一种使用安全性较高的汽车线束接头保护装置的制作方法

1.本实用新型涉及保护装置技术领域，具体为一种使用安全性较高的汽车线束接头保护装置。


背景技术：

2.线束接头是端子的一种，线束接头又称插接器，由插头和插座组成。连接器是汽车电路中线束的中继站，线束接头产品应用于汽车,家电,仪器仪表,办公设备,商用机器,电子部品引线.电子控制板，应用于数码产品、家用电器、汽车工业。随着汽车功能的增加, 电子控制技术的普遍应用, 电气件越来越多, 电线也会越来越多。
3.现有技术存在以下缺陷或问题：
4.1、现有的汽车线束接头保护装置大多为胶水安装至线束接头外侧，当温度过高时会导致胶水的稳定性降低，使保护装置脱落，从而增加了工作人员的工作负担，降低了结构的使用寿命；
5.2、现有的汽车线束接头保护装置大多并不具有固定功能，由于无法将线束以及接头牢固的固定在装置内，当装置日积月的晃动时，会导致接头在装置内造成损坏，从而增加了工作人员的使用成本，降低了结构的实用性。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种使用安全性较高的汽车线束接头保护装置，以解决背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种使用安全性较高的汽车线束接头保护装置包括第一保护盒，所述第一保护盒的一端均匀固定安装有连接杆，所述连接杆的一端放置安装有第二保护盒，所述第二保护盒的一端均匀开设有插槽，所述连接杆的内部皆开设有空腔，所述第一保护盒与第二保护盒内壁的两侧皆设置有第二弹簧，所述第一保护盒与第二保护盒的内壁皆设置有绝缘垫。
8.作为本实用新型的优选技术方案，所述空腔包括第一弹簧，所述空腔的内部皆放置安装有第一弹簧，所述第一弹簧的两侧皆固定安装有固定柱，所述插槽的两侧皆开设有固定槽。
9.作为本实用新型的优选技术方案，所述固定柱的一侧皆插入安装至固定槽的内部，所述固定柱的一侧与固定槽皆为斜坡状。
10.作为本实用新型的优选技术方案，所述空腔的一端皆开设有滑槽，所述滑槽的内部皆滑动安装有滑块，每组所述滑块的数量为两个，所述滑块的一端皆与固定柱的一端固定连接。
11.作为本实用新型的优选技术方案，所述滑块的另一端皆固定安装有第一磁铁，所述滑槽的内壁皆固定安装有第二磁铁，所述第一磁铁与第二磁铁皆相互紧密贴合。
12.作为本实用新型的优选技术方案，所述第二弹簧包括固定块，所述第二弹簧的一
侧皆固定安装有固定块。
13.作为本实用新型的优选技术方案，每组所述固定块相互靠近的一侧皆固定安装有防滑垫，所述防滑垫的材质为橡胶材质。
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种使用安全性较高的汽车线束接头保护装置，具备以下有益效果：
15.1、该一种使用安全性较高的汽车线束接头保护装置，通过设置连接杆、插槽、空腔、第一弹簧、固定柱和固定槽，利用第一弹簧的惯性，使第一保护盒与第二保护盒将线束接头牢固的固定在内部，有效的防止了第一保护盒与第二保护盒的脱落，方便了工作人员的安装，从而增加结构的稳定性，提升了工作人员的使用体验；
16.2、该一种使用安全性较高的汽车线束接头保护装置，通过设置第二弹簧和固定块，利用第二弹簧的惯性，将线束接头牢固的固定在第一保护盒与第二保护盒的内部以及将晃动产生的压力进行吸收，进一步的保护了线束接头，从而增加了结构 的实用性。
附图说明
17.图1为本实用新型结构正视剖面示意图；
18.图2为本实用新型结构俯视剖面示意图；
19.图3为本实用新型图1中a处局部结构放大示意图；
20.图4为本实用新型图3中b处局部结构放大示意图；
21.图5为本实用新型结构立体示意图。
22.图中：1、第一保护盒；2、连接杆；3、第二保护盒；4、插槽；5、空腔；51、第一弹簧；52、固定柱；53、固定槽；54、滑槽；55、滑块；56、第一磁铁；57、第二磁铁；6、第二弹簧；61、固定块；62、防滑垫；7、绝缘垫。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1
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5，本实施方案中：一种使用安全性较高的汽车线束接头保护装置，包括第一保护盒1，第一保护盒1的一端均匀固定安装有连接杆2，连接杆2的一端放置安装有第二保护盒3，第二保护盒3的一端均匀开设有插槽4，连接杆2的内部皆开设有空腔5，第一保护盒1与第二保护盒3内壁的两侧皆设置有第二弹簧6，第一保护盒1与第二保护盒3的内壁皆设置有绝缘垫7。
