一种汽车座椅台架试验夹具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体为一种汽车座椅台架试验夹具。


背景技术：

2.汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅，我国汽车产业近几年快速发展，未来一段时期还将稳步发展，这对座椅有大量的需求，因此乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间。
3.一般汽车座椅在使用前，都会进行试验对座椅各项数据进行反复测试和检验，在汽车座椅进行试验时，一般都是将汽车座椅固定在座椅台架上，然而现有的固定夹具对汽车座椅的固定并不牢固，且固定方式单一，座椅不易调节，从而使得对汽车座椅的检测较为麻烦，检测效果并不高。
4.为此，我们提出一种新型的汽车座椅台架试验夹具解决上述问题。


技术实现要素：

5.本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
6.鉴于现有汽车座椅台架试验夹具中存在的问题，提出了本实用新型。
7.因此，本实用新型的目的是提供一种汽车座椅台架试验夹具，能够实现在使用的过程中，方便调节，且可以对大小形状不同的座椅进行固定，提高检测效率。
8.为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
9.一种汽车座椅台架试验夹具，其包括底座、滑板和夹持工装，所述底座的顶部两侧设置有导轨，所述导轨的顶部设置有轨道电机，所述轨道电机的顶部设置有滑板，所述滑板的底部中间设置有伺服电机，所述伺服电机的顶部输出端贯穿滑板设置有转盘，所述转盘的顶部设置有夹持工装，所述夹持工装的顶部设置有卡槽，所述夹持工装的两侧设置有螺纹杆，且所述螺纹杆的一端贯穿夹持工装延伸至卡槽内腔，所述螺纹杆延伸至卡槽内腔的一端设置有夹块，所述螺纹杆的另一端设置有手轮。
10.作为本实用新型所述的一种汽车座椅台架试验夹具的一种优选方案，其中：所述底座的底部四角设置有支撑脚架，所述支撑脚架的底部设置有防滑垫片。
11.作为本实用新型所述的一种汽车座椅台架试验夹具的一种优选方案，其中：所述夹块的表面设置有保护垫。
12.作为本实用新型所述的一种汽车座椅台架试验夹具的一种优选方案，其中：所述
手轮上设置有摇把。
13.作为本实用新型所述的一种汽车座椅台架试验夹具的一种优选方案，其中：所述伺服电机上设置有防护罩壳。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过该一种汽车座椅台架试验夹具的设置，结构设计合理，通过在底座上设置有导轨和轨道电机，方便前后移动，通过在滑板上设置有伺服电机和转盘，方便调节角度，方便测试，通过夹持工装、卡槽、螺纹杆、手轮和夹块的配合，方便对形状大小不同的座椅进行固定夹持，稳定性高。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型侧视结构示意图；
18.图3为本实用新型夹持工装俯视结构示意图。
19.图中；100底座、110导轨、120轨道电机、200滑板、210伺服电机、220 转盘、300夹持工装、310卡槽、320螺纹杆、330手轮、340夹块、350摇把、 400支撑脚架、410防滑垫片。
具体实施方式
20.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
21.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
22.其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
23.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
24.本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅台架试验夹具，在使用的过程中，方便调节，且可以对大小形状不同的座椅进行固定，提高检测效率，请参阅图1至图3，包括底座100、滑板200和夹持工装300；
25.请再次参阅图1，底座100的顶部两侧设置有导轨110，导轨110的顶部设置有轨道电机120，具体的，底座100的顶部两侧焊接有导轨110，导轨110的顶部滑动连接有轨道电机120，底座100用于承载导轨110，轨道电机120用于承载带动滑板200前后移动；
26.请再次参阅图1，轨道电机120的顶部设置有滑板200，滑板200的底部中间设置有伺服电机210，伺服电机210的顶部输出端贯穿滑板200设置有转盘 220，具体的，轨道电机
120的顶部螺接有滑板200，滑板200的底部中间螺接有伺服电机210，伺服电机210的顶部输出端贯穿滑板200转动连接有转盘220，滑板200用于承载转盘220，伺服电机210用于带动转盘220转动，转盘220用于承载夹持工装300；
27.请再次参阅图1，转盘220的顶部设置有夹持工装300，夹持工装300的顶部设置有卡槽310，夹持工装300的两侧设置有螺纹杆320，且螺纹杆320的一端贯穿夹持工装300延伸至卡槽310内腔，螺纹杆320延伸至卡槽310内腔的一端设置有夹块340，螺纹杆320的另一端设置有手轮330，手轮330上设置有摇把350，具体的，转盘220的顶部焊接有夹持工装300，夹持工装300的顶部开设有卡槽310，夹持工装300的两侧螺接有螺纹杆320，且螺纹杆320的一端贯穿夹持工装300延伸至卡槽310内腔，螺纹杆320延伸至卡槽310内腔的一端焊接有夹块340，螺纹杆320的另一端螺接有手轮330，手轮330上螺接有摇把350，夹持工装300用于承载卡槽310，卡槽310用于放置座椅，螺纹杆320 用于带动夹块340左右移动，手轮330用于转动螺纹杆320，摇把350用于转动螺纹杆320；
28.请再次参阅图1，底座100的底部四角设置有支撑脚架400，支撑脚架400 的底部设置有防滑垫片410，具体的，底座100的底部四角焊接有支撑脚架400，支撑脚架400的底部粘接有防滑垫片410，支撑脚架400和防滑垫片410用于增加稳定性。
29.工作原理：在本实用新型使用的过程中，首先将座椅放置在卡槽310中，通过在底座100上设置有导轨110和轨道电机120，方便前后移动，通过在滑板 200上设置有伺服电机210和转盘220，方便调节角度，方便测试，通过夹持工装300、卡槽310、螺纹杆320、手轮330和夹块340的配合，方便对形状大小不同的座椅进行固定夹持，稳定性高。
30.虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。