一种公路工程用沥青路面冷却装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路施工技术领域，具体涉及一种公路工程用沥青路面冷却装置。


背景技术：

2.公路工程是指以公路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。
3.公路工程在施工过程中会铺设沥青，沥青铺设之后需要进行冷却，自然冷却的速度慢，影响工作人员的工作进程，工作人员亟需一种能够加速沥青冷却的装置，因此我们提出一种道路工程用沥青路面冷却装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种公路工程用沥青路面冷却装置。
5.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种公路工程用沥青路面冷却装置，包括一对轴承柱，其创新点在于：所述轴承柱的下端设置行走轮，其上端分别转动设置丝杆和固定设置导向杆，所述丝杆的一端固定设置驱动电机，所述丝杆和导向杆上设置同一个滑块，所述滑块的下端设置水箱，所述水箱的底部排列设置多个雾化喷头，所述丝杆的两端均设置第一锥形齿轮，所述轴承柱的内侧设置导向轨，所述导向轨的上下两层分别设置轴承座，所述轴承座之间设置螺纹杆，所述螺纹杆的顶部设置第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮与第一锥形齿轮啮合传动连接，所述螺纹杆上设置导向块，所述导向块的一端与导向轨滑动连接，其另一端设置风机，所述轴承柱的侧面还设置蓄电池，对驱动电机和风机进行供电。
6.进一步的，两个所述螺纹杆的螺纹反向设置，且风机分别位于其中一个螺纹杆的上方，另一个风机位于另一个螺纹杆的下方。
7.进一步的，所述水箱为上宽下窄的结构。
8.进一步的，所述雾化喷头采用高压喷头。
9.采用上述结构后，本实用新型有益效果为：
10.本实用新型结构简单，方便实用；通过雾化喷头可以将水雾化，且雾化喷头左右移动，增加喷洒量，当雾化的水洒在需要冷却的沥青表面时，沥青的热量会传递到雾化的水中，当水蒸发之后，就会带走热量，实现对沥青热量的初步处理；通过风机的上下移动增加水雾面积，水雾扩散的越快吸收的热量也越多，且扩散中的水雾会将热量带走，进一步提高了对沥青表面温度的降温处理效果，实现了对沥青表面降温的目的。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图。
12.附图标记说明：
13.1轴承柱、2行走轮、3丝杆、4导向杆、5驱动电机、6滑块、7水箱、8雾化喷头、9第一锥形齿轮、10导向轨、11轴承座、12螺纹杆、13第二锥形齿轮、14导向块、15风机、16蓄电池。
具体实施方式
14.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
15.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
16.参看图1，一种公路工程用沥青路面冷却装置，包括一对轴承柱1，轴承柱1的下端设置行走轮2，其上端分别转动设置丝杆3和固定设置导向杆4，丝杆3的一端固定设置驱动电机5，丝杆3和导向杆4上设置同一个滑块6，滑块6的下端设置水箱7，水箱7的底部排列设置多个雾化喷头8，丝杆3的两端均设置第一锥形齿轮9，轴承柱1的内侧设置导向轨10，导向轨10的上下两层分别设置轴承座11，轴承座11之间设置螺纹杆12，螺纹杆12的顶部设置第二锥形齿轮13，第二锥形齿轮13与第一锥形齿轮9啮合传动连接，螺纹杆12上设置导向块14，导向块14的一端与导向轨10滑动连接，其另一端设置风机15，轴承柱1的侧面还设置蓄电池16，对驱动电机5和风机15进行供电。具体的，启动驱动电机5，带动丝杆3进行旋转，丝杆3带动滑块6进行左右移动，从而使得雾化喷头8能够将当雾化的水反复洒在需要冷却的沥青表面时，沥青的热量会传递到雾化的水中，当水蒸发之后，就会带走热量，实现对沥青热量的初步处理；同时第一锥形齿轮9也带动第二锥形齿轮13进行旋转，第二锥形齿轮13带动螺纹杆12进行旋转，使得导向块14能够带动风机进行上下运动，从而增加水雾面积，水雾扩散的越快吸收的热量也越多，且扩散中的水雾会将热量带走，进一步提高了对沥青表面温度的降温处理效果，实现了对沥青表面降温的目的。
17.本实施例中，两个螺纹杆12的螺纹反向设置，且风机15分别位于其中一个螺纹杆的上方，另一个风机位于另一个螺纹杆的下方。两个风机15反向移动，一个向下运动时，另一个向上运动，从而使得两个风机错开使用，进一步提高雾化面积。
18.本实施例中，水箱7为上宽下窄的结构，对水造成一定的压力。
19.本实施例中，雾化喷头8采用高压喷头，增加喷洒力道，使得水雾能够迅速到达沥青地面，从而提高冷却效率。
20.以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。


技术特征：
1.一种公路工程用沥青路面冷却装置，包括一对轴承柱，其特征在于：所述轴承柱的下端设置行走轮，其上端分别转动设置丝杆和固定设置导向杆，所述丝杆的一端固定设置驱动电机，所述丝杆和导向杆上设置同一个滑块，所述滑块的下端设置水箱，所述水箱的底部排列设置多个雾化喷头，所述丝杆的两端均设置第一锥形齿轮，所述轴承柱的内侧设置导向轨，所述导向轨的上下两层分别设置轴承座，所述轴承座之间设置螺纹杆，所述螺纹杆的顶部设置第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮与第一锥形齿轮啮合传动连接，所述螺纹杆上设置导向块，所述导向块的一端与导向轨滑动连接，其另一端设置风机，所述轴承柱的侧面还设置蓄电池，对驱动电机和风机进行供电。2.根据权利要求1所述的一种公路工程用沥青路面冷却装置，其特征在于：两个所述螺纹杆的螺纹反向设置，且风机分别位于其中一个螺纹杆的上方，另一个风机位于另一个螺纹杆的下方。3.根据权利要求1所述的一种公路工程用沥青路面冷却装置，其特征在于：所述水箱为上宽下窄的结构。4.根据权利要求1所述的一种公路工程用沥青路面冷却装置，其特征在于：所述雾化喷头采用高压喷头。

技术总结
本实用新型公开一种公路工程用沥青路面冷却装置，包括一对轴承柱，所述轴承柱的下端设置行走轮，其上端分别转动设置丝杆和固定设置导向杆，所述丝杆的一端固定设置驱动电机，所述丝杆和导向杆上设置同一个滑块，所述滑块的下端设置水箱，所述水箱的底部排列设置多个雾化喷头，所述丝杆的两端均设置第一锥形齿轮，所述轴承柱的内侧设置导向轨，所述导向轨的上下两层分别设置轴承座，所述轴承座之间设置螺纹杆。本实用新型通过雾化喷头可以将水雾化，且雾化喷头左右移动，增加喷洒量，当雾化的水洒在需要冷却的沥青表面时，沥青的热量会传递到雾化的水中，当水蒸发之后，就会带走热量，实现对沥青热量的初步处理。实现对沥青热量的初步处理。实现对沥青热量的初步处理。


技术研发人员：蔡斌
受保护的技术使用者：南通市江海公路工程有限公司
技术研发日：2021.05.12
技术公布日：2021/11/21