一种汽车拉杆球头的制作方法

1.本实用新型涉及一种汽车拉杆球头。


背景技术：

2.拉杆球头是带球头外壳的拉杆，转向主轴的球头置于球头外壳内，汽车拉杆球头的防尘罩破损会导致润滑油泄漏，球头因润滑油泄漏会产生磨损，当汽车运行时会产生异响，还会导致方向盘抖动，刹车跑偏，方向失灵，严重时还可能因球头脱落而导致车轮瞬间横甩脱落，后果严重，需要及时更换。


技术实现要素：

3.本实用新型目的在于针对现有技术所存在的不足而提供一种汽车拉杆球头的技术方案，增加罩座和调节螺母，使得防尘罩安装更加牢固，增强球头的连接强度，避免润滑油泄漏造成汽车异响和方向盘失灵。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种汽车拉杆球头，包括拉杆、球头外壳、防尘罩和球头销，球头外壳设于拉杆的两端，球头销铰接于球头外壳内，防尘罩固定于球头外壳的出口处，球头销穿过防尘罩，其特征在于：球头销上设有调节螺母，防尘罩的顶部固定连接调节螺母，防尘罩的底部设有罩座，防尘罩通过罩座卡入球头外壳；调节螺母能够调节防尘罩的安装位置，便于防尘罩的安装，罩座对球头销起到限位作用，提升球头销与球头外壳的连接强度，防尘罩安装更加牢固，避免润滑油泄漏造成球头销产生磨损，避免球头销与球体外壳之间产生间隙，从而避免造成汽车运行时的异响，对球头销起到保护作用。
6.进一步，球头销包括球体和销部，销部通过球体铰接球头外壳，罩座抵住球体，销部设有外螺纹，调节螺母通过外螺纹设于销部上，球体用于铰接球头外壳，移动灵活，销部用于连接外部汽车零件，有利于提升汽车运行时的稳定性。
7.进一步，调节螺母的顶面和底面均设有卡接槽，防尘罩通过卡接槽连接调节螺母，卡接槽用于防尘罩卡入调节螺母，有利于防尘罩通过调节螺母进行安装控制。
8.进一步，防尘罩的顶部设有连接部，连接部设有卡接包边，连接部通过卡接包边卡入调节螺母，连接部用于连接调节螺母，调节螺母能够对防尘罩的安装起到调节作用，使得安装更加牢固。
9.进一步，球头外壳内设有定位块，定位块设有四个，呈圆形排列，定位块便于罩座的安装。
10.进一步，罩座设有卡槽，卡槽与定位块相匹配，定位块卡入卡槽使得罩座安装更加牢固。
11.进一步，防尘罩、罩座和连接部一体成型，均采用橡胶材质，便于制造，便于安装，便于球头的运行。
12.本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
13.1、调节螺母能够调节防尘罩的安装位置，便于防尘罩的安装，罩座对球头销起到限位作用，提升球头销与球头外壳的连接强度，防尘罩安装更加牢固，避免润滑油泄漏造成球头销产生磨损，避免球头销与球体外壳之间产生间隙，从而避免造成汽车运行时的异响，对球头销起到保护作用。
14.2、球体用于铰接球头外壳，移动灵活，销部用于连接外部汽车零件，有利于提升汽车运行时的稳定性。
附图说明：
15.下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
16.图1为本实用新型一种汽车拉杆球头的效果图；
17.图2为本实用新型中球头销和球头外壳的连接示意图；
18.图3为本实用新型中防尘罩的结构示意图。
19.图中：1
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拉杆；2
‑
球头外壳；3
‑
防尘罩；4
‑
调节螺母；5
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罩座；6
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球体；7
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销部；8
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卡接槽；9
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连接部；10
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卡接包边；11
‑
定位块；12
‑
卡槽。
具体实施方式
20.需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
21.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
22.需要说明书的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
23.如图1至图3所示，为本实用新型一种汽车拉杆球头，包括拉杆1、球头外壳2、防尘罩3和球头销，球头外壳2设于拉杆1的两端，球头销铰接于球头外壳2内，防尘罩3固定于球头外壳2的出口处，球头销穿过防尘罩3，球头销上设有调节螺母4，防尘罩3的顶部固定连接调节螺母4，防尘罩3的底部设有罩座5，防尘罩3通过罩座5卡入球头外壳2；调节螺母4能够调节防尘罩3的安装位置，便于防尘罩3的安装，罩座5对球头销起到限位作用，提升球头销与球头外壳2的连接强度，防尘罩3安装更加牢固，避免润滑油泄漏造成球头销产生磨损，避免球头销与球体6外壳之间产生间隙，从而避免造成汽车运行时的异响，对球头销起到保护作用。
24.球头销包括球体6和销部7，销部7通过球体6铰接球头外壳2，罩座抵住球体6，销部7设有外螺纹，调节螺母4通过外螺纹设于销部7上，球体6用于铰接球头外壳2，移动灵活，销部7用于连接外部汽车零件，有利于提升汽车运行时的稳定性。
25.调节螺母4的顶面和底面均设有卡接槽8，防尘罩3通过卡接槽8连接调节螺母4，卡接槽8用于防尘罩3卡入调节螺母4，有利于防尘罩3通过调节螺母 4进行安装控制。
26.防尘罩3的顶部设有连接部9，连接部9设有卡接包边10，连接部9通过卡接包边10卡入调节螺母4，连接部9用于连接调节螺母4，调节螺母4能够对防尘罩3的安装起到调节作用，使得安装更加牢固。
27.球头外壳2内设有定位块11，定位块11设有四个，呈圆形排列，定位块 11便于罩座的安装。罩座设有卡槽12，卡槽12与定位块11相匹配，定位块11 卡入卡槽12使得罩座安装更加牢固。
28.防尘罩3、罩座5和连接部9一体成型，均采用橡胶材质，便于制造，便于安装，便于球头的运行。
29.本实用新型的具体工作方式如下：拉杆1球头两端的球头销链接悬挂和平衡杆关节部位，主要起到使汽车悬挂和平衡杆的力的传递的作用，当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时平衡杆并不会产生作用但是如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时也就是左右两轮的水平高度不同时会造成杆身的扭转产生防倾阻力抑制车身滚动。
30.以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为实现基本相同的技术效果，所作出地简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。


