一种具有调节结构的机车砂管用固定支架的制作方法

1.本实用新型涉及机车领域，具体是一种具有调节结构的机车砂管用固定支架。


背景技术：

2.机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头，而砂管是铁路机车附件装配中的重要配件，为了保障砂管在使用中的撒砂的精准度，因此则需要用到支架来对其进行支撑来保障使用效果。
3.但是目前一般的砂管固定支架防脱落效果不是很好，在人们使用的过程中容易存在发生脱离的危险，进一步严重影响到人们的使用效果，给人们在工作的过程中带来了不便，从而无法满足人们的使用需求，使人们在使用的过程中比较费心。
4.因此，针对上述问题提出一种具有调节结构的机车砂管用固定支架。


技术实现要素：

5.为了弥补现有技术的不足，解决一般的砂管固定支架防脱落效果不是很好问题，本实用新型提出一种具有调节结构的机车砂管用固定支架。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种具有调节结构的机车砂管用固定支架，包括安装固定件；所述安装固定件的正面开设有安装孔，所述安装孔的内壁活动连接有安装螺栓，所述安装螺栓的外壁活动连接有连接杆，所述连接杆的正面开设有连接孔，所述连接杆的外壁开设有稳定孔，所述稳定孔的内壁活动连接有卡栓，所述卡栓的一端活动连接有固定螺母，所述卡栓的外壁活动连接有砂管本体，所述安装固定件的一侧开设固定孔，所述安装固定件的正面活动连接有调节固件。
7.所述调节固件的正面开设有滑槽，所述滑槽的内壁活动连接有调节螺栓，所述调节螺栓的一端活动连接有调节螺母，所述调节固件的正面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁活动连接有连接螺栓，所述连接螺栓的外壁活动连接有抱箍。
8.优选的，所述安装螺栓的一端通过安装孔和连接孔贯穿安装固定件的正面并延伸至连接杆的外壁，且安装固定件通过安装孔、安装螺栓和连接孔与连接杆活动连接。
9.优选的，所述卡栓为u型卡栓，且卡栓的形状大小与砂管本体的形状大小均相互匹配。
10.优选的，所述卡栓的两端均开设有外螺纹，且卡栓通过外螺纹与固定螺母活动连接。
11.优选的，所述固定孔的形状大小、滑槽的形状大小和调节螺栓的形状大小均相互匹配，且调节螺栓通过滑槽和固定孔贯穿调节固件的正面并延伸至安装固定件的另一侧。
12.优选的，所述滑槽的数量和调节螺栓的数量均为两个，且每一个滑槽和每一个调节螺栓为一组，且两组滑槽和调节螺栓以调节固件的中垂线为对称轴对称设置
13.优选的，所述螺纹孔的形状大小与连接螺栓的形状大小均相互匹配，且调节固件通过螺纹孔和连接螺栓与抱箍活动连接。
14.优选的，所述抱箍的形状大小与砂管本体的形状大小均相互匹配，且抱箍的水平中线和卡栓的水平中线重合。
15.本实用新型的有益之处在于：
16.1.本实用新型通过砂管支撑装置连接杆、稳定孔、卡栓、固定螺母、砂管本体、调节固件、连接螺栓和抱箍的结构设计，实现了该砂管支撑装置防脱落效果好的功能，解决一般的砂管固定支架防脱落效果不是很好问题，有效避免在人们使用的过程中发生脱离的危险，进一步保障了人们的使用效果，给人们在工作的过程中带来了便利，从而满足了人们的使用需求，使人们在使用的过程中更加的安心；
17.2.本实用新型通过砂管支撑装置安装固定件、固定孔、调节固件、滑槽、调节螺栓、调节螺母、螺纹孔、连接螺栓和抱箍的结构设计，实现了该砂管支撑装置便于调节的功能，解决了一般的砂管固定支架不便于调节的问题，有效降低了人们在调节撒砂角度的过程中所需的时间和人力，进一步提高了人们的工作效率，给人们在使用的过程中带来了便利，从而满足了人们的使用需求，使人们在使用的过程中更加的省心。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
19.图1为实施例的立体结构示意图；
20.图2为实施例的安装固件与连接杆连接结构示意图；
21.图3为实施例的安装固件与调节固件连接结构示意图；
22.图4为实施例的连接杆与砂管本体连接结构示意图；
23.图5为实施例的图2中a处结构放大图。
