一种疏通车污水循环控制阀的制作方法

1.本实用新型涉及控制阀技术领域，具体为一种疏通车污水循环控制阀。


背景技术：

2.控制阀由两个主要的组合件构成：阀体组合件和执行机构组合件，分为四大系列：单座系列控制阀、双座系列控制阀、套筒系列控制阀和自力式系列控制阀。四种类型阀门的变种可导致许许多多不同的可应用的结构，每种结构有其特殊的应用、特点、优点和缺点。
3.现有的循环控制阀在使用时还存在一些不足之处，只能起到控制循环的作用，且多数只能接通两组管道，而接通多组管道的却无法保持较好的可操控性，同时由于制造工艺和材料耐磨性的问题，循环控制阀的使用寿命难以保持长久。
4.为此，提出一种疏通车污水循环控制阀。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种疏通车污水循环控制阀，提高装置的便于操控性，以解决上述背景技术中提出只能起到控制循环的作用，且多数只能接通两组管道，而接通多组管道的却无法保持较好的可操控性，同时由于制造工艺和材料耐磨性的问题，循环控制阀的使用寿命难以保持长久的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种疏通车污水循环控制阀，包括外壳体，所述外壳体的内部滑动安装有连通管，所述外壳体上开设有弧形槽，所述弧形槽内转动安装有第一环管，所述第一环管上固定安装有接水管，所述外壳体内固定安装有内管，所述内管上开设有圆孔，所述内管上固定安装有卡环，所述第一环管上开设有连接口，所述连接口的上方开设有圆槽，所述连接口的右侧固定安装有第一密封片，所述内管上开设有第三通孔，所述第三通孔的右侧固定安装有第二密封片在外壳体上。
7.通过采用上述技术方案，在外壳体上逐层设置三组弧形槽，用以安装三组环管，每组环管上的接水管处于一组弧形槽内，转动接水管，调整环管角度，以方便接通外部导管，环管上开设有连接口与内管上的通孔连通，为三组环管内液体的流通和交互提供路径，同时在内管内还可插入连通管，通过连通管的转动和拔出，控制连接口与通孔之间的连通有效性，起到关闭通孔，以限制连通的效果。
8.优选的，所述弧形槽共设置有三组，所述外壳体共设置有三层，所述每层外壳体上对应开设有一组弧形槽，每组弧形槽的开角为120
°
。
9.通过采用上述技术方案，外壳体设置三层，用以放置三组环管，每层外壳体上开设的弧形槽，用以放置三组环管上的接水管，弧形槽的开角为120
°
，使得每组环管的转动角度被限定在120
°
内。
10.优选的，所述第一环管的上方转动安装有第二环管，所述第二环管的上方转动安装有第三环管，所述第二环管和第三环管上均固定安装有一组接水管，所述第二环管安装在中层的弧形槽内，所述第三环管安装在顶层的弧形槽内。
11.通过采用上述技术方案，将第一环管、第二环管和第三环管逐层房子在外壳体内，每组环管上设置的接水管，通过与弧形槽的配合，对环管的转动角度进行限定。
12.优选的，所述外壳体与内管之间形成环槽，所述第一环管、第二环管和第三环管均安装在环槽内，所述第一环管、第二环管和第三环管之间结构相同。
13.通过采用上述技术方案，形成的环槽，可将三组环管放在环槽内，环管之间结构相同，便于装置的生产制造。
14.优选的，所述内管共设置有三层，所述第三通孔、第二通孔和第一通孔自上而下逐层分布在内管上，且第三通孔、第二通孔和第一通孔之间的夹角为120
°
。
15.通过采用上述技术方案，设置多组通孔，用于与环管上的连接口连通，为液体的流通提供路径，同时每组通孔之间的夹角为120
°
，对应三组弧形槽的夹角位置。
16.优选的，所述第一环管上的连接口与第一通孔之间连通，所述第二环管上的连接口与第二通孔之间连通，所述第三环管上的连接口与第三通孔之间连通，所述每组连接口的右侧对应设置有一组第一密封片，所述第二密封片共设置有三组，三组第二密封片分别分布在第三通孔、第二通孔和第一通孔的右侧。
17.通过采用上述技术方案，当每组连接口与相对应的通孔连通之后，向右转动一组环管，即可使得其连接口与通孔错开，起到关闭连通的作用，设置的第一密封片，可对通孔进行密封，第二密封片可对连接口密封。
18.优选的，所述第三通孔、第二通孔、第一通孔和三组连接口开口大小与圆心的夹角均为60
