一种汽车开门挡雨帘的制作方法

1.本实用新型涉及汽车用品技术领域，具体涉及一种汽车开门挡雨帘。


背景技术：

2.在下雨时，特别是下大雨时，要打开车门后才能打开雨伞，但在打开车门时，雨很快就落入车内，有时在雨伞还没撑开时，落入车门的雨就把车座打湿了。现有的装置本体结构简单，不便于使用。因此需要一种汽车开门挡雨帘解决问题。


技术实现要素：

3.(一)要解决的技术问题
4.为了克服现有技术不足，现提出一种汽车开门挡雨帘，用以解决传统的装置本体不便于折叠橡胶垫与支撑板一之间进行安装，且缺乏固定结构；传统的装置本体不便于支撑板一与车窗玻璃进行固定，不便于吸盘进行使用，且缺乏加固结构；传统的装置本体不便于折叠橡胶垫与支撑板二之间进行固定，缺乏固定结构，缺乏折叠橡胶垫安装加固结构，且缺乏收纳固定结构问题，达到增加固定带一和固定杆一便于折叠橡胶垫与支撑板一之间进行固定，且增加安装板一对固定带一起到固定的作用；增加吸盘便于支撑板一与车窗玻璃进行固定，增加移动板便于吸盘进行使用，且增加加固杆对移动板进行加固；增加固定带二和固定杆二便于折叠橡胶垫与支撑板二之间进行固定，增加安装板二对固定带二起到固定的作用，增加无痕粘胶对折叠橡胶垫起到安装加固的作用，且增加连接绳便于装置本体进行收纳，防止松散效果。
5.(二)技术方案
6.本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种汽车开门挡雨帘，包括装置本体，所述装置本体的中部设置有折叠橡胶垫，所述折叠橡胶垫的一侧设置有支撑板一，所述支撑板一的两端均设置有安装板一，所述支撑板一的一侧粘合有吸盘，所述折叠橡胶垫的另一侧设置有支撑板二，所述支撑板一的两端均设置有安装板二，所述支撑板二的底端嵌合有磁条。
7.进一步的，所述折叠橡胶垫的一侧的两端均设置有固定带一，所述支撑板一的两端均设置有固定槽一，所述固定槽一的中部设置有固定杆一，所述支撑板一的两端均设置有螺纹孔一，所述安装板一的一端设置有螺纹杆一。
8.进一步的，所述支撑板一的中部设置有安装槽，所述安装槽的两端均设置有加固孔，所述安装槽的两侧均设置有限位槽，所述安装槽的内部卡合有安装板，所述安装板的两侧均设置有限位杆，所述安装板的顶端的两侧均设置有存储槽，所述存储槽的内部卡合有弹簧，所述存储槽的内部卡合有加固杆。
9.进一步的，所述折叠橡胶垫的另一侧的两端均设置有固定带二，所述支撑板二的两端均设置有固定槽二，所述固定槽二的中部设置有固定杆二，所述支撑板二的两端均设置有螺纹孔二，所述安装板二的一端设置有螺纹杆二。
10.进一步的，所述支撑板二的底端粘合有缓冲垫，所述折叠橡胶垫的两侧均设置有无痕粘胶。
11.进一步的，所述安装板一和安装板二的一侧设置有固定槽三，所述固定槽三的内部卡合有连接绳。
12.(三)有益效果
13.本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
14.1)、为解决传统的装置本体不便于折叠橡胶垫与支撑板一之间进行安装，且缺乏固定结构问题，本设计提出装置本体的中部设置有折叠橡胶垫，折叠橡胶垫的一侧设置有支撑板一，支撑板一的两端均设置有安装板一，折叠橡胶垫的一侧的两端均设置有固定带一，支撑板一的两端均设置有固定槽一，固定槽一的中部设置有固定杆一，支撑板一的两端均设置有螺纹孔一，安装板一的一端设置有螺纹杆一设计，解决了传统的装置本体不便于折叠橡胶垫与支撑板一之间进行安装，且缺乏固定结构问题，有增加固定带一和固定杆一便于折叠橡胶垫与支撑板一之间进行固定，且增加安装板一对固定带一起到固定的作用有益效果。
