一种预制型跑道卷材的制作方法

1.本实用新型属于跑道技术领域，具体涉及一种预制型跑道卷材。


背景技术：

2.预制型跑道，一般分橡胶跑道和塑胶跑道，橡胶跑道耐磨性较强，弹性好，抗撕拉能力强，密度小，材料成本高，塑胶跑道密度大，材料成本低，但是耐磨性、防滑性和抗撕拉能力均不足，对于某些预算不足，但是又希望耐磨性和弹性较好的应用端需求，需要开发一款专门的跑道结构。


技术实现要素：

3.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种预制型跑道卷材，解决了防滑后行走不舒适的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种预制型跑道卷材，包括从上到下依次层叠设置的面料层、第一填充层、抗撕拉编织网层、第二填充层和底料层，所述底料层下表面设置有蜂窝网状的盲孔，所述第一填充层和第二填充层均采用pvc片材构件，所述面料层及底料层均为橡胶片材构件，所述抗撕拉编织网层采用凯夫拉编织线材质构件。
5.作为本实用新型预制型跑道卷材的一种改进，面料层的厚度为0.5
‑
1cm。
6.作为本实用新型预制型跑道卷材的一种改进，底料层的厚度为1
‑
2cm。
7.作为本实用新型预制型跑道卷材的一种改进，第一填充层和第二填充层的厚为0.5
‑
2cm。
8.作为本实用新型预制型跑道卷材的一种改进，抗撕拉编织网层的厚度不超过0.5cm。
9.作为本实用新型预制型跑道卷材的一种改进，所述第一填充层、抗撕拉编织网层、第二填充层设置有上下贯通的通孔，所述通孔内容置有与面料层和底料层相连接的橡胶条。
10.作为本实用新型预制型跑道卷材的一种改进，所述通孔的直径为0.5
‑
2cm。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本方案的面料和底料采用橡胶材质，耐磨性和弹性较好，在跑道中间的第一填充层和第二填充层采用pvc材质，可以增加跑道的重量，降低跑道的材料成本，为了增强跑道的抗撕拉能力，在pvc层中采用凯夫拉编织线织成的编织网；为了进一步的使各层融合成一个整体，在第一填充层、抗撕拉编织网层、第二填充层设置有上下贯通的通孔以及在通孔内容置有与面料层和底料层相连接的橡胶条，使各个层能够结合在一起，不易脱离。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.请参阅图1，本实用新型提供以下技术方案：一种预制型跑道卷材的实施例，包括从上到下依次层叠设置的面料层1、第一填充层2、抗撕拉编织网层3、第二填充层4和底料层5，所述底料层5下表面设置有蜂窝网状的盲孔7，设置蜂窝网状盲孔7，有利于增加底料层的弹性，所述第一填充层2和第二填充层4均采用pvc片材构件，第一填充层2和第二填充层4的厚度均为0.5cm,所述面料层1及底料层5均为橡胶片材构件，面料层1的厚度为0.5cm，底料层5的厚度为1.5cm,所述抗撕拉编织网层3采用凯夫拉编织线材质构件,抗撕拉编织网层的厚度为0.2cm，具有较强的抗撕拉能力，防止断裂，所述第一填充层、抗撕拉编织网层、第二填充层设置有上下贯通的通孔6，所述通孔6内容置有与面料层1和底料层5相连接的橡胶条，所述通孔的直径为1cm。
16.加工原理：通过pvc片材生产线分别制备第一填充层2和第二填充层4，随后在其中第二填充层上表面放置抗撕拉编织网层3，然后放置另一张填充层，再将叠合后的整体通过挤出机，融成一体(可通过胶水或高温来融合)，最后对融合后的整体进行冲孔作业，得到带通孔的整体，随后将整体放置到底料层5的橡胶原料层上，然后在通孔内放置橡胶条(橡胶条的用量需与通孔大小相配)，随后再整体覆盖面料层1的橡胶原料层，再通过硫化成型机，在面料层上表面和底料层下表面得到想要的图案(底料层下表面的蜂窝网状盲孔在此成型)，橡胶条经过硫化后也与面料层底料层融成一个整体。
17.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种预制型跑道卷材，其特征在于：包括从上到下依次层叠设置的面料层、第一填充层、抗撕拉编织网层、第二填充层和底料层，所述底料层下表面设置有蜂窝网状的盲孔，所述第一填充层和第二填充层均采用pvc片材构件，所述面料层及底料层均为橡胶片材构件，所述抗撕拉编织网层采用凯夫拉编织线材质构件。2.根据权利要求1所述的一种预制型跑道卷材，其特征在于：面料层的厚度为0.5
‑
1cm。3.根据权利要求1所述的一种预制型跑道卷材，其特征在于：底料层的厚度为1
‑
2cm。4.根据权利要求1所述的一种预制型跑道卷材，其特征在于：第一填充层和第二填充层的厚为0.5
‑
2cm。5.根据权利要求1所述的一种预制型跑道卷材，其特征在于：抗撕拉编织网层的厚度不超过0.5cm。6.根据权利要求1所述的一种预制型跑道卷材，其特征在于：所述第一填充层、抗撕拉编织网层、第二填充层设置有上下贯通的通孔，所述通孔内容置有与面料层和底料层相连接的橡胶条。7.根据权利要求6所述的一种预制型跑道卷材，其特征在于：所述通孔的直径为0.5
‑
2cm。

技术总结
本实用新型公开了一种预制型跑道卷材，包括从上到下依次层叠设置的面料层、第一填充层、抗撕拉编织网层、第二填充层和底料层，所述底料层下表面设置有蜂窝网状的盲孔，所述第一填充层和第二填充层均采用PVC片材构件，所述面料层及底料层均为橡胶片材构件，所述抗撕拉编织网层采用凯夫拉编织线材质构件，本方案的面料和底料采用橡胶材质，耐磨性和弹性较好，在跑道中间的第一填充层和第二填充层采用PVC材质，可以增加跑道的重量，降低跑道的材料成本，为了增强跑道的抗撕拉能力，在PVC层中采用凯夫拉编织线织成的编织网；为了进一步的使各层融合成一个整体，在第一填充层、抗撕拉编织网层、第二填充层设置有上下贯通的通孔以及在通孔内容置有与面料层和底料层相连接的橡胶条，使各个层能够结合在一起，不易脱离。不易脱离。不易脱离。


技术研发人员：刘涛
受保护的技术使用者：广东汉唐体育集团有限公司
技术研发日：2021.04.29
技术公布日：2021/11/28