一种带有防护罩的不锈钢带座外球面轴承的制作方法

1.本实用新型涉及轴承技术领域，具体是涉及了一种带有防护罩的不锈钢带座外球面轴承。


背景技术：

2.轴承的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。
3.轴承在使用时需要安装于轴承座内，轴承座上设置有装填槽，装配时，轴承借助装填槽竖向放入轴承座内后进行转动即可完成安装，传统的装填槽设置在安装座前端，由于转轴的阻碍，无法密封，外界灰尘、杂质容易由装填槽大量进入，一般轴承座后端通过加装防尘盖密封，但轴承前端由于转轴的阻碍，无法进行有效密封，大量的灰尘对轴承造成严重损伤，大幅度降低了轴承的使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型为了解决上述问题，提供了一种带有防护罩的不锈钢带座外球面轴承，密封效果显著提高，有效防止灰尘等杂质进入安装座和轴承内，提高轴承的使用寿命，降低使用成本。
5.本实用新型采用的技术方案是，提供了一种带有防护罩的不锈钢带座外球面轴承，包括安装座和设置在安装座内的轴承，所述轴承包括外环、内环和设置在外环、内环之间的滚珠，所述安装座的内壁上设置有装填槽，安装座后端设置有防尘罩，转轴由安装座前端装配，所述装填槽设置于安装座后端。
6.所述装填槽数量为两个，所述装填槽的宽度不小于外环宽度。
7.所述内环位于安装座前端的一端上设置有压紧单元，所述压紧单元包括压紧环、设置在压紧环外周的固定环和固定在固定环上的顶丝，所述压紧环与内环为一体结构，压紧环上设置有多个开槽，所述顶丝穿过固定环与压紧环外周顶紧。
8.所述开槽的数量为6
‑
12个，顶丝的数量不低于2个。
9.所述压紧环的厚度不大于5mm。
10.所述外环上设置有密封结构，所述密封结构包括第一密封环、第二密封环和设置在第一密封环、第二密封环之间的密封垫圈，所述第一密封环一侧固定于外环上，第二密封环固定于外环外侧的内环外周上，第一密封环、第二密封环之间借助密封垫圈形成密封结构。
11.所述第一密封环呈l型且开口向下，第一密封环一侧固定于外环上、另一侧朝向内环且倾斜向下设置，所述第二密封环呈c型且开口朝向外环，第二密封环内壁与内环外周固定，第一密封环另一侧延伸至第二密封环的开口内，密封垫圈设置于第一密封环和第二密封环之间。
12.所述密封垫圈内壁和/或外周上设置有多个环槽。
13.所述滚珠设置有双排且滚珠为径向滚珠，滚珠外侧朝向内侧倾斜设置。
14.本实用新型的有益效果是：
15.1、装填槽设置在安装座后端，并借助防尘罩封闭，有效防止外界的灰尘等杂质进入，避免对轴承造成损伤，提高轴承使用寿命，降低使用成本。
16.2、通过压紧单元，对转轴进行环抱式的压紧，无需顶丝直接与转轴外周顶紧，增大了固定时与转轴的接触面积，性能更加稳定，避免了顶丝对转轴的损伤。
17.3、在外环和内环之间设置密封结构，进一步防止灰尘的进入。
附图说明
18.图1是本实用新型的后视示意图；
19.图2是轴承的剖面结构示意图。
20.附图中，1、安装座，2、外环，3、内环，4、滚珠，5、装填槽，6、防尘罩，7、压紧环，8、固定环，9、顶丝，10、开槽，11、第一密封环，12、第二密封环，13、密封垫圈。
具体实施方式
21.如图1
‑
2所示，本实用新型提供了一种带有防护罩的不锈钢带座外球面轴承，包括安装座1和设置在安装座1内的轴承，所述轴承包括外环2、内环3和设置在外环2、内环3之间的滚珠4，所述安装座1的内壁上设置有装填槽5，安装座1后端设置有防尘罩6，转轴由安装座1前端装配，所述装填槽5设置于安装座1后端。