15.2)、为解决传统的装置本体不便于支撑板一与车窗玻璃进行固定，不便于吸盘进行使用，且缺乏加固结构问题，本设计提出支撑板一的一侧粘合有吸盘，支撑板一的中部设置有安装槽，安装槽的两端均设置有加固孔，安装槽的两侧均设置有限位槽，安装槽的内部卡合有安装板，安装板的两侧均设置有限位杆，安装板的顶端的两侧均设置有存储槽，存储槽的内部卡合有弹簧，存储槽的内部卡合有加固杆设计，解决了传统的装置本体不便于支撑板一与车窗玻璃进行固定，不便于吸盘进行使用，且缺乏加固结构问题，有增加吸盘便于支撑板一与车窗玻璃进行固定，增加移动板便于吸盘进行使用，且增加加固杆对移动板进行加固有益效果。
16.3)、为解决传统的装置本体不便于折叠橡胶垫与支撑板二之间进行固定，缺乏固定结构，缺乏折叠橡胶垫安装加固结构，且缺乏收纳固定结构问题，本设计提出折叠橡胶垫的另一侧设置有支撑板二，支撑板一的两端均设置有安装板二，支撑板二的底端嵌合有磁条，折叠橡胶垫的另一侧的两端均设置有固定带二，支撑板二的两端均设置有固定槽二，固定槽二的中部设置有固定杆二，支撑板二的两端均设置有螺纹孔二，安装板二的一端设置有螺纹杆二，支撑板二的底端粘合有缓冲垫，折叠橡胶垫的两侧均设置有无痕粘胶，安装板一和安装板二的一侧设置有固定槽三，固定槽三的内部卡合有连接绳设计，解决了传统的装置本体不便于折叠橡胶垫与支撑板二之间进行固定，缺乏固定结构，缺乏折叠橡胶垫安装加固结构，且缺乏收纳固定结构问题，有增加固定带二和固定杆二便于折叠橡胶垫与支撑板二之间进行固定，增加安装板二对固定带二起到固定的作用，增加无痕粘胶对折叠橡胶垫起到安装加固的作用，且增加连接绳便于装置本体进行收纳，防止松散有益效果。
附图说明
17.图1是本实用新型的装置本体结构示意图。
18.图2是本实用新型的折叠橡胶垫结构示意图。
19.图3是本实用新型的支撑板一结构示意图。
20.图4是本实用新型的移动板结构示意图。
21.图5是本实用新型的支撑板二结构示意图。
[0022]1‑
装置本体；2
‑
折叠橡胶垫；3
‑
支撑板一；4
‑
安装板一；5
‑
吸盘；6
‑
支撑板二；7
‑
安装板二；8
‑
磁条；9
‑
固定带一；10
‑
固定槽一；11
‑
固定杆一；12
‑
螺纹孔一；13
‑
螺纹杆一；14
‑
移动槽；15
‑
加固孔；16
‑
限位槽；17
‑
移动板；18
‑
限位杆；19
‑
存储槽；20
‑
弹簧；21
‑
加固杆；22
‑
固定带二；23
‑
固定槽二；24
‑
固定杆二；25
‑
螺纹孔二；26
‑
螺纹杆二；27
‑
缓冲垫；28
‑
无痕粘胶；29
‑
固定槽三；30
‑
连接绳。
具体实施方式
[0023]
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0024]
实施例1
[0025]
如图1
‑
5所示，一种汽车开门挡雨帘，包括装置本体1，所述装置本体1的中部设置有折叠橡胶垫2，所述折叠橡胶垫2的一侧设置有支撑板一3，所述支撑板一3的两端均设置有安装板一4，所述支撑板一3的一侧粘合有吸盘5，所述折叠橡胶垫2的另一侧设置有支撑板二6，所述支撑板一3的两端均设置有安装板二7，所述支撑板二6的底端嵌合有磁条8，通过折叠橡胶垫2起到遮挡的作用和便于折叠存储，通过支撑板一3起到支撑的作用，通过安装板一4起到固定的作用，通过吸盘5便于支撑板一3与车门玻璃之间进行固定，通过支撑板二6起到支撑的作用，通过安装板二7起到固定的作用，通过磁条8便于支撑板二6与车体进行固定。
[0026]