°
。
19.通过采用上述技术方案，向右拨动60
°
一组环管，即可起到关闭连接口与通孔之间的连通，随着角度的变化，连通路径的流量也随之变化，可起到调整流速的作用。
20.优选的，所述卡环共设置有三组，三组卡环分别分布在第三通孔、第二通孔和第一通孔的上方，每组卡环对应与一组圆槽之间通过卡合连。
21.通过采用上述技术方案，每组卡环与相对应的圆槽卡合连接之后，可对环管的位置进行限定，也增强了环管与外壳体和内管之间的连接强度。
22.优选的，所述连通管上分别开设有第一开口、第三开口和第二开口，所述第一开口、第三开口和第二开口之间的夹角为120
°
，所述连通管插入圆孔中。
23.通过采用上述技术方案，将连通管插入圆孔中之后，开口加入连接口与通孔之间的连接，使得液态从连通管内通孔。
24.优选的，所述第一开口与第一通孔连通，所述第二开口与第二通孔连通，所述第三开口与第三通孔连通。
25.通过采用上述技术方案，每组开口于对应通孔连通之后，直接转动连通管，即可关闭三组环管之间的连通效果，再将连通管向上拔出一层高度，调整连通管角度，即可关闭最下方环管与另外两组环管之间的连通，仅使得上方两组环管连通。
26.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
27.1、设置三组环管，用于接通水源，为液体的流通和交互提供路径，环管的内侧开设有的连接口，用以与内管上的通孔连通，每组连接口于通孔连通之后，使得三组环管之间连通，当需要关闭一组管道时，仅需要转动该组环管，使得其连接口于通孔错开，即可关闭连通；
28.2、由于水源位置的不同，使得连通环管的导管可能需要环绕阀体，为了避免导管后的环管转动不便，在内管内还设有连通管，连通管上通也设置有开口，通过开口与通孔的连通，环管连通，而转动或拔出连通管，都会使得一组环管与其他环管无法连通，以达到控制连通的效果。
附图说明
29.图1为本实用新型的外观结构示意图；
30.图2为本实用新型的外壳体内部结构示意图；
31.图3为本实用新型的环管结构示意图；
32.图4为本实用新型的内管结构示意图。
33.图中：1、外壳体；2、第一开口；3、连通管；4、第三开口；5、压板；6、第二开口；7、弧形槽；8、第一环管；9、接水管；10、第二环管；11、内管；12、圆孔；13、环槽；14、卡环；15、通道；16、连接口；17、圆槽；18、第一密封片；19、第三通孔；20、第二密封片；21、第二通孔；22、第一通孔。
具体实施方式
34.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
35.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种疏通车污水循环控制阀技术方案：一种疏通车污水循环控制阀，如图1至图4所示，包括外壳体1，外壳体1的内部滑动安装有连通管3，外壳体1上开设有弧形槽7，弧形槽7内转动安装有第一环管8，第一环管8上固定安装有接水管9，外壳体1内固定安装有内管11，内管11上开设有圆孔12，内管11上固定安装有卡环14，第一环管8上开设有连接口16，连接口16的上方开设有圆槽17，连接口16的右侧固定安装有第一密封片18，内管11上开设有第三通孔19，第三通孔19的右侧固定安装有第二密封片20。
36.通过采用上述技术方案，在外壳体1上逐层设置三组弧形槽7，用以安装三组环管，每组环管上的接水管9处于一组弧形槽7内，转动接水管9，调整环管角度，以方便接通外部导管，环管上开设有连接口16与内管11上的通孔连通，为三组环管内液体的流通和交互提供路径，同时在内管11内还可插入连通管3，通过连通管3的转动和拔出，控制连接口16与通孔之间的连通有效性，起到关闭通孔，以限制连通的效果。
37.具体的，如图1所示，弧形槽7共设置有三组，外壳体1共设置有三层，每层外壳体1上对应开设有一组弧形槽7，每组弧形槽7的开角为120
°
。
38.通过采用上述技术方案，外壳体1设置三层，用以放置三组环管，每层外壳体1上开设的弧形槽7，用以放置三组环管上的接水管9，弧形槽的开角为120
°
，使得每组环管的转动角度被限定在120
°
内。