24.图中：1、安装固定件；2、安装孔；3、安装螺栓；4、连接杆；5、连接孔；6、稳定孔；7、卡栓；8、固定螺母；9、砂管本体；10、固定孔；11、调节固件；12、滑槽；13、调节螺栓；14、调节螺母；15、螺纹孔；16、连接螺栓；17、抱箍。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例
27.请参阅图1
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5所示，一种具有调节结构的机车砂管用固定支架，包括包括安装固定件1；安装固定件1的正面开设有安装孔2，安装孔2的内壁活动连接有安装螺栓3，安装螺栓3的外壁活动连接有连接杆4，连接杆4的正面开设有连接孔5，连接杆4的外壁开设有稳定孔6，稳定孔6的内壁活动连接有卡栓7，卡栓7的一端活动连接有固定螺母8，卡栓7的外壁活动连接有砂管本体9，安装固定件1的一侧开设固定孔10，安装固定件1的正面活动连接有调节
固件11。
28.调节固件11的正面开设有滑槽12，滑槽12的内壁活动连接有调节螺栓13，调节螺栓13的一端活动连接有调节螺母14，调节固件11的正面开设有螺纹孔15，螺纹孔15的内壁活动连接有连接螺栓16，连接螺栓16的外壁活动连接有抱箍17，通过砂管支撑装置连接杆4、稳定孔6、卡栓7、固定螺母8、砂管本体9、调节固件11、连接螺栓16和抱箍17的结构设计，实现了该砂管支撑装置防脱落效果好的功能，解决一般的砂管固定支架防脱落效果不是很好问题，有效避免在人们使用的过程中发生脱离的危险，进一步保障了人们的使用效果，给人们在工作的过程中带来了便利，从而满足了人们的使用需求，使人们在使用的过程中更加的安心，再通过砂管支撑装置安装固定件1、固定孔10、调节固件11、滑槽12、调节螺栓13、调节螺母14、螺纹孔15、连接螺栓16和抱箍17的结构设计，实现了该砂管支撑装置便于调节的功能，解决了一般的砂管固定支架不便于调节的问题，有效降低了人们在调节撒砂角度的过程中所需的时间和人力，进一步提高了人们的工作效率，给人们在使用的过程中带来了便利，从而满足了人们的使用需求，使人们在使用的过程中更加的省心。
29.工作时，首先砂管本体9放置在相应的位置，随后依次将抱箍17的内壁和卡栓7的内壁对砂管本体9的外壁进行包裹并使连接螺栓16与螺纹孔15的位置分别对应，然后便可顺时针旋转连接螺栓16，将砂管本体9通过抱箍17固定在调节固件11的正面，最后在将卡栓7的两端通过稳定孔6将连接杆4进行贯穿并顺时针旋转固定螺母8，将砂管本体9也固定在连接杆4的外壁即可。
30.本实施例中，安装螺栓3的一端通过安装孔2和连接孔5贯穿安装固定件1的正面并延伸至连接杆4的外壁，且安装固定件1通过安装孔2、安装螺栓3和连接孔5与连接杆4活动连接，使在安装拼接的过程中更加的便利。
31.本实施例中，卡栓7为u型卡栓，且卡栓7的形状大小与砂管本体9的形状大小均相互匹配，有效降低砂管本体9在使用中的所产生的磨损。
32.本实施例中，卡栓7的两端均开设有外螺纹，且卡栓7通过外螺纹与固定螺母8活动连接，以此来保障砂管本体9在使用中的稳定。
33.本实施例中，固定孔10的形状大小、滑槽12的形状大小和调节螺栓13的形状大小均相互匹配，且调节螺栓13通过滑槽12和固定孔10贯穿调节固件11的正面并延伸至安装固定件1的另一侧，使人们在调节时更加的顺畅。
34.本实施例中，滑槽12的数量和调节螺栓13的数量均为两个，且每一个滑槽12和每一个调节螺栓13为一组，且两组滑槽12和调节螺栓13以调节固件11的中垂线为对称轴对称设置，有效降低调节固件11在工作中晃动的可能。
35.本实施例中，螺纹孔15的形状大小与连接螺栓16的形状大小均相互匹配，且调节固件11通过螺纹孔15和连接螺栓16与抱箍17活动连接，增加抱箍17对砂管本体9的固定效果。
36.本实施例中，抱箍17的形状大小与砂管本体9的形状大小均相互匹配，且抱箍17的水平中线和卡栓7的水平中线重合，以此来保障砂管本体9的正常运行。
37.综上所述，该砂管支撑装置，实现了该砂管支撑装置防脱落效果好的功能，有效避免在人们使用的过程中发生脱离的危险，进一步保障了人们的使用效果，给人们在工作的过程中带来了便利，从而满足了人们的使用需求，使人们在使用的过程中更加的安心。
38.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
39.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。