一种防锈蚀分体式铜套的制作方法

1.本实用新型涉及铜套技术领域，尤其涉及一种防锈蚀分体式铜套。


背景技术：

2.铜套，也称铜轴套，分为多种，包括机用铜辊、铜轴承等。用于各种轻工、大型、重型机械上，是机械上的重要组成件。产品具有传统的锡青铜轴承功能，以电解铜为原料配以多种微量金属元素，经高温烧结，通过气压离心铸造加工而成；
3.现有的分体式铜套在使用时，大都预先采用防锈漆进行涂覆，从而提高铜套的防锈蚀能力，但在甲板设备中的排揽器中使用时，铜套需要与丝杠进行螺纹连接，而旋转会将铜套内侧端螺纹表面的防锈漆磨损，进而使得铜套的内侧端易腐蚀，影响使用。


技术实现要素：

4.基于现有的技术问题，本实用新型提出了一种防锈蚀分体式铜套。
5.本实用新型提出的一种防锈蚀分体式铜套，包括铜套本体，所述铜套本体的表面转动套接有套管，所述套管的内侧壁安装有润滑装置，通过所述润滑装置对套管的内侧壁以及铜套本体的内侧壁进行润滑，所述润滑装置包括限位环。
6.优选地，两个所述限位环均与铜套本体的左端固定套接，所述套管的内侧壁开设有活动腔，所述活动腔的两端内壁分别与两个限位环的相对表面滑动连接；
7.通过上述技术方案，利用活动腔的两端内壁分别与两个限位环的相对表面滑动连接，从而便于通过限位环对套管进行限位，防止套管脱落。
8.优选地，两个所述限位环的相对侧壁表面均固定连接有海绵垫，所述套管的表面开设有滑槽，所述套管的表面滑动连接有推块，所述推块的侧壁呈t形状；
9.通过上述技术方案，利用在两个所述限位环的相对侧壁表面均固定连接有海绵垫，从而便于通过海绵垫积蓄润滑油。
10.优选地，所述推块的下端与滑槽的内壁滑动插接，所述推块的下端固定连接有挤压块，所述挤压块位于活动腔内，所述挤压块的下端与海绵垫表面滑动连接；
11.通过上述技术方案，利用挤压块的下端与海绵垫表面滑动连接，从而便于通过挤压块挤压海绵垫将润滑油排出。
12.优选地，所述挤压块的表面和推块的表面均开设有注液孔，所述注液孔连通活动腔的内部和套管的外部，所述注液孔的外侧壁插接有密封塞；
13.通过上述技术方案，利用在挤压块的表面和推块的表面均开设有注液孔，从而便于通过注液孔向海绵垫内注入润滑油。
14.优选地，所述铜套本体的表面开设有第一渗液孔，所述第一渗液孔在铜套本体的表面呈环形阵列分布，所述第一渗液孔的末端连通铜套本体的内侧端；
15.通过上述技术方案，利用第一渗液孔的末端连通铜套本体的内侧端，从而便于通过第一渗液孔向铜套本体的内侧端注入润滑油。
16.优选地，所述限位环的侧壁开设有第二渗液孔，所述第二渗液孔的两端分别连通限位环的两侧，所述第二渗液孔在限位环的表面呈环形阵列分布；
17.通过上述技术方案，利用第二渗液孔的两端分别连通限位环的两侧，从而便于降低限位环与套管间的摩擦。
18.本实用新型中的有益效果为：
19.1、通过设置在铜套本体和套管的外壁面涂覆防锈漆的同时，利用在套管的内侧端安装润滑装置，通过润滑装置中的海绵垫内积蓄润滑油，再通过挤压海绵垫，使得润滑油通过第一渗透孔进入铜套本体的内侧端，进而降低铜套本体与铜套本体内侧端连接结构间的摩擦，从而使得便于避免铜套的内侧端由于锈蚀而不便于使用的特点。
20.2、通过设置将传统的分体式铜套通过限位环进行初步限位固定，并通过在限位环的表面套接套管，利用套管对限位环进行套接，再次对铜套本体进行限位固定的同时，便于套管在铜套本体的表面进行转动，进而通过旋转的套管对润滑装置进行操作，从而便于通过套管对分体式铜套进行限位的同时便于润滑装置操作的特点。
附图说明
21.图1为本实用新型提出的一种防锈蚀分体式铜套的示意图；
22.图2为本实用新型提出的一种防锈蚀分体式铜套的套管结构剖视图；
23.图3为本实用新型提出的一种防锈蚀分体式铜套的图2中a处结构放大图；
