一种预制条板与钢结构的连接结构的制作方法

1.本实用新型涉及建筑技术领域，具体涉及一种预制条板与钢结构的连接结构。


背景技术：

2.现在装配式混凝土结构发展快速，但装配式混凝土结构有一定缺陷，由于没有使用现浇混凝土，直接采用连接件连接预制条板，使得结构的稳定性较差，并且现主要通过射钉或者焊接的连接方式，容易对钢结构造成破坏，使得主体结构有一定损伤。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是：现有的装配式混凝土结构稳定性差，且连接方式易对钢结构造成破坏，本实用新型提供了解决上述问题的一种预制条板与钢结构的连接结构。
4.本实用新型通过下述技术方案实现：
5.一种预制条板与钢结构的连接结构，包括钢梁、多个u型钢卡以及多个预制条板，所述多个u型钢卡均固定连接在所述钢梁上，所述u型钢卡的底板与所述钢梁的一翼缘端面螺栓连接或者胶连接，且所述u型钢卡的翼板所在平面与所述钢梁的腹板所在平面平行；所述多个预制条板沿所述钢梁的长度方向固定连接在所述多个u型钢卡的翼板形成的限位空腔中，相邻两个所述预制条板通过卡接结构连接；相邻的预制条板之间是连接在一起的，增强装配式钢结构的整体稳定性；并且将u型钢卡利用螺栓或者胶连接在钢梁的翼缘端面，将预制条板固定连接在u型钢卡的两个翼板之间，采用螺栓连接或者胶连接不会对钢结构造成破坏，保护主体的完整性。
6.进一步的，所述u型钢卡上开有第一螺栓孔，所述钢梁翼缘上与所述第一螺栓孔对应的位置开有第二螺栓孔，螺栓可同时穿过所述第一螺栓孔以及所述第二螺栓孔，固定连接所述u型钢卡与所述钢梁。
7.进一步的，所述第一螺栓孔有多个，且均位于同一直线上，所述第一螺栓孔偏离所述u型钢卡垂直所述翼板平面的中心线2mm～5mm。
8.进一步的，所述卡接结构包括设置在所述预制条板垂直所述钢梁长度方向的一端面上的第一滑条与第二滑槽，以及设置在另一端面上的与所述第一滑条卡接的第一滑槽、与所述第二滑槽卡接的第二滑条。
9.进一步的，所述u型钢卡卡接在相邻两个所述预制条板的连接处，增加相邻两个预制条板的连接稳定性。
10.进一步的，所述预制条板上开有与所述u型钢卡卡接的浅口凹槽，u型钢卡可以直接卡接在预制条板上，对预制条板的安装位置有定位作用。
11.进一步的，所述u型钢卡的翼板上开有两个通孔；所述连接结构还包括π形的连接件，所述连接件一端穿过一所述通孔中、并穿入相邻的两个所述预制条板中的一者中，另一端穿过另一所述通孔、并穿入相邻的两个所述预制条板中的另一者中。
12.进一步的，所述u型钢卡与所述钢梁之间设有一层结构胶。
13.进一步的，所述预制条板与所述钢梁之间、以及与所述u型钢卡之间均设有一层粘结剂。
14.本实用新型具有如下的优点和有益效果：
15.本实用新型使用钢梁、u型钢卡和预制条板，形成装配式混凝土结构，并且使用螺栓连接或者胶连接替代了传统的射钉连接或焊接，保护结构的完整性并且增强结构的抗剪性能，同时将相邻的预制条板通过卡接机构连接在一起，增加结构整体的稳定性能；将u型钢卡卡接在相邻两个预制条板的连接处，并且使用连接件对连接处进行进一步的固定，使得预制条板与钢梁之间的连接更加稳固，提高整个装配式混凝土结构的性能。
附图说明
16.此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本技术的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：
17.图1是本实用新型的整体结构图。
18.图2是本实用新型的使用示意图。
19.附图中标记及对应的零部件名称：
[0020]1‑
钢梁，2
‑
u型钢卡，3
‑
预制条板，41
‑
第一滑条，42
‑
第一滑槽，43
‑
第二滑条，44
‑
第二滑槽，5
‑
连接件。
具体实施方式
[0021]
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。
[0022]
实施例
[0023]
一种预制条板与钢结构的连接结构，如图1到图2，包括钢梁1、多个u型钢卡2以及多个预制条板3，多个u型钢卡2均固定连接在钢梁1上，u型钢卡2的底板与钢梁1的一翼缘端面螺栓连接或者胶连接，且u型钢卡2的翼板所在平面与钢梁1的腹板所在平面平行；多个预制条板3沿钢梁1的长度方向固定连接在多个u型钢卡2的翼板形成的限位空腔中，相邻两个预制条板3通过卡接结构连接。
[0024]
