一种新型汽车LED日行灯的制作方法

一种新型汽车led日行灯
技术领域
1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种新型汽车led日行灯。


背景技术：

2.为提高行车安全性，欧盟规定自2011年起，欧盟境内所有新车必须安装日间行车灯，日间行车灯可使汽车看起来更酷，但最大的作用在于提供的车辆被辨别性。日间行车灯的使用提高道路安全性、减少交通事故起到了积极有效的作用。目前市场上的led日间行车灯在长时间使用后会出现光强不够，强度不够，以及安装不够稳固非常容易损坏等现象。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种新型汽车led日行灯通过设置第一加强座和第二加强座，在第一加强座和第二加强座内设置安装槽，使安装座与第一加强座和第二加强座连接更加稳固；在第一加强座和第二加强座上设置反光板，扩大led灯的光强范围，使发出的光线向四周散射出去，易让人看见，增强日间行车灯整体的亮度和强度。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种新型汽车led日行灯，包括：安装座；分别设置于安装座上两侧的第一加强座和第二加强座；分别设置于第一加强座和第二加强座上的安装槽；设置于第一加强座和第二加强座中间的阶梯灯座；设置于阶梯灯座上间隔均匀的led灯；罩设于阶梯灯座上的导光罩；卡设于第一加强座和第二加强座上的反光板，反光板上设有反光条，反光板位于导光罩底部两侧；连接于安装座上的灯壳；设置于灯壳上的梯形安装面板。
5.根据本实用新型一实施方式，其中上述安装槽的的数量为七组。
6.根据本实用新型一实施方式，其中上述安装座与第一加强座、第二加强座通过安装槽螺栓连接。
7.根据本实用新型一实施方式，其中上述灯壳上设有安装插板。
8.根据本实用新型一实施方式，其中上述安装座底部前后设有安装支架。
9.与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：
10.1）通过设置第一加强座和第二加强座，在第一加强座和第二加强座内设置安装槽，使安装座与第一加强座和第二加强座连接更加稳固；在第一加强座和第二加强座上设置反光板，扩大led灯的光强范围，使发出的光线向四周散射出去，易让人看见，增强日间行车灯整体的亮度和强度。
11.2）通过在灯壳上设置梯形安装面板和安装插板，使安装更加便捷，外形更加美观。
12.当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上的所有技术效果。
附图说明
13.此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
14.图1是本申请实施例的新型汽车led日行灯的立体图。
15.图2是本申请实施例的新型汽车led日行灯（省略灯壳）的主视图。
16.图3是本申请实施例的新型汽车led日行灯（省略灯壳、导光罩、反光板）的主视图。
17.附图标记
18.安装座10，安装支架11，第一加强座20，第二加强座30，安装槽40，阶梯灯座50，led灯51，导光罩60，反光板70，反光条71，灯壳80，梯形安装面板81，安装插板82。
具体实施方式
19.以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
20.请参考图1，图1是本申请实施例的新型汽车led日行灯的立体图。图2是本申请实施例的新型汽车led日行灯（省略灯壳80）的主视图。图3是本申请实施例的新型汽车led日行灯（省略灯壳80、导光罩60、反光板70）的主视图。如图所示，一种新型汽车led日行灯，包括：安装座10；分别设置于安装座10上两侧的第一加强座20和第二加强座30；分别设置于第一加强座20和第二加强座30上的安装槽40；设置于第一加强座20和第二加强座30中间的阶梯灯座50；设置于阶梯灯座50上间隔均匀的led灯51；罩设于阶梯灯座50上的导光罩60；卡设于第一加强座20和第二加强座30上的反光板70，反光板70上设有反光条71，反光板70位于导光罩60底部两侧；连接于安装座10上的灯壳80；设置于灯壳80上的梯形安装面板81。
21.本实用新型的实施例中，在安装座10上两侧设置第一加强座20和第二加强座30，在第一加强座20和第二加强座30内设置安装槽40，使安装座10与第一加强座20、第二加强座30连接更加稳固。在第一加强座20和第二加强座30中间设置阶梯灯座50，阶梯灯座50与安装座10螺栓连接。在阶梯灯座50上设置间隔均匀的led灯51，用于提高道路安全性、减少交通事故。在阶梯灯座50上设置导光罩60，将led灯51的光线均匀导出至灯壳80。通过在第一加强座20和第二加强座30上方卡扣设置反光板70，反光板70位于导光罩60底部两侧，使反光板70可以将导光罩60的导出的光线进行反射，然后反馈至灯壳80，扩大led灯的光强范围，增强日间行车灯的亮度和强度。在反光板70上设置反光条71，增强反光板70的反射能力。在灯壳80上设置梯形安装面板81，使安装更加便捷，外形更加美观。
22.优先地，安装槽40的的数量为七组，安装座10与第一加强座20、第二加强座30通过安装槽40螺栓连接。使连接更加稳固。
23.值得一提的是，灯壳80上设有安装插板82，安装座10底部前后设有安装支架11。通过安装插板82和安装支架11使日间行车灯连接更加稳固。
24.上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前，应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文申请构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围内。


技术特征：
1.一种新型汽车led日行灯，其特征在于，包括：安装座；分别设置于所述安装座上两侧的第一加强座和第二加强座；分别设置于所述第一加强座和第二加强座上的安装槽；设置于所述第一加强座和第二加强座中间的阶梯灯座；设置于所述阶梯灯座上间隔均匀的led灯；罩设于所述阶梯灯座上的导光罩；卡设于所述第一加强座和所述第二加强座上的反光板，所述反光板上设有反光条，所述反光板位于所述导光罩底部两侧；连接于所述安装座上的灯壳；设置于所述灯壳上的梯形安装面板。2.根据权利要求1所述的新型汽车led日行灯，其特征在于，所述安装槽的数量为七组。3.根据权利要求1所述的新型汽车led日行灯，其特征在于，所述安装座与所述第一加强座、所述第二加强座通过所述安装槽螺栓连接。4.根据权利要求1所述的新型汽车led日行灯，其特征在于，所述灯壳上设有安装插板。5.根据权利要求1所述的新型汽车led日行灯，其特征在于，所述安装座底部前后设有安装支架。

技术总结
本实用新型公开了一种新型汽车LED日行灯，包括：安装座；分别设置于安装座上两侧的第一加强座和第二加强座；分别设置于第一加强座和第二加强座上的安装槽；设置于第一加强座和第二加强座中间的阶梯灯座；设置于阶梯灯座上间隔均匀的LED灯；罩设于阶梯灯座上的导光罩；卡设于第一加强座和第二加强座上的反光板，反光板上设有反光条，反光板位于导光罩底部两侧；连接于安装座上的灯壳；设置于灯壳上的梯形安装面板。本实用新型通过设置第一加强座和第二加强座，在第一加强座和第二加强座内设置安装槽，使安装座与第一加强座和第二加强座连接更加稳固；在第一加强座和第二加强座上设置反光板，扩大LED灯的光强范围，使发出的光线向四周散射出去。四周散射出去。四周散射出去。


技术研发人员：彭爱堂 蒋荣俊 倪军强 李波 俞振富 陈冲 王道忠 花小马 王利祥 柯伟平
受保护的技术使用者：江苏擎天车业科技有限公司
技术研发日：2021.07.12
技术公布日：2021/11/21