24.图4为本实用新型提出的一种防锈蚀分体式铜套的限位环结构立体图。
25.图中：1、铜套本体；2、套管；3、限位环；4、活动腔；5、海绵垫；6、滑槽；7、推块；8、挤压块；9、注液孔；10、密封塞；11、第一渗液孔；12、第二渗液孔。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
27.参照图1
‑
4，一种防锈蚀分体式铜套，包括铜套本体1，铜套本体1的表面转动套接有套管2，套管2的内侧壁安装有润滑装置，通过润滑装置对套管2的内侧壁以及铜套本体1的内侧壁进行润滑，润滑装置包括限位环3；
28.进一步地，两个限位环3均与铜套本体1的左端固定套接，套管2的内侧壁开设有活动腔4，活动腔4的两端内壁分别与两个限位环3的相对表面滑动连接，利用活动腔4的两端内壁分别与两个限位环3的相对表面滑动连接，从而便于通过限位环3对套管2进行限位，防止套管2脱落；
29.进一步地，两个限位环3的相对侧壁表面均固定连接有海绵垫5，套管2的表面开设有滑槽6，套管2的表面滑动连接有推块7，推块7的侧壁呈t形状，利用在两个限位环3的相对侧壁表面均固定连接有海绵垫5，从而便于通过海绵垫5积蓄润滑油；
30.进一步地，推块7的下端与滑槽6的内壁滑动插接，推块7的下端固定连接有挤压块8，挤压块8位于活动腔4内，挤压块8的下端与海绵垫5表面滑动连接，利用挤压块8的下端与海绵垫5表面滑动连接，从而便于通过挤压块8挤压海绵垫5将润滑油排出；
31.进一步地，挤压块8的表面和推块7的表面均开设有注液孔9，注液孔9连通活动腔4的内部和套管2的外部，注液孔9的外侧壁插接有密封塞10，利用在挤压块8的表面和推块7的表面均开设有注液孔9，从而便于通过注液孔9向海绵垫5内注入润滑油；
32.进一步地，铜套本体1的表面开设有第一渗液孔11，第一渗液孔11在铜套本体1的表面呈环形阵列分布，第一渗液孔11的末端连通铜套本体1的内侧端，利用第一渗液孔11的末端连通铜套本体1的内侧端，从而便于通过第一渗液孔11向铜套本体1的内侧端注入润滑油；
33.进一步地，限位环3的侧壁开设有第二渗液孔12，第二渗液孔12的两端分别连通限位环3的两侧，第二渗液孔12在限位环3的表面呈环形阵列分布，利用第二渗液孔12的两端分别连通限位环3的两侧，从而便于降低限位环3与套管2间的摩擦。
34.通过设置在铜套本体1和套管2的外壁面涂覆防锈漆的同时，利用在套管2的内侧端安装润滑装置，通过润滑装置中的海绵垫5内积蓄润滑油，再通过挤压海绵垫5，使得润滑油通过第一渗透孔进入铜套本体1的内侧端，进而降低铜套本体1与铜套本体1内侧端连接结构间的摩擦，从而使得便于避免铜套的内侧端由于锈蚀而不便于使用的特点。
35.通过设置将传统的分体式铜套通过限位环3进行初步限位固定，并通过在限位环3的表面套接套管2，利用套管2对限位环3进行套接，再次对铜套本体1进行限位固定的同时，便于套管2在铜套本体1的表面进行转动，进而通过旋转的套管2对润滑装置进行操作，从而便于通过套管2对分体式铜套进行限位的同时便于润滑装置操作的特点。
36.工作原理：
37.打开密封塞10，通过注液孔9向活动腔4内的海绵垫5内注入润滑油，通过密封塞10闭合注液孔9，海绵垫5将向挤压块8向外顶起，将铜套本体1与丝杠连接后，铜套本体1的内侧端与丝杠表面的摩擦使得防锈漆被磨损，铜套本体1的内侧端锈蚀后增加了与丝杠表面的摩擦；维护时，按压推块7，推块7的下端推进挤压块8对海绵垫5进行挤压，海绵垫5受压变形将润滑油排出，排出的润滑油通过第一渗透口进入铜套本体1的内侧端，进而降低铜套本体1内侧端与丝杠表面的摩擦，旋转套管2，对铜套本体1的各表面进行润滑。
38.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。