一种机械能发电的车轮毂灯的制作方法

1.本实用新型涉及车轮配件领域技术，尤其是指一种机械能发电的车轮毂灯。


背景技术：

2.目前，为了装饰车辆或给予车辆旁边的行人、车辆提醒，人们在车轮上增设灯具机构，灯具机构通常包括有灯具和电源，利用电源为灯具提供电力，实现了灯具的使用并起到较好的装饰效果，也能起到对周围车辆、行人的提醒作用；但是，现有的灯具机构结构设计复杂，电源一般没电时需要拆下或接上充电接口进行充电，操作麻烦，使用不便，实用性欠佳，适用范围小。
3.因此，需要研究一种新的技术方案来解决上述问题。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种机械能发电的车轮毂灯，其利用车轮的转动从而使线圈切割磁场而产生电能并对led灯进行供电，节能环保，实用性强，适用范围广。
5.为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：
6.一种机械能发电的车轮毂灯，包括有车轮毂及设置于车轮毂上的灯光组件、发电组件；其中：
7.所述灯光组件包括有安装板和led灯，所述安装板设置于车轮毂的外端面上，所述led灯围绕车轮毂的外端面周缘间距式布置于安装板上；
8.所述发电组件设置于车轮毂的外端面的中心位置，所述发电组件包括有壳体、转子、定子和pcb板，所述转子、定子和pcb板自外往内依次设置于壳体内，所述定子设置于转子的中心位置，所述转子设置有重力块，所述重力块位于定子的侧旁，所述转子具有线圈，所述线圈具有出线端，所述出线端连接于pcb板，所述pcb板连接于led灯。
9.作为一种优选方案，所述壳体包括有内壳和外壳，所述外壳设置于内壳的外侧，所述内壳和外壳之间组装围构形成有腔室，所述转子、定子和pcb板均设置于腔室内；
10.以及，所述安装板的中部对应壳体开设有让位口，所述壳体于让位口外露。
11.作为一种优选方案，所述定子的外端设置有安装部，所述转子对应安装部开设有通孔，所述腔室内设置有匹配安装部的安装孔，所述安装部的外端穿过通孔并固定于安装孔内。
12.作为一种优选方案，所述让位口处设置有定位台阶，所述定位台阶沿让位口的内壁延伸设置，所述外壳上设置有定位部，所述定位部沿外壳的周缘延伸设置，所述壳体伸出让位口，所述定位部受限于定位台阶上。
13.作为一种优选方案，所述外壳朝向内壳延伸设置有若干连接柱，若干连接柱沿外壳的内端周缘间距式布置，所述连接柱上开设有第一连接孔，所述内壳对应连接柱开设有第二连接孔，并通过连接件自内往外依次连接于第二连接孔、第一连接孔以形成外壳与内
壳之间的组装连接。
14.作为一种优选方案，所述壳体为卡扣式安装于车轮毂上，所述内壳的内端设置有第一卡扣部，所述车轮毂上设置有扣位孔，所述第一卡扣部设置有若干并沿扣位孔的轴向间距式布置，所述第一卡扣部适配定位于扣位孔内以实现壳体与车轮毂之间的组装连接。
15.作为一种优选方案，所述安装板为卡扣式设置于车轮毂上，所述安装板的内端设置有若干第二卡扣部，若干第二卡扣部沿安装板的内端边缘间距式布置，所述车轮毂上设置有扣位部，所述第二卡扣部适配定位于扣位部上以实现灯光组件与车轮毂之间的组装连接。
16.本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其主要是通过发电组件的设计，利用车轮的转动从而使线圈切割磁场而产生电能并对led灯进行供电，使得车轮在行车过程中具有较佳的装饰性，并对附近的行人或车辆起到提醒效果，结构设计巧妙合理，减少电能等能源的使用，节能环保，实用性强，适用范围广；
17.其次是，发电组件、灯光组件与车轮毂之间的布置，避免了发电组件、灯光组件之间的相互影响，使用稳定性和平衡性佳，且，过线孔的设置，方便电线与led灯之间的电性连接。
18.再者是，定位台阶和定位部的设置，方便了发电组件与灯光组件之间的定位连接，且，安装板和壳体均为卡扣式组装于车轮毂上，操作简单，组装方便。
19.为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
20.图1是本实用新型之实施例的第一立体示意图；
21.图2是本实用新型之实施例的第二立体示意图；
22.图3是图2所示结构的第一局部放大示意图；
23.图4是图2所示结构的第二局部放大示意图；
24.图5是本实用新型之实施例的剖视图；
25.图6是图5所示结构的局部放大示意图。
26.附图标识说明：
27.10、车轮毂
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11、扣位孔
28.12、扣位部
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20、灯光组件
29.21、安装板
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211、让位口
30.212、定位台阶
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213、第二卡扣部
31.22、led灯
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30、发电组件
32.31、壳体
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311、安装孔
33.312、内壳
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313、外壳
34.314、定位部
