一种应用于新能源汽车的自动化充电桩的制作方法

1.本实用新型涉及充电桩领域，具体涉及一种应用于新能源汽车的自动化充电桩。


背景技术：

2.充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
3.但是其在实际使用时，大多数充电桩位于一侧，停车时则需要估计充电桩的位置，十分不方便。
4.因此，发明一种应用于新能源汽车的自动化充电桩来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种应用于新能源汽车的自动化充电桩，通过增设充电桩本体与u形滑轨相配合，同时增设第一把手，使得充电桩本体可根据实际停车位置进行移动，无论怎么停车，都可以快速移动至充电口附近，以解决技术中的上述不足之处。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于新能源汽车的自动化充电桩，包括底板，所述底板顶部一侧固定连接有u形滑轨，所述u形滑轨截面形状设置为半圆形，所述u形滑轨顶部设置有充电桩本体，所述充电桩本体包括第一滑动桩，所述第一滑动桩底部开设有通槽，所述通槽截面形状设置为半圆形，所述通槽与u形滑轨滑动连接，所述通槽顶部开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有第二滑动桩，所述第一滑动桩侧壁开设有第一限位孔，所述第一限位孔数量设置为多个，多个所述第一限位孔等距均匀分布于第一滑动桩侧壁，所述第一限位孔一侧开设有卡槽，所述第二滑动桩侧壁底部开设有第二限位孔，多个所述第一限位孔均与第二限位孔相匹配，所述第一限位孔内部滑动连接有限位棒，所述限位棒与第二限位孔相匹配，所述第二滑动桩顶部固定连接有第一支撑块，所述第一支撑块靠近底板一侧滑动连接有第二支撑块，所述第二支撑块内部固定连接有伸缩管，所述伸缩管远离第二支撑块一侧固定连接有充电头。
7.优选的，所述底板远离u形滑轨一侧开设有圆角，所述圆角表面固定连接有防滑条，所述防滑条数量设置为多个，多个所述防滑条等距均匀分布于圆角表面，多个所述防滑条均由橡胶材料制成。
8.优选的，所述第一支撑块和第二支撑块四角均开设有圆角，所述伸缩管由橡胶材料制成。
9.优选的，所述第一支撑块两侧均固定连接有第一把手，所述第一把手侧壁固定连接有第一防滑凸纹，所述第一防滑凸纹等距均匀分布于第一把手侧壁，所述第一防滑凸纹
均由橡胶材料制成。
10.优选的，所述充电头顶部固定连接有第二把手，所述第二把手侧壁固定连接有第二防滑凸纹，所述第二防滑凸纹数量设置为多个，多个所述第二防滑凸纹等距均匀分布于第二把手侧壁，所述第二防滑凸纹均由橡胶材料制成。
11.优选的，所述限位棒靠近卡槽一侧固定连接有卡块，所述卡块与卡槽活动卡接。
12.优选的，所述限位棒远离卡块一侧设置有限位环，所述限位棒靠近限位环一侧固定连接有外螺纹，所述限位环内部固定连接有内螺纹，所述限位棒与限位环通过螺纹连接。
13.在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
14.通过增设充电桩本体与u形滑轨相配合，同时增设第一把手，使得充电桩本体可根据实际停车位置进行移动，无论怎么停车，都可以快速移动至充电口附近，快捷方便，通过增设限位棒与第一限位孔和第二限位孔相配合，使得充电桩本体的高度可快速调节，结构简单，使用方便，同时增设卡块以及限位环，保证了本实用新型在工作时的稳定性。
附图说明
15.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型使用时的立体结构示意图；
18.图3为本实用新型底板的立体结构示意图；
19.图4为本实用新型充电桩本体的立体结构示意图；
20.图5为本实用新型的局部爆炸图；
21.图6为本实用新型第一滑动桩的立体结构示意图。
22.附图标记说明：
23.1、底板；2、u形滑轨；3、充电桩本体；4、第一滑动桩；5、通槽；6、滑槽；7、第二滑动桩；8、第一限位孔；9、卡槽；10、第二限位孔；11、限位棒；12、第一支撑块；13、第二支撑块；14、伸缩管；15、充电头；16、第一把手；17、第二把手；18、卡块；19、限位环。
具体实施方式
