一种硬顶升降的制作方法

1.本实用新型涉及游艇硬顶技术领域，具体为一种硬顶升降。


背景技术：

2.游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品，游艇可分为小型游艇、中型游艇和大型豪华游艇，目前小型游艇顶部空间较小，导致乘坐极为压抑，且无法满足用户游玩需求。因此我们对此做出改进，提出一种硬顶升降。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
4.本实用新型一种硬顶升降，包括底座，所述底座底端四角均固定安装有支撑柱，所述支撑柱底端焊接有安装板，所述安装板顶端开设有若干安装孔，所述底座顶端设有第一转轴，所述底座顶端设有第二转轴，所述底座顶端设有顶板，所述顶板底端设有第三转轴，所述顶板底端设有第四转轴，所述第一转轴和第四转轴两端均设有第一轴承座，所述第二转轴和第三转轴两端均设有第二轴承座，所述底座顶端两角和顶板底端两脚均安装有滑轨。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑轨两侧均设有滑杆，所述滑杆顶端和第二轴承座固定安装，所述第二轴承座和滑轨通过滑杆滑动连接。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座顶端两角和顶板底端两脚均安装有增高垫，所述第一轴承座一端和增高垫固定安装。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一转轴两端均套设有第一升降杆，所述第一升降杆一端和第三转轴套设连接，所述第二转轴两端均套设有第二升降杆，所述第二升降杆一端和第四转轴套设连接，所述第二升降杆内侧套设有轴承，所述轴承内侧套设有连接杆，所述连接杆一端和第一升降杆固定安装。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一转轴和第四转轴两端均套设有轴承，所述第一转轴和第四转轴与第一轴承座均通过轴承转动连接，所述第二转轴和第三转轴两端均套设有轴承，所述第二转轴和第三转轴与第一轴承座均通过轴承转动连接。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座内侧安装有固定杆，所述固定杆一侧和底座内侧均开设有孔洞，所述孔洞内侧套设有轴承，所述轴承内侧套设有丝杠，所述固定杆和底座与丝杠均通过轴承转动连接。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述丝杠外侧套设有滑块，所述滑块内侧设有螺纹，所述丝杠和滑块通过螺纹啮合，所述丝杠一端设有传动轴，所述固定杆一侧安装有电机，所述电机输出轴处安装有联轴器，所述联轴器一端和丝杠传动轴固定安装，所述滑块顶端安装有第三轴承座，所述第三轴承座内侧套设有轴承，所述轴承内侧和第二转轴外侧套设连接。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定杆一侧安装有控制器，所述控制
器一侧设有信号收发器，所述底座一侧设有电源接口，所述电源接口、信号收发器和电机均通过导线和控制器电性连接，且均受控于控制器。
12.本实用新型的有益效果是：
13.1、该种硬顶升降，通过滑轨两侧均设有滑杆，实现第二轴承座可滑动，从而使顶板平稳升降，通过底座顶端两角和顶板底端两脚均安装有增高垫，实现顶板的高度平衡，增加稳定性，通过第一升降杆和第二升降杆的设置，实现剪叉式升降，提高升降稳定性；
14.2、该种硬顶升降，通过第一转轴和第四转轴两端均套设有轴承，减少第一转轴和第四转轴旋转摩擦力，通过第二转轴和第三转轴两端均套设有轴承，减少第二转轴和第三转轴旋转摩擦力，提高顶板升降效率，通过丝杠的设置，提升顶板升降的精准度，通过固定杆一侧安装有电机，实现电动升降，提高产品使用便捷；
15.3、该种硬顶升降，通过控制器一侧设有信号收发器，实现远程遥控，方便用户进行升降操作；本实用新型，结构简单合理，设计新颖，操作简单便捷，能有效实现游艇顶部升降，且升降过程高效平稳，具有较高的实用价值。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
17.图1是本实用新型一种硬顶升降的立体图；
18.图2是本实用新型一种硬顶升降的底板立体图；
19.图3是本实用新型一种硬顶升降的图1中a结构放大示意图。
