1.本实用新型属于液压油缸技术领域,特别是涉及一种具有冷却装置的液压油缸。
背景技术:
2.现有的液压油缸在使用时还存在一定的不足之处,现有的液压油缸在使用时并没有设置冷却装置,当液压油缸长时间使用后表面温度会急剧升高,如果不能对液压缸进行及时的降温,易使液压油缸损坏,降低液压油缸的使用寿命,因此我们对此进行改进,提出了一种具有冷却装置的液压油缸。
技术实现要素:
3.本实用新型的目的在于提供一种具有冷却装置的液压油缸,以解决了现有的问题:现有的液压油缸在使用时并没有设置冷却装置,当液压油缸长时间使用后表面温度会急剧升高,如果不能对液压缸进行及时的降温,易使液压油缸损坏,降低液压油缸的使用寿命。
4.为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
5.本实用新型为一种具有冷却装置的液压油缸,包括吹风装置、顶部装置和动力装置,所述顶部装置设置在吹风装置的顶部,所述顶部装置与吹风装置固定连接,所述动力装置设置在吹风装置的底部,所述动力装置与吹风装置固定连接。
6.进一步地,所述吹风装置包括连接盒、喷气口、固定板、滑板、气泵、支撑杆、扇叶和液压油缸主体,所述固定板设置在连接盒内,所述固定板与连接盒固定连接,所述滑板设置在固定板的顶部,所述滑板与固定板滑动连接,所述气泵安装在滑板的顶部,所述喷气口设置在气泵的出气端,所述喷气口与气泵的出气端固定连接。
7.进一步地,所述支撑杆设置在滑板的顶部,所述支撑杆与滑板固定连接,所述扇叶设置在支撑杆的顶部,所述扇叶与支撑杆转动连接,所述扇叶设置在喷气口的正上方,所述液压油缸主体设置在连接盒内,所述液压油缸主体与连接盒固定连接,所述扇叶设置在液压油缸主体的底部。
8.进一步地,所述动力装置包括电动伸缩杆、侧杆、竖板、密封垫和卡槽,所述电动伸缩杆安装在连接盒的表面,所述卡槽开设在固定板内,所述竖板设置在滑板的底部,所述竖板与滑板固定连接。
9.进一步地,所述电动伸缩杆的端部与竖板固定连接,所述侧杆设置在竖板的表面,所述侧杆与竖板固定连接,所述侧杆延伸至卡槽内。
10.进一步地,所述侧杆与卡槽滑动连接,所述密封垫设置在卡槽内,所述密封垫与侧杆相抵。
11.进一步地,所述顶部装置包括冷气箱、进气管、密封板、出气管和阀门,所述冷气箱设置在连接盒的顶部,所述冷气箱与连接盒固定连接,所述进气管设置在冷气箱内,所述进气管与冷气箱固定连接。
12.进一步地,所述出气管设置在冷气箱的底部,所述出气管与冷气箱固定连接,所述阀门安装在出气管内,所述密封板设置在出气管的表面,所述密封板与出气管固定连接,所述出气管设置在液压油缸主体的顶部,所述密封板延伸至连接盒内。
13.本实用新型具有以下有益效果:
14.1、本实用新型通过设置吹风装置、顶部装置和动力装置可以对液压油缸进行全面的降温,避免当液压油缸长时间使用后由于降温不及时而损坏,进而可以延长液压油缸的使用寿命。
15.2、本实用新型通过设置密封垫和密封板可以使密封板与固定板之间保持密封,使冷气可以对液压油缸主体进行快速的降温,提高对液压油缸的冷却速率,使液压油缸冷却的更加全面。
16.当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型的整体结构示意图;
19.图2为本实用新型图1中a
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a处的剖视图;
20.图3为本实用新型图2中c处的放大图;
21.图4为本实用新型图1中b处的放大图。
22.附图中,各标号所代表的部件列表如下:
23.1、吹风装置;101、连接盒;102、喷气口;103、固定板;104、滑板;105、气泵;106、支撑杆;107、扇叶;108、液压油缸主体;2、顶部装置;201、冷气箱;202、进气管;203、密封板;204、出气管;205、阀门;3、动力装置;301、电动伸缩杆;302、侧杆;303、竖板;304、密封垫;305、卡槽。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1
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4所示,本实用新型为一种具有冷却装置的液压油缸,包括吹风装置1、顶部装置2和动力装置3,顶部装置2设置在吹风装置1的顶部,顶部装置2与吹风装置1固定连接,动力装置3设置在吹风装置1的底部,动力装置3与吹风装置1固定连接,吹风装置1包括连接盒101、喷气口102、固定板103、滑板104、气泵105、支撑杆106、扇叶107和液压油缸主体108,固定板103设置在连接盒101内,固定板103与连接盒101固定连接,滑板104设置在固定板103的顶部,滑板104与固定板103滑动连接,气泵105安装在滑板104的顶部,喷气口102设置在气泵105的出气端,喷气口102与气泵105的出气端固定连接,支撑杆106设置在滑板
104的顶部,支撑杆106与滑板104固定连接,扇叶107设置在支撑杆106的顶部,扇叶107与支撑杆106转动连接,扇叶107设置在喷气口102的正上方,液压油缸主体108设置在连接盒101内,液压油缸主体108与连接盒101固定连接,扇叶107设置在液压油缸主体108的底部,动力装置3包括电动伸缩杆301、侧杆302、竖板303、密封垫304和卡槽305,电动伸缩杆301安装在连接盒101的表面,卡槽305开设在固定板103内,竖板303设置在滑板104的底部,竖板303与滑板104固定连接,电动伸缩杆301的端部与竖板303固定连接,侧杆302设置在竖板303的表面,侧杆302与竖板303固定连接,侧杆302延伸至卡槽305内,侧杆302与卡槽305滑动连接,密封垫304设置在卡槽305内,密封垫304与侧杆302相抵,吹风装置1和动力装置3可以将冷气均匀的分布在液压油缸主体108的表面,对液压油缸主体108进行全面的降温冷却。
26.顶部装置2包括冷气箱201、进气管202、密封板203、出气管204和阀门205,冷气箱201设置在连接盒101的顶部,冷气箱201与连接盒101固定连接,进气管202设置在冷气箱201内,进气管202与冷气箱201固定连接,出气管204设置在冷气箱201的底部,出气管204与冷气箱201固定连接,阀门205安装在出气管204内,密封板203设置在出气管204的表面,密封板203与出气管204固定连接,出气管204设置在液压油缸主体108的顶部,密封板203延伸至连接盒101内,顶部装置2可以使冷气进入到连接盒101内,并对液压油缸主体108进行冷却降温。
27.本实施例的一个具体应用为:打开电动伸缩杆301、气泵105和阀门205的开关,当阀门205打开时此时冷气箱201内的冷气通过出气管204吹到液压油缸主体108的表面,当气泵105工作时将气体通过喷气口102喷出,喷气口102喷出的气体吹到扇叶107的表面,使扇叶107开始转动,当电动伸缩杆301工作时带动竖板303和滑板104水平循环移动,进而通过滑板104带动扇叶107和气泵105水平循环移动,可以将冷气均匀的散布在液压油缸主体108的表面,对液压油缸主体108进行冷却降温,当液压油缸主体108冷却完成后关闭电动伸缩杆301和气泵105的开关,完成对液压油缸主体108的冷却工作。
28.在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
29.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
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