一种上承式桥梁可升降施工平台的制作方法

1.本实用新型涉及既有桥梁施工领域。更具体地说，本实用新型涉及一种上承式桥梁可升降施工平台。


背景技术：

2.在桥梁运营一定年限后，需对其进行维修养护来改善桥梁现有的状况，当桥梁底面出现病害时，通常需要高空作业施工平台来进行辅助作业，目前高空作业平台主要有支架、吊架和桥检车等形式。
3.其中支架搭设不适用于桥下涉水，且对桥下地面状况要求高；吊架结构大，且安装移运较复杂；桥检车作业面小、沿桥竖向施工作业受限，使用成本高。特别是对上承式拱桥、刚构桥来说，桥下净空高度变化大，因此亟需一种可升降的施工平台，可沿桥梁竖向移动，以解决上述施工问题。


技术实现要素：

4.本实用新型还有一个目的是提供一种上承式桥梁可升降施工平台，其以既有的梁体为受力点，在涉水、桥下地基承载力差的环境下仍然能够使用，桥下施工环境及桥底净空高度对其影响较小。
5.为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种上承式桥梁可升降施工平台，包括：
6.两个小车，其位于桥梁面板上且相对设置在桥梁的两侧；
7.两个主桁架，其分别设置在所述两个小车的外侧，任一主桁架竖直向下延伸至桥梁面板的下方，任一主桁架通过移动装置沿桥梁的高度方向与对应的小车滑动连接；
8.横梁，其两端分别与所述两个主桁架的底部固定连接；
9.操作平台，其设置在所述横梁的顶部。
10.优选的是，任一小车的底部设有多个滚轮，所述小车通过所述多个滚轮沿桥梁的长度方向移动，任一滚轮上设有脚刹。
11.优选的是，所述小车的顶部固定设有配重块。
12.优选的是，所述移动装置包括：
13.齿条，其竖直的固定设置在所述主桁架的内侧壁上；
14.齿轮电机，其固定设置在所述小车靠近所述主桁架的一侧并与所述齿条啮合连接；
15.电源，其固定设置在所述小车上并与所述齿轮电机电连接。
16.优选的是，所述主桁架上设有限位块，其位于所述齿条的顶部。
17.优选的是，所述横梁包括多个三角形桁架，其沿所述桥梁的宽度方向连续设置。
18.优选的是，还包括防护围栏，其沿所述操作平台的周向固定设置在所述操作平台的顶部。
19.本实用新型至少包括以下有益效果：
20.1、本实用新型所述的施工平台以既有的梁体为受力点，在涉水、桥下地基承载力差的环境下仍然能够使用，桥下施工环境及桥底净空高度对其影响较小；
21.2、横梁为多个三角形桁架通过螺栓拼装而成，拆卸后单个构件结构小，重量轻，周转便利，重复利用率高，综合成本低，且总长度可根据需要进行增减，能够适应不同的桥梁宽度，使用范围广。
22.本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
23.图1为本实用新型一个实施例的一种上承式桥梁可升降施工平台的结构示意图。
24.说明书附图标记说明：
25.1、小车，101、滚轮，102、脚刹，103、配重块，104、齿轮电机，2、主桁架，201、齿条，202、限位块，3、横梁，4、操作平台，401、横杆，402、竖杆，5、桥梁面板。
具体实施方式
26.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
27.需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.如图1所示，本实用新型提供一种上承式桥梁可升降施工平台，包括：
29.两个小车1，其位于桥梁面板5上且相对设置在桥梁的两侧；
30.两个主桁架2，其分别设置在所述两个小车1的外侧，任一主桁架2竖直向下延伸至桥梁面板5的下方，任一主桁架2通过移动装置沿桥梁的高度方向与对应的小车1滑动连接；
31.横梁3，其两端分别与所述两个主桁架2的底部固定连接；
32.操作平台4，其设置在所述横梁3的顶部。
