一种公路桥梁限速警示装置的制作方法

1.本实用新型涉及警示装置技术领域，具体是一种公路桥梁限速警示装置。


背景技术：

2.限速通常是指对一定长度距离内的路段规定一定数值范围内的行车速度，主要目的为预先提醒司机在前方后续路段行驶中合理控制车速、防范超速危险。限速是公路运输安全中不可或缺、也是最重要的一环。
3.广义上的限速是指为了维持正常稳定、安全可靠的生产秩序和活动流程而对各种机电设备及其人工操作等做必要的速度限制要求，以此来防范各种设备因超负荷运转或其它原因发生意外故障或事故。
4.狭义上的限速即限制速度，是指交通部门或社区单位根据某一路段的车道数量、车辆类型、路面等级、交通流量、弯道半径、路口间距、坡度斜率、路肩宽度、中央护栏、道路设施、路段长度、自然环境、相关法规等各种实际情况制定安全合理的车速要求，并通过路牌标识或电子导航方式提醒告知即将驶入该路段车辆的驾驶司机。
5.现有的公路桥梁限速警示装置依靠太阳能板自给自足来提供电力来源，在阴雨天气往往采用电缆提供电力来源，极大的浪费了电力资源，且用于温度、湿度和能见度测量的仪器裸露置放在警示装置上，由于恶劣天气的影响，容易产生损坏，影响了装置的正常工作，降低了工作效率。因此，针对以上现状，迫切需要开发一种公路桥梁限速警示装置，以克服当前实际应用中的不足。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁限速警示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
8.一种公路桥梁限速警示装置，包括装置箱体，所述装置箱体的一端侧壁上分别安装有反光条、警示灯和信息显示器，还包括：旋转机构，所述旋转机构安装在装置箱体的端面上，所述旋转机构用于转动发电机为装置提供电力来源；伸缩机构，所述伸缩机构安装在装置箱体内，所述伸缩机构用于控制湿度感应器、温度感应器和能见度测量仪伸缩至装置箱体内外。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述旋转机构包括扇叶、安装轴、十字架、转轴、连杆和滑件，所述十字架套装在转轴的两端，所述转轴的一侧端头贯穿装置箱体与发电机相连接，所述安装轴的两端分别与十字架固定连接，所述扇叶固定在安装轴上，所述连杆的两端分别与安装轴和滑件转动连接。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述伸缩机构包括电机、齿轮、第一滑槽和齿条，所述电机安装在装置箱体内，所述齿轮与电机的输出端固定连接，所述第一滑槽的两端分别与装置箱体内的侧壁固定连接，所述齿条活动安装在第一滑槽内，所述齿轮和齿条啮合
连接。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述齿条的一端分别安装有湿度感应器、温度感应器和能见度测量仪，所述湿度感应器、温度感应器和能见度测量仪通过控制系统与信息显示器相连接。
12.作为本实用新型进一步的方案：所述装置箱体的一侧端面上开设有第二滑槽，所述第二滑槽用于滑件进行滑动，所述装置箱体上远离第二滑槽的一侧端面上安装有支撑腿，所述支撑腿的一端安装有安装座，所述安装座通过螺栓与地面固定连接。
13.作为本实用新型进一步的方案：所述装置箱体的一侧端面安装有太阳能板，所述太阳能板用于对电机、信息显示器、警示灯、湿度感应器、温度感应器和能见度测量仪提供电力来源。
14.作为本实用新型进一步的方案：所述发电机通过安装箱安装在装置箱体内，所述发电机用于对电机、信息显示器、警示灯、湿度感应器、温度感应器和能见度测量仪提供电力来源。
15.作为本实用新型进一步的方案：所述装置箱体的侧壁上分别安装有箱门，所述箱门通过合页与装置箱体转动连接，所述箱门用于湿度感应器、温度感应器和能见度测量仪伸缩至装置箱体外。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.1）通过旋转机构的结构设置，通过风力控制扇叶的转动，使得转轴进行转动，转轴将扭矩传递到发电机上，带动发电机进行发电工作，这样的设置可以保证限速警示装置在阴雨天气时，仍可以正常发电，为电机、信息显示器、警示灯、湿度感应器、温度感应器和能见度测量仪提供电力来源，提高了装置的实用性和工作效率，节约了资源的损耗；
18.2）通过伸缩组件的结构设置，经电机旋转带动齿轮进行转动，经齿轮与齿条的啮合连接，使得齿条在第一滑槽内进行滑动，从而带动安装在齿条上的湿度感应器、温度感应器和能见度测量仪可以伸缩至装置箱体的内外，便于湿度感应器、温度感应器和能见度测量仪对公路桥梁的现状进行监测，且可以对湿度感应器、温度感应器和能见度测量仪进行保护，防止湿度感应器、温度感应器和能见度测量仪因恶劣天气而产生损坏，这样的设置提高了装置的工作效率，节约了经济成本。
