驾驶室顶棚灯的制作方法

1.本实用新型涉及一种灯具，具体的涉及一种驾驶室顶棚灯。


背景技术：

2.轨道交通中的列车驾驶室，常规情况下是需要照明的，常规的照明灯，可以直接从外界观察到灯泡，通常，列车会经常从黑暗的环境中直接进入光线较强的环境中，此时会造成驾驶员短暂性的看不清前面的路况，为了避免这种情况，驾驶室的顶棚灯的光线通常较强，因此，当直视灯光时，会出现刺眼等现象，对眼睛造成伤害。


技术实现要素：

3.针对上述驾驶室内光线较强，直视灯光时，会出现刺眼等现象，对眼睛造成伤害的技术问题，本实用新型提供了一种驾驶室顶棚灯，具有光线较强但不伤眼的优点。
4.本实用新型的技术方案是：
5.一种驾驶室顶棚灯，包括：
6.灯壳总成，所述灯壳总成内侧的底面为镜面；
7.光源，所述光源设于所述灯壳总成内；
8.折射板，所述折射板设于所述灯壳总成上，所述折射板的一侧面具有多个凸块和凹槽，其另一侧面为平面，折射板具有凸块的一侧面靠近光源；
9.漫光板，所述漫光板的一侧面上具有多个凸块和凹槽，其另一侧面为磨砂面，所述漫光板具有凸块的一侧面紧贴于折射板的为平面的一侧面上；
10.其中，所述折射板位于所述漫光板和灯壳总成之间，所述折射板为透明板。
11.更进一步的，所述折射板和所述漫光板上的凸块和凹槽的截面均为梯形，且所有凸块和凹槽均交叉分布。
12.更进一步的，所述光源为多个led灯，所有光源呈矩阵式分布于一张底板上，所述底板设有光源的一侧面上具有多个凸块，同时底板此侧面上的所有面均为镜面。
13.更进一步的，所述底板通过螺柱连接在灯壳总成内部，所述折射板和漫光板通过螺钉固定在灯壳总成的端部。
14.更进一步的，所述灯壳总成外部的一侧面上具有一张铭牌。
15.更进一步的，所述灯壳总成远离折射板的一端上具有多个安装孔。
16.更进一步的，所述折射板和漫光板四周边的侧面上均涂有铝膜。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
18.通过在折射板的一侧面设置凸块和凹槽，使光源的光线穿过折射板时，光线随机发生偏转，可以避免直视时，眼睛的通孔受到较强的且为同一方向上的光线。
19.通过设置漫光板，漫光板的一侧设置凸块与凹槽，漫光板上的凸块与凹槽可以增加光线的折射次数，从而使该顶棚灯发射出的光线具有相对一次折射更强的无序性，同时漫光板另一侧面设为磨砂面，可避免光源的灯泡直接被观察到，从而可以更好的保护眼睛。
附图说明
20.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本实用新型所述驾驶室顶棚灯的主视示意图；
22.图2为本实用新型所述驾驶室顶棚灯的侧视示意图；
23.图3为图2中a
‑
a的剖面结构示意图；
24.图4为图2中b
‑
b的剖面结构示意图；
25.图5为图4中c处的放大示意图；
26.图6为图4中d处的放大示意图。
27.附图标记：
28.1、漫光板；2、折射板；3、灯壳总成；4、底板；5、led灯；6、螺柱；7、螺钉；8、凹槽；9、凸块。
具体实施方式
29.在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本发明的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
30.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
31.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
32.下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本发明的不同结构。为了简化本发明的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本发明。此外，本发明可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本发明提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
33.下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
34.实施例：
35.如图1
‑
6所示，驾驶室顶棚灯，包括灯壳总成，灯壳总成呈长方体形，且截面呈u形，
灯壳总成的一端封闭，另一端为开口状。
36.灯壳总成内设有光源，光源均为led灯，所有led灯均匀的分布在灯壳总成内，所有led灯均指向灯壳总成的开口一端。
37.灯壳总成的开口一端上设有一块折射板，折射板平铺在灯壳总成的口部。
38.折射板为透明的亚克力板，折射板的一侧面具有多个凸块和凹槽，所有凸块和凹槽的截面均为梯形，所有凸块和凹槽均匀的交叉分布在折射板上。
39.折射板的另一侧面为平面，折射板上具有凸块的一侧面靠近led灯。
40.折射板为平面的一侧面上设有一张漫光板，漫光板的一侧面上具有同样的凸块与凹槽，漫光板的另一侧面上为磨砂面，漫光板的磨砂面呈白色。
41.漫光板上的凸块与凹槽呈交叉式分布，漫光板上具有凸块的一侧面与折射板贴合。
42.同时折射板设置在漫光板和灯壳总成之间。
43.漫光板和折射板均呈长方形，同时两者四周的边缘侧壁上均涂有用于反光的铝膜，通过设置铝膜可以避免光线被灯壳总成吸收。
44.通过在折射板的一侧面设置凸块和凹槽，使光源的光线穿过折射板时，光线随机发生偏转，可以避免直视时，眼睛的通孔受到较强的且为同一方向上的光线。
45.通过设置漫光板，漫光板的一侧设置凸块与凹槽，漫光板上的凸块与凹槽可以增加光线的折射次数，从而使该顶棚灯发射出的光线具有相对一次折射更强的无序性，同时漫光板另一侧面设为磨砂面，可避免光源的灯泡直接被观察到，从而可以更好的保护眼睛。
46.在另一个实施例中：
47.所有的led灯均固定安装在一张长方形的底板上，底板通过螺柱安装在灯壳总成内，通过螺柱，可以根据led灯的大小，调整底板与折射板之间的间距。
48.漫光板和折射板之间通过多颗螺钉固定在灯壳总成的口部。
49.底板上所有的led灯按照矩阵的方式均匀的分布在底板上。
50.底板具有led灯的一侧面上设有多个凸块，同时底板此侧面上的所有面均为镜面。
51.当led灯的光线被折射板或漫光板反射在底板上时，镜面的底板可以将光线再次反射回去，同时，底板上的凸块可以增加光线的无序性。
52.在另一个实施例中：
53.灯壳总成外部的一侧面上设有一张铭牌，铭牌上需标注该顶棚灯的功率等信息，方便安装时的选择。灯壳总成远离折射板的一端端部具有多个安装孔，通过安装孔，可以将该顶棚灯安装在列车驾驶室的顶棚上。
54.以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。