次工作。
34.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
35.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。