一种绳轮式汽车门窗玻璃升降器的弹片卡入式滑绳架结构的制作方法

1.本实用新型公开的属汽车门窗玻璃升降器技术领域，具体为一种绳轮式汽车门窗玻璃升降器的弹片卡入式滑绳架结构。


背景技术：

2.玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式，使用电动玻璃升降器。轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。总开关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利。
3.绳轮式汽车门窗玻璃升降器的组成小齿轮 、扇形齿轮 、钢丝绳 、 运动托架 、 滑轮 、 带轮 、 座板齿轮的啮合。驱动固联于扇形齿轮的带轮,从而带动钢丝绳,钢丝绳的松紧度可利用张紧轮进行调节。 该升降器所用零件少, 自身质 量轻, 便于加工, 所占空间小, 常用于小型轿车。
4.目前，绳轮式汽车门窗玻璃升降器的滑绳架结构采用销轴铆接式，将销轴穿过滑绳架中心孔，使用铆接机将滑绳架铆接在导轨上。这种滑绳架结构工艺复杂、工序多，且铆接后成成品后，若存在零部件更换或返修，不容易将滑绳架取下，需要破坏铆接销轴与滑绳架才能进行更换，在实际使用过程中，不易安装与拆卸，极易出现劳动力、零部件的浪费，且增加了工艺流程，造成工序的繁复，增加了出现问题的风险。


技术实现要素：

5.本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
6.鉴于现有绳轮式汽车门窗玻璃升降器滑绳架结构采用销轴铆接式，存在不易安装与拆卸，极易出现劳动力、零部件的浪费，且增加了工艺流程，造成工序的繁复，增加了出现问题的风险等不足，所以提出了本实用新型。
7.为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：一种绳轮式汽车门窗玻璃升降器的弹片卡入式滑绳架结构，包括导轨、弹片卡入式滑绳架、固定卡块、滚轮、移动块、滑绳、滑绳接口、滑绳轮装置和玻璃升降器本体，其特征在于：所述玻璃升降器本体的左部固定设置有导轨，所述导轨的底部嵌入设置有弹片卡入式滑绳架，所述弹片卡入式滑绳架的右端固定连接有滑绳，所述滑绳的末端设置有滑绳接口，所述滑绳接口固定连接滑绳轮装置，所述导轨的背面设置有多个移动块，所述移动块和导轨之间活动设置有滚轮。
8.优选的，所述弹片卡入式滑绳架为塑料弹片式，通过在导轨上开设适当的孔位，将
弹片卡入式滑绳架嵌入于孔位中，拉动弹片卡入式滑绳架可使弹片顶住导轨边沿，从而进行固定止退。
9.优选的，所述移动块共设置有三个，两端的移动块均通过固定卡块与导轨实现固定，所述固定卡块的两侧通过螺丝固定安装于移动块。
10.优选的，所述滑绳接口设置有两个，所述滑绳接口通过某一滑绳连接滑绳轮装置的内部。
11.优选的，所述滑绳轮装置的顶部通过滑绳连接至导轨的顶端。
12.与现有技术相比，该种绳轮式汽车门窗玻璃升降器的弹片卡入式滑绳架结构设计，将滑绳架结构改为塑料弹片式，在导轨上开适当的孔位，将此弹片卡入式滑绳架卡入孔位，拉动滑绳架使弹片顶住导轨边沿，起到固定止退的作用，从而实现滑绳架安装与拆卸方便，且由于缩短了工序流程，节省了人工，在很大程度上节约了成本，并且避免了一些风险的出现。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
14.图1为本实用新型整体结构示意图；
15.图2为本实用新型滑绳架结构示意图；
16.图3为本实用新型另一角度的滑绳架结构示意图。
17.图中：1导轨、2弹片卡入式滑绳架、3固定卡块、4滚轮、5移动块、6滑绳、7滑绳接口、8滑绳轮装置、9玻璃升降器本体。
具体实施方式
18.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
19.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
20.其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
21.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
22.本实用新型提供一种绳轮式汽车门窗玻璃升降器的弹片卡入式滑绳架结构，将滑绳架结构改为塑料弹片式，在导轨上开适当的孔位，将此弹片卡入式滑绳架卡入孔位，拉动滑绳架使弹片顶住导轨边沿，起到固定止退的作用，从而实现滑绳架安装与拆卸方便，且由
于缩短了工序流程，节省了人工，在很大程度上节约了成本，并且避免了一些风险的出现，请参阅图1，包括导轨1、弹片卡入式滑绳架2、固定卡块3、滚轮4、移动块5、滑绳6、滑绳接口7、滑绳轮装置8和玻璃升降器本体9；
23.请参阅图1
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3，具体的，玻璃升降器本体9的左部固定设置有导轨1，导轨1的底部嵌入设置有弹片卡入式滑绳架2，弹片卡入式滑绳架2的右端固定连接有滑绳6，滑绳6的末端设置有滑绳接口7，滑绳接口7固定连接滑绳轮装置8，导轨1的背面设置有多个移动块5，移动块5和导轨1之间活动设置有滚轮4；
24.请再次参阅图1
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3，具体的，弹片卡入式滑绳架2为塑料弹片式，通过在导轨1上开设适当的孔位，将弹片卡入式滑绳架2嵌入于孔位中，拉动弹片卡入式滑绳架2可使弹片顶住导轨1边沿，从而进行固定止退，移动块5共设置有三个，两端的移动块5均通过固定卡块3与导轨1实现固定，固定卡块3的两侧通过螺丝固定安装于移动块5，滑绳接口7设置有两个，滑绳接口7通过某一滑绳连接滑绳轮装置8的内部，滑绳轮装置8的顶部通过滑绳6连接至导轨1的顶端。
25.在具体使用时，弹片卡入式滑绳架2为塑料弹片式，通过在导轨1上开设适当的孔位，将弹片卡入式滑绳架2嵌入于孔位中，拉动弹片卡入式滑绳架2可使弹片顶住导轨1边沿，从而起到固定止退的作用。通过卡入式弹片结构，从而实现滑绳架安装与拆卸方便，且由于缩短了工序流程，节省了人工，在很大程度上节约了成本，并且避免了一些风险的出现。
26.虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。