一种油路流量式密封阀的制作方法

1.本实用新型涉及密封阀技术领域，具体为一种油路流量式密封阀。


背景技术：

2.流量式密封阀，是一种采用高精度先导方式控制流量的多功能阀门，保持预定流量不变，将过大流量限制在一个预定值，并将上游高压适当减低，即使主阀上游的压力发生变化，也不会影响主阀下游的流量。
3.目前，在密封阀使用的过程中由于密封阀与管到之间是通过法兰式、螺纹式和焊接式等方式连接，由于在安装时螺丝没有拧紧或者焊接时留有缝隙，进而在密封阀与管道之间的连接处可能会发生漏油的情况发生，通过都是通过人工定时检测查看是否出现漏油，但是会导致发现的及时，同时也导致劳动力增加。为此，我们提出一种油路流量式密封阀。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于检测密封阀与管道连接处是否漏油的油路流量式密封阀，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油路流量式密封阀，包括密封阀本体和漏油检测机构，所述密封阀本体的一端设置有进料管，所述密封阀的另一端设置有出料管，所述进料管和出料管的一端均设置有凹槽，所述密封阀本体上设置有用于开启和关闭密封阀本体的转把，所述密封阀上连接有流量计，用于检测密封阀本体与管道间连接处的密封性的漏油检测机构安装在密封阀本体上，有利于检测漏油情况，便于及时发现，同时减少劳动力。
6.优选的，所述漏油检测机构包括与密封阀固定连接的马达，所述马达的输出端固定连接有联轴器，所述联轴器的一端固定连接有与密封阀本体转动连接的第一连接轴，所述第一连接轴的一端连接有位于凹槽内的第一转动件，所述转动件上设置有第一连接板，所述第一连接板上固定连接有第一漏油检测传感器，所述转动件上连接有连接件，所述连接件上连接有位于另一组凹槽内的第二转动件，所述第二转动件上社资源第二连接板，所述第二连接板上固定连接有第二漏油检测传感器，有利于对密封阀本体与管道连接处位置进行漏油的检测。
7.优选的，所述第一转动件包括与第一连接轴固定连接的第一平齿轮，所述第一平齿轮与密封阀本体转动连接，所述第一平齿轮的外侧啮合有位于凹槽内的且与密封阀本体转动连接的第一齿轮环，所述第一齿轮环与第一连接板固定连接，所述齿轮环的外侧啮合有与连接件固定连接的第二平齿轮，所述第二平齿轮与密封阀本体转动连接，有利于转动第一漏油检测传感器进行圆周运动。
8.优选的，所述连接件包括与第二平齿轮固定连接的第一往复丝杆，所述第一往复丝杆的一端固定连接有与密封阀本体转动连接的第二连接轴，所述第二连接轴的一端固定
连接有第二往复丝杆，所述第一往复丝杆与第二往复丝杆均与密封阀本体转动连接，所述第一往复丝杆和第二往复丝杆上均连接有用于加热润滑油的加热组件，便于连接第一转动件和第二转动件。
9.优选的，所述加热组件包括与第一往复丝杆上螺纹连接的第一滑块和与第二往复丝杆螺纹连接的第二滑块，多数第一滑块和第二滑块均与密封阀本体滑动连接，所述第一滑块和第二滑块上均固定连接有连接杆，所述连接杆上固定连接有加热环，有利于对润滑油进行加热，增肌器流通性。
10.优选的，所述第二转动件包括与第二往复丝杆固定连接的第三平齿轮，所述第三平齿轮与密封阀本体转动连接，所述第三平齿轮的外侧啮合有位于凹槽内且与密封阀本体转动连接的的第二齿轮环，所述第二齿轮环与第二连接板固定连接，有利于带动第二漏油检测传感器进行转动。
11.优选的，所述转把上设置有防滑纹，有利于控制密封阀本体的导通性。
12.优选的，所述第一漏油检测传感器与第二漏油检测传感器均位于密封阀本体与管道连接处的正上方位置，有利于检测漏油情况。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1.本实用新型通过在密封阀本体上设置有用于检测连接处是否漏油的漏油检测机构，进而通过马达驱动第一转动件和第二转动件运动，进而带动第一连接板和第二连接板转动，进而带动第一漏油检测传感器和第二漏油检测传感器进行转动，从而对密封阀本体与管道间的连接处位置进行漏油的检测，从而及时发现漏油情况的发生。
15.2.通过在转把上设置有防滑纹，进而便于控制密封阀本体的导通性。
16.3.本实用新型通过将第一漏油检测传感器与第二漏油检测传感器均设置在连接处的正方的位置，进而便于对漏油情况的检测。
附图说明
17.图1为本实用新型整体结构示意图；
18.图2为本实用新型剖面结构示意图；
19.图3为本实用新型局部结构示意图；
20.图4为本实用新型图3中a区结构示意图；
21.图5为本实用新型图3中b区结构示意图。
22.图中：1
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密封阀本体；2
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进料管；3
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出料管；4
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转把；5
