一体式空气冷却器的制作方法

1.本实用新型涉及一种空气冷却器，尤其是一种可以同时冷却两种以上流体的空气冷却器。


背景技术：

2.空气冷却器是在压缩机组、石油化工等工业生产中用于冷凝和冷却介质的换热设备。
3.对于小型的lng天然气液化混合冷却剂自复叠压缩机组，润滑油和混合制冷工质的换热量较小，如果按现有技术中的方案为润滑油和混合冷剂分别配置独立的空气冷却器，需要分别配置风机、换热箱体、支腿等机构，不仅增加成本和工时，还增大了占地面积，性价比和空间利用率极低。


技术实现要素：

4.本实用新型提出了一种一体式空气冷却器，其目的是：降低空气冷却设备的成本、工时和场地投入。
5.本实用新型技术方案如下：
6.一种一体式空气冷却器，包括机架，还包括由上至下依次安装在机架上的风机、静压箱和换热芯体；
7.所述换热芯体包括上下开口的壳体以及竖直设置在壳体中的第一挡板，所述第一挡板与壳体相连接，从而将壳体内腔分为与被冷却流体一一对应的换热区域；各换热区域中分别设置有用于输送被冷却流体的换热管组。
8.作为本装置的进一步改进：所述换热芯体还包括分别设置在各换热区域中的翅片板，所述换热管组穿过所对应的翅片板并与翅片板相连接。
9.作为本装置的进一步改进：所述翅片板与壳体以及相邻的第一挡板固定连接。
10.作为本装置的进一步改进：所述风机为两组以上，水平并排布置。
11.作为本装置的进一步改进：所述静压箱与所述风机一一对应，分别设置在所对应的风机的正下方；相邻的静压箱之间竖直设置有第二挡板。
12.作为本装置的进一步改进：每组换热管组分别对应连接有输入汇管和输出汇管，输入汇管上设有输入口，输出汇管上设有输出口。
13.相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：（1）本装置可以同时对两路以上的流体进行冷却，不同的流体共用一个换热芯体和一个风场，从而降低了机架、换热器件等装置的成本投入，缩小了体积，提高了设备利用率和空间利用率；（2）换热管组之间设有第一挡板，可降低不同换热区域之间的相互影响；（3）通过调整翅片板的间距，可以使不同换热区域的风阻相同，避免风量不均造成换热效果不理想；（4）静压箱与风机一一对应，并通过第二挡板分开，保证整个风场的风量平均分布。
附图说明
14.图1为本装置的结构示意图；
15.图2为图1的a
‑
a向剖视图；
16.图3为本装置的左视图。
具体实施方式
17.下面结合附图详细说明本实用新型的技术方案：
18.一种一体式空气冷却器，用于同时对自复叠压缩机组中的润滑油和混合制冷工质进行冷却，也可以通过空间布置改变，同时冷却多种流体。
19.如图1，该装置包括机架1，机架1底部设有支腿，支腿上方是本体，本体外侧包裹有外壳。
20.该装置还包括由上至下依次安装在机架1上的风机6、静压箱5和换热芯体2。
21.如图2，所述换热芯体2包括上下开口的壳体以及竖直设置在壳体中的第一挡板8，所述第一挡板8的左右两端分别与壳体相连接，从而将壳体内腔分为前后两个与润滑油和混合制冷工质分别对应的换热区域。各换热区域中分别设置有用于输送被冷却流体的换热管组。
22.如图1至3，所述换热芯体2还包括分别设置在各换热区域中的翅片板7，所述翅片板7沿左右方向并排设置。所述翅片板7与壳体以及相邻的第一挡板8固定连接。所述换热管组穿过所对应的翅片板7并与翅片板7相连接，内部的流体可通过换热管和翅片板7与外界空气进行热交换。
23.具体的，换热管组可以是一路，也可以是分为多路并联的换热管。如果是一路，则管路的起点处设有输入口、终点处设有输出口（如图3中润滑油的换热管组上的润滑油输入口9和润滑油输出口10）。如果为多路，则换热管组分别对应连接有输入汇管和输出汇管（如图3中混合冷剂的换热管组，它连接有混合冷剂输出汇管3和混合冷剂输入汇管4），每路的入口都与输入汇管连通，出口与输出汇管连通，且输入汇管上设有输入口，输出汇管上设有输出口。本实施例中，每路换热管都是折返的，由间隔设置的直管和弯头所组成。
24.所述风机6在最顶部，可以是一组，也可以是两组以上。本实施例中是两组，左右并排布置。
25.所述静压箱5与所述风机6一一对应，分别设置在所对应的风机6的正下方；相邻的静压箱5之间竖直设置有第二挡板，保证整个风场的风量平均分布。
26.设计时，根据被冷却流体的类型和数量，划分换热芯体2的空间，将第一挡板8设置在合适的位置。同时，需要根据换热管的密度、直径等，调整每个换热区域中翅片板7的间隔，保证整个换热芯体2内的风阻基本相同。对于风机6和静压箱5，则要根据需要的整个风场的大小，合理确定风机6和静压箱5的数量，风机6和静压箱5应当均匀分布，在静压箱5之间设置第二挡板（第一挡板8和第二挡板的位置并不相互对应），保证整个换热芯体2的风量都是平均分布的。
27.工作时，不同的流体通过不同的换热管组流经换热区域，冷空气在风机6的作用下，从机架1底部进入，经过换热芯体2，带走流体的热量，最终从风机6排出。
28.由于本装置可以同时对两路以上的流体进行冷却，共用换热芯体2、风场和机架1，
因此可以降低设备的投入成本，缩小体积，提高设备利用率和空间利用率，尤其适用于被冷却流体较多但每种流体所需要的制冷负荷都不高的情况。


