一种曲轴位置转速传感器的制作方法

1.本实用新型涉及一种曲轴位置转速传感器，属于汽车发动机技术领域。


背景技术：

2.曲轴位置转速传感器的作用是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角以及发动机转速。
3.现有技术中采用铝镍钴材料制作配磁磁钢，磁场强度受温度影响较大，尤其存在高温情况下磁场衰减现象，导致曲轴位置转速传感器输出不稳定；霍尔芯片与保护壳体中的pin针通过锡焊进行焊接，极限高温导致焊锡融化形成虚焊，使传感器失效；霍尔芯片通过注塑工艺与保护壳体形成一个整体，该工艺实施过程中，霍尔芯片在注塑时承受高温冲击，易对霍尔芯片本身造成损伤，致使成品率低。汽车曲轴箱内部有齿轮结构组成，齿轮结构间隙精密。由于曲轴位置转速传感器通过霍尔芯片感受齿轮旋转状态测量转速，传感器与齿轮间隙需要严格控制。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种曲轴位置转速传感器，它解决了现有技术中传感器使用时易失效、生产时成品率低的问题。
5.本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：
6.一种曲轴位置转速传感器，包括pin针、霍尔芯片、配磁磁钢、第一保护壳体、第二保护壳体；
7.所述pin针外部通过注塑形成第一保护壳体，pin针设于第一保护壳体内部，第一保护壳体顶部设有连接腔，pin针的上端暴露于连接腔内；
8.所述第一保护壳体底部设有凹槽，所述配磁磁钢卡设于凹槽内；
9.所述霍尔芯片设于第一保护壳体底端，霍尔芯片与pin针下端通过金属熔融焊接工艺连接；
10.所述第二保护壳体为顶端开口的筒形壳体，第一保护壳体插设于第二保护壳体内，设有霍尔芯片的一端靠近第二保护壳体底端设置；
11.所述第二保护壳体的外侧设有密封圈槽，密封圈槽内设有密封圈。
12.优选地，在霍尔芯片和配磁磁钢所处的第二保护壳体内部空间充满密封胶水。
13.优选地，所述第二保护壳体的顶部外侧设有热烫点位，用于使第一保护壳体与第二保护壳体热烫固定。
14.本实用新型的有益效果是：
15.(1)霍尔芯片与第一保护壳体中pin针采用金属熔融焊接工艺，避免极限高温条件下焊锡熔化脱开，造成传感器失效；
16.(2)第一保护壳体和第二保护壳体通过装配方式进行组装，避免对霍尔芯片形成高温冲击，避免对霍尔芯片本身造成损伤，提升成品率；
17.(3)第二保护壳体内填充密封胶水，实现霍尔芯片及内部电性连接件与外界环境的隔绝；
18.(4)第一保护壳体和第二保护壳体装配后，在第二保护壳体上施以热烫工艺，使第一保护壳体与第二保护壳体相对位置固定，不发生蹿动，保证传感器与曲轴位置齿轮间隙。
附图说明
19.图1为本实用新型的主视图。
20.图2为本实用新型的左视图。
21.图3为本实用新型的俯视图。
22.图4为沿图1中c
‑
c线的剖视图。
23.图5为沿图4中d
‑
d线的剖视图。
24.图中：1、pin针；2、霍尔芯片；3、配磁磁钢；4、第一保护壳体；5、第二保护壳体；51、热烫点位；6、密封圈。
具体实施方式
25.为了对本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
26.实施例一：
27.请参阅图1
‑
5，本实施例提供一种曲轴位置转速传感器，其包括pin针1、霍尔芯片2、配磁磁钢3、第一保护壳体4、第二保护壳体5；霍尔芯片2用于输出位置信号；配磁磁钢3用于提供霍尔芯片2所需的磁场强度；
28.所述pin针1外部通过注塑形成第一保护壳体4，pin针1设于第一保护壳体4内部，第一保护壳体4顶部设有连接腔，pin针1的上端暴露于连接腔内；通过连接腔对pin针1形成保护，避免pin针1直接暴露在外面，防止pin针1因碰撞而发生弯折变形，导致pin针1无法正常连接使用，致使整个传感器报废；
29.所述第一保护壳体4底部设有凹槽，所述配磁磁钢3卡设于凹槽内，对配磁磁钢3限位，防止其因受到晃动而产生位移，而影响测量的准确性；
30.所述霍尔芯片2设于第一保护壳体4底端，霍尔芯片2与pin针1下端通过金属熔融焊接工艺连接导通，将霍尔芯片2采集的速度信号通过插片发送至外部设备；
