一种新能源汽车约车用的追踪装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车追踪定位技术领域，具体为一种新能源汽车约车用的追踪装置。


背景技术：

2.车辆追踪就是被追踪车辆通过gps芯片或北斗芯片接收卫星信号、确定自身位置，再将车辆位置信息传回控制中心，而控制中心将车辆位置信息显示在由具有导航电子地图制作资质企业测绘的电子地图上，从而实现实时获知车辆位置的系统。
3.车辆追踪能够有效的防止车辆被盗，精准的定位车辆的位置从而进行找回，现有的车用定位装置往往是通过较小的体积来进行隐蔽安装，一旦被发现拆除便失去了追踪效果，并且小型的定位装置续航能力差，而较大型的定位装置容易被发现从而失去了定位作用，故而提出一种新能源汽车约车用的追踪装置来解决上述问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车约车用的追踪装置，具备防护能力强等优点，解决了容易被破坏的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述防护能力强的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车约车用的追踪装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有缓冲组件，所述缓冲组件的顶部固定安装有限位组件，所述限位组件的顶部固定安装有罩壳，所述罩壳的顶部固定安装有连接板，所述连接板的顶部固定安装有gps定位器，所述gps定位器的外壁左侧固定安装有硬化缆线管，所述连接板的顶部固定安装有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定安装有防护外壳，所述底座的顶部固定安装有限位套杆。
8.作为本实用新型再进一步的方案:所述缓冲组件包括有弹簧座和缓冲弹簧，且弹簧座固定安装于底座的顶部，缓冲弹簧的一端固定安装与弹簧座的内壁，另一端固定连接限位组件。
9.作为本实用新型再进一步的方案:所述限位组件包括有贴合板、套环杆和套环，且套环杆的一端固定安装有套环，另一端固定连接于贴合板，贴合板的顶部固定连接罩壳，贴合板的底部固定连接缓冲弹簧。
10.作为本实用新型再进一步的方案:所述限位套杆的数量为十二个，套环活动安装于限位套杆的外部。
11.作为本实用新型再进一步的方案:所述连接板的顶部开设有凹槽，且凹槽的内部固定安装有缓冲胶垫，gps定位器固定安装于缓冲胶垫的顶部。
12.作为本实用新型再进一步的方案:所述gps定位器的左侧壁开设有通槽，且硬化缆线管的内部开设有空槽，硬化缆线管的形状与通槽相适配。
13.作为本实用新型再进一步的方案:所述支撑柱为合金支撑柱，防护外壳为合金防护外壳，硬化缆线管为合金硬化缆线管。
14.(三)有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车约车用的追踪装置，具备以下有益效果：
16.1、该新能源汽车约车用的追踪装置，通过在连接板的顶部开设凹槽，并在凹槽内部安装有缓冲胶垫，且gps定位器安装于缓冲胶垫的顶部，通过螺栓将底座安装于车体上使防护外壳为第一接触面，合金制成的防护外壳和支撑柱有着良好的防护性能，能有效的避免物理破坏从而保护gps定位器，而在gps定位器的外壁安装有硬化缆线管，对车体与gps定位器之间的连接缆线进行保护，避免传输线受到外力切断破坏。
17.2、该新能源汽车约车用的追踪装置，通过在底座的顶部安装有缓冲组件，且贴合板的一端固定连接缓弹簧，另一端贴合于连接罩壳，当防护外壳和支撑柱受到挤压时连接罩壳会下降并挤压缓冲弹簧，缓冲弹簧在收缩过程中分散掉作用力，配合防护外壳自身的硬度最大程度的提升防护能力，而套环杆通过套环与限位套杆活动连接，对缓冲弹簧的下移轨迹进行限制防止晃动，保证最长的垂直向移动距离来减少冲击力。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型罩壳的结构剖视图。
20.图中：1底座、2缓冲组件、3限位组件、4罩壳、5硬化缆线管、6限位套杆、7连接板、8gps定位器、9支撑柱、10防护外壳。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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2，一种新能源汽车约车用的追踪装置，包括底座1，底座1的顶部固定安装有缓冲组件2，缓冲组件2的顶部固定安装有限位组件3，限位组件3包括有贴合板、套环杆和套环，且套环杆的一端固定安装有套环，另一端固定连接于贴合板，贴合板的顶部固定连接罩壳4，贴合板的底部固定连接缓冲弹簧，结构组成和连接方式，缓冲组件2包括有弹簧座和缓冲弹簧，且弹簧座固定安装于底座1的顶部，缓冲弹簧的一端固定安装与弹簧座的内壁，另一端固定连接限位组件3，利于缓冲弹簧来连接部件，当缓冲弹簧发生收缩时能分散作用力，限位组件3的顶部固定安装有罩壳4，罩壳4的顶部固定安装有连接板7，连接板7的顶部固定安装有gps定位器8，连接板7的顶部开设有凹槽，且凹槽的内部固定安装有缓冲胶垫，gps定位器8固定安装于缓冲胶垫的顶部，避免gps定位器8被挤压破坏，gps定位器8的外壁左侧固定安装有硬化缆线管5，gps定位器8的左侧壁开设有通槽，且硬化缆线管5的内部开设有空槽，硬化缆线管5的形状与通槽相适配，用于保护连接缆线，连接板7的顶部固定安装有支撑柱9，支撑柱9的顶部固定安装有防护外壳10，支撑柱9为合金支撑柱，防护外壳10
为合金防护外壳，硬化缆线管5为合金硬化缆线管，有着良好的物理抗性，底座1的顶部固定安装有限位套杆6，限位套杆6的数量为十二个，套环活动安装于限位套杆6的外部，对缓冲弹簧的运动轨迹进行限位。
23.1.防护外壳10的形状呈弧形，使接触面的受力分散不容易变形，而通过支撑柱9对gps定位器8进行包覆能够在不影响信号传输的同时提供良好的保护性。
24.2.连接罩壳4能够对缓冲组件2和限位组件3等部件进行包覆，避免受到破坏。
25.在使用时，通过底座1与车体进行安装，将防护外壳10作为接触面提供保护，而非隐蔽式的安装方式能够选取续航能力更强的gps定位器8来保证追踪的稳定性。
26.综上所述，该新能源汽车约车用的追踪装置，通过在连接板7的顶部开设凹槽，并在凹槽内部安装有缓冲胶垫，且gps定位器8安装于缓冲胶垫的顶部，通过螺栓将底座1安装于车体上使防护外壳10为第一接触面，合金制成的防护外壳10和支撑柱9有着良好的防护性能，能有效的避免物理破坏从而保护gps定位器8，而在gps定位器8的外壁安装有硬化缆线管5，对车体与gps定位器8之间的连接缆线进行保护，避免传输线受到外力切断破坏。
27.并且，通过在底座1的顶部安装有缓冲组件2，且贴合板的一端固定连接缓弹簧，另一端贴合于连接罩壳4，当防护外壳10和支撑柱9受到挤压时连接罩壳4会下降并挤压缓冲弹簧，缓冲弹簧在收缩过程中分散掉作用力，配合防护外壳10自身的硬度最大程度的提升防护能力，而套环杆通过套环与限位套杆6活动连接，对缓冲弹簧的下移轨迹进行限制防止晃动，保证最长的垂直向移动距离来减少冲击力。
28.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。