一种物料缓存机构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车部件加工设备技术领域，更具体地说，是涉及一种物料缓存机构。


背景技术：

2.在汽车的火花塞橡胶套的生产工艺中，需要将弹簧安装在火花塞橡胶套的内部，传统的工艺一般通过人工进行安装，这样工作效率低，劳动强度大，降低了生产质量，增加了成本。为此，目前市面上也出现了一些自动安装弹簧的设备，但是这些自动化设备以下不足：一般只能通过振动盘逐一对弹簧进行上料，存在弹簧的上料效率低，设备需要等待较长时间才能进行弹簧组装，上料效率不能满足组装速度，无法对弹簧进行缓存。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术中的上述缺陷，提供一种物料缓存机构，其结构简单，设计合理，运行稳定可靠，操作方便，采用了多层缓存物料设计，能够起到分料和物料缓存的作用，缩短了弹簧的上料时间，提高了工作效率。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了一种物料缓存机构，包括物料缓存管、挡料杆、挡料杆驱动装置和用于检测物料的光电传感器，所述物料缓存管设置为两端开口的管体，所述物料缓存管纵向设置，所述物料缓存管上沿径向方向开设有贯穿物料缓存管内部的挡料插孔和检测通孔，所述挡料杆驱动装置设置有至少两个并分别通过驱动安装座从上往下依次固定在物料缓存管上，所述挡料杆驱动装置与物料缓存管相垂直，所述挡料杆驱动装置与挡料杆相连接，所述挡料杆驱动装置能够带动挡料杆插入到物料缓存管的挡料插孔中或从挡料插孔中拨出，所述光电传感器设置有至少两个并分别通过传感器安装座从上往下依次固定在物料缓存管上，所述光电传感器和挡料杆驱动装置从上往下依次交替布置，所述光电传感器对准检测通孔。
5.作为优选的，在上述技术方案中，所述挡料杆驱动装置设置为气缸或电动缸。
6.作为优选的，在上述技术方案中，所述光电传感器设置为对射型红外线传感器。
7.作为优选的，在上述技术方案中，该物料缓存机构还包括主支架，所述主支架上设有水平设置的横梁固定条，所述物料缓存管安装横梁固定条的一端或两端。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
9.本实用新型的结构简单，设计合理，运行稳定可靠，操作方便，采用了多层缓存物料设计，能够事先将多根弹簧缓存在物料缓存管内，并控制弹簧按顺序逐个落下以实现上料，起到分料和物料缓存的作用，以便于辅助后续的压装机构能够快速地将弹簧安装到火花塞橡胶套内，缩短弹簧的上料时间，提高了工作效率，使上料效率能够更好地满足组装速度。
附图说明
10.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
11.图1是本实用新型实施例提供的物料缓存机构的结构示意图；
12.图2是本实用新型实施例提供的物料缓存机构的主体结构示意图；
13.图3是本实用新型实施例提供的物料缓存机构与弹簧压入机构的装配图。
具体实施方式
14.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.请参考图1，本实用新型的实施例提供了一种物料缓存机构，包括物料缓存管1、挡料杆2、挡料杆驱动装置3和用于检测物料的光电传感器4，下面结合附图对本实施例各个组成部分进行详细说明。
16.如图2所示，物料缓存管1设置为两端开口(即上下开口)的圆形管体，物料缓存管1纵向设置，每条物料缓存管1上沿径向方向开设有三个贯穿物料缓存管1内部的挡料插孔5和三个贯穿物料缓存管1内部的检测通孔6。
17.如图2所示，每条物料缓存管1上的挡料杆驱动装置3设置有三个并分别通过驱动安装座7从上往下依次固定在物料缓存管1上，挡料杆驱动装置3与物料缓存管1相垂直，挡料杆驱动装置3与挡料杆2相连接，挡料杆驱动装置3能够带动挡料杆2插入到物料缓存管1的挡料插孔5中或从挡料插孔5中拨出。
18.具体实施时，挡料杆驱动装置3可以设置为气缸、电动缸、电机传动装置或其他能够带动挡料杆2横移的驱动装置。
19.如图2所示，每条物料缓存管1上的光电传感器4设置有三个并分别通过传感器安装座8从上往下依次固定在物料缓存管1上，每条物料缓存管1上的光电传感器4和挡料杆驱动装置3从上往下依次交替布置，光电传感器4对准检测通孔6。
20.具体实施时，光电传感器4可以设置为对射型红外线传感器，光电传感器4可以检测弹簧是否经过。当然，根据实际需要也可以采用其他类型的传感器，非本实施例为限。
21.如图1所示，物料缓存管1可以通过水平设置的横梁固定条10安装在一主支架9上，物料缓存管1可以安装横梁固定条10的一端或两端。在本实施例中，优选的，为了能够实现双工位作业，物料缓存管1可以设置有两个，其可以各自安装横梁固定条10的两端。
22.在此需要说明的是，挡料杆驱动装置3、挡料杆2、光电传感器4的数量可以根据实际需要缓存的弹簧的数量(即存料个数)进行任意改变，可以任意增减。
23.如图3所示，本实施例的物料缓存机构可以与弹簧压装机构搭配安装。存料时，第一根弹簧可以从物料缓存管1的上端开口进入到物料缓存管1内，最下方的挡料杆驱动装置
3能够带动挡料杆2插入到物料缓存管1的挡料插孔5中挡住第一根弹簧下落，接着第二根弹簧可以从物料缓存管1的上端开口进入到物料缓存管1内，位于中间的挡料杆驱动装置3能够带动挡料杆2插入到物料缓存管1的挡料插孔5中挡住第二根弹簧下落，后续，第三根弹簧可以从物料缓存管1的上端开口进入到物料缓存管1内，位于上方的挡料杆驱动装置3能够带动挡料杆2插入到物料缓存管1的挡料插孔5中挡住第三根弹簧下落，这样相邻两根弹簧互相隔开，实现分料。出料时，最下方的挡料杆驱动装置3带动挡料杆2拔出，让第一根弹簧从物料缓存管1的下端开口下落到位于其正下方的弹簧压装机构的接料管11中，之后最下方的挡料杆驱动装置3带动挡料杆2复位，接料管移动装置12带动接料管11向前移动，让压料装置13能够带动压料杆14向下插入到接料管11中将弹簧压入移动到接料管11下方的火花塞橡胶套内。其中，当第一根弹簧出料后，位于中间的挡料杆驱动装置3会放料，让第二根弹簧下落，替换之前第一根弹簧的位置，位于上方的挡料杆驱动装置3也会放料，让第三根弹簧下落，替换之前第二根弹簧的位置，以此类推，后续会有弹簧不断地进入物料缓存管1，弹簧能够一层一层地实现下落。
24.综上所述，本实用新型的结构简单，设计合理，运行稳定可靠，操作方便，采用了多层缓存物料设计，能够事先将多根弹簧缓存在物料缓存管内，并控制弹簧按顺序逐个落下以实现上料，起到分料和物料缓存的作用，以便于辅助后续的压装机构能够快速地将弹簧安装到火花塞橡胶套内，缩短弹簧的上料时间，提高了工作效率，使上料效率能够更好地满足组装速度。
25.上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。