24.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
25.本实用新型提供了如图1
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6所示的一种应用于新能源汽车的自动化充电桩，包括底板1，所述底板1顶部一侧固定连接有u形滑轨2，所述u形滑轨2截面形状设置为半圆形，所述u形滑轨2顶部设置有充电桩本体3，所述充电桩本体3包括第一滑动桩4，所述第一滑动桩4底部开设有通槽5，所述通槽5截面形状设置为半圆形，所述通槽5与u形滑轨2滑动连接，所述通槽5顶部开设有滑槽6，所述滑槽6内部滑动连接有第二滑动桩7，所述第一滑动桩4侧壁开设有第一限位孔8，所述第一限位孔8数量设置为多个，多个所述第一限位孔8等距均匀分布于第一滑动桩4侧壁，所述第一限位孔8一侧开设有卡槽9，所述第二滑动桩7侧壁底部开设有第二限位孔10，多个所述第一限位孔8均与第二限位孔10相匹配，所述第一限位孔8内
部滑动连接有限位棒11，所述限位棒11与第二限位孔10相匹配，所述第二滑动桩7顶部固定连接有第一支撑块12，所述第一支撑块12靠近底板1一侧滑动连接有第二支撑块13，所述第二支撑块13内部固定连接有伸缩管14，所述伸缩管14远离第二支撑块13一侧固定连接有充电头15，在使用本实用新型时，使用者可根据汽车停放位置，通过底板1拉动充电桩本体3，使得第一滑动桩4沿着u形滑轨2滑动至合适位置，再将第一支撑块12提起至合适高度，并通过卡块18将限位棒11插入第一限位孔8以及第二限位孔10中，同时拧上限位环19，使得第二滑动桩7得以固定，再通过第二把手17将伸缩管14以及充电头15拉出充电即可，通过增设充电桩本体3与u形滑轨2相配合，同时增设第一把手16，使得充电桩本体3可根据实际停车位置进行移动，无论怎么停车，都可以快速移动至充电口附近，快捷方便，通过增设限位棒11与第一限位孔8和第二限位孔10相配合，使得充电桩本体3的高度可快速调节，结构简单，使用方便。
26.进一步的，在上述技术方案中，所述底板1远离u形滑轨2一侧开设有圆角，所述圆角表面固定连接有防滑条，所述防滑条数量设置为多个，多个所述防滑条等距均匀分布于圆角表面，多个所述防滑条均由橡胶材料制成，使得汽车在入库时更加稳定，不易打滑。
27.进一步的，在上述技术方案中，所述第一支撑块12和第二支撑块13四角均开设有圆角，所述伸缩管14由橡胶材料制成，大大增加了本实用新型的安全性。
28.进一步的，在上述技术方案中，所述第一支撑块12两侧均固定连接有第一把手16，所述第一把手16侧壁固定连接有第一防滑凸纹，所述第一防滑凸纹等距均匀分布于第一把手16侧壁，所述第一防滑凸纹均由橡胶材料制成，使得使用者在拉动充电桩本体3更加快捷方便，不易打滑。
29.进一步的，在上述技术方案中，所述充电头15顶部固定连接有第二把手17，所述第二把手17侧壁固定连接有第二防滑凸纹，所述第二防滑凸纹数量设置为多个，多个所述第二防滑凸纹等距均匀分布于第二把手17侧壁，所述第二防滑凸纹均由橡胶材料制成。
30.进一步的，在上述技术方案中，所述限位棒11靠近卡槽9一侧固定连接有卡块18，所述卡块18与卡槽9活动卡接。
31.进一步的，在上述技术方案中，所述限位棒11远离卡块18一侧设置有限位环19，所述限位棒11靠近限位环19一侧固定连接有外螺纹，所述限位环19内部固定连接有内螺纹，所述限位棒11与限位环19通过螺纹连接，同时增设卡块18以及限位环19，保证了本实用新型在工作时的稳定性。
32.本实用工作原理：
33.参照说明书附图1
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6，在使用本实用新型时，使用者可根据汽车停放位置，通过底板1拉动充电桩本体3，使得第一滑动桩4沿着u形滑轨2滑动至合适位置，再将第一支撑块12提起至合适高度，并通过卡块18将限位棒11插入第一限位孔8以及第二限位孔10中，同时拧上限位环19，使得第二滑动桩7得以固定，再通过第二把手17将伸缩管14以及充电头15拉出充电即可。
34.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。