一种高速电梯对重导轨支架的制作方法

1.本实用新型涉及对重导轨支架领域，尤其是涉及一种高速电梯对重导轨支架。


背景技术：

2.高速电梯楼层高度一般较高，井道从上到下的垂直度偏差较大，现阶段高速电梯对重导轨支架通常需要两个或以上部件，通过焊接、冲孔、折弯固定在一起，安装过程繁琐，且一般对重支架相对较长容易产生导轨运行晃动的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型是为了解决对重导轨支架安装步骤繁琐和支架较长导轨运行易产生晃动的问题，提供了一种高速电梯对重导轨支架。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.本实用新型的一种高速电梯对重导轨支架，包括支架底座、支架臂和短调节导轨支架，所述支架底座通过膨胀螺栓固定在井道壁上，所述支架臂通过斜撑与支架底座形成紧固连接，所述支架臂另一端通过螺栓与短调节导轨支架连接，所述支架臂上设有帮助对重导轨与井道壁距离调节的调节孔，现有技术中，高速电梯楼层较高从而导致井道垂直度偏差大，而对重支架臂相对较长，导轨运行中容易产生晃动现象，本实用新型通过支架臂上设有的调节孔可以调节对重导轨与井道壁距离，从而满足高速电梯复杂井道垂直度的要求，使安装更加快捷，并通过支架臂与支架底座之间设立斜撑，三者形成三角形稳固结构，避免对重导轨运行时产生晃动现象，本实用新型提供了一种安装简便、可调节尺寸且导轨运行具有良好稳定性的高速电梯对重导轨支架。
6.作为优选，所述调节孔包括：支架孔，所述支架臂顶端设有多个帮助调节支架臂长度的支架孔；斜撑孔，所述支架臂底端设有多个帮助对重导轨支架调节对应调整的斜撑孔，当井道壁与导轨距离较短时，需要将短调节导轨支架通过调节支架孔向井道壁调节，保证导轨在同一垂直度，而与之对应的斜撑也需要向内侧调整，以保证斜撑、支架底座与支架臂三者有足够的结构强度，而当井道壁与导轨距离较长时，需要将短调节导轨支架通过调节支架孔远离井道壁调节，保证导轨在同一垂直度，而与之对应的斜撑也需要向外侧调整。
7.作为优选，所述短调节导轨支架通过所述支架孔和螺栓的配合与支架臂形成可调节结构，不同高度的支架孔可实用不同导轨与井道距离，可满足对重导轨安装对复杂井道垂直度的要求。
8.作为优选，所述斜撑通过所述不同高度的斜撑孔和螺钉配合与支架臂形成调整结构，不同高度的斜撑孔可适应不同支架臂长度做出相应的调整。
9.作为优选，所述短调节导轨支架通过导轨垫片、弓形垫片、压导板和螺栓固定在对重导轨上，对重导轨与短调节导轨支架之间设有的导轨垫片方便小范围调节对重导轨与短调节导轨支架间隙，并利用弓形垫片压紧后的反弹力，保证对重导轨和短调节导轨支架接触为线性接触，从而保护对重导轨在运行中不会因为点接触产生晃动现象。
10.作为优选，所述短调节导轨支架与对重导轨连接处通过点焊加固，通过多个接触点点焊加固，可保证支架各部分运行中不产生移位现象。
11.本实用新型具有如下有益效果：(1)本实用新型通过支架臂上设有的调节孔可以调节导轨与井道壁距离，从而满足高速电梯复杂井道垂直度的要求，使安装更加快捷，并通过支架臂与支架底座之间设立斜撑，三者形成三角形稳固结构，避免对重导轨运行时产生晃动现象，本实用新型提供了一种安装简便、可调节尺寸且导轨运行具有良好稳定性的高速电梯对重导轨支架；(2)当井道壁与导轨距离较短时，需要将短调节导轨支架通过调节支架孔向井道壁调节，保证导轨在同一垂直度，而与之对应的斜撑也需要向内侧调整，以保证斜撑、支架底座与支架臂三者有足够的结构强度，而当井道壁与导轨距离较长时，需要将短调节导轨支架通过调节支架孔远离井道壁调节，保证导轨在同一垂直度，而与之对应的斜撑也需要向外侧调整；(3