39.具体的，如图1所示，第一环管8的上方转动安装有第二环管10，第二环管10的上方转动安装有第三环管，第二环管10和第三环管上均固定安装有一组接水管9，第二环管10安装在中层的弧形槽7内，第三环管安装在顶层的弧形槽7内。
40.通过采用上述技术方案，将第一环管8、第二环管10和第三环管逐层房子在外壳体1内，每组环管上设置的接水管9，通过与弧形槽7的配合，对环管的转动角度进行限定。
41.具体的，如图2所示，外壳体1与内管11之间形成环槽13，第一环管8、第二环管10和第三环管均安装在环槽13内，第一环管8、第二环管10和第三环管之间结构相同。
42.通过采用上述技术方案，形成的环槽13，可将三组环管放在环槽13内，环管之间结构相同，便于装置的生产制造。
43.具体的，如图4所示，内管11共设置有三层，第三通孔19、第二通孔21和第一通孔22自上而下逐层分布在内管11上，且第三通孔19、第二通孔21和第一通孔22之间的夹角为120
°
。
44.通过采用上述技术方案，设置多组通孔，用于与环管上的连接口16连通，为液体的流通提供路径，同时每组通孔之间的夹角为120
°
，对应三组弧形槽的夹角位置。
45.具体的，如图3和图4所示，第一环管8上的连接口16与第一通孔22之间连通，第二环管10上的连接口16与第二通孔21之间连通，第三环管上的连接口16与第三通孔19之间连通，每组连接口16的右侧对应设置有一组第一密封片18，第二密封片20共设置有三组，三组第二密封片20分别分布在第三通孔19、第二通孔21和第一通孔22的右侧。
46.通过采用上述技术方案，当每组连接口16与相对应的通孔连通之后，向右转动一组环管，即可使得其连接口16与通孔错开，起到关闭连通的作用，设置的第一密封片18，可对通孔进行密封，第二密封片20可对连接口16密封。
47.具体的，如图4所示，第三通孔19、第二通孔21、第一通孔22和三组连接口16开口大小与圆心的夹角均为60
°
。
48.通过采用上述技术方案，向右拨动60
°
一组环管，即可起到关闭连接口16与通孔之间的连通，随着角度的变化，连通路径的流量也随之变化，可起到调整流速的作用。
49.具体的，如图2和图4所示，卡环14共设置有三组，三组卡环14分别分布在第三通孔19、第二通孔21和第一通孔22的上方，每组卡环14对应与一组圆槽17之间通过卡合连接。
50.通过采用上述技术方案，每组卡环14与相对应的圆槽17卡合连接之后，可对环管的位置进行限定，也增强了环管与外壳体1和内管11之间的连接强度。
51.具体的，如图1所示，连通管3上分别开设有第一开口2、第三开口4和第二开口6，第一开口2、第三开口4和第二开口6之间的夹角为120
°
，连通管3插入圆孔12中。
52.通过采用上述技术方案，将连通管3插入圆孔12中之后，开口加入连接口16与通孔之间的连接，使得液态从连通管3内通孔。
53.具体的，如图1所示，第一开口2与第一通孔22连通，第二开口6与第二通孔21连通，第三开口4与第三通孔19连通。
54.通过采用上述技术方案，每组开口于对应通孔连通之后，直接转动连通管3，即可关闭三组环管之间的连通效果，再将连通管3向上拔出一层高度，调整连通管3角度，即可关闭最下方环管与另外两组环管之间的连通，仅使得上方两组环管连通。
55.工作原理：在外壳体1上逐层设置三组弧形槽7，用以安装三组环管，每组环管上的接水管9处于一组弧形槽7内，转动接水管9，调整环管角度，以方便接通外部导管，环管上开设有连接口16与内管11上的通孔连通，为三组环管内液体的流通和交互提供路径，同时在内管11内还可插入连通管3，通过连通管3的转动和拔出，控制连接口16与通孔之间的连通
有效性，起到关闭通孔，以限制连通的效果。
56.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“坚直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
57.此外，“第一”、“第二”术语仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
58.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。