一种无人机驾驶用测试仓的制作方法

1.本实用新型涉及无人机驾驶设备技术领域，具体是指一种无人机驾驶用测试仓。


背景技术：

2.无人机全称“无人驾驶飞行器”，英文缩写为“uav”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。现有的无人机驾驶用测试仓大多存在无法在需要的时候模拟大风天气的问题，从而导致使用者无法较好地测试和训练驾驶技术，进而降低了测试仓的工作能力；且现有的无人机驾驶用测试仓大多存在无法根据需要调节无人机可以移动的范围的问题，从而难以适应使用者的需要，进而降低了测试仓的实用性。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有工作能力高、实用性强的无人机驾驶用测试仓。
4.为了实现上述目的，本实用新型通过下述技术方案实现：一种无人机驾驶用测试仓，包括透明主仓，所述透明主仓的一侧通过螺纹安装有封闭块，所述透明主仓的下方设置有底板，所述透明主仓与底板之间通过气流装置进行连接；所述气流装置包括风机、阀门、固定箱、支板、连接管、出气箱和喷气斗，所述底板靠近透明主仓的一侧安装有固定箱，所述透明主仓靠近固定箱的一侧安装有多个风机，所述风机的出风端上且位于固定箱上方的位置安装有阀门，所述透明主仓远离封闭块一端的内侧安装有出气箱，所述出气箱靠近封闭块的一侧安装有多个喷气斗，所述固定箱与出气箱之间通过连接管进行连接，所述透明主仓与固定箱之间且位于连接管和多个风机两侧的位置均安装有支板。
5.为更好的实现本实用新型，进一步地，所述风机的进风端与透明主仓的内部连接，所述风机的出风端与固定箱的内部连接，所述连接管的两端分别与固定箱的内部和出气箱的内部连接，所述连接管与透明主仓之间粘接连接。
6.为更好的实现本实用新型，进一步地，所述透明主仓的外侧安装有调节装置，所述调节装置包括透明外仓、丝杆、移动板、固定板和电机，所述透明主仓的外侧且位于安装有封闭块上方的位置滑动连接有透明外仓，所述透明主仓远离封闭块的一侧且位于透明外仓下方的位置安装有固定板，所述固定板的下方且与透明外仓相对应的位置安装有电机，所述电机的上方安装有丝杆，所述丝杆的外侧且位于固定板上方的位置通过螺纹安装有移动板。
7.为更好的实现本实用新型，进一步地，所述丝杆与固定板之间通过轴承进行连接，所述移动板与透明外仓之间粘接连接。
8.为更好的实现本实用新型，进一步地，所述固定板的上方且位于丝杆远离透明外仓一侧的位置安装有导向杆，所述移动板与导向杆之间滑动连接。
9.为更好的实现本实用新型，进一步地，所述透明外仓内侧的横截面与透明主仓外
侧的横截面形状大小相同。
10.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
11.（1）本实用新型通过设置气流装置，使得测试仓能够在需要的时候通过操纵风机和阀门来制造空气的流动，从而模拟大风天气，使得使用者能够更好地测试和训练驾驶技术，进而提高了测试仓的工作能力；
12.（2）本实用新型通过设置调节装置，使得测试仓能够在需要的时候通过操纵电机来调节透明外仓的高度，从而对无人机的可移动范围进行调节，进而满足使用者的需要，提高了测试仓的实用性；
13.（3）本实用新型结构设置合理，功能完善，具有工作能力高、实用性强的特点，适宜广泛推广应用。
附图说明
14.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其他特征、目的和优点将会变得更为明显：
15.图1为本实用新型的平面结构示意图；
16.图2为本实用新型中气流装置的平面结构示意图；
17.图3为本实用新型中调节装置的立体结构示意图；
18.图4为本实用新型中调节装置的左视结构示意图。
19.图中：1—透明主仓，2—封闭块，3—气流装置，31—风机，32—阀门，33—固定箱，34—支板，35—连接管，36—出气箱，37—喷气斗，4—底板，5—调节装置，51—透明外仓，52—丝杆，53—导向杆，54—移动板，55—固定板，56—电机。
具体实施方式
20.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；也可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.实施例1：
