一种组合动力的小车的制作方法

1.本实用新型属于儿童玩具车技术领域，具体涉及一种组合动力的小车。


背景技术：

2.随着对下一代主人翁们的重视，为了让儿童在小时候便有良好的基础,提高各方面的潜力，但又不能让该儿童使用太过复杂的用品，渐渐的业者便推出许多能训练儿童逻辑组合能力的玩具，如乐高积木、魔方和沙滩城堡等玩具和有了项目都是用于激发儿童潜力的；
3.伴随着益智小玩具的发展，目前市场上的益智玩具琳琅满目，可供大人或儿童根据自己的自身需求区选择不同的玩具，但目前的益智玩具主要还是以商业化为目的，追求各种新奇的结构和炫目的外形，以此来吸引儿童的眼球，激起家长的购买欲，而其自身形状和结构已经远远超出了正常的形状所具有的功能和效果，对于儿童的认知具有一定的误导作用，不利于儿童自身潜力的发掘的认知的引导；
4.玩具小车是目前市场上很常见的一种儿童益智玩具，通过玩具小车儿童可以准确的了解车的内部构造，但目前市场上的小车大都采用的单一的发条驱动，而单一的发条驱动结构过于简单，并不能通过一辆小车同时模拟小车的牵引驱动和喷气式驱动等驱动原理，对儿童进行智力启发。


