适用于轨道交通中列车的标志灯的制作方法

1.本实用新型涉及一种标志灯，具体的涉及一种适用于轨道交通中列车的标志灯。


背景技术：

2.在轨道交通中，列车的车头两侧会安装标志灯，列车在行进过程中，通常会将水溅在车头上，同时在下雨的天气时，列车的外部会被雨水零时，因此设置在车友上的标志灯需要具备防水的功能，常规的标志灯，通常采用一体式的外壳，实现标志灯内部的防水，但是在进行检修和维护的过程中，需要将其整个更换。


技术实现要素：

3.针对上述常规标志灯的维护需要将其全部更换的技术问题，本实用新型提供了一种适用于轨道交通中列车的标志灯，具有可拆卸式的检修和防水的优点。
4.本实用新型的技术方案是：
5.一种适用于轨道交通中列车的标志灯，包括：
6.灯壳总成；
7.灯体，所述灯体设于所述灯壳总成的一侧；
8.安装面板，所述安装面板覆盖在灯壳总成设有灯体的一侧面上，且安装面板上具有用于透过灯体的孔；
9.固定法兰，所述固定法兰设于所述灯体上，且与灯壳总成连接；
10.防水胶圈，所述防水胶圈设于所述灯体的一周，且防水胶圈的一端紧贴于固定法兰的内侧，防水胶圈的一端的另一端紧贴于安装面板的一侧面上；
11.密封圈，所述密封圈位于安装面板与所述灯壳总成之间。
12.更进一步的，所述灯体包括第一灯体和第二灯体，所述第一灯体上与第二灯体上均设有相同结构的固定法兰、防水胶圈和密封圈。
13.更进一步的，所述第一灯体与所述第二灯体上设有不同颜色的光源。
14.更进一步的，所述灯壳总成的背面设有铭牌和接线柱。
15.更进一步的，所述固定法兰的一周通过多根固定螺钉连接在所述安装面板上，所述密封圈和防水胶圈位于所有所述固定螺钉的内侧。
16.更进一步的，所述防水胶圈的截面等c字形，其内凹的一侧卡设于所述灯体外侧的凸起上。
17.更进一步的，所述固定法兰的外侧向灯壳总成方向弯折，并将所述安装面板的侧边包裹。
18.更进一步的，所述安装面板与所述灯壳总成之间设有一层密封垫。
19.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
20.设计灯壳总成，利用安装面板将第一灯体和第二灯体安装在灯壳总成上，利用固定法兰将第一灯体和第二灯体固定在安装面板上，安装面板和灯壳总成之间设置一密封
圈，安装面板和灯壳总成之间设置一密封垫，第一灯体和第二灯体的一周上分别设有一个防水胶圈，同时利用固定法兰将防水胶圈压实，通过本技术方案，利用密封圈、密封垫和防水胶圈可以防止水进入该标志灯的内部。
21.由于该标志灯的灯壳总成与灯体之间为可拆卸式的连接，因此，在标志灯出现故障时，可以更方便维护。
附图说明
22.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1为本实用新型所述适用于轨道交通中列车的标志灯的结构示意图；
24.图2为图1中a
‑
a的剖面示意图；
25.图3为图2中b处的放大示意图；
26.图4为图2中c处的放大示意图；
27.图5为本实用新型所述适用于轨道交通中列车的标志灯的背面结构示意图。
28.附图标记：
29.1、第一灯体；2、灯壳总成；3、第二灯体；4、安装底座；5、接线柱；6、铭牌；7、密封垫；8、第一密封圈；9、安装面板；10、第一固定法兰；11、固定螺钉；12、第一防水胶圈；13、锁紧螺钉；14、第二密封圈；15、第二防水胶圈；16、第二固定法兰。
具体实施方式
30.在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本发明的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
31.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
32.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
33.下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
34.实施例：
35.如图1
‑
5所示，适用于轨道交通中列车的标志灯，包括灯壳总成2、安装底座4第一灯体1和第二灯体3，安装底座4的截面呈u形。安装底座4开口一端安装在灯壳总成2的一端上，灯壳总成2的另一端上设有一个安装面板9。安装面板9上具有两个等直径的圆孔，第一
灯体1和第二灯体3可以分别穿过安装面板9上的两个圆孔。第一灯体1和第二灯体3的接线端设于灯壳总成2的内部，第一灯体1通过第一固定法兰10固定在安装面板9上，第二灯体3通过第二固定法兰16固定在安装面板9上。
36.第一灯体1的外周和第二灯体3的外周分别具有一圈凸起的环形定位块，第一灯体1上的环形定位块套设有一个第一防水胶圈12。第一防水胶圈12的截面呈c字型，第一防水胶圈12的一端紧贴在第一固定法兰10的内侧上，第一防水胶圈12的另一端紧贴于安装面板9的一侧上。第一固定法兰10通过不少于三个的固定螺钉11可拆卸的连接在安装面板9上。
37.第二灯体3上的环形定位块上套设有一个第二防水胶圈15，第二防水胶圈15的截面呈c字型，第二防水胶圈15的一端紧贴在第二固定法兰16的内侧上，第二防水胶圈15的另一端紧贴于安装面板9的一侧上。第二固定法兰16通过不少于三个的固定螺钉11可拆卸的连接在安装面板9上。
38.安装面板9与灯壳总成2之间设有一张装饰板，装饰板与灯壳总成2之间设有一个密封垫7。安装面板9、装饰板和灯壳总成2之间通过不少于六个的锁紧螺钉13连接，通过锁紧螺钉13可以使装饰板将密封垫7压实在安装面板9上。
39.在第一固定法兰10与装饰板之间设有第一密封圈8，在第二固定法兰16与装饰板之间设有第二密封圈14。第一密封圈8位于第一固定法兰10上三个固定螺钉11所在圆的内侧，第二密封圈14位于第二固定法兰16上三个固定螺钉11所在圆的内侧。
40.设计灯壳总成2，利用安装面板9将第一灯体1和第二灯体3安装在灯壳总成2上，利用固定法兰将第一灯体1和第二灯体3固定在安装面板9上，安装面板9和灯壳总成2之间设置一密封圈，安装面板9和灯壳总成2之间设置一密封垫7，第一灯体1和第二灯体3的一周上分别设有一个防水胶圈，同时利用固定法兰将防水胶圈压实，通过本技术方案，利用密封圈、密封垫7和防水胶圈可以防止水进入该标志灯的内部。由于该标志灯的灯壳总成2与灯体之间为可拆卸式的连接，因此，在标志灯出现故障时，可以更方便维护。
41.在另一个实施例中：
42.第一灯体1与第二灯体3上设有不同颜色的光源，第一灯体1为白光，第二灯体3为红光。安装在灯壳总成2端部的安装底座4的背面设有铭牌6和接线柱5，接线柱5分为“红灯 、白光 、公共
‑”
。
43.在另一个实施例中：
44.第一固定法兰10和第二固定法兰16的外侧便边均向灯壳总成2的方向弯折，第一固定法兰10和第二固定法兰16将安装面板9的侧边包裹。通过本技术方案，可以避免安装面板9被水溅湿，进而降低该标志灯的进水的概率。
45.以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。