一种易拆卸的法兰盘连接结构的制作方法

1.本实用新型涉及法兰盘技术领域，具体是一种易拆卸的法兰盘连接结构。


背景技术：

2.法兰作为管道连接的中间件是一种非常普遍的管道连接的应用，法兰连接就是把两个管道、管件或器材，先各自固定在一个法兰盘上，两个法兰盘之间加上法兰垫，用连接件紧固连接在一起，完成连接，随着技术的进步，现有的法兰盘在使用上存在缺陷，因此提供了一种易拆卸的法兰盘连接结构。
3.但现有的法兰盘结构较为单一，当需要更换法兰盘密封垫时，需要强拆连接件，而强拆的结果就会导致法兰盘不能使用，给维修带来更大的麻烦，同时法兰盘在进行对接的过程中因对接孔大小不一，因此在对接时无法保证精准度，安装效率较低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决现有的法兰盘连接结构具有移动的局限性和无法保证对接精准度的问题，提供一种易拆卸的法兰盘连接结构。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易拆卸的法兰盘连接结构，包括主体、连接机构和调节机构，所述主体包括有一号法兰盘，所述一号法兰盘的一侧连接有二号法兰盘，所述二号法兰盘的内部设置有对接孔，所述一号法兰盘靠近二号法兰盘一端表面连接有连接件；
6.其中，所述连接机构包括有位于一号法兰盘与二号法兰盘上方的安装块，所述安装块的顶端外壁设置有调节齿轮，所述调节齿轮的下方并位于安装块的内部啮合有双面齿板，所述双面齿板的下方啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的下方啮合有单面齿板，所述双面齿板与单面齿板的底端均连接有连接杆，两个所述连接杆相互远离的一侧连接有限位块，所述限位块的上方并位于一号法兰盘、二号法兰盘的顶端内壁均设置有挡板。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述调节机构包括有位于连接件一侧外壁的调节块，所述调节块的一端并位于连接件的内部设置有调节气囊，所述调节块的两侧并位于连接件的内部设置有弹簧槽，所述弹簧槽的内部设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端设置有凸块，所述凸块的一侧并位于连接件的内壁设置有多个调节槽。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述安装块与调节齿轮通过转轴、轴承转动连接，所述从动齿轮与安装块通过转轴转动连接。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述连接杆与限位块呈“l”状，所述限位块与挡板呈平形状。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述一号法兰盘、二号法兰盘的顶端内壁均设置有与连接杆移动轨迹相匹配的通槽。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述调节块的外壁与连接件的内壁相贴合，所述凸块的外径尺寸与弹簧槽的外径尺寸大小相匹配。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述凸块的外壁与调节槽的内壁相贴合。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、通过设置连接机构，通过转动调节齿轮与双面齿板相互啮合带动从动齿轮进行转动，从而带动单面齿板位移，此时双面齿板与单面齿板实现反向位移通过连接杆带动限位块与挡板呈相互平行状，从而实现一号法兰盘与二号法兰盘之间的连接安装，提高了连接效率；
15.2、通过设置调节机构，根据对接孔的大小情况调节块对调节气囊进行挤压，于此同时凸块在弹簧槽内部对压缩弹簧进行挤压，此时凸块在压缩弹簧的反弹作用下卡进相匹配的调节槽内，直至调节块调节至合适的角度实现精准对接。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的一号法兰盘的结构示意图；
18.图3为本实用新型的连接机构的结构示意图；
19.图4为本实用新型的连接机构的局部示意图；
20.图5为本实用新型的调节机构的结构示意图。
21.图中：1、主体；101、一号法兰盘；102、二号法兰盘；103、对接孔；104、连接件；2、连接机构；201、安装块；202、调节齿轮；203、双面齿板；204、从动齿轮；205、单面齿板；206、连接杆；207、限位块；208、挡板；3、调节机构；301、调节块；302、调节气囊；303、弹簧槽；304、压缩弹簧；305、凸块；306、调节槽。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
24.请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种易拆卸的法兰盘连接结构，包括主体1、连接机构2和调节机构3，主体1包括有一号法兰盘101，一号法兰盘101的一侧连接有二号法兰盘102，二号法兰盘102的内部设置有对接孔103，一号法兰盘101靠近二号法兰盘102一端
表面连接有连接件104；
25.其中，连接机构2包括有位于一号法兰盘101与二号法兰盘102上方的安装块201，安装块201的顶端外壁设置有调节齿轮202，调节齿轮202的下方并位于安装块201的内部啮合有双面齿板203，双面齿板203的下方啮合有从动齿轮204，从动齿轮204的下方啮合有单面齿板205，双面齿板203与单面齿板205的底端均连接有连接杆206，两个连接杆206相互远离的一侧连接有限位块207，限位块207的上方并位于一号法兰盘101、二号法兰盘102的顶端内壁均设置有挡板208。
26.请着重参阅图3和图4，调节机构3包括有位于连接件104一侧外壁的调节块301，调节块301的一端并位于连接件104的内部设置有调节气囊302，调节块301的两侧并位于连接件104的内部设置有弹簧槽303，弹簧槽303的内部设置有压缩弹簧304，压缩弹簧304的一端设置有凸块305，凸块305的一侧并位于连接件104的内壁设置有多个调节槽306，便于通过调节机构3可有效适应不同尺寸的对接孔103，提高了对接的精准度。
27.请着重参阅图3，安装块201与调节齿轮202通过转轴、轴承转动连接，便于降低安装块201与调节齿轮202之间转动的摩擦力，从动齿轮204与安装块201通过转轴转动连接，便于实现从动齿轮204的灵活转动。
28.请着重参阅图3，连接杆206与限位块207呈“l”状，限位块207与挡板208呈平形状，可有效通过挡板208对限位块207起到连接限位的作用。
29.请着重参阅图3，一号法兰盘101、二号法兰盘102的顶端内壁均设置有与连接杆206移动轨迹相匹配的通槽，便于为连接杆206提供连接活动连接。
30.请着重参阅图5，调节块301的外壁与连接件104的内壁相贴合，便于调节块301在连接件104的内壁移动，凸块305的外径尺寸与弹簧槽303的外径尺寸大小相匹配，便于凸块305在弹簧槽303的内壁移动调节。
31.请着重参阅图5，凸块305的外壁与调节槽306的内壁相贴合，可有效的对凸块305起到卡合限位的作用。
32.本实用新型的工作原理是：当使用时，首先将一号法兰盘101与二号法兰盘102进行对接，于此同时连接件104插进对接孔103内，根据对接孔103的大小情况调节块301可有效在连接件104的内壁移动对调节气囊302进行挤压，于此同时凸块305在弹簧槽303内部对压缩弹簧304进行挤压，此时凸块305在压缩弹簧304的反弹作用下卡进相匹配的调节槽306内，直至调节块301调节至合适的角度实现精准对接，同时将安装块201放置在一号法兰盘101与二号法兰盘102的上方，此时通过转动调节齿轮202，当调节齿轮202与双面齿板203相互啮合时，则带动从动齿轮204进行转动，此时从动齿轮204与单面齿板205相互啮合进行位移，于此同时双面齿板203与单面齿板205实现反向位移带动连接杆206进行位移，直至限位块207与挡板208呈相互平行状，从而实现一号法兰盘101与二号法兰盘102之间的连接安装，反之操作对其进行拆卸，降低了拆卸安装的成本，提高了连接效率。
33.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。