技术特征：
1.一种一体式空气冷却器，其特征在于：包括机架（1），还包括由上至下依次安装在机架（1）上的风机（6）、静压箱（5）和换热芯体（2）；所述换热芯体（2）包括上下开口的壳体以及竖直设置在壳体中的第一挡板（8），所述第一挡板（8）与壳体相连接，从而将壳体内腔分为与被冷却流体一一对应的换热区域；各换热区域中分别设置有用于输送被冷却流体的换热管组。2.如权利要求1所述的一体式空气冷却器，其特征在于：所述换热芯体（2）还包括分别设置在各换热区域中的翅片板（7），所述换热管组穿过所对应的翅片板（7）并与翅片板（7）相连接。3.如权利要求2所述的一体式空气冷却器，其特征在于：所述翅片板（7）与壳体以及相邻的第一挡板（8）固定连接。4.如权利要求1所述的一体式空气冷却器，其特征在于：所述风机（6）为两组以上，水平并排布置。5.如权利要求4所述的一体式空气冷却器，其特征在于：所述静压箱（5）与所述风机（6）一一对应，分别设置在所对应的风机（6）的正下方；相邻的静压箱（5）之间竖直设置有第二挡板。6.如权利要求1至5任一所述的一体式空气冷却器，其特征在于：每组换热管组分别对应连接有输入汇管和输出汇管，输入汇管上设有输入口，输出汇管上设有输出口。

技术总结
本实用新型公开了一种一体式空气冷却器，包括机架，还包括由上至下依次安装在机架上的风机、静压箱和换热芯体；所述换热芯体包括上下开口的壳体以及竖直设置在壳体中的第一挡板，所述第一挡板与壳体相连接，从而将壳体内腔分为与被冷却流体一一对应的换热区域；各换热区域中分别设置有用于输送被冷却流体的换热管组。本实用新型可以同时对两路以上的流体进行冷却，不同的流体共用一个换热芯体和一个风场，从而降低了机架、换热器件等装置的成本投入，缩小了体积，提高了设备利用率和空间利用率。用率。用率。


技术研发人员：曲宏伟 王强 吴华根 剧成成 白文彬 刘红辉 张维华 刘艳杰 张艺阐 张松林
受保护的技术使用者：冰轮环境技术股份有限公司
技术研发日：2021.04.30
技术公布日：2021/11/21