19.综上所述，本实用新型是一种公路桥梁限速警示装置，以克服当前实际应用中的不足，通过旋转机构可以保证在任何天气下发电机可以正常发电，为装置内部件提供电力来源，节约了资源的损耗；通过伸缩组件可以对湿度感应器、温度感应器和能见度测量仪进行保护，防止湿度感应器、温度感应器和能见度测量仪因恶劣天气而产生损坏，提高了装置的工作效率和实用性，节约了经济成本。
附图说明
20.图1为本实用新型的公路桥梁限速警示装置的结构示意图。
21.图2为本实用新型的公路桥梁限速警示装置的内部结构示意图。
22.图3为本实用新型的公路桥梁限速警示装置的结构俯视图。
23.图4为本实用新型的公路桥梁限速警示装置中伸缩机构的结构示意图。
24.图5为本实用新型的公路桥梁限速警示装置中伸缩机构的局部放大示意图。
25.图中：1－装置箱体，2－支撑腿，3－安装座，4－螺栓，5－太阳能板，6－旋转机构，61－扇叶，62－安装轴，63－十字架，64－转轴，65－连杆，66－滑件，7－反光条，8－警示灯，9－信息显示器，10－安装箱，101－发电机，11－伸缩机构，111－电机，112－齿轮，113－第一滑槽，114－齿条，12－湿度感应器，13－温度感应器，14－能见度测量仪，15－第二滑槽，16－箱门，17－合页。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.下面结合具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步详细地说明。
28.如图1和2所示，作为本实用新型一个实施例提供的一种公路桥梁限速警示装置，包括装置箱体1，所述装置箱体1的一端侧壁上分别安装有反光条7、警示灯8和信息显示器9，还包括：旋转机构6，所述旋转机构6安装在装置箱体1的端面上，所述旋转机构6用于转动发电机101为装置提供电力来源；伸缩机构11，所述伸缩机构11安装在装置箱体1内，所述伸缩机构11用于控制湿度感应器12、温度感应器13和能见度测量仪14伸缩至装置箱体1内外。
29.通过旋转机构6可以保证在任何天气下发电机101可以正常发电，为装置内部件提供电力来源，节约了资源的损耗；通过伸缩组件11可以对湿度感应器12、温度感应器13和能见度测量仪14进行保护，防止湿度感应器12、温度感应器13和能见度测量仪14因恶劣天气而产生损坏，提高了装置的工作效率和实用性，节约了经济成本。
30.如图1至3所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述旋转机构6包括扇叶61、安装轴62、十字架63、转轴64、连杆65和滑件66，所述十字架63套装在转轴64的两端，所述转轴64的一侧端头贯穿装置箱体1与发电机101相连接，所述安装轴62的两端分别与十字架63固定连接，所述扇叶61固定在安装轴62上，所述连杆65的两端分别与安装轴62和滑件66转动连接。
31.通过风力来带动扇叶61进行转动，使得十字架63也进行转动，从而带动了转轴64的转动，转轴64将扭矩传递到发电机101上，带动发电机进行发电工作，连杆65和滑件66可以防止风力过大时，扇叶61和十字架63转动过快而产生位置移动，提高了旋转机构6的运行稳定性。在本实施例中，扇叶61采用的是方形片状扇叶，可以采用圆形或其他相可满足旋转要求的扇叶。
32.如图2至5所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述伸缩机构11包括电机111、齿轮112、第一滑槽113和齿条114，所述电机111安装在装置箱体1内，所述齿轮112与电机111的输出端固定连接，所述第一滑槽113的两端分别与装置箱体1内的侧壁固定连接，所述齿条114活动安装在第一滑槽113内，所述齿轮112和齿条114啮合连接。
33.经太阳能板5或发电机101为电机111通过电力来源，使得电机111可以带动3组齿轮112进行转动，经齿轮112和齿条114的啮合连接，使得3组齿条114进行伸缩运动，从而带动分别安装在3组齿条上的湿度感应器12、温度感应器13和能见度测量仪14在装置箱体1的内外进行伸缩。在本实施例中，伸缩机构11采用的是齿轮齿条传动方式进行伸缩运动，也可
采用气缸带动伸缩杆进行伸缩运动，经电机111带动气缸进行工作，从而带动伸缩杆进行伸缩，使得安装在伸缩杆上的湿度感应器12、温度感应器13和能见度测量仪14在装置箱体1的内外进行伸缩。