)短调节导轨支架通过所述支架孔和螺栓的配合与支架臂形成可调节结构，不同高度的支架孔可实用不同导轨与井道距离，可满足对重导轨安装对复杂井道垂直度的要求；(4)斜撑通过所述不同高度的斜撑孔和螺钉配合与支架臂形成调整结构，不同高度的斜撑孔可适应不同支架臂长度做出相应的调整；(5)短调节导轨支架通过导轨垫片、弓形垫片、压导板和螺栓固定在对重导轨上，对重导轨与短调节导轨支架之间设有的导轨垫片方便小范围调节对重导轨与短调节导轨支架间隙，并利用弓形垫片压紧后的反弹力，保证对重导轨和短调节导轨支架接触为线性接触，从而保护对重导轨在运行中不会因为点接触产生晃动现象；(6)短调节导轨支架与对重导轨连接处通过点焊加固，通过多个接触点点焊加固，可保证支架各部分运行中不产生移位现象。
附图说明
12.图1是本实用新型的一种结构正视图。
13.图2是本实用新型的一种结构俯视图。
14.图中：支架底座1，支架臂2，短调节导轨支架3，膨胀螺栓4，斜撑5，对重导轨6，调节孔21，支架孔210，斜撑孔211，导轨垫片7，弓形垫片8，压导板9。
具体实施方式
15.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
16.如图1、图2所示的实施例中，一种高速电梯对重导轨支架，包括支架底座1、支架臂2和短调节导轨支架3，如图2所示，所述支架底座1通过膨胀螺栓4固定在井道壁上，所述支架臂2通过斜撑5与支架底座1形成紧固连接，通过支架臂2与支架底座1之间设立斜撑5，三者形成三角形稳固结构，避免导轨运行时产生晃动现象。
17.如图2所示，所述支架臂2另一端通过螺栓与短调节导轨支架3连接，所述短调节导轨支架3通过导轨垫片7、弓形垫片8、压导板9和螺栓固定在对重导轨6上，对重导轨 6与短调节导轨支架3之间设有的导轨垫片7方便小范围调节对重导轨6与短调节导轨支架3间隙，并利用弓形垫片8压紧后的反弹力，保证对重导轨6和短调节导轨支架3接触为线性接触，从而保护对重导轨6在运行中不会因为点接触产生晃动现象，所述短调节导轨支架3与对重导轨6连接处通过点焊加固，通过多个接触点点焊加固，可保证支架各部分运行中不产生移位现象。
18.所述支架臂2上设有帮助对重导轨6与井道壁距离调节的调节孔21，所述调节孔21 包括：支架孔210，所述支架臂2顶端设有多个帮助调节支架臂2长度的支架孔210，所述短调节导轨支架3通过所述支架孔210和螺栓的配合与支架臂2形成可调节结构，不同高度的支架孔210可实用不同导轨与井道距离，可满足对重导轨6安装对复杂井道垂直度的要求；斜撑孔211，所述支架臂2底端设有多个帮助对重导轨支架调节对应调整的斜撑孔211，所述斜撑5通过所述不同高度的斜撑孔211和螺钉配合与支架臂2形成调整结构，不同高度的斜撑孔211可适应不同支架臂2长度做出相应的调整，当井道壁与导轨距离较短时，需要将短调节导轨支架3通过调节支架孔210向井道壁调节，保证导轨在同一垂直度，而与之对应的斜撑5也需要向内侧调整，以保证斜撑5、支架底座1与支架臂2三者有足够的结构强度，而当井道壁与导轨距离较长时，需要将短调节导轨支架3通过调节支架孔210远离井道壁调节，保证导轨在同一垂直度，而与之对应的斜撑5也需要向外侧调整。
19.现有技术中，高速电梯楼层较高从而导致井道垂直度偏差大，而对重支架臂2相对较长，导轨运行中容易产生晃动现象，本实用新型通过支架臂2上设有的调节孔21可以调节对重导轨6与井道壁距离，从而满足高速电梯复杂井道垂直度的要求，使安装更加快捷，并通过支架臂2与支架底座1之间设立斜撑5，三者形成三角形稳固结构，避免对重导轨 6运行时产生晃动现象，本实用新型提供了一种安装简便、可调节尺寸且导轨运行具有良好稳定性的高速电梯对重导轨支架。