上述技术方案中，钢梁1为工字结构，钢梁1的一翼缘的端面与u型钢卡2的底板接触，u型钢卡2的开口方向背离钢梁1，u型钢卡2和钢梁1的连接方式有螺栓连接或者胶连接，如果使用螺栓连接，则在u型钢卡2上设置第一螺栓孔，在钢梁1翼缘上与第一螺栓孔对应的位置设置第二螺栓孔，螺栓可同时穿过第一螺栓孔以及第二螺栓孔，固定连接u型钢卡2与钢梁1，第一螺栓孔可以设置多个，在具体实施时，一般采用两个第一螺栓孔，在保证u型钢卡2和钢梁1连接稳固的同时，避免在u型钢卡2或者钢梁1上开设太多的孔导致u型钢卡2或钢梁1本体结构被破坏，两个第一螺栓孔位于同一直线上，第一螺栓孔偏离u型钢卡2垂直翼板平面的中心线2mm～5mm，按照这个位置距离设置第一螺栓孔，可以增强结构整体的稳定性与抗剪性能；若是采用胶连接，则在u型钢卡2或者钢梁1上涂抹结构胶，利用结构胶将两者固定连接在一起，结构胶采用市面上现有的结构胶产品，按照使用说明对u型钢卡2和钢
梁1进行固定连接。
[0025]
在施工现场具体实施时，u型钢卡2和钢梁1都是提前开设好了第一螺栓孔或者第二螺栓孔的，钢梁1上相邻的两组第二螺栓孔之间的距离为600mm，首先将u型钢卡2按照合适的位置固定连接在钢梁1上，然后将预制条板3一条一条按照顺序安装好，u型钢卡2的两个翼板之间的间隙刚好可安装预制条板3，多个u型钢卡2共同形成了放置预制条板3的限位空腔，相邻的预制条板3之间通过卡接结构连接在一起，对装配式结构整体的稳定性有增强作用。
[0026]
卡接结构是包括可以相互卡接的滑条和滑槽的，具体为设置在预制条板3垂直钢梁1长度方向的一端面上的第一滑条41与第二滑槽44，以及设置在另一端面上的与第一滑条41卡接的第一滑槽42、与第二滑槽44卡接的第二滑条43；也就是说，相邻预制条板3相互接触的端面上设置了卡接结构，卡接结构增加了相邻预制条板3间的接触面积，在具体实施时，钢梁1和u型钢卡2已经安装好了，之后将预制条板3上抹上粘结剂，然后将预制条板3对准u型钢卡2的位置，将预制条板3推入到提前规划好的安装位置上，并且将预制条板3用力朝着钢梁1的方向推挤，使得多余的粘结剂会溢出，将预制条板3牢牢固定在u型钢卡2和钢梁1上，并且由于相邻两个预制条板3之间的接触面积增大，其固定也会更加稳固；相邻预制条板3件的配合可以采用滑动配合，也可以采用直接对接的方式，第一滑条41可以直接卡入第一滑槽42中。
[0027]
u型钢卡2是卡接在相邻两个预制条板3的连接处，也就是说，预制条板3的两端均有u型钢卡2对其限位，为了增强限位效果，在一种实施例中，还在预制条板3上设置了可以与u型钢卡2卡接的浅口凹槽，预制条板3的两端均设置有，在这种结构下，可以轻松便捷将预制条板3放置到正确的位置上。
[0028]
为了进一步增强钢梁1、u型钢卡2以及预制条板3之间的连接效果，在u型钢卡2的翼板上开有两个通孔；然后利用π形的连接件5连接u型钢卡2和预制条板3，连接件5一端穿过一通孔中、并穿入相邻的两个预制条板3中的一者中，另一端穿过另一通孔、并穿入相邻的两个预制条板3中的另一者中；如图2所示，连接件5与u型钢卡2以及预制条板3卡接时，也使用粘结剂加强固定效果，在这种结构下，相邻两个预制条板3之间除了通过卡接结构保持稳固性之外，连接件5也加强了相邻两个预制条板3之间的连接作用，并且连接件5还固定在u型钢卡2上，u型钢卡2本身是与钢梁1固定连接的，因此，连接件5将钢梁1、u型钢卡2以及预制条板3结合在一起了，在其他实施例中，在连接件5上设置一个便于用力的凹槽，在某些意外情况下，需要将连接件5拆卸下时，方便对连接件5用力，并且在连接件5上还设置了一层防水防腐蚀层，保护连接件5的结构，延长连接件5的使用寿命。
[0029]
实际操作时，如果选择螺栓连接，则首先需要在u型钢卡2和钢梁1上对应的位置进行开孔，然后将u型钢卡2和钢梁1的位置排布好，利用螺栓将多个u型钢卡2固定连接在钢梁1上，完成之后，将预制条板3上抹上粘结剂，并安装在预设的位置，预制条板3需要一个一个安装，安转时，需要注意相邻两个预制条板3之间的卡接结构需要对准，安装好，避免产生空隙，u型钢卡2需要与预制条板3上的浅口凹槽一一对准，最后使用连接件5对u型钢卡2和预制条板3进行进一步固定。
[0030]
如果选择胶连接，首先需要规划好u型钢卡2在钢梁1上的安装位置，然后通过结构胶将u型钢卡2粘接在钢梁1上，之后的安装步骤与采用螺栓连接的步骤相同了。
[0031]
现阶段中，u型钢卡2主要通过射钉或焊接与钢梁1固定，存在两个弊端：1、焊接容易破坏钢结构；2、射钉抗剪性能差。采用本实施例提供的装配式结构以及连接方法，提前预留了安装孔，安装方便简洁、提高了工业化效率；并且对主体结构无损坏。
[0032]
以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。