其中，所述折叠橡胶垫2的一侧的两端均设置有固定带一9，所述支撑板一3的两端均设置有固定槽一10，所述固定槽一10的中部设置有固定杆一11，所述支撑板一3的两端均设置有螺纹孔一12，所述安装板一4的一端设置有螺纹杆一13，通过固定带一9和固定杆一11便于折叠橡胶垫2进行固定，通过固定槽一10起到存储的作用，通过螺纹孔一12和螺纹杆一13便于安装板一4进行安装，所述支撑板一3的中部设置有移动槽14，所述移动槽14的两端均设置有加固孔15，所述移动槽14的两侧均设置有限位槽16，所述移动槽14的内部卡合有移动板17，所述移动板17的两侧均设置有限位杆18，所述移动板17的顶端的两侧均设置有存储槽19，所述存储槽19的内部卡合有弹簧20，所述存储槽19的内部卡合有加固杆21，通过移动槽14起到存储的作用，通过加固孔15和加固杆21便于对移动板17进行加固，通过限位槽16和限位杆18对移动板17起到限位固定的作用，通过移动板17便于带动吸盘5进行移动，通过存储槽19便于加固杆21进行存储，通过弹簧20便于加固杆21进行使用，所述折叠橡胶垫2的另一侧的两端均设置有固定带二22，所述支撑板二6的两端均设置有固定槽二23，所述固定槽二23的中部设置有固定杆二24，所述支撑板二6的两端均设置有螺纹孔二25，所述安装板二7的一端设置有螺纹杆二26，通过固定带22和固定杆二24便于折叠橡胶垫2进行固定，通过固定槽二23起到存储的作用，通过螺纹孔二25和螺纹杆26便于安装板二7进行安装，所述支撑板二6的底端粘合有缓冲垫27，所述折叠橡胶垫2的两侧均设置有无痕粘胶28，通过缓冲垫27起到防护垫，通过无痕粘胶28对折叠橡胶垫2进行安装加固，所述安装板一4和安装板二7的一侧设置有固定槽三29，所述固定槽三29的内部卡合有连接绳30，通过固定槽三29起到存储的作用，通过连接绳30便于装置本体1进行固定存储。
[0027]
实施例2
[0028]
如图5所示，在本实用新型中，所述支撑板二6的两端均设置有固定槽二23，所述固定槽二23的中部设置有固定杆二24，所述支撑板二6的两端均设置有螺纹孔二25，所述安装板二7的一端设置有螺纹杆二26，通过固定带22和固定杆二24便于折叠橡胶垫2进行固定，通过固定槽二23起到存储的作用，通过螺纹孔二25和螺纹杆26便于安装板二7进行安装。
[0029]
本实用新型提到的一种汽车开门挡雨帘，在使用的过程中，解开连接绳30，且将连接绳30存储在固定槽29的内部，将支撑板一3与车门玻璃贴合，拉动加固杆21，弹簧20压缩，按压移动板17，移动板17沿着移动槽14向下移动，限位杆18沿着限位槽16进行移动，移动板17按压吸盘5，使得吸盘5与车门玻璃吸合，手部放开加固杆21，弹簧20复位，加固杆21沿着存储槽19进行移动，且加固杆21卡合在加固孔15的内部，从而便于对支撑板一3进行固定，将支撑板二6摆放在车顶，缓冲垫27与车顶接触，磁条8与车顶吸合，从而便于支撑板二6进行固定，打开车门时折叠橡胶垫2展开，起到一定的防水性能，占用空间小，且便于安装和拆卸，当需要对折叠橡胶垫2进行更换时，转动安装板一4，螺纹杆一13沿着螺纹孔一12进行旋转，将固定带一9从固定槽一10的内部拉出，固定带一9和固定杆一11分离，拉动折叠橡胶垫2，无痕粘胶28和支撑板一3分离，转动安装板二7，螺纹杆二26沿着螺纹孔二25进行旋转，将固定带二22从固定槽二23的内部拉出，固定带二22和固定杆二24分离，拉动折叠橡胶垫2，无痕粘胶28和支撑板二6分离，即可完成拆卸。
[0030]
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。