33.在上述技术方案中，两个小车1相对的设置在桥梁的两侧并位于桥梁面板5上，两个主桁架2分别设置在两个小车1的外侧，任一主桁架2竖直设置且向下延伸至桥梁面板5的下方，且任一主桁架2通过移动装置沿桥梁的高度方向与对应的小车1滑动连接，两个主桁架2的底部水平固定设有横梁3，横梁3的顶部设有操作平台4，工人可在操作平台4上对桥梁底面进行施工，通过启动移动装置工作以驱动主桁架2沿着桥梁的高度方向上下移动，以满足桥下净空高度变化施工的需要，且本实用新型所述的施工平台以既有的梁体为受力点，在涉水、桥下地基承载力差的环境下仍然能够使用，桥下施工环境及桥底净空高度对其影响较小。
34.在另一种技术方案中，任一小车1的底部设有多个滚轮101，所述小车1通过所述多个滚轮101沿桥梁的长度方向移动，任一滚轮101上设有脚刹102。
35.在本技术方案中，小车1的底部设有多个滚轮101，以带动小车1移动，任一滚轮101上设有脚刹102，对桥梁底面进行施工时，首先通过脚刹102将滚轮101锁紧，以将小车1固定在桥面上，防止移动装置在驱动主桁架2沿桥梁的高度方向移动的过程中小车1发生颠覆，造成意外事故发生；当施工完成，松开脚刹102，并通过卷扬机牵引小车1沿桥梁的长度方向移动，从而带动施工平台沿桥梁的长度方向移动至下一个需要修整的地方，本实用新型所述的施工平台对桥梁不同的位置进行施工时，不需要重复安拆，可提高工作效率。
36.在另一种技术方案中，所述小车1的顶部固定设有配重块103。
37.在本技术方案中，配重块103固定设置在小车1的顶部，在小车1通过卷扬机沿桥梁的长度方向移动时，配重块103的重力始终垂直向下，可防止小车1在前行的过程中发生颠覆，造成安全事故。
38.在另一种技术方案中，所述移动装置包括：
39.齿条201，其竖直的固定设置在所述主桁架2的内侧壁上；
40.齿轮电机104，其固定设置在所述小车1靠近所述主桁架2的一侧并与所述齿条201啮合连接；
41.电源，其固定设置在所述小车1上并与所述齿轮电机104电连接。
42.在本技术方案中，主桁架2的内侧壁上竖直固定设有齿条201，其与固定设置在小车1上的齿轮电机104啮合连接，固定设置在小车1上的电源驱动电机转动以带动主桁架2沿着桥梁的高度方向移动，通过控制齿轮电机104的转动方向，可使得主桁架2沿桥梁的高度方向上下移动，从而带动施工平台沿桥梁的高度方向自由升降，以满足桥下净空高度变化施工的需要，便利了桥下施工作业。
43.在另一种技术方案中，所述主桁架2上设有限位块202，其位于所述齿条201的顶部。
44.在本技术方案中，限位块202设置在齿条201的顶部，且限位块202沿着桥梁宽度方向的厚度大于齿条201沿着桥梁宽度方向的厚度，以防止齿轮电机104与齿条201的顶部啮合后主桁架2继续下移，造成主桁架2从小车1上脱落，通过设置限位块202可使得施工平台的下降高度得到控制，提高施工过程中的安全性。
45.在另一种技术方案中，所述横梁3包括多个三角形桁架，其沿所述桥梁的宽度方向连续设置。
46.在本技术方案中，横梁3由多个三角形桁架沿着桥梁的宽度方向通过螺栓拼装而成，其可根据需要施工的桥梁的宽度对其总长度进行增减，以适应不同的桥梁宽度的施工要求，使用范围广，且三角形桁架之间通过螺栓连接，使得横梁3可重复利用，降低施工成本。
47.在另一种技术方案中，还包括防护围栏，其沿所述操作平台4的周向固定设置在所述操作平台4的顶部。
48.在上述技术方案中，防护围栏设置在操作平台4的顶部，防护围栏可由两组横杆401和两组竖杆402组成，两组横杆401相对的设置在操作平台4的两端，任一组横杆401包括多个横杆401，其沿桥梁的高度方向间隔设置，任一横杆401的两端分别与两个主桁架2的内侧面固定连接，两组竖杆402相对竖直的设置在两组横杆401上，任一组竖杆402包括多个竖杆402，其沿桥梁的宽度方向间隔设置，任一竖杆402的底部与操作平台4的顶部固定连接，
内侧壁与多个横杆401固定连接，防护围栏配合两个主桁架2将将操作平台4的周向外侧围设起来，起到安全防护的作用，提高施工工人在施工过程中的安全性。
49.尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。