24.本实施例的主要结构，如图1，图2所示，包括透明主仓1，透明主仓1的一侧通过螺
纹安装有封闭块2，透明主仓1的下方设置有底板4，透明主仓1与底板4之间通过气流装置3进行连接；所述气流装置3包括风机31、阀门32、固定箱33、支板34、连接管35、出气箱36和喷气斗37，底板4靠近透明主仓1的一侧安装有固定箱33，透明主仓1靠近固定箱33的一侧安装有多个风机31，风机31的出风端上且位于固定箱33上方的位置安装有阀门32，透明主仓1远离封闭块2一端的内侧安装有出气箱36，出气箱36靠近封闭块2的一侧安装有多个喷气斗37，固定箱33与出气箱36之间通过连接管35进行连接，透明主仓1与固定箱33之间且位于连接管35和多个风机31两侧的位置均安装有支板34。
25.当需要测试或训练使用者对无人机的驾驶技术时，拧下封闭块2，将无人机放入透明主仓1内，再通过螺纹将封闭块2安装回原来位置，启动调节装置5中固定板55下方的电机56，电机56带动丝杆52转动，丝杆52通过移动板54带动透明外仓51沿导向杆53移动，从而调节无人机可移动范围的大小，当透明外仓51移动至合适高度后，关闭电机56，启动气流装置3中合适数量的风机31，并关闭各个未开启的风机31上的阀门32，在启动的各个风机31的作用下，空气进入固定箱33，而后通过连接管35进入出气箱36，最后自喷气斗37喷出，从而构成空气流动，进而模拟大风天气，然后使用者在测试仓外通过遥控器操纵无人机飞行，从而测试或训练使用者对无人机的驾驶技术，支板34起到了支撑的作用。
26.实施例2：
27.本实施例在上述实施例的基础上，进一步限定风机31的位置和连接关系，如图1，图2所示，所述风机31的进风端与透明主仓1的内部连接，风机31的出风端与固定箱33的内部连接，连接管35的两端分别与固定箱33的内部和出气箱36的内部连接，连接管35与透明主仓1之间粘接连接。如此设置的优势为，保证了风机31与连接管35的正常工作，并保证了连接管35与透明主仓1之间的正常连接。本实施例的其他部分与上述实施例相同，不再赘述。
28.实施例3：
29.本实施例在上述实施例的基础上，进一步增设调节装置5，如图3，图4所示，所述透明主仓1的外侧安装有调节装置5，调节装置5包括透明外仓51、丝杆52、移动板54、固定板55和电机56，透明主仓1的外侧且位于安装有封闭块2上方的位置滑动连接有透明外仓51，透明主仓1远离封闭块2的一侧且位于透明外仓51下方的位置安装有固定板55，固定板55的下方且与透明外仓51相对应的位置安装有电机56，电机56的上方安装有丝杆52，丝杆52的外侧且位于固定板55上方的位置通过螺纹安装有移动板54。如此设置的优势为，使得测试仓能够在需要的时候通过操纵电机56来调节透明外仓51的高度，从而对无人机的可移动范围进行调节，进而满足使用者的需要。本实施例的其他部分与上述实施例相同，不再赘述。
30.实施例4：
31.本实施例在上述实施例的基础上，进一步地限定各结构的连接关系，所述丝杆52与固定板55之间通过轴承进行连接，移动板54与透明外仓51之间粘接连接。如此设置的优势为，保证了丝杆52与固定板55之间和移动板54与透明外仓51之间的正常连接。本实施例的其他部分与上述实施例相同，不再赘述。
32.实施例5：
33.本实施例在上述实施例的基础上，进一步限定了各结构的位置关系，如3，图4所示，所述固定板55的上方且位于丝杆52远离透明外仓51一侧的位置安装有导向杆53，移动
板54与导向杆53之间滑动连接。如此设置的优势为，使得移动板54的移动能够得到一定的导向。本实施例的其他部分与上述实施例相同，不再赘述。
34.实施例6：
35.本实施例在上述实施例的基础上，进一步限定了透明外仓51与透明主仓1的大小，如图3，地图4所示，所述透明外仓51内侧的横截面与透明主仓1外侧的横截面形状大小相同。如此设置的优势为，保证了透明外仓51与透明主仓1之间的正常配合。本实施例的其他部分与上述实施例相同，不再赘述。
36.可以理解的是，根据本实用新型一个实施例的无人机驾驶用测试仓结构，例如风机31和阀门32工作原理和工作过程都是现有技术，且为本领域的技术人员所熟知，这里就不再进行详细描述。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。