技术实现要素：

5.针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种组合动力的小车，通过在车板上设置牵引驱动机构、反压驱动机构和动力驱动机构，在使用时，能够模拟车在人力牵引、反压驱动和动力驱动等驱动情景，还可以通过在车板上放置重物来模拟车载重量与小车运动的速度和牵引力等关系，使得儿童在使用时可以了解各种动力驱动的情景，便于激发儿童的逻辑组合和思维能力，具有结构简单、模拟情景多样和使用方便的特点。
6.为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：
7.一种组合动力的小车，包括车轮、车板和车轴，所述车板为平板结构，且在车板上设置有横梁，所述横梁的两侧对称设置有牵引驱动机构和反压驱动机构，所述车轴与设置在车板上的轴穿孔配合使用，所述车轮设置在车轴的两端末端，且在靠近横梁一侧的车轴上设置有动力驱动机构。
8.优选的，所述的牵引驱动机构包括滑板和第一弹簧，所述滑板滑动设置在车板上，所述第一弹簧固定设置在滑板与横梁之间，且在滑板上设置有套接环，套接环与牵引线配合使用。
9.优选的，所述的车板的两端设置有滑槽，滑板的两端卡合在滑槽内，且沿滑槽运动。
10.优选的，所述的反压驱动机构包括设置在车板上的反压气囊穿接孔和反压气囊，
所述反压气囊的尾部充气口穿过所述反压气囊穿接孔，且与反压气囊穿接孔配合使用。
11.优选的，所述的动力驱动机构包括驱动齿轮、齿条、第二弹簧和u形槽板，所述驱动齿轮对称设置在车轴上，所述u形槽板通过紧固螺栓安装在驱动齿轮下侧的车板上，所述齿条活动卡和合在u形槽板的u形槽内，且齿条的一端固定端通过第二弹簧固定在u形槽板上，所述驱动齿轮与齿条相互啮合，通过驱动齿轮带动齿条运动。
12.优选的，所述的动力小车上还设置有反作用力驱动机构，所述反作用力驱动机构对称设置，包括橡皮筋、设置在横梁下侧的l形挂板和设置在后车轴上的倾斜挂板，所述橡皮筋的一端固定挂设在l形挂板上，另一端活动挂设在倾斜挂板上，通过在小车的一侧施加推力，使车轴逆时针转动，橡皮筋产生弹性形变，松开后，橡皮筋恢复形变，给小车一个瞬间的、较大的动力。
13.优选的，所述的倾斜挂板与车轴之间的夹角a为锐角。
14.本实用新型的有益效果是：本实用新型公开了一种组合动力的小车，与现有技术相比，本实用新型的改进之处在于：
15.(1)针对现有小车存在的问题，本实用新型设计了一种组合动力的小车，包括牵引驱动机构、反压驱动机构和动力驱动机构，在使用时，可以将牵引线穿过套接环，与套接环套紧，在使用时，通过牵引线来带动小车运动，来模拟人力牵引小车的情景，便于儿童理解人力牵引小车的原理；
16.(2)通过给反压驱动机构的反压气囊加压，在使用时，通过给反压气囊减压，减压后通过反压压力来驱动小车向前运动，来模拟反压驱动小车的情景，便于儿童理解反压驱动小车的原理；
17.(3)在使用时，通过向后拉动车板，使得驱动齿轮带动齿条运动，使得第二弹簧被拉伸，在松开后，在第二弹簧恢复形变力的作用下，使得驱动齿轮被反向驱动，通过车轮带动小车运动，来模拟动力驱动的驱动情景，便于儿童理解反压驱动小车的原理；
18.(4)同时，本小车上还设置有反作用力驱动机构，在使用时通过在小车的一侧施加推力，使车轴逆时针转动，将橡皮筋拉长，使橡皮筋产生弹性形变，在松开小车后，橡皮筋会在极短的时间内恢复原长，给小车一个瞬间的、较大的动力，使得小车向前运动，来模拟反作用力下的小车运动情景，同时橡皮将还能回收到所述l形挂板上，具有结构简单、模拟情景多样和使用方便的优点。
附图说明
19.图1为本实用新型组合动力的小车的俯视图。
20.图2为本实用新型车板的结构示意图。
21.图3为本实用新型组合动力的小车的剖视图。
22.图4为本实用新型组合动力的小车a处的局部放大图。
23.图5为本实用新型动力驱动机构的剖视图。
24.图6为本实用新型组合动力的小车在反压驱动情景下的运动示意图。
25.图7为本实用新型组合动力的小车在人力牵引情景下的运动示意图。
26.图8为本实用新型反作用力驱动机构的结构示意图。
27.图9为本实用新型倾斜挂板设置在车轴上的结构示意图。
28.其中：1.车轮，2.车板，21.滑槽，22.反压气囊穿接孔，23.轴穿孔，24.u形槽板，3.车轴，31.倾斜挂板，4.横梁，41.l形挂板，5.滑板，51.套接环，6.第一弹簧，7.紧固螺栓，8.驱动齿轮，9.齿条，10.第二弹簧，101.反压气囊，102.牵引线，11.橡皮筋，a.倾斜挂板与车轴之间的夹角。
具体实施方式
29.为了使本领域的普通技术人员能更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的描述。