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流量计；6
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凹槽；7
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漏油检测机构；8
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马达；9
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联轴器；10
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第一连接轴；11
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第一转动件；12
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第一连接板；13
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第一漏油检测传感器；14
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连接件；15
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第二转动件；16
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第二连接板；17
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第二漏油检测传感器；18
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第一平齿轮；19
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第一齿轮环；20
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第二平齿轮；21
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第一往复丝杆；22
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第一滑块；23
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第二连接轴；24
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第二往复丝杆；25
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第二滑块；26
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连接杆；27
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加热环；28
‑
第三平齿轮；29
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第二齿轮环；30
‑
加热组件。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例1
25.请参阅图1
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图5说明实施例1，图示中一种油路流量式密封阀，包括密封阀本体1和漏油检测机构7，所述密封阀本体1的一端设置有进料管2，所述密封阀的另一端设置有出料管3，所述进料管2和出料管3的一端均设置有凹槽6，所述密封阀本体1上设置有用于开启和关闭密封阀本体1的转把4，所述密封阀上连接有流量计5，用于检测密封阀本体1与管道间连接处的密封性的漏油检测机构7安装在密封阀本体1上；
26.其中，所述漏油检测机构7包括与密封阀固定连接的马达8，所述马达8的输出端固定连接有联轴器9，所述联轴器9的一端固定连接有与密封阀本体1转动连接的第一连接轴10，所述第一连接轴10的一端连接有位于凹槽6内的第一转动件11，所述转动件上设置有第一连接板12，所述第一连接板12上固定连接有第一漏油检测传感器13，所述转动件上连接有连接件14，所述连接件14上连接有位于另一组凹槽6内的第二转动件15，所述第二转动件15上社资源第二连接板16，所述第二连接板16上固定连接有第二漏油检测传感器17；
27.其中，第一转动件11包括与第一连接轴10固定连接的第一平齿轮18，所述第一平齿轮18与密封阀本体1转动连接，所述第一平齿轮18的外侧啮合有位于凹槽6内的且与密封阀本体1转动连接的第一齿轮环19，所述第一齿轮环19与第一连接板12固定连接，所述齿轮环的外侧啮合有与连接件14固定连接的第二平齿轮20，所述第二平齿轮20与密封阀本体1转动连接；