31.所述第二保护壳体5为顶端开口的筒形壳体，第一保护壳体4插设于第二保护壳体5内，设有霍尔芯片2的一端靠近第二保护壳体5底端设置；第二保护壳体5用于保护内部的霍尔芯片2，同时控制霍尔芯片2测量面到目标信号盘的气隙间隙；
32.所述第二保护壳体5的外侧设有密封圈槽，密封圈槽内设有密封圈6，密封圈6的材质采用橡胶，用于使曲轴位置传感器与安装缸体间密封，且在曲轴位置转速传感器经重复拆装后，也能保证其密封性。
33.实施例二：
34.请参阅图1
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5，本实施例提供一种曲轴位置转速传感器，其包括pin针1、霍尔芯片2、配磁磁钢3、第一保护壳体4、第二保护壳体5；
35.在霍尔芯片2和配磁磁钢3所处的第二保护壳体5内部空间充满密封胶水，实现霍
尔芯片2及内部电性连接件与外界环境的隔绝。其他结构与实施例一相同。
36.实施例三：
37.请参阅图1
‑
5，本实施例提供一种曲轴位置转速传感器，其包括pin针1、霍尔芯片2、配磁磁钢3、第一保护壳体4、第二保护壳体5；
38.所述第二保护壳体5的顶部外侧设有热烫点位51，用于使第一保护壳体4与第二保护壳体5热烫固定，避免对霍尔芯片2本身造成损伤，提升成品率。其他结构与实施例一相同。
39.本实用新型提供的一种曲轴位置转速传感器的组装方式如下：
40.首先，在pin针1外部通过注塑形成第一保护壳体4，且pin针1与第一保护壳体4为一个整体，pin针1在第一保护壳体4内部；然后，在第一保护壳体4的底端安装霍尔芯片2，霍尔芯片2与pin针1接触位置采用金属熔融，使霍尔芯片2与pin针1导通；然后，在霍尔芯片2上方，第一保护壳体4的凹槽内安装配磁磁钢3；然后，在第二保护壳体5内填充密封胶水；然后，将安装有霍尔芯片2和配磁磁钢3的第一保护壳体4插入第二保护壳体5内的密封胶水中，确保霍尔芯片2和配磁磁钢3均被完全浸没在密封胶水中；然后，在第二保护壳体5的热烫点位51进行热烫，使第一保护壳体4和第二保护壳体5的位置固定；最后，在第二保护壳体5外侧的密封圈槽内装配橡胶材质的密封圈6。
41.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本领域的技术人员应当了解，本实用新型不受上述实施例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本实用新型要求保护的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种曲轴位置转速传感器，其特征在于，包括pin针、霍尔芯片、配磁磁钢、第一保护壳体、第二保护壳体；所述pin针外部通过注塑形成第一保护壳体，pin针设于第一保护壳体内部，第一保护壳体顶部设有连接腔，pin针的上端暴露于连接腔内；所述第一保护壳体底部设有凹槽，所述配磁磁钢卡设于凹槽内；所述霍尔芯片设于第一保护壳体底端，霍尔芯片与pin针下端通过金属熔融焊接工艺连接；所述第二保护壳体为顶端开口的筒形壳体，第一保护壳体插设于第二保护壳体内，设有霍尔芯片的一端靠近第二保护壳体底端设置；所述第二保护壳体的外侧设有密封圈槽，密封圈槽内设有密封圈。2.根据权利要求1所述的一种曲轴位置转速传感器，其特征在于，在所述霍尔芯片和所述配磁磁钢所处的第二保护壳体内部空间充满密封胶水。3.根据权利要求1所述的一种曲轴位置转速传感器，其特征在于，所述第二保护壳体的顶部外侧设有热烫点位。

技术总结
本实用新型公开了一种曲轴位置转速传感器，属于汽车发动机技术领域。它包括PIN针、霍尔芯片、配磁磁钢、第一保护壳体、第二保护壳体；所述PIN针外部通过注塑形成第一保护壳体；所述第一保护壳体底部设有凹槽，所述配磁磁钢卡设于凹槽内；所述霍尔芯片设于第一保护壳体底端；所述第二保护壳体为顶端开口的筒形壳体；所述第二保护壳体的外侧设有密封圈槽，密封圈槽内设有密封圈。霍尔芯片与第一保护壳体中PIN针采用金属熔融焊接工艺，避免极限高温条件下焊锡熔化脱开，造成传感器失效；第一保护壳体和第二保护壳体通过装配方式进行组装，避免对霍尔芯片形成高温冲击，避免对霍尔芯片本身造成损伤，提升成品率。提升成品率。提升成品率。


技术研发人员：王亮
受保护的技术使用者：上海海华传感器有限公司
技术研发日：2021.06.28
技术公布日：2021/11/28