一种便于更换润滑油的均压漏斗的制作方法

1.本实用新型涉及漏斗技术领域，具体是一种便于更换润滑油的均压漏斗。


背景技术：

2.漏斗是一个筒型物体，被用作把液体及幼粉状物体注入入口较细小的容器，机械设备在安装和维护过程中需要加注和更换液压油以及润滑油，通常用漏斗将油脂通过注油孔注入油箱。
3.但是，由于漏斗使用需要设计成锥面与注油孔形成线接触，注油过程中在油重力作用下形成密封结构，注油过程中油量稍大时油将漏斗孔塞满，油箱内部气压急速上升使油箱内外形成压差，从而使得漏斗中的油溢出，污染环境同时造成浪费。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决注油过程中油量稍大时油将漏斗孔塞满油从漏斗中溢出的问题，提供一种便于更换润滑油的均压漏斗。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于更换润滑油的均压漏斗，包括主体、通气机构和塞紧机构，所述主体包括有漏斗，所述漏斗的顶端连接有安装板；
6.其中，所述塞紧机构包括有位于漏斗底端的连接柱，所述连接柱的底端连接有连接板，所述连接板的顶端连接有活塞，所述连接柱的顶端连接有活动板，所述活动板的内壁连接有丝杆，所述丝杆的顶端连接有转动块。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述通气机构包括有位于漏斗外壁的通气孔，所述通气孔的内壁连接有导气管。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述漏斗的内部位于漏斗内壁两侧设置有通孔，所述通孔的内壁与连接柱的外壁相贴合。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述活塞的外壁与漏斗的底部内壁相贴合。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述活动板的内壁设置有内螺纹，所述丝杆的外螺纹与活动板的内螺纹相贴合。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述安装板与转动块之间转动连接。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述导气管的一端位于安装板的顶端。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、通过设置通气机构，在加油过程中，通过导气管沟通油箱内外，使得即使长时间漏斗底部漏口被油封住的情况下无压差，便于保证工人能快速加注油料，避免溢出油料环境污染和浪费，同时减少工人加油熟练程度，提高劳动效率；
15.2、通过设置塞紧机构，进行加油的过程中，当油箱内的油量没过通气孔时，油会在漏斗内聚集，转动转动块，转动块转动带动丝杆进行转动，丝杆转动带动活动板进行位移，活动板位移带动连接柱进行位移，连接柱位移带动连接板进行位移，连接板位移带动活塞进行位移，活塞位移将漏斗的底部漏口堵住，将漏斗取出，将漏斗内的油倒回储存处，便于
对加油过程中过量的积存在漏斗内的油进行处理。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型通气机构的剖视图；
18.图3为本实用新型塞紧机构的截面图；
19.图4为本实用新型塞紧机构的安装示意图。
20.图中：1、主体；101、漏斗；102、安装板；2、通气机构；201、通气孔；202、导气管；3、塞紧机构；301、连接柱；302、连接板；303、活塞；304、活动板；305、丝杆；306、转动块。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
23.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种便于更换润滑油的均压漏斗，包括主体1、通气机构2和塞紧机构3，主体1包括有漏斗101，漏斗101的顶端连接有安装板102；
24.其中，塞紧机构3包括有位于漏斗101底端的连接柱301，连接柱301的底端连接有连接板302，连接板302的顶端连接有活塞303，连接柱301的顶端连接有活动板304，活动板304的内壁连接有丝杆305，丝杆305的顶端连接有转动块306，便于活塞303位移将漏斗101内壁堵住。
25.请着重参阅图1和图2，通气机构2包括有位于漏斗101外壁的通气孔201，通气孔201的内壁连接有导气管202，便于油箱内外气压一致。
26.请着重参阅图3和图4，漏斗101的内部位于漏斗101内壁两侧设置有通孔，通孔的内壁与连接柱301的外壁相贴合，便于连接柱301在通孔的内壁进行滑动。
27.请着重参阅图3和图4，活塞303的外壁与漏斗101的底部内壁相贴合，便于活塞303的外壁与漏斗101的底部内壁贴合将漏斗101堵住。
28.请着重参阅图3和图4，活动板304的内壁设置有内螺纹，丝杆305的外螺纹与活动板304的内螺纹相贴合，便于丝杆305转动带动活动板304进行位移。
29.请着重参阅图3和图4，安装板102与转动块306之间转动连接，便于安装板102与转动块306进行相对转动。
30.请着重参阅图1和图2，导气管202的一端位于安装板102的顶端，便于导气管202进行通气。
31.本实用新型的工作原理是：首先，在加油过程中，通过导气管202沟通油箱内外，使得即使长时间漏斗101底部漏口被油封住的情况下无压差，便于保证工人能快速加注油料，避免溢出油料环境污染和浪费，同时减少工人加油熟练程度，提高劳动效率，进行加油的过程中，当油箱内的油量没过通气孔201时，油会在漏斗101内聚集，转动转动块306，转动块306转动带动丝杆305进行转动，丝杆305转动带动活动板304进行位移，活动板304位移带动连接柱301进行位移，连接柱301位移带动连接板302进行位移，连接板302位移带动活塞303进行位移，活塞303位移将漏斗101的底部漏口堵住，将漏斗101取出，将漏斗101内的油倒回储存处，便于对加油过程中过量的积存在漏斗101内的油进行处理。
32.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。