一种下球头的制作方法

1.本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种下球头。


背景技术：

2.汽车的下球头，也可称为球头销总成，是各类型汽车零部件中的一个关键部件。目前，现有技术的汽车球头组件通常包括球头销、球头座、防尘罩、上球碗、下球碗及垫片，球头销包括呈杆状的杆部以及呈球形的球部，上球碗和下球碗均安装在球头座的内腔中，球头销的球部位于上球碗与下球碗之间，防尘罩连接在球头座的顶端，垫片连接在球头座底部。
3.对于这种情况，人们已经意识到这种不足，并进行过改进，如中国专利文献资料公开提出的一种汽车球头[申请号：201320371897.x]，包括呈筒状的壳体，壳体内设有球头座，球头座内活动连接有球头销，球头销的外端伸出于壳体且球头销能够相对壳体转动，球头销与壳体之间设有呈筒状防尘罩，球头销的外端伸出于防尘罩的上端，球头销的侧壁与防尘罩形成密封，防尘罩的下端与壳体的上端采用铆接相连，壳体的底面设有与壳体腔体相连通的油孔，油孔上螺纹连接有油堵。但该汽车球头由于没有设置往壳体内注油的注油结构，因此其注油较为不便以及润滑效果不理想。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种润滑效果好且使用寿命长的下球头。
[0005]
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种下球头，包括壳体以及设置在壳体内的上球座以及下球座，所述的壳体内设有球头销，所述的球头销的下端为球头部且所述的球头部嵌于上球座与下球座之间，其特征在于，所述的下球座的下端面设有导油槽，所述的下球座上设有供球头销的球头部嵌入的下球槽，所述的导油槽与所述的下球槽相连通。
[0006]
在工作时，球头销的球头部嵌于下球槽内，使球头销能够顺畅的相对下球座转动，同时润滑油沿着导流槽进入到下球座内，具有注油较为方便的优点，并使球头销的球头部与下球座形成较好的润滑效果，提高了本下球头的使用寿命。
[0007]
在上述的一种下球头中，所述的下球槽的内侧壁设有若干辅助导油槽且所述的辅助导油槽与所述的导油槽相连通。通过设置上述的辅助导油槽使润滑油更容易进入到球头部与下球座的内侧壁之间，提高了润滑效果。
[0008]
在上述的一种下球头中，所述的辅助导油槽呈条形。
[0009]
在上述的一种下球头中，所述的辅助导油槽的下端宽度大于其上端宽度。采用上述设置，使润滑油沿着辅助导流槽往上侧流动，提高了润滑油的流动性，从而提高了对球头部的润滑效果。
[0010]
在上述的一种下球头中，所述的球头销与所述的壳体之间设有防尘罩，防尘罩的
下端同轴设有封板，所述的壳体内设有碟簧，所述的碟簧的下端面抵靠在所述的上球座上，所述的碟簧的上端面抵靠在封板的下端面上，所述的壳体的上端边缘往内侧弯折形成折弯部，所述的折弯部抵靠在封板的上端面上。通过壳体上端的折弯部将封板定位在壳体内，具有结构简单且连接效果较好的优点。
[0011]
在上述的一种下球头中，所述的壳体的下端螺纹连接有油堵。通过设置上述的油堵，具有放油和注油较为方便的优点。
[0012]
在上述的一种下球头中，所述的防尘罩的上端内侧壁设有环形凸体，所述的球头销的外侧壁设有环形凹槽且所述的环形凸体嵌于所述的环形凹槽内。通过环形凸体嵌于环形凹槽内，使防尘罩的上端与球头销相密封，具有密封效果较好且结构简单的优点。
[0013]
在上述的一种下球头中，所述的防尘罩的上端外侧壁环设有定位凹槽，所述的定位凹槽内设有卡环，所述的卡环位于所述的环形凸体的外侧。通过卡环将防尘罩的上端箍紧，使环形凸体嵌于定位凹槽内，具有连接效果较好且结构简单的优点。
[0014]
在上述的一种下球头中，所述的壳体的上端套设有防护罩且所述的防护罩位于所述的防尘罩的外侧壁，所述的防护罩的下端与所述的壳体相紧配。通过设置上述的防护罩，对防尘罩起到较好的防护效果，提高了使用的可靠性。