25.本实施例中，空腔5包括第一弹簧51，空腔5的内部皆放置安装有第一弹簧51，第一弹簧51的两侧皆固定安装有固定柱52，插槽4的两侧皆开设有固定槽53，固定柱52的一侧皆插入安装至固定槽53的内部，固定柱52的一侧与固定槽53皆为斜坡状，利用第一弹簧51的惯性，使第一保护盒1和第二保护盒3牢固的固定在一起；空腔5的一端皆开设有滑槽54，滑槽54的内部皆滑动安装有滑块55，每组滑块55的数量为两个，滑块55的一端皆与固定柱52的一端固定连接，使固定柱52在空腔5的内部更为稳定；滑块55的另一端皆固定安装有第一
磁铁56，滑槽54的内壁皆固定安装有第二磁铁57，第一磁铁56与第二磁铁57皆相互紧密贴合，利用第一磁铁56和第二磁铁57的特性，能有效的防止固定柱52脱离固定槽53的内部；第二弹簧6包括固定块61，第二弹簧6的一侧皆固定安装有固定块61，每组固定块61相互靠近的一侧皆固定安装有防滑垫62，防滑垫62的材质为橡胶材质，利用第二弹簧6的惯性，将线束接头稳定的固定在第一保护盒1和第二保护盒3的内部，利用防滑垫62的特性，使固定块61对线束接头增加摩擦力。
26.本实用新型的工作原理及使用流程：当工作人员使用时，先将线束接头放置第一保护盒1的内部，利用第二弹簧6的惯性，使固定块61将线束接头进行稳定，随后将连接杆2插入安装至插槽4的内部，同时固定柱52向内部移动，从而滑块55在滑槽54的内部进行滑动，同时使第一弹簧51的进行挤压，利用固定柱52形状的特性，使固定柱52滑动至固定槽53的内部，随后利用第一磁铁56与第二磁铁57的特性，防止了固定柱52脱离固定槽53的内部，即可完成对第一保护盒1与第二保护盒3的安装以及对线束接头的保护。
27.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种使用安全性较高的汽车线束接头保护装置，其特征在于：包括第一保护盒（1），所述第一保护盒（1）的一端均匀固定安装有连接杆（2），所述连接杆（2）的一端放置安装有第二保护盒（3），所述第二保护盒（3）的一端均匀开设有插槽（4），所述连接杆（2）的内部皆开设有空腔（5），所述第一保护盒（1）与第二保护盒（3）内壁的两侧皆设置有第二弹簧（6），所述第一保护盒（1）与第二保护盒（3）的内壁皆设置有绝缘垫（7）。2.根据权利要求1所述的一种使用安全性较高的汽车线束接头保护装置，其特征在于：所述空腔（5）包括第一弹簧（51），所述空腔（5）的内部皆放置安装有第一弹簧（51），所述第一弹簧（51）的两侧皆固定安装有固定柱（52），所述插槽（4）的两侧皆开设有固定槽（53）。3.根据权利要求2所述的一种使用安全性较高的汽车线束接头保护装置，其特征在于：所述固定柱（52）的一侧皆插入安装至固定槽（53）的内部，所述固定柱（52）的一侧与固定槽（53）皆为斜坡状。4.根据权利要求2所述的一种使用安全性较高的汽车线束接头保护装置，其特征在于：所述空腔（5）的一端皆开设有滑槽（54），所述滑槽（54）的内部皆滑动安装有滑块（55），每组所述滑块（55）的数量为两个，所述滑块（55）的一端皆与固定柱（52）的一端固定连接。5.根据权利要求4所述的一种使用安全性较高的汽车线束接头保护装置，其特征在于：所述滑块（55）的另一端皆固定安装有第一磁铁（56），所述滑槽（54）的内壁皆固定安装有第二磁铁（57），所述第一磁铁（56）与第二磁铁（57）皆相互紧密贴合。6.根据权利要求1所述的一种使用安全性较高的汽车线束接头保护装置，其特征在于：所述第二弹簧（6）包括固定块（61），所述第二弹簧（6）的一侧皆固定安装有固定块（61）。7.根据权利要求6所述的一种使用安全性较高的汽车线束接头保护装置，其特征在于：每组所述固定块（61）相互靠近的一侧皆固定安装有防滑垫（62），所述防滑垫（62）的材质为橡胶材质。

技术总结
本实用新型公开了一种使用安全性较高的汽车线束接头保护装置，包括第一保护盒，所述第一保护盒的一端均匀固定安装有连接杆，所述连接杆的一端放置安装有第二保护盒，所述第二保护盒的一端均匀开设有插槽，所述连接杆的内部皆开设有空腔，所述第一保护盒与第二保护盒内壁的两侧皆设置有第二弹簧，所述第一保护盒与第二保护盒的内壁皆设置有绝缘垫；该一种使用安全性较高的汽车线束接头保护装置通过设置连接杆、插槽、空腔、第一弹簧、固定柱和固定槽，利用第一弹簧的惯性，使第一保护盒与第二保护盒将线束接头牢固的固定在内部，可以达到防止了第一保护盒与第二保护盒脱落的效果，方便了工作人员的安装。便了工作人员的安装。便了工作人员的安装。


技术研发人员：潘柱 潘少华 顾西 陈紫薇
受保护的技术使用者：盐城市华悦汽车部件有限公司
技术研发日：2021.05.04
技术公布日：2021/11/21