一种波纹管内接线的压缩工作台的制作方法

1.本实用新型涉及一种压缩波纹管的工作台，具体的涉及一种波纹管内接线的压缩工作台。


背景技术：

2.波纹管是指用可折叠皱纹片沿折叠伸缩方向连接成的管状弹性敏感元件。在轨道交通中的车厢接头处，排布有多根线缆。列车在行进的过程中，相邻的车厢之间会因为列车的转弯而产生一定的夹角。为了避免车厢连接处的线缆因列车转弯造成散乱的现象，通常会使用波纹管将线缆包裹。
3.通常，线缆的长度与波纹管的长度相等，同时，等长的线缆和波纹管存在一个问题，因波纹管内的管径有限，管内空间狭小，在波纹管内对线缆进行接线时极为不便。


技术实现要素：

4.针对上述在波纹管内对线缆进行接线时极为不便的技术问题，本实用新型提供了一种波纹管内接线的压缩工作台，具有增大线缆接线空间，方便操作的优点。
5.本实用新型的技术方案是：
6.一种波纹管内接线的压缩工作台，包括：
7.尾座，其设于该波纹管的一端；
8.压缩台，其活动设于该波纹管远离所述尾座的一端；
9.直线驱动机构，其一端设于所述压缩台上，所述直线驱动机构输出端的活动方向在所述尾座和压缩台所在的直线上；
10.其中，所述尾座和所述压缩台上均设有沿所述直线驱动机构输出端的活动方向上的孔。
11.进一步的，还包括：
12.限位机构，其活动设于所述尾座和所述压缩台之间，所述限位机构上具有一从靠近所述尾座一端至靠近所述压缩台一端的通孔；
13.其中，所述波纹管可穿过所述限位机构上的通孔。
14.进一步的，还包括：
15.导轨；
16.所述尾座固定设于所述导轨的一端，所述压缩台活动设于所述导轨的另一端，所述限位机构活动设于所述导轨的中部。
17.进一步的，所述导轨具有两根，且两根所述导轨平行设置。
18.进一步的，所述直线驱动机构包括气缸，所述气缸的一端设于所述压缩台上，所述气缸的另一端固定。
19.进一步的，所述尾座与所述压缩台之间设有一个夹管机构，所述夹管机构与所述尾座之间的距离可调节，所述限位机构位于所述夹管机构和所述压缩台之间。
20.进一步的，所述夹管机构和所述压缩台之间设有多个所述限位机构。
21.进一步的，所述限位机构上的通孔设有卡套。
22.进一步的，所述直线驱动机构的一端转动连接在所述压缩台的底部。
23.进一步的，所述夹管机构上具有一个通孔。
24.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
25.通过固定设置的尾座，将波纹管的一端固定，通过设置在波纹管另一端上的压缩台，利用波纹管具有弹性的特征，对波纹管进行挤压，缩短波纹管的长度，使线缆的端部暴露在波纹管的外部，对线缆进行连接。
26.通过设置在尾座和压缩台中间的限位机构，将波纹管穿过限位机构，可以避免在挤压的过程中，波纹管的中部翘起。
27.通过设置在尾座和压缩台中间夹管机构，可以将位于夹管机构和尾座之间的一段波纹管固定，仅压缩夹管机构和压缩台之间的一段波纹管，提升效率。
附图说明
28.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
29.图1为本实用新型的正向结构示意图；
30.图2为本实用新型的俯视结构示意图；
31.图3为本实用新型的仰视结构示意图；
32.图4为本实用新型的三维结构示意图；
33.图5为本实用新型的压缩台的侧面仰视示意图；
34.图6为图1中a向的结构示意图；
35.图7为图1中b向的结构示意图；
36.图8位图4中c处结构放大示意图；
37.图9为图4中d处结构放大示意图；
38.图10为图4中e处结构放大示意图。
39.附图标记：
40.10、机架；11、福马轮；12、台面；13、控制柜；14、导轨；15、定位孔；20、尾座；21、第一压板；22、定位销；23、定位块；24、第一支撑块；25、底板；26、第一滑块；30、夹管机构；31、压环；32、支撑环；33、支撑板；40、限位机构；41、第二滑块；42、压盖；43、把手；44、第一滑板；45、卡套；46、定位套；50、压缩台；51、第二滑板；52、第三滑块；53、第二支撑块；54、定位板；55、第二压板；60、直线驱动机构。
具体实施方式
41.在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本发明的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
42.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是本实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
43.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
44.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
45.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
46.下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本发明的不同结构。为了简化本发明的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本发明。此外，本发明可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本发明提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
47.下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
48.实施例1：
49.如图1、2、3和4所示，一种波纹管内接线的压缩工作台，包括：尾座20、压缩台50和直线运动机构。具体的：
