防倾翻自动保护系统的制作方法

1.本实用新型涉及高空车技术领域，尤其涉及防倾翻自动保护系统。


背景技术：

2.目前高空车应用比较广泛，应用于各种维修，并且在飞机维修、海港和河运码头船体修造、高空摄影、消防、高层建筑和体育场馆的保养与维修等方面，都有广泛的需求，市场潜力非常巨大。同行业竞争比较激烈。高空车工作时候，很容易受到倾翻力矩失衡，如果不能及时检测，车辆会出现倾翻，造成人员伤亡及车辆损失。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的防倾翻自动保护系统。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.防倾翻自动保护系统，包括车架，所述车架内安装有液压系统，所述车架的顶部安装有支臂托架，且支臂托架上安装有上臂，所述上臂的一端转动安装有下臂，所述车架的底部四角位置均通过铰轴安装有支腿总成，所述液压系统上安装有液压电磁阀，所述上臂与下臂连接安装有旋转柱，且旋转柱转动安装在车架上。
6.优选的，所述上臂和下臂均放置在支臂托架上。
7.优选的，所述支腿总成包括液压支腿油缸和支腿，液压支腿油缸固定安装在车架上，且液压支腿油缸的输出端固定安装有支腿，液压支腿油缸的输出端上安装有位移传感器。
8.优选的，所述支臂托架上安装有微动开关，且微动开关与上臂和下臂相接触。
9.优选的，所述上臂和下臂上均安装有液压气缸，且两个液压气缸的一端均安装在车架上，两个液压气缸的输出端分别转动安装在上臂和下臂上。
10.本实用新型中，所述防倾翻自动保护系统，稳定性好，可以保护人员安全，检测反馈自动复位系统，自动化程度高。
附图说明
11.图1为本实用新型提出的防倾翻自动保护系统的结构示意图；
12.图2为本实用新型提出的防倾翻自动保护系统的展开结构示意图。
13.图中：1车架、2上臂、3下臂、4支臂托架、5液压系统、6支腿总成。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
15.参照图1
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2，防倾翻自动保护系统，包括车架1，车架1内安装有液压系统5，车架1的顶部安装有支臂托架4，且支臂托架4上安装有上臂2，上臂2的一端转动安装有下臂4，车架1的底部四角位置均通过铰轴安装有支腿总成6，液压系统5上安装有液压电磁阀，上臂2与下臂3连接安装有旋转柱，且旋转柱转动安装在车架1上。
16.本实用新型中，上臂2和下臂4均放置在支臂托架4上。
17.本实用新型中，支腿总成6包括液压支腿油缸和支腿，液压支腿油缸固定安装在车架1上，且液压支腿油缸的输出端固定安装有支腿，液压支腿油缸的输出端上安装有位移传感器。
18.本实用新型中，支臂托架4上安装有微动开关，且微动开关与上臂2和下臂4相接触。
19.本实用新型中，上臂2和下臂3上均安装有液压气缸，且两个液压气缸的一端均安装在车架1上，两个液压气缸的输出端分别转动安装在上臂2和下臂3上。
20.本实用新型中，工作原理，高空车进入正常工作状态，上臂或下臂抬起离开支臂托架后，微动开关将电信号反馈液压电磁阀，液压电磁阀换项切断液压系统；高空作业车在作业时，因吊物、工作斗承载过重或地面不实等原因，致使车辆支撑腿中任何一条支腿离地(0～5毫米)时，位移传感器将电信号反馈液压电磁阀，液压电磁阀换项切断液压系统，将不安全信号发讯给作业人员，并通过超越开关重新启动液压系统，将操作人员安全返回地面，从而达到防止车辆倾翻的功能。
21.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.防倾翻自动保护系统，包括车架(1)，其特征在于，所述车架(1)内安装有液压系统(5)，所述车架(1)的顶部安装有支臂托架(4)，且支臂托架(4)上安装有上臂(2)，所述上臂(2)的一端转动安装有下臂(3)，所述车架(1)的底部四角位置均通过铰轴安装有支腿总成(6)，所述液压系统(5)上安装有液压电磁阀，所述上臂(2)与下臂(3)连接安装有旋转柱，且旋转柱转动安装在车架(1)上。2.根据权利要求1所述的防倾翻自动保护系统，其特征在于，所述上臂(2)和下臂(3)均放置在支臂托架(4)上。3.根据权利要求1所述的防倾翻自动保护系统，其特征在于，所述支腿总成(6)包括液压支腿油缸和支腿，液压支腿油缸固定安装在车架(1)上，且液压支腿油缸的输出端固定安装有支腿，液压支腿油缸的输出端上安装有位移传感器。4.根据权利要求1所述的防倾翻自动保护系统，其特征在于，所述支臂托架(4)上安装有微动开关，且微动开关与上臂(2)和下臂(3)相接触。5.根据权利要求1所述的防倾翻自动保护系统，其特征在于，所述上臂(2)和下臂(3)上均安装有液压气缸，且两个液压气缸的一端均安装在车架(1)上，两个液压气缸的输出端分别转动安装在上臂(2)和下臂(3)上。

技术总结
本实用新型属于高空车领域，尤其是防倾翻自动保护系统，包括车架，所述车架内安装有液压系统，所述车架的顶部安装有支臂托架，且支臂托架上安装有上臂，所述上臂的一端转动安装有下臂，所述车架的底部四角位置均通过铰轴安装有支腿总成，所述液压系统上安装有液压电磁阀，所述液压系统上安装有液压电磁阀，所述上臂与下臂连接安装有旋转柱，且旋转柱转动安装在车架上，本实用新型稳定性好，可以保护人员安全，检测反馈自动复位系统，自动化程度高。自动化程度高。自动化程度高。


技术研发人员：张河宁 董晓娟 王泽斌
受保护的技术使用者：北京三兴汽车有限公司
技术研发日：2021.04.29
技术公布日：2021/11/28