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315、连接柱
35.316、第一连接孔
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317、第二连接孔
36.318、第一卡扣部
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319、腔室
37.32、转子
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321、重力块
38.322、通孔
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33、定子
39.331、连接部
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34、pcb板。
具体实施方式
40.请参照图1至图6所示，其显示出了本实用新型之实施例的具体结构。
41.需要说明的是，本文中是以汽车的车轮毂为例说明，但是，一种机械能发电的车轮毂灯并不局限应用于汽车的车轮毂上，也可以是其他可转动的物件上。
42.一种机械能发电的车轮毂灯，包括有车轮毂10及设置于车轮毂10上的灯光组件20、发电组件30；其中：
43.所述灯光组件20包括有安装板21和led灯22，所述安装板21设置于车轮毂10的外端面上，所述led灯22围绕车轮毂10的外端面周缘间距式布置于安装板21上；
44.所述发电组件30设置于车轮毂10的外端面的中心位置，所述发电组件30包括有壳体31、转子32、定子33和pcb板34，所述转子32、定子33和pcb板34自外往内依次设置于壳体31内，所述定子33设置于转子32的中心位置，所述转子32设置有重力块321，所述重力块321位于定子33的侧旁，所述转子31具有线圈（图中并未显示），所述线圈具有出线端，所述出线端连接于pcb板34，所述pcb板34连接于led灯22；如此，利用车轮的转动从而使线圈切割磁场而产生电能并对led灯进行供电，使得车轮在行车过程中具有较佳的装饰性，并对附近的行人或车辆起到提醒效果，结构设计巧妙合理，减少电能等能源的使用，节能环保，实用性强，适用范围广。
45.通常，所述壳体31包括有内壳312和外壳313，所述外壳313设置于内壳312的外侧，所述内壳312和外壳313之间组装围构形成有腔室319，所述转子32、定子33和pcb板34均设置于腔室319内；优选地，所述内壳312上开设有过线孔，所述pcb板34连接有电线，所述电线于过线孔伸出并连接于led灯22；
46.以及，所述安装板31的中部对应壳体31开设有让位口211，所述壳体31于让位口211外露；此处，所述让位口211处设置有定位台阶212，所述定位台阶212沿让位口211的内壁延伸设置，所述外壳313上设置有定位部314，所述定位部314沿外壳313的周缘延伸设置，所述壳体31伸出让位口211，所述定位部314受限于定位台阶212上。
47.如图5、图6所示，所述定子33的外端设置有安装部331，所述转子32对应安装部331开设有通孔322，所述腔室319内设置有匹配安装部331的安装孔311，所述安装孔311的外端为盲端，所述安装部331的外端穿过通孔322并固定于安装孔311内。
48.如图5、图6所示，所述外壳313朝向内壳312延伸设置有若干连接柱315，若干连接柱315沿外壳313的内端周缘间距式布置，所述连接柱315上开设有第一连接孔316，所述内壳312对应连接柱315开设有第二连接孔317，并通过连接件自内往外依次连接于第二连接孔317、第一连接孔316以形成外壳313与内壳312之间的组装连接。
49.如图2、图3所示，所述壳体31为卡扣式安装于车轮毂10上，所述内壳312的内端设置有第一卡扣部318，所述车轮毂10上设置有扣位孔11，所述第一卡扣部318设置有若干并沿扣位孔11的轴向间距式布置，所述第一卡扣部318适配定位于扣位孔11内以实现壳体31与车轮毂10之间的组装连接。
50.如图2、图4所示，所述安装板21为卡扣式设置于车轮毂10上，所述安装板21的内端设置有若干第二卡扣部213，若干第二卡扣部213沿安装板21的内端边缘间距式布置，所述车轮毂10上设置有扣位部12，所述第二卡扣部213适配定位于扣位部12上以实现灯光组件20与车轮毂10之间的组装连接。
51.还有，所述安装板21具有若干叶片，若干叶片沿车轮毂的轴向依次连接，所述led灯22分别设置于若干叶片上，所述让位口211形成于若干叶片连接的中心处；
52.或者，所述安装板21包括有盘体及设置于盘体上的叶片，所述盘体为多边形结构，所述叶片分别设置于盘体的外周边上，所述led灯22分别设置于叶片上，所述让位口211形成于盘体上。
53.本实用新型的设计重点在于，其主要是通过发电组件的设计，利用车轮的转动从而使线圈切割磁场而产生电能并对led灯进行供电，使得车轮在行车过程中具有较佳的装饰性，并对附近的行人或车辆起到提醒效果，结构设计巧妙合理，减少电能等能源的使用，节能环保，实用性强，适用范围广；
54.其次是，发电组件、灯光组件与车轮毂之间的布置，避免了发电组件、灯光组件之间的相互影响，使用稳定性和平衡性佳，且，过线孔的设置，方便电线与led灯之间的电性连接。
55.再者是，定位台阶和定位部的设置，方便了发电组件与灯光组件之间的定位连接，且，安装板和壳体均为卡扣式组装于车轮毂上，操作简单，组装方便。
56.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。