一种汽车连接器盲棍振动盘的制作方法

1.本实用新型涉及自动送料设备技术领域，具体涉及一种汽车连接器盲棍振动盘。


背景技术：

2.随着电动汽车的普及和使用率越来越高，市场上对汽车线束连接器的需求越来越大。盲棍是汽车线束连接器中的一种配件，请参见图1，盲棍1为长条状，包括大端11和小端12，大端11上设有卡槽13。根据汽车配置的不同，将汽车连接器多余的连接端口用盲棍堵住，可以起到密封防水的作用，需要升级配置时，将盲棍拔出，接通对应的线路即可升级汽车配置。汽车连接器生产过程中多采用自动插盲棍机将盲棍插入连接器中(盲棍大端朝下插入连接器)，而每台自动插盲棍机都需要振动盘供料。
3.目前现有技术中，采用常规振动盘为自动插盲棍机供料，缺点在于：
4.1、无法保证振动盘输出的盲棍大、小端朝向的一致性，需通过其它检测机构来完成对盲棍正反向的甄别；
5.2、无法将盲棍调整至理想的出料姿态(大端朝下)，需要其他机构来完成2次定位，调整好姿态后再将盲棍送至自动插盲棍机压入连接器中，导致自动化生产时效率低下及故障率高，加大了产品生产成本和制造周期。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种汽车连接器盲棍振动盘。
7.为实现上述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：
8.一种汽车连接器盲棍振动盘，包括振动盘本体、振动底座、直振送料机构，所述振动盘本体内设有螺旋上升的上料轨道，还包括导向槽、挂料轨道、扭转轨道；
9.所述导向槽至少包括一道料槽，所述料槽的宽度小于盲棍的长度，所述导向槽的上料端与所述上料轨道对接，所述导向槽下料端延伸至挂料轨道；
10.所述挂料轨道在远离导向槽下料端的方向上，向下倾斜设置，所述挂料轨道下方设有通往振动盘本体的回料口，所述挂料轨道在靠近导向槽下料端的一侧设有第一凸条，所述第一凸条的宽度与盲棍大端上的卡槽尺寸相配合，以使盲棍朝向一致的挂在第一凸条上行进；
11.所述扭转轨道的上料端与所述挂料轨道对接，所述扭转轨道包括用于承托盲棍的承托面，所述承托面为曲面状，以使盲棍在由扭转轨道上料端向下料端移动的过程中姿态调整为大端朝下，所述承托面上设有用于挂载盲棍的第二凸条，所述第二凸条与所述第一凸条相对接；
12.所述直振送料机构与所述挂料轨道、扭转轨道传动连接。
13.作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述直振送料机构、振动底座设置在固定底板上。
14.作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述导向槽下料端的下料方向垂直于所
述挂料轨道上的第一凸条设置。
15.作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述扭转轨道还包括挡片。
16.作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述导向槽内包括6道料槽。
17.相对于现有技术，本实用新型的技术效果在于：
18.本实用新型通过挂料轨道对导向槽上落下的盲棍进行筛分，以保证输出的盲棍朝向一致，通过扭转轨道将盲棍调整至大端朝下的理想出料姿态，送至自动插盲棍机后可直接压入连接器中，有益于提高生产效率，降低故障率。
附图说明
19.图1是盲棍的结构示意图；
20.图2是本实用新型实施方式中一种汽车连接器盲棍振动盘的立体结构示意图；
21.图3是本实用新型实施方式中一种汽车连接器盲棍振动盘另一个角度的立体结构示意图；
22.图4是图2中a处的局部放大结构示意图；
23.图5是图3中b处的局部放大结构示意图。
具体实施方式
24.以下将结合附图所示的具体实施方式对本实用新型进行详细描述。但这些实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。
25.请参见图1至5，一种汽车连接器盲棍振动盘，包括振动盘本体2、振动底座3、直振送料机构4，所述振动盘本体2内设有螺旋上升的上料轨道21，还包括导向槽5、挂料轨道6、扭转轨道7。
26.所述导向槽5至少包括一道料槽，所述料槽的宽度小于盲棍1的长度，所述导向槽5的上料端与所述上料轨道21对接，所述导向槽5下料端延伸至挂料轨道6。
27.需要说明的是，将料槽的宽度设置为小于盲棍1的长度，可以将盲棍1的行进姿态限定为大端11或小端12朝前冲着挂料轨道6(避免盲棍1横着落在挂料轨道6上)，以提高挂料轨道6的挂料成功率。
28.所述挂料轨道6在远离导向槽5下料端的方向上，向下倾斜设置，所述挂料轨道6下方设有通往振动盘本体2的回料口8，所述挂料轨道6在靠近导向槽5下料端的一侧设有第一凸条61，所述第一凸条61的宽度与盲棍1大端11上的卡槽13尺寸相配合，以使盲棍1朝向一致的挂在第一凸条61上行进。
29.需要说明的是，挂料轨道6整体倾斜设置，朝向不对，没有挂料成功的盲棍1，由挂料轨道6上滑落至回料口8，重新进入振动盘本体2循环。
30.由于第一凸条61靠近导向槽5下料端设置，只有小端12朝前落下且卡槽13开口朝下的盲棍1会挂在第一凸条61上，这样就保证了挂料轨道6上盲棍1朝向的一致性。
31.所述扭转轨道7的上料端与所述挂料轨道6对接，所述扭转轨道7包括用于承托盲棍1的承托面71，所述承托面71为曲面状(起始处与挂料轨道6平齐，末尾扭转至竖直状态)，以使盲棍1在由扭转轨道7上料端向下料端移动的过程中姿态调整为大端11朝下，所述承托
面71上设有用于挂载盲棍1的第二凸条72，所述第二凸条72与所述第一凸条61相对接。
32.盲棍1在扭转轨道7上行进的过程中，随着承托面71的形状变换调整角度，直至姿态调整为大端11朝下。
33.所述直振送料机构4与所述挂料轨道6、扭转轨道7传动连接。直振送料机构4为挂料轨道6、扭转轨道7上的盲棍1向前行进提供动力。
34.进一步的，所述直振送料机构4、振动底座3设置在固定底板9上。
35.进一步的，所述导向槽5下料端的下料方向垂直于所述挂料轨道6上的第一凸条61设置。目的是提高挂料成功率。
36.进一步的，所述扭转轨道7还包括挡片73。挡片73的下侧边缘与第二凸条72间隔且形状相适应设置。挡片73的用处是限制第二凸条72上盲棍1向上的活动空间，防止盲棍1在振动前移的过程中脱出扭转轨道7。
37.进一步的，所述导向槽5内包括6道料槽。设置多条料槽可以提高工作效率。
38.相对于现有技术，本实用新型的技术效果在于：
39.本实用新型通过挂料轨道6对导向槽5上落下的盲棍1进行筛分，以保证输出的盲棍1朝向一致，通过扭转轨道7将盲棍1调整至大端11朝下的理想出料姿态，送至自动插盲棍机后可直接压入连接器中，有益于提高生产效率，降低故障率。
40.最后应说明的是：以上实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施方式对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施方式所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施方式技术方案的精神和范围。