一种用于安装汽轮机的装置的制作方法

1.本实用新型属于汽轮机夹持工具技术领域，具体为一种用于安装汽轮机的装置。


背景技术：

2.在现有的机轮机安装过程中，机体安装需要进定位再将其各部件安装于机体上，但是机体的型号的不同，其体积大小也有所不同，目前所使用的安装定位工具仅限制对同类型或同一型号机体予以固定，后续的加工其他不同体积大小的机体定位需更换设备，还需反复调试设备，切换工作异常复杂，同时，机体配送至工件台上因缺乏减震或缓冲的工具，对于按放时格外谨慎，否则容易造成机体表面的保护层受损。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种用于安装汽轮机的装置，解决缺乏针对不同型号汽轮机的夹持工具以及减震性能差的问题。
4.本实用新型采用的技术方案如下：
5.一种用于安装汽轮机的装置，包括底座，所述底座上设置有放置箱，所述底座与放置箱之间设置有对称的支撑杆，每个支撑杆一端连接在底座，支撑杆另一端竖直穿插在放置箱上，每个所述支撑杆上均设置有减震装置；
6.所述放置箱上设置有对称的支架，所述支架与放置箱滑动连接，所述放置箱上设置有驱动两支架相背移动用的平移组件；
7.两个所述支架上均设置有高度可调的定位组件，所述定位组件上设置有压紧组件。
8.优选的，所述减震装置包括至少两个沿其支撑杆的轴向设置的缓冲胶，每个缓冲胶均套接在支撑杆上。
9.优选的，所述平移组件包括导向杆，所述导向杆水平穿插过两个支架与放置箱的侧面连接，在所述支架与放置箱侧部之间的导向杆上设置有第一弹簧，所述第一弹簧套接在导向杆上，所述平移组件还包括平行设置的第一齿条和第二齿条，以及设置在第一齿条和第二齿条之间的齿轮，所述齿轮分别与第一齿条和第二齿条相啮合，所述齿轮固定在所述放置箱的侧壁上，所述第一齿条固定在其中的一个支架上，所述第二齿条固定在另一支架上，在其中一个所述支架上设置有驱动支架沿导向杆轴线移动用的第一拉板，所述第一拉板与支架相连接。
10.优选的，在所述第一拉板上开有卡槽，在所述支架上设置有与卡槽卡接的第一定位销组件，所述第一定位销组件包括第一定位块，所述第一定位块连接在放置箱侧面，所述第一定位块上穿插有第二拉杆，所述第二拉杆与第一定位块之间设置有第二弹簧，所述第二弹簧套接在第二拉杆上，所述第二弹簧一端与第一定位块连接，所述第二弹簧另一端与第二拉杆连接。
11.优选的，所述定位组件包括连接板，连接板与支架滑动连接，所述连接板上开有沿
矩阵排列的卡块，所述支架上设置有与卡块相卡接的第二定位销组件。
12.优选的，所述第二定位销组件包括第二定位块，所述第二定位块与支架连接，所述第二定位块穿插有第三拉杆，所述第三拉杆与第二定位块之间设置有第三弹簧，所述第三弹簧套接在第三拉杆上，所述第三弹簧一端与第二定位块连接，所述第三弹簧另一端与第三拉杆连接。
13.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
14.1.为了满足不同型号汽轮机的夹持工具以及减震措施，设计放置箱用于放置待安装的工件，在放置箱底部的两根支撑杆上设计减震装置供放置箱在两根支撑杆上滑动，对安置在放置箱上的放置在放置箱上的工件进行缓冲，避免硬接触造成工件体表的保护层受损，其次，为了对不同体积工件夹持，设计两支架在放置箱水平滑动连接，使两支架夹持在工件体表侧面，最后两支架上设置有压紧组件，以及对压紧组件的竖直高度调接的定位组件，最后压紧组件固定在工件体表的顶部，由此放置箱、两支架、压紧组件从不同方向紧贴在工件体表来完成对工件的定位。
15.2.将支架、齿条、齿轮和拉板组合成一个联动结构完成支架的同步平移工作，减少单独调节的繁琐步骤，其平移组件促使两支架同步向相反的反向移动，完成对加工件从侧面予以固定。
16.3.设计有第一定位组件和第二定位组件，原理采用的插销定位的方式将高度变化后或平移变化的位置相应的予以固定，可灵活适应针对不同型号工件夹持工作。
附图说明
17.图1是本实用新型的整体结构示意图；
18.图2是本实用新型的图1中b处放大示意图；
19.图3是本实用新型的图1中a处放大示意图；
20.图中标记：1.底座；2.减震装置；3.缓冲胶；4.放置箱；5.支撑杆；6.支架；7.定位组件；8.压紧组件；9.平移组件；10.连接板；11.第一定位销组件；12.第一拉板；13.卡槽；14.导向杆；15.齿轮；16.第二齿条；17.第一齿条；18.第一弹簧；19.第二拉杆；20.第二弹簧；21.第一定位块；22.卡块；23.第三弹簧；24.第二定位销组件；25.第三拉杆；26.第二定位块。
具体实施方式
21.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.实施例1：