20.图中：1、底座；2、支撑柱；3、安装板；4、第一轴承座；5、第一转轴；6、增高垫；7、第二转轴；8、第二轴承座；9、滑杆；10、滑轨；11、丝杠；12、滑块；13、第三轴承座；14、电机；15、控制器；16、第一升降杆；17、第二升降杆；18、顶板；19、第三转轴；20、第四转轴；21、连接杆；22、固定杆。
具体实施方式
21.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.实施例：如图1
‑
3所示，本实用新型一种硬顶升降，包括底座1，底座1底端四角均固定安装有支撑柱2，支撑柱2底端焊接有安装板3，安装板3顶端开设有若干安装孔，底座1顶端设有第一转轴5，底座1顶端设有第二转轴7，底座1顶端设有顶板18，顶板18底端设有第三转轴19，顶板18底端设有第四转轴20，第一转轴5和第四转轴20两端均设有第一轴承座4，第二转轴7和第三转轴19两端均设有第二轴承座8，底座1顶端两角和顶板18底端两脚均安装有滑轨10。
23.其中，滑轨10两侧均设有滑杆9，滑杆9顶端和第二轴承座8固定安装，第二轴承座8和滑轨10通过滑杆9滑动连接，通过滑轨10两侧均设有滑杆9，实现第二轴承座8可滑动，从而使顶板18平稳升降。
24.其中，底座1顶端两角和顶板18底端两脚均安装有增高垫6，第一轴承座4一端和增高垫6固定安装，通过底座1顶端两角和顶板18底端两脚均安装有增高垫6，实现顶板18的高
度平衡，增加稳定性。
25.其中，第一转轴5两端均套设有第一升降杆16，第一升降杆16一端和第三转轴19套设连接，第二转轴7两端均套设有第二升降杆17，第二升降杆17一端和第四转轴20套设连接，第二升降杆17内侧套设有轴承，轴承内侧套设有连接杆21，连接杆21一端和第一升降杆16固定安装，通过第一升降杆16和第二升降杆17的设置，实现剪叉式升降，提高升降稳定性。
26.其中，第一转轴5和第四转轴20两端均套设有轴承，第一转轴5和第四转轴20与第一轴承座4均通过轴承转动连接，第二转轴7和第三转轴19两端均套设有轴承，第二转轴7和第三转轴19与第一轴承座4均通过轴承转动连接，通过第一转轴5和第四转轴20两端均套设有轴承，减少第一转轴5和第四转轴20旋转摩擦力，通过第二转轴7和第三转轴19两端均套设有轴承，减少第二转轴7和第三转轴19旋转摩擦力，提高顶板18升降效率。
27.其中，底座1内侧安装有固定杆22，固定杆22一侧和底座1内侧均开设有孔洞，孔洞内侧套设有轴承，轴承内侧套设有丝杠11，固定杆22和底座1与丝杠11均通过轴承转动连接，通过丝杠11的设置，提升顶板18升降的精准度。
28.其中，丝杠11外侧套设有滑块12，滑块12内侧设有螺纹，丝杠11和滑块12通过螺纹啮合，丝杠11一端设有传动轴，固定杆22一侧安装有电机14，电机14输出轴处安装有联轴器，联轴器一端和丝杠11传动轴固定安装，滑块12顶端安装有第三轴承座13，第三轴承座13内侧套设有轴承，轴承内侧和第二转轴7外侧套设连接，通过固定杆22一侧安装有电机14，实现电动升降，提高产品使用便捷。
29.其中，固定杆22一侧安装有控制器15，控制器15一侧设有信号收发器，底座1一侧设有电源接口，电源接口、信号收发器和电机14均通过导线和控制器15电性连接，且均受控于控制器15，通过固定杆22一侧安装有控制器15，实现设备可控，增加产品使用便捷，通过控制器15一侧设有信号收发器，实现远程遥控，方便用户进行升降操作。
30.工作原理：使用时，把产品安装在游艇上，通过滑轨10两侧均设有滑杆9，实现第二轴承座8可滑动，从而使顶板18平稳升降，通过底座1顶端两角和顶板18底端两脚均安装有增高垫6，实现顶板18的高度平衡，增加稳定性，通过第一升降杆16和第二升降杆17的设置，实现剪叉式升降，提高升降稳定性，通过第一转轴5和第四转轴20两端均套设有轴承，减少第一转轴5和第四转轴20旋转摩擦力，通过第二转轴7和第三转轴19两端均套设有轴承，减少第二转轴7和第三转轴19旋转摩擦力，提高顶板18升降效率，通过丝杠11的设置，提升顶板18升降的精准度，通过固定杆22一侧安装有电机14，实现电动升降，提高产品使用便捷，通过控制器15一侧设有信号收发器，实现远程遥控，方便用户进行升降操作。
31.最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
32.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情
况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。