28.另外，为了便于控制密封阀本体1的导通性，进而在转把4上设置有防滑纹；
29.同时，为了便于检测漏油的情况，将第一漏油检测传感器13与第二漏油检测传感器17设置在连接处的正上方；
30.在检测时：通过启动马达8，进而带动联轴器9转动，进而带动第一连接轴10转动，进而带动第一平齿轮18转动，进而带动第一齿轮环19进行转动，从而带动第一连接板12转动，进而带动第一漏油检测传感器13在连接处作圆周运动，当第二平齿轮20转动时将会通过连接件14带动第二转动件15运行，从而带动第二连接板16转动，进而带动第二漏油检测传感器17进行圆周运动，从而对密封阀两端与管道连接处进行漏油的检测，便于及时发现是否漏油的情况发生，本方案中，马达8优选y80m1
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2型号，马达8的供电接口通过开关连接供电系统，马达8运行电路为常规电机正反转控制程序，电路运行为现有常规电路，本方案中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。
31.实施例2
32.请参阅图3
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图5说明实施例2，本实施方式对实施例1做进一步说明，图示中所述漏油检测机构7包括与密封阀固定连接的马达8，所述马达8的输出端固定连接有联轴器9，所述联轴器9的一端固定连接有与密封阀本体1转动连接的第一连接轴10，所述第一连接轴10的一端连接有位于凹槽6内的第一转动件11，所述转动件上设置有第一连接板12，所述第一连接板12上固定连接有第一漏油检测传感器13，所述转动件上连接有连接件14，所述连接件14上连接有位于另一组凹槽6内的第二转动件15，所述第二转动件15上社资源第二连接板16，所述第二连接板16上固定连接有第二漏油检测传感器17；
33.其中，连接件14包括与第二平齿轮20固定连接的第一往复丝杆21，所述第一往复
丝杆21的一端固定连接有与密封阀本体1转动连接的第二连接轴23，所述第二连接轴23的一端固定连接有第二往复丝杆24，所述第一往复丝杆21与第二往复丝杆24均与密封阀本体1转动连接，所述第一往复丝杆21和第二往复丝杆24上均连接有用于加热油的加热组件30；
34.其中，第二转动件15包括与第二往复丝杆24固定连接的第三平齿轮28，所述第三平齿轮28与密封阀本体1转动连接，所述第三平齿轮28的外侧啮合有位于凹槽6内且与密封阀本体1转动连接的的第二齿轮环29，所述第二齿轮环29与第二连接板16固定连接；
35.在进行转动第二漏油检测传感器17时：通过启动马达8，进而带动联轴器9转动，进而带动第一连接轴10转动，进而带动第一平齿轮18转动，进而带动第一齿轮环19进行转动，从而带动第一连接板12转动，进而带动第一漏油检测传感器13在连接处作圆周运动，此时通过通过连接件14带动第三平齿轮28转动，进而带动第二齿轮环29转动，进而带动第二连接板16转动，从而带动第二漏油检测传感器17座圆周运动，本方案中，马达8优选y80m1
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2型号，马达8的供电接口通过开关连接供电系统，马达8运行电路为常规电机正反转控制程序，电路运行为现有常规电路，本方案中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。
36.实施例3
37.请参阅图3
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图5说明实施例3，本实施方式对实施例2作进一步说明，图示中所述连接件14包括与第二平齿轮20固定连接的第一往复丝杆21，所述第一往复丝杆21的一端固定连接有与密封阀本体1转动连接的第二连接轴23，所述第二连接轴23的一端固定连接有第二往复丝杆24，所述第一往复丝杆21与第二往复丝杆24均与密封阀本体1转动连接，所述第一往复丝杆21和第二往复丝杆24上均连接有用于加热油的加热组件30；
38.其中，加热组件30包括与第一往复丝杆21上螺纹连接的第一滑块22和与第二往复丝杆24螺纹连接的第二滑块25，多数第一滑块22和第二滑块25均与密封阀本体1滑动连接，所述第一滑块22和第二滑块25上均固定连接有连接杆26，所述连接杆26上固定连接有加热环27；
39.在对润滑油进行加热时：当第二平齿轮20转动时将会带动第一往复丝杆21转动，进而带动第二连接轴23转动，进而带动第二往复丝杆24转动，从而带动第一滑块22与第二滑块25在进料管2和出料管3内往复移动，进而带动两组加热环27往复移动，进而润滑油进行均匀加热，增加其流通性。
40.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
41.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。