[0015]
在上述的一种下球头中，所述的壳体的下端的外侧壁设有防滑纹。
[0016]
与现有技术相比，本一种下球头具有以下优点：
[0017]
1、润滑油沿着导流槽进入到下球座内，具有注油较为方便的优点，并使球头销的球头部与下球座形成较好的润滑效果，提高了本下球头的使用寿命。
[0018]
2、通过设置上述的辅助导油槽使润滑油更容易进入到球头部与下球座的内侧壁之间，提高了润滑效果；
[0019]
3、辅助导油槽的下端宽度大于其上端宽度，提高了润滑油的流动性，从而提高了对球头部的润滑效果；
[0020]
4、通过卡环将防尘罩的上端箍紧，使环形凸体嵌于定位凹槽内，具有连接效果较好且结构简单的优点。
附图说明
[0021]
图1是本一种下球头的剖视示意图。
[0022]
图2是本一种下球头的下球座的示意图。
[0023]
图3是本一种下球头另一种下球座的示意图。
[0024]
图中，1、壳体；1a、折弯部；2、上球座；3、下球座；3a、导油槽；3b、下球槽；3c、辅助导油槽；4、球头销；4a、球头部；4b、环形凹槽；5、封板；6、碟簧；7、油堵；8、防尘罩；8a、环形凸体；9、卡环；10、防护罩；11、防滑纹。
具体实施方式
[0025]
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0026]
如图1和2所示，一种下球头，包括壳体1以及设置在壳体1内的上球座2以及下球座3，壳体1内设有球头销4，球头销4的下端为球头部4a且球头部4a嵌于上球座2与下球座3之
间，下球座3的下端设有导油槽3a，下球座3上设有供球头销4的球头部4a嵌入的下球槽3b，导油槽3a与下球槽3b相连通。
[0027]
球头销4与壳体1之间设有防尘罩8，防尘罩8的下端同轴设有封板5，壳体1内设有碟簧6，碟簧6的下端面抵靠在上球座2上，碟簧6的上端面抵靠在封板5的下端面上，壳体1的上端边缘往内侧弯折形成折弯部1a，折弯部1a抵靠在封板5的上端面上，具有结构简单且连接效果较好的优点。壳体1的下端螺纹连接有油堵7，具有放油和注油较为方便的优点。
[0028]
防尘罩8的上端内侧壁设有环形凸体8a，球头销4的外侧壁设有环形凹槽4b且环形凸体8a嵌于环形凹槽4b内，防尘罩8的上端外侧壁环设有定位凹槽，定位凹槽内设有卡环9，卡环9位于环形凸体8a的外侧。壳体1的上端套设有防护罩10且防护罩10位于防尘罩8的外侧壁，防护罩10的下端与壳体1相紧配，对防尘罩8起到较好的防护效果，提高了使用的可靠性。
[0029]
在工作时，球头销4的球头部4a嵌于下球槽3b内，使球头销4能够顺畅的相对下球座3转动，同时润滑油沿着导流槽进入到下球座3内，具有注油较为方便的优点，并使球头销4的球头部4a与下球座3形成较好的润滑效果，提高了本下球头的使用寿命。通过设置上述的辅助导油槽3c使润滑油更容易进入到球头部4a与下球座3的内侧壁之间，提高了润滑效果。通过卡环9将防尘罩8的上端箍紧，使环形凸体8a嵌于定位凹槽内，使防尘罩8的上端与球头销4相密封，同时避免防尘罩8的脱落，具有密封效果较好且结构简单的优点。
[0030]
作为另一种方式，下球槽3b的内侧壁设有若干辅助导油槽3c且辅助导油槽3c与导油槽3a相连通，辅助导油槽3c呈条形，辅助导油槽3c的下端宽度大于其上端宽度，使润滑油沿着辅助导流槽往上侧流动，提高了润滑油的流动性，从而提高了对球头部4a的润滑效果。
[0031]
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0032]
尽管本文较多地使用了壳体1、折弯部1a、上球座2、下球座3、导油槽3a、下球槽3b、辅助导油槽3c、球头销4、球头部4a、环形凹槽4b、封板5、碟簧6、油堵7、防尘罩8、环形凸体8a、卡环9、防护罩10、防滑纹11等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。