一种卫星定位天线装置的制作方法

1.本实用新型涉及卫星定位装置技术领域，具体为一种卫星定位天线装置。


背景技术：

2.汽车数量的快速增长，越来越多的人需要参加驾驶员考试，汽车驾驶员必须通过专门机构进行训练和考试，为了提高训练考试效率，训练、考试车辆上大多会装配传感器、雷达以及卫星定位设备，通过各设备采集的数据对驾驶员训练、考试绩效进行自动化或者半自动化的评估；在上述的过程中车辆的位置定位尤为重要，是评估环节的关键；随着卫星导航定位技术的发展，卫星导航定位系统得到日益广泛的应用，美国、俄罗斯、欧洲、及中国都先后建立自己的卫星定位系统；卫星导航定位技术在军事和民用领域得到了越来越广泛的应用，天线作为卫星定位系统关键技术部件之一得到广泛关注和研究，作为应用于多模卫星导航定位系统中的天线则要求能同时接收多个卫星导航定位系统的卫星信号，天线的性能直接影响到最终测量精度。
3.根据专利号为cn 207938806 u的中国实用新型专利，其公开了：底座及罩体，二者连接；该罩体内包含有：第一微带天线、第二微带天线以及pcb板，第一微带天线设于第二微带天线的上方，第二微带天线设于pcb板的上方，pcb板的下方设有屏蔽罩；第一微带天线及第二微带天线上设有馈电通孔，并通过馈针焊接，使二者与pcb板连接；但是上述技术方案采用螺纹配合的方式使得底座与罩体进行配合连接，该方式便会导致底座与罩体之间产生限位作用，从而无法在信号偏弱的地方转动罩体的角度来接收较强的信号，使用受限，需要改进。