30.参照附图1
‑
9所示的一种组合动力的小车，包括车轮1、车板2和车轴3，所述车板2为平板结构，且在车板2上固定设置有横梁4，所述横梁4的两侧对称设置有牵引驱动机构和反压驱动机构，用于模拟牵引驱动和反气压驱动情景，所述车轴3与设置在车板2上的轴穿孔23配合使用，即车轴3穿过轴穿孔23设置，所述车轮1设置在车轴3的两端末端，且在靠近横梁4一侧的车轴3上设置有动力驱动机构，用于模拟动力驱动情景，是儿童了解现代车的驱动方式，便于对儿童进行启发。
31.优选的，所述的牵引驱动机构包括滑板5和第一弹簧6，所述滑板5滑动设置在车板2上，所述第一弹簧6固定设置在滑板5与横梁4之间，且在滑板5上设置有套接环51，套接环51与牵引线102配合使用，即在使用时通过将牵引线102套接在套接环51，通过牵引牵引线102带动小车运动，便于儿童理解牵引式小车的驱动方式，对小车进行驱动；同时，还可以通过在车板2上侧放置重量块，使用时，在放置不同质量的重量块后，通过观察第一弹簧6的伸长量来观测小车载重量与牵引力以及牵引性变量之间的力学关系，让儿童对于简单的力学原理有一个初步的了解，便于对儿童进行启发。
32.优选的，所述的车板2的两端设置有滑槽21，滑板5的两端卡合在滑槽21内，在牵引力的作用下，使得滑板5沿滑槽21运动。
33.优选的，所述的反压驱动机构包括设置在车板2上的反压气囊穿接孔22和反压气囊101，所述反压气囊101的尾部充气口穿过所述反压气囊穿接孔22，且与反压气囊穿接孔22配合使用，即在使用时，将反压气囊101的嘴部穿过并固定在反压气囊穿接孔22上，给反压气囊101进行充气，待充气达到设定值后，开始放气，来模拟小车在反气压作用下的驱动方式，来对小车进行观察，便于对儿童进行启发。
34.优选的，所述的动力驱动机构包括驱动齿轮8、齿条9、第二弹簧10和u形槽板24，所述驱动齿轮8对称设置在车轴3上，所述u形槽板24通过紧固螺栓7安装在驱动齿轮8下侧的车板2上，通过紧固螺栓7可以实现对u形槽板24在竖直位置上的高度调整，使u形槽板24不影响牵引驱动机构和反压驱动机构的工作，所述齿条9活动卡和合在u形槽板24的u形槽内，且齿条9的一端固定端通过第二弹簧10固定在u形槽板24上，通过u形槽板24对齿条9进行限位和复位，所述驱动齿轮8与齿条9相互啮合，即在使用时，通过反向转动车轮1，使得对应位置的车轴3发生同轴转动，当车轴3转动时，带动驱动齿轮8转动，通过驱动齿轮8带动齿条9运动，第二弹簧10被拉伸，而当松开小车后，在第二弹簧10恢复变形的力的驱动下，小车3被推动向前运动，用来模拟动力驱动小车运动的情景，便于对儿童进行启发。
35.优选的，由于在牵引驱动机构和反压驱动机构进行模拟的过程中，驱动齿轮8与齿条9卡进会影响到情景模拟的进行，因此在进行上述2种情景模拟时，需要通过紧固螺栓7对
u形槽板24在竖直位置上的高度调整，使u形槽板24不影响牵引驱动机构和反压驱动机构的工作为标准。
36.优选的，所述的动力小车上还设置有反作用力驱动机构，所述反作用力驱动机构对称设置，包括橡皮筋11、设置在横梁4下侧的l形挂板41和设置在后车轴3上的倾斜挂板31，使用时，所述橡皮筋11的一端固定挂设在l形挂板41上，另一端活动套设在倾斜挂板31上，通过在小车的一侧施加推力，使车轴3逆时针转动，将橡皮筋11拉长，使橡皮筋11产生弹性形变，在松开小车后，橡皮筋11会在极短的时间内恢复原长，给小车一个瞬间的、较大的动力，使得小车向前运动，并在橡皮筋11收缩后，橡皮筋11自动回收到l形挂板41上，对橡皮筋11进行回收。
37.优选的，为避免在小车运动时，橡皮筋11在后轴逆时针转动时又一次被拉长，最后导致小车车轮反方向旋转，将倾斜挂板31与车轴3之间的夹角a设计为锐角，因此在使用时，其与橡皮筋11之间的特藕节关系类似于活扣连接，能够在橡皮筋11恢复原长的过程中脱离后车轴3，避免了橡皮筋11在后轴逆时针转动时又一次被拉长。
38.本小车具有上述4种驱动模式，在使用时，可以分别模拟上述驱动模式，且在具体操作中，还可根据不同的操作要求，将上述3种驱动模式进行必要结合，来同时进行多种情景的结合模拟，对儿童进行启发。
39.如当将所述反压驱动机构与反作用力驱动机构配合使用时：其原理 操作方法为：将橡皮筋11的一端固定在l形挂板41上，另一端套在倾斜挂板31上，形成活扣结构，在小车的一侧施加作用力，使橡皮筋11产生弹性形变，用手握住后轴；将反压气囊101打满气，捏住气管。发动时，松开气管，松开手。橡皮筋会在极短的时间内恢复原长，给予小车一个瞬间的，较大的动力。气球缓慢释放气体，给予小车一个持续的动力。
40.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。