22.轴承与安装座1装配时，轴承借助安装座上的装填槽5竖向放入安装座1内后进行转动即可完成安装，传统的装填槽5设置在安装座1前端，由于转轴的阻碍，无法进行有效密封，外界灰尘、杂质容易由装填槽5大量进入，对轴承造成损伤，降低使用寿命，本结构将装填槽5设置于安装座后端并借助防尘罩6封闭吗密封，有效防止灰尘的进入，避免了轴承造成损伤，显著提高了轴承的使用寿命，降低使用成本。
23.如图1所示，所述装填槽5数量为两个，所述装填槽5的宽度不小于外环1的宽度。
24.装填槽5为对称设置两个，装填槽5的宽度与轴承的外环1适配或者大于轴承外环1的宽度，进一步提高轴承装配时的便捷性。
25.如图2所示，所述内环3位于安装座1前端的一端上设置有压紧单元，所述压紧单元包括压紧环7、设置在压紧环7外周的固定环8和固定在固定环8上的顶丝9，所述压紧环7与内环3为一体结构，压紧环7上设置有多个开槽10，所述顶丝9穿过固定环8与压紧环7外周顶紧。
26.压紧环7与转轴的外周贴合，在压紧环7外周增加固定环8，将压紧环7上设置多个开槽10，使压紧环7形成多瓣式结构，通过顶丝9顶紧压紧环7将压紧环7向转轴方向挤压，实现轴承与转轴的固定，本结构无需顶丝9直接与转轴贴合，通过压紧环7与转轴贴合并通过顶丝9顶紧压紧环7，增强压紧环7与转轴的压紧力度，提高稳定性，压紧环7代替顶丝9与转轴贴合顶紧，大幅度增加了接触面积，进一步提高稳定性，同时防止顶丝9对转轴的损伤。
27.如图2所示，所述开槽10的数量为6
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12个，顶丝9的数量不低于2个。
28.开槽10的数量过多，会导致压紧环7每瓣与转轴的接触面积减少，降低稳定性，顶丝9数量过少，同样会降低稳定性。
29.如图1
‑
2所示，所述压紧环7的厚度不大于5mm。
30.压紧环7厚度过厚，受力后变形量很小，难以通过顶丝9对压紧环7顶紧使压紧环7与转轴贴合更紧密。
31.如图2所示，所述外环2上设置有密封结构，所述密封结构包括第一密封环11、第二密封环12和设置在第一密封环11、第二密封环12之间的密封垫圈13，所述第一密封环11一侧固定于外环2上，第二密封环12固定于外环2外侧的内环3外周上，第一密封环11、第二密封环12之间借助密封垫圈13形成密封结构。
32.在外环2和内环3之间增加密封结构，第一密封环11固定在外环2侧面，第二密封环12固定在内环上，第一密封环11和第二密封环12之间形成环腔，在环腔内增加密封垫圈13，实现外环2与内环3之间的密封，进一步防止灰尘由外环2和内环3之间的间隙进入，提高密封效果，增加轴承的使用寿命。
33.如图2所示，所述第一密封环11呈l型且开口向下，第一密封环11一侧固定于外环2上、另一侧朝向内环3且倾斜向下设置，所述第二密封环12呈c型且开口朝向外环2，第二密封环12内壁与内环3外周固定，第一密封环11另一侧延伸至第二密封环12的开口内，密封垫圈13设置于第一密封环11和第二密封环12之间。
34.第一密封环11设置成l型，第二密封环12设置成c型，第一密封环11一端伸入第二密封环12内后形成上、下两个环腔，通过在环腔内设置密封垫圈13进行密封，或者第一密封环11和，第二密封环12均设置成l型，或者第一密封环11设置为z字型，第二密封环12设置成l型或c型，可根据实际情况进行选择。
35.如图1
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2所示，所述密封垫圈13内壁和/或外周上设置有多个环槽。
36.采用带有多个环槽的密封垫圈13，提高密封效果。