50.尾座20固定在一个机架10的顶部，同时压缩台50活动安装在机架10的顶部。压缩台50具有一个方向上自由度，压缩台50可相对于尾座20做直线运动，其运动方向为靠近尾座20或远离尾座20。
51.尾座20上设有一个通孔，通孔上具有定位件，波纹管可被固定在该通孔内。
52.压缩台50上具有可以固定波纹管另一端的孔位，同时孔位上具有定位件。
53.尾座20上的定位件和压缩台50上的定位件包括但不限于利用销子进行定位。
54.压缩台50的运动通过直线驱动机构60进行驱动，直线驱动机构60的输出端设在压
缩套上。其中直线驱动结构包括但不限于气缸。
55.通过固定设置的尾座20，将波纹管的一端固定，通过设置在波纹管另一端上的压缩台50，利用波纹管具有弹性的特征，对波纹管进行挤压，缩短波纹管的长度，使线缆的端部暴露在波纹管的外部，对线缆进行连接。
56.实施例2：
57.在实施例1的基础上，如图1、2、4、5所示，还包括：福马轮11、台面12、控制柜13和导轨14。具体的：
58.机架10具有6个脚，每个角上设置有一个福马轮11，机架10的顶部设有一个台面12，台面12呈长方形。机架10的底部设有一个控制柜13，控制柜13用于控制直线驱动机构60的活动。机架10的顶部设有两根互相平行的导轨14。
59.尾座20固定安装在导轨14的一端，压缩台50活动安装在导轨14的另一端，通过直线驱动机构60驱动压缩台50在导轨14上活动。
60.实施例3：
61.在实施例2的基础上，如图7和图10所示，尾座20包括：第一压板21、定位销22、定位块23、第一支撑块24、底板25和第一滑块26。具体的：
62.底板25底部的两侧设有第一滑块26，第一滑块26可滑动连接在导轨14上。底板25的顶部设有两个第一支撑块24，两个第一支撑块24分别设于底板25的两侧，第一支撑块24远离底板25的一端可拆卸的设有第一压板21。
63.第一压板21的一端转动连接在一个第一支撑块24的顶部，第一压板21的另一端可拆卸的设于另一个第一支撑块24的顶部。
64.第一压板21、第一支撑块24和底板25形成一个方形的通槽，该通槽即为上述尾座20上的通孔。波纹管可通过第一压板21固定在该通槽内。
65.上述台面12上设有一排定位孔15，定位孔15均位于两根滑轨之间，且定位孔15的走向与轨道的轴向一致。
66.第一压板21的一侧设有一个l型的定位块23，定位块23上设有一个销孔，销孔内设有一个定位销22，定位销22穿过定位块23上的销孔和台面12上的一个定位孔15，实现对尾座20的固定。
67.实施例4：
68.在实施例3的基础上，如图1、2、3、4、9所示，该压缩工作台还包括限位机构40，其中限位机构40上具有一个通孔，波纹管可穿过该通孔。限位机构40活动设置在轨道上，且限位机构40位于尾座20和压缩台50之间。
69.通过设置在尾座20和压缩台50中间的限位机构40，将波纹管穿过限位机构40，可以避免在挤压的过程中，波纹管的中部翘起。
70.其中，限位机构40包括：第二滑块41、压盖42、把手43、第一滑板44、卡套45和定位套46。具体的：
71.第一滑板44底面的两侧分别设有一个第二滑块41，第二滑块41滑动连接在导轨14上。第一滑板44的顶面上设有一个呈u型的定位套46，定位套46的底部固定在第一滑板44上。定位套46整体呈长方体型，定位套46的u型槽沿导轨14的长度方向设置。波纹管可设于定位套46内。
72.定位套46内扣设有呈n型卡套45，卡套45的内部尺寸与波纹管的外径匹配。卡套45的长度与定位套46的长度相等。
73.卡套45的外部套设有一个压盖42，压盖42呈n型，且长度等于卡套45的长度。压盖42的顶部设有一个把手43。
74.定位套46的亮摄设有螺栓，压盖42通过定位套46上的螺栓固定在定位套46上，压盖42与卡套45之间通过螺栓固定。
75.通过调整卡套45的尺寸，可以固定不同尺寸的波纹管。
76.实施例5：
77.在实施例4的基础上，如图1、2、3、4、5、8所示，压缩台50包括：第二滑板51、第三滑块52、第二支撑块53、定位板54和第二压板55。具体的：
78.第二滑板51底部的两侧分别设有一个第三滑块52，第三滑块52滑动连接在导轨14上。第二滑板51的丁缪按设有一块定位板54，定位板54一侧面的两侧分别设有一个第二支撑块53，两个第二支撑块53上设有一个第二压板55，其中，第二压板55的一端转动连接在其中一个第二支撑板33的一端上，第二压板55的另一端可拆卸的设于另一个第二支撑板33的一端上。
79.第二支撑块53、第二压板55和定位板54形成一个矩形通道，该通道即为上述压缩台50上用于固定波纹管的孔位。
80.直线驱动机构60的输出端转动连接在第二滑板51的底部，直线驱动机构60的另一端固定连接在台面12上。
81.实施例6：
82.在实施例5的基础上，如图1、2、3、4和6所示，该压缩工作台还包括夹管机构30。夹管机构30设于两根导轨14之间。
83.夹管机构30包括：压环31、支撑环32 和支撑板33。具体的：
84.支撑板33的一端通过定位柱设于台面12上，其中定位柱设于台面12上的定位孔15内。支撑板33的另一端设有一个支撑环32 ，支撑环32 远离支撑板33的一端具有一个半圆形的凹槽。支撑环32 的另一端设有一个压环31，压环31和支撑环32 之间通过螺栓连接。压环31上具有一个与支撑环32 上半圆形凹槽等半径的半圆形凹槽。压环31上的半圆形凹槽与支撑环32 上的半圆形凹槽匹配，形成一个整的圆孔。该圆孔直径方向与导轨14的长度方向一致。
85.其中限位机构40位于夹管机构30和压缩台50之间，夹管机构30和压缩台50之间设有多个限位机构40。
86.通过设置在尾座20和压缩台50中间夹管机构30，可以将位于夹管机构30和尾座20之间的一段波纹管固定，仅压缩夹管机构30和压缩台50之间的一段波纹管，提升效率。
87.以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。