聚氨酯发泡模座用气囊顶升平台的制作方法

1.本实用新型涉及发泡模座技术领域，具体为聚氨酯发泡模座用气囊顶升平台。


背景技术：

2.发泡成型模具是生产发泡塑料制品的成型设备，不同的成型方法采用结构不相同的发泡成型模具。按照发泡制品的成型工艺不同，发泡成型模具分为压制发泡成型模具、浇铸发泡成型模具、注射发泡成型模具以及挤出发泡成型模具等。
3.目前的发泡模都是固定于顶升平台上，通过顶升平台实现对发泡模的支撑以及位置调节，传统的顶升平台都是通过液压升降装置提供升降移动，液压升降装置需要通过液压油的注入，实现对液压升降柱进行升降，由于液压油注较为粘稠，流动速率较慢，从而对液压升降装置的升降速率造成一定的影响。为此，需要设计相应的技术方案给予解决。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了聚氨酯发泡模座用气囊顶升平台，解决了液压升降柱进行升降，由于液压油注较为粘稠，流动速率较慢，从而对液压升降装置的升降速率造成影响的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：聚氨酯发泡模座用气囊顶升平台，本实用新型实施例提供一种技术方案：聚氨酯发泡模座用气囊顶升平台，包括底板、顶板和升降装置，所述升降装置位于底板和顶板之间，所述升降装置由固定柱和伸缩柱构成，所述伸缩柱一端设有固定盘，所述固定盘通过螺丝与顶板锁紧固定，所述伸缩柱另一端嵌合于固定柱内，所述固定柱内部设有气囊，所述固定柱的柱体上设有气管连接口；所述底板上设有气体传输座，所述气体传输座一端通过气管与气管连接口衔接，另一端设有气体进口，所述气体进口通过气管与气源连接。
8.优选的，所述升降装置位于底板的四端，所述升降装置的伸缩柱两侧设有限位扣，所述升降装置的固定柱两侧设有限位滑道，所述限位滑道与限位扣嵌合连接。
9.优选的，所述固定盘焊接于伸缩柱上，所述固定盘的盘体上设有固定孔，所述底板的底面上设有锁紧孔，所述固定孔与锁紧孔大小相同且分布形式相同，所述固定孔为通孔，所述锁紧孔为螺孔。
10.优选的，所述气囊由厚度为1.5cm的橡胶材质构成，所述气囊上设有进气口，所述进气口与气管连接口密封固定。
11.优选的，所述气体传输座通过螺丝固定于底板两侧壁上，所述气体传输座与升降装置数量相同且位置对应，所述气体传输座的气体进口上设有电子阀门。
12.(三)有益效果
13.本发泡模的顶升平台通过气囊的膨胀和收缩的方式来实现升降，通过气体传输座
将气体引入至升降装置内部的气囊内，膨胀后的气囊会带动伸缩柱的移动，从而达到升降的效果，气囊采用气体引入的方式，比传统的液压油注入的速率快，从而提高了顶升平台的升降效率。
附图说明
14.图1为本实用新型整体结构示意图；
15.图2为本实用新型升降装置外观结构示意图；
16.图3为本实用新型升降装置内部结构示意图；
17.图4为本实用新型气体传输座结构示意图。
18.图中，1
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底板，2
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顶板，3
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升降装置，4
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气体传输座，5
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固定柱，6
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伸缩柱，7
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固定盘，8
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固定孔，9
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限位扣，10
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气管连接口，11
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气囊，12
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气体进口，13
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电子阀门。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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4，本实用新型实施例提供一种技术方案：聚氨酯发泡模座用气囊顶升平台，包括底板1、顶板2和升降装置3，所述升降装置3位于底板1和顶板2之间，所述升降装置3由固定柱5和伸缩柱6构成，所述伸缩柱6一端设有固定盘7，所述固定盘7通过螺丝与顶板2锁紧固定，所述伸缩柱6另一端嵌合于固定柱5内，所述固定柱5内部设有气囊11，所述固定柱5的柱体上设有气管连接口10；所述底板1上设有气体传输座4，所述气体传输座4一端通过气管与气管连接口10衔接，另一端设有气体进口12，所述气体进口12通过气管与气源连接。
21.所述升降装置3位于底板1的四端，所述升降装置3的伸缩柱6两侧设有限位扣9，所述升降装置3的固定柱5两侧设有限位滑道，所述限位滑道与限位扣9嵌合连接，限位滑道与限位扣9嵌合，实现了伸缩柱6的限位伸缩，分布于四端的升降装置3，确保了对顶板2支撑的稳定性。
22.所述固定盘7焊接于伸缩柱6上，所述固定盘7的盘体上设有固定孔8，所述底板1的底面上设有锁紧孔，所述固定孔8与锁紧孔大小相同且分布形式相同，所述固定孔8为通孔，所述锁紧孔为螺孔，固定盘7实现了伸缩柱6与顶板2的锁紧固定，均匀分布的锁紧孔和固定孔8，可确保了固定盘7与顶板2之间锁紧的牢固性。
23.所述气囊11由厚度为1.5cm的橡胶材质构成，所述气囊11上设有进气口，所述进气口与气管连接口10密封固定，1.5cm的橡胶材质的气囊质体较厚，可提供良好的支撑力，同时不容易损坏，进气口与气管连接口10密封连接，实现了气体的连通，通过气体的引入，可实现对气囊11进行充气。
24.所述气体传输座4通过螺丝固定于底板1两侧壁上，所述气体传输座4与升降装置3数量相同且位置对应，所述气体传输座4的气体进口12上设有电子阀门13，气体传输座4主要对实现对气体流通的控制，相同数量且位置对应的气体传输座4和升降装置3，确保了结
构的对应性和设备的对应性，电子阀门13实现了对气体流通的控制。
25.工作原理：首先将底板1四端的气体传输座4上的气体进口12与气源设备连接，在通过气管将气体传输座4与升降装置3的固定柱5上的气管连接口10连接，电子阀门13由顶升平台的主控设备进行控制，对顶板2进行升降时，打开电子阀门13，气源设备将气体传输至气体传输座4，再由气体传输座4传输至固定柱5内的气囊11内，气囊11充气后将膨胀，膨胀后的气囊11将带动伸缩柱6进行移动，通过伸缩柱6的移动带动顶板2移动，位置移动后，将电子阀门13关闭，从而避免了气体的泄露，实现伸缩柱6对顶板2的稳定支撑，顶板2下移时，关闭气源设备，打开电子阀门13，使得气囊11内的气体排出，即可实现升降柱6的收纳，从而实现对顶板2的下移。
26.本实用新型的1底板，2顶板，3升降装置，4气体传输座，5固定柱，6伸缩柱，7固定盘，8固定孔，9限位扣，10气管连接口，11气囊，12气体进口，13电子阀门，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是液压升降柱进行升降，由于液压油注较为粘稠，流动速率较慢，从而对液压升降装置的升降速率造成影响的问题，本实用新型制动装置本发泡模的顶升平台通过气囊的膨胀和收缩的方式来实现升降，通过气体传输座将气体引入至升降装置内部的气囊内，膨胀后的气囊会带动伸缩柱的移动，从而达到升降的效果，气囊采用气体引入的方式，比传统的液压油注入的速率快，从而提高了顶升平台的升降效率。
27.本实用新型中涉及电子阀门的型号为q22hd
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15/20。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
29.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。