技术实现要素：

4.基于此，本实用新型的目的是提供一种卫星定位天线装置，以解决现有的卫星定位天线装置存在接收装置无法进行角度调节导致无法接收较强信号的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种卫星定位天线装置，包括底座，所述底座的顶端设置有固定座，且固定座的顶端安装有连接杆，所述连接杆的顶端安装有接收部件，所述底座的底部设置有磁铁，且底座的内部安装有正反动力电机，所述正反动力电机的输出端连接有位于底座上部的转盘，所述接收部件的内部安装有信号强度传感器，所述固定座的内部开设有卡合槽，且卡合槽的内部设置有凸块，所述凸块的一端连接有位于卡合槽内壁的复位弹簧，所述连接杆的外壁固定有卡合块。
6.通过采用上述技术方案，使得信号强度传感器对接收的信号强度进行检测，进而通过单片机控制正反动力电机启动，使得接收部件能够进行角度的调节，起到接收强信号的作用。
7.本实用新型进一步设置为，所述固定座与转盘的端面固定连接，且转盘与正反动力电机的输出端通过连轴器固定连接。
8.通过采用上述技术方案，使得转盘转动后带动固定座转动。
9.本实用新型进一步设置为，所述信号强度传感器通过单片机与正反动力电机电性连接。
10.通过采用上述技术方案，信号强度传感器起到检测信号强度并及时调节接收部件角度的效果。
11.本实用新型进一步设置为，所述固定座的内壁开设有凹槽，且凹槽内壁与复位弹簧的一端固定连接。
12.通过采用上述技术方案，便于复位弹簧的伸缩。
13.本实用新型进一步设置为，所述卡合块内壁开设有限位槽，且限位槽的内壁与凸块的外壁相契合。
14.通过采用上述技术方案，使得凸块能够通过与限位槽的限位作用起到对卡合块限位的效果。
15.综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
16.1、本实用新型通过设置转盘、正反动力电机和信号强度传感器，首先，通过底座底部的磁铁将装置整体吸附在车顶的合适位置处，随后启动接收部件，接收部件负责接收卫星传输的信号，信号强度传感器则对信号强度进行监测，当信号强度值低于设定值时，信号强度传感器则会发送信号至单片机，单片机控制正反动力电机启动，正反动力电机则会带动转盘转动，转盘转动后则会带动固定座转动，固定座带动连接杆转动，连接杆因此带动接收部件实现角度调节，使得接收部件处于最佳的信号接收角度，从而保证车体对卫星信号的接收，有效解决了接收装置无法进行角度调节导致无法接收较强信号的技术问题；
17.2、本实用新型通过设置卡合槽、凸块、复位弹簧和卡合块，安装接收部件时，将接收部件底端连接的连接杆插入卡合槽中，此时位于连接杆外壁的卡合块会插入卡合槽中，当卡合槽内部的凸块与卡合块外壁接触后，凸块会挤压复位弹簧并向固定座内部移动，当凸块与卡合块外壁的限位槽接触后，凸块会在复位弹簧的作用下弹出并移动至卡合块内壁的限位槽中，起到对卡合块的限位固定效果，即完成接收部件与底座的安装；拆卸时，只需向上拔起连接杆即可，方便快捷，有效解决了接收部件的快捷检修问题。
附图说明
18.图1为本实用新型的三维结构示意图；
19.图2为本实用新型的正视图；
20.图3为本实用新型的固定座结构图；
21.图4为本实用新型的连接杆结构图。
22.图中：1、底座；2、固定座；3、连接杆；4、接收部件；5、磁铁；6、正反动力电机；7、转盘；8、信号强度传感器；9、卡合槽；10、凸块；11、复位弹簧；12、卡合块。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
24.下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
25.一种卫星定位天线装置，如图1
‑
4所示，包括底座1，底座1的顶端设置有固定座2，且固定座2的顶端安装有连接杆3，连接杆3的顶端安装有接收部件4，底座1的底部设置有磁铁5，且底座1的内部安装有正反动力电机6，正反动力电机6的输出端连接有位于底座1上部的转盘7，接收部件4的内部安装有信号强度传感器8，信号强度传感器8通过单片机与正反动力电机6电性连接，信号强度传感器8通过对信号强度的检测来控制正反动力电机6的工作状态，固定座2的内部开设有卡合槽9，且卡合槽9的内部设置有凸块10，凸块10的一端连接有位于卡合槽9内壁的复位弹簧11，连接杆3的外壁固定有卡合块12，卡合块12内壁开设有限位槽，且限位槽的内壁与凸块10的外壁相契合，通过凸块10与限位槽的卡合固定，起到对卡合块12的限位作用。
26.请参阅图1和图2，固定座2与转盘7的端面固定连接，且转盘7与正反动力电机6的输出端通过连轴器固定连接，正反动力电机6的输出端会带动转盘7转动，进而使得转盘7带动固定座2转动。
27.请参阅图3，固定座2的内壁开设有凹槽，且凹槽内壁与复位弹簧11的一端固定连接，便于复位弹簧11的伸缩。
28.本实用新型的工作原理为：首先，通过底座1底部的磁铁5将装置整体吸附在车顶的合适位置处，随后启动接收部件4，接收部件4负责接收卫星传输的信号，信号强度传感器8则对信号强度进行监测，当信号强度值低于设定值时，信号强度传感器8则会发送信号至单片机，单片机控制正反动力电机6启动，正反动力电机6则会带动转盘7转动，转盘7转动后则会带动固定座2转动，固定座2带动连接杆3转动，连接杆3因此带动接收部件4实现角度调节，使得接收部件4处于最佳的信号接收角度，从而保证车体对卫星信号的接收；
29.安装接收部件4时，将接收部件4底端连接的连接杆3插入卡合槽9中，此时位于连接杆3外壁的卡合块12会插入卡合槽9中，当卡合槽9内部的凸块10与卡合块12外壁接触后，凸块10会挤压复位弹簧11并向固定座2内部移动，当凸块10与卡合块12外壁的限位槽接触后，凸块10会在复位弹簧11的作用下弹出并移动至卡合块12内壁的限位槽中，起到对卡合块12的限位固定效果，即完成接收部件4与底座1的安装；拆卸时，只需向上拔起连接杆3即可，使得接收部件4的检修更加方便快捷。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。