23.如图1所示，一种用于安装汽轮机的装置，包括底座1，底座1上设置有放置箱4，底座1与放置箱4之间设置有对称的支撑杆5，每个支撑杆5一端连接在底座1，支撑杆5另一端竖直穿插在放置箱4上，每个支撑杆5上均设置有减震装置2；放置箱4上设置有对称的支架6，支架6与放置箱4滑动连接，放置箱4上设置有驱动两支架6相背移动用的平移组件9；两个支架6上均设置有高度可调的定位组件7，定位组件7上设置有压紧组件8。
24.上述结构中，为了满足不同型号汽轮机的夹持工具以及减震措施，设计放置箱4用于放置待安装的工件，在放置箱4底部的两根支撑杆5上设计减震装置2，放置箱4滑动连接在两根支撑杆5上，对安置在放置箱4上的放置在放置箱4上的工件进行缓冲，避免直接碰撞接触造成工件体表的保护层受损，其次，为了对不同体积工件夹持，设计两支架6在放置箱4滑动连接，并在放置箱4上还设置了驱动两支架6相背移动用的平移组件9，此时即可由平移组件9对两支架6做出位置调整，使两支架6夹持在工件体表侧面，最后两支架6上设置有压紧组件8，以及对压紧组件8的竖直高度调接的定位组件7，最后压紧组件8固定在工件体表的顶部，由此放置箱4、两支架6、压紧组件8从不同方向紧贴在工件体表来完成对工件的定位。
25.实施例2：
26.本实施例在实施例1的基础上开展，如图1所示，减震装置2包括至少两个沿其支撑杆5的轴向设置的缓冲胶3，每个缓冲胶3均套接在支撑杆5上；减震装置2具体可使用多个缓冲胶3沿其支撑杆5的中轴线依次套接在支撑杆5上来实现对放置箱4的缓冲；
27.如图1所示，平移组件9包括导向杆14，导向杆14水平穿插过两个支架6与放置箱4的侧面连接，在支架6与放置箱4侧部之间的导向杆14上设置有第一弹簧18，第一弹簧18套接在导向杆14上，平移组件9还包括平行设置的第一齿条17和第二齿条16，以及设置在第一齿条17和第二齿条16之间的齿轮15，齿轮15分别与第一齿条17和第二齿条16相啮合，齿轮15固定在放置箱4的侧壁上，第一齿条17固定在其中的一个支架6上，第二齿条16固定在另一支架6上，在其中一个支架6上设置有驱动支架6沿导向杆14轴线移动用的第一拉板12，第一拉板12与支架6相连接；其平移组件9对两个支架6移动具体方式为：拉动第一拉板12使与其连接的其中一个支架6在导向杆14上水平滑动，支架6另一侧固定的第二齿条16伴随移动，此时，平行设置的第一齿条17和第二齿条16分别连接在相应的支架6齿轮15分别与第一齿条17和第二齿条16啮合传动，而齿轮15通过可转动连接方式由轴承座固定在放置箱4的侧壁上，而第一齿条17固定在其中的一个支架6上，第二齿条16固定在另一支架6上，因此当移动其中一个支架6是则会形成联动，促使两支架6向相反的方向移动。
28.在第一拉板12上开有卡槽13，在支架6上设置有与卡槽13卡接的第一定位销组件11，如图2所示，第一定位销组件11包括第一定位块21，第一定位块21连接在放置箱4侧面，第一定位块21上穿插有第二拉杆19，第二拉杆19与第一定位块21之间设置有第二弹簧20，第二弹簧20套接在第二拉杆19上，第二弹簧20一端与第一定位块21连接，第二弹簧20另一端与第二拉杆19连接，为了确保第一拉板12拉动其中一个支架有予以定位，在第一拉板12上开有卡槽13，可以根据工件要求在第一拉板12上开有多个卡槽13，最终，第一定位销组件11与插入卡槽13完成固定；第一定位销组件11的工作原理具体如下：第一定位块21作为支撑固定在放置箱4侧面，第二拉杆19穿过第一定位块21，同时的第二弹簧20提供动力驱动第二拉杆19插入卡槽13内，实现第一拉板12的定位工作；如图3所示，定位组件7包括连接板10，连接板10与支架6滑动连接，连接板10上开有沿矩阵排列的卡块22，支架6上设置有与卡块22相卡接的第二定位销组件24；第二定位销组件24包括第二定位块26，第二定位块26与支架6连接，第二定位块26穿插有第三拉杆25，第三拉杆25与第二定位块26之间设置有第三弹簧23，第三弹簧23套接在第三拉杆25上，第三弹簧23一端与第二定位块26连接，第三弹簧23另一端与第三拉杆25连接，其中，第二定位销组件24配合定位组件7完成对定位组件7上
的压紧组件8在竖直方向上的定位。其工作原理如下：定位组件7的连接板10上侧面开有的卡块22，第二定位块26固定在支架6上，定位组件7的连接板10插入支架6中，且升降至指定高度时，第三拉杆25在第三弹簧23的作用力下将第三拉杆25插入两相邻的卡块22之间，完成定位组件7连接压紧组件8的位置固定。
29.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。