34.如图4和5所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述齿条114的一端分别安装有湿度感应器12、温度感应器13和能见度测量仪14，所述湿度感应器12、温度感应器13和能见度测量仪14通过控制系统与信息显示器9相连接。
35.在本市实施中，通过湿度感应器12、温度感应器13和能见度测量仪14的测量，可以得到：
36.公路桥梁温度为0度左右、湿度为15%时，信息显示器9上提示公路桥面结霜，限速80km/h；
37.公路桥梁温度为－2度左右、湿度为34%时，信息显示器9上提示公路桥面结冰，限速60km/h；
38.公路桥梁可视度为100米时，信息显示器9上提示公路桥面浓雾，限速60km/h；
39.当车辆当前速度超出限速标准时，安装在装置箱体1上的警示灯9进行闪烁，以此来提示过往车辆进行减速。
40.如图1至3所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述装置箱体1的一侧端面上开设有第二滑槽15，所述第二滑槽15用于滑件66进行滑动，所述装置箱体1上远离第二滑槽15的一侧端面上安装有支撑腿2，所述支撑腿2的一端安装有安装座3，所述安装座3通过螺栓5与地面固定连接。
41.如图1至3所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述装置箱体1的一侧端面安装有太阳能板5，所述太阳能板5用于对电机111、信息显示器9、警示灯8、湿度感应器12、温度感应器13和能见度测量仪14提供电力来源。
42.如图1和2所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述发电机101通过安装箱10安装在装置箱体1内，所述发电机101用于对电机111、信息显示器9、警示灯8、湿度感应器12、温度感应器13和能见度测量仪14提供电力来源。
43.如图2和4所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述装置箱体1的侧壁上分别安装有箱门16，所述箱门16通过合页17与装置箱体1转动连接，所述箱门16用于湿度感应器12、温度感应器13和能见度测量仪14伸缩至装置箱体1外。
44.当湿度感应器12、温度感应器13和能见度测量仪14在伸缩机构11的控制下伸缩至装置箱体1外时，齿条114的移动带动箱门16在合页17的作用下进行转动，方便湿度感应器12、温度感应器13和能见度测量仪14伸缩出装置箱体1外；当湿度感应器12、温度感应器13和能见度测量仪14在伸缩机构11的控制下伸缩至装置箱体1内时，箱门16在合页17的作用下自动转动回原始状态，防止灰尘或雨水进入到装置箱体1内，对装置箱体1内的部件产生损伤，提高了装置的实用性和安全性。
45.本实用新型的工作原理是：
46.通过风力来带动扇叶61进行转动，使得十字架63也进行转动，从而带动了转轴64的转动，转轴64将扭矩传递到发电机101上，带动发电机101进行发电工作，使得发电机101对电机111、速度显示器9、警示灯8、湿度感应器12、温度感应器13和能见度测量仪14提供电力来源；
47.经太阳能板5或发电机101为电机111通过电力来源，使得电机111可以带动3组齿轮112进行转动，经齿轮112和齿条114的啮合连接，使得3组齿条114进行伸缩运动，从而带动分别安装在3组齿条上的湿度感应器12、温度感应器13和能见度测量仪14在装置箱体1的内外进行伸缩；
48.当湿度感应器12、温度感应器13和能见度测量仪14在伸缩机构11的控制下伸缩至装置箱体1外时，齿条114的移动带动箱门16在合页17的作用下进行转动，方便湿度感应器12、温度感应器13和能见度测量仪14伸缩出装置箱体1外；当湿度感应器12、温度感应器13和能见度测量仪14在伸缩机构11的控制下伸缩至装置箱体1内时，箱门16在合页17的作用下自动转动回原始状态，防止灰尘或雨水进入到装置箱体1内，对装置箱体1内的部件产生损伤；
49.通过湿度感应器12、温度感应器13和能见度测量仪14的测量，可以得到：公路桥梁温度为0度左右、湿度为15%时，信息显示器9上提示公路桥面结霜，限速80km/h；公路桥梁温度为－2度左右、湿度为34%时，信息显示器9上提示公路桥面结冰，限速60km/h；公路桥梁可视度为100米时，信息显示器9上提示公路桥面浓雾，限速60km/h；当车辆当前速度超出限速标准时，安装在装置箱体1上的警示灯9进行闪烁，以此来提示过往车辆进行减速；
50.以上就是该公路桥梁限速警示装置的工作原理。
51.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。