技术特征：
1.一种汽车拉杆球头，包括拉杆、球头外壳、防尘罩和球头销，所述球头外壳设于所述拉杆的两端，所述球头销铰接于所述球头外壳内，所述防尘罩固定于所述球头外壳的出口处，所述球头销穿过所述防尘罩，其特征在于：所述球头销上设有调节螺母，所述防尘罩的顶部固定连接所述调节螺母，所述防尘罩的底部设有罩座，所述防尘罩通过所述罩座卡入所述球头外壳。2.根据权利要求1所述的一种汽车拉杆球头，其特征在于：所述球头销包括球体和销部，所述销部通过所述球体铰接所述球头外壳，所述罩座抵住所述球体，所述销部设有外螺纹，所述调节螺母通过所述外螺纹设于所述销部上。3.根据权利要求1所述的一种汽车拉杆球头，其特征在于：所述调节螺母的顶面和底面均设有卡接槽，所述防尘罩通过所述卡接槽连接所述调节螺母。4.根据权利要求1所述的一种汽车拉杆球头，其特征在于：所述防尘罩的顶部设有连接部，所述连接部设有卡接包边，所述连接部通过所述卡接包边卡入所述调节螺母。5.根据权利要求1所述的一种汽车拉杆球头，其特征在于：所述球头外壳内设有定位块，所述定位块设有四个，呈圆形排列。6.根据权利要求5所述的一种汽车拉杆球头，其特征在于：所述罩座设有卡槽，所述卡槽与所述定位块相匹配。7.根据权利要求4所述的一种汽车拉杆球头，其特征在于：所述防尘罩、所述罩座和所述连接部一体成型，均采用橡胶材质。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车拉杆球头，包括拉杆、球头外壳、防尘罩和球头销，球头外壳设于拉杆的两端，球头销铰接于球头外壳内，防尘罩固定于球头外壳的出口处，球头销穿过防尘罩，球头销上设有调节螺母，防尘罩的顶部固定连接调节螺母，防尘罩的底部设有罩座，防尘罩通过罩座卡入球头外壳。本实用新型调节螺母能够调节防尘罩的安装位置，便于防尘罩的安装，罩座对球头销起到限位作用，提升球头销与球头外壳的连接强度，防尘罩安装更加牢固，避免润滑油泄漏造成球头销产生磨损，避免球头销与球体外壳之间产生间隙，从而避免造成汽车运行时的异响，对球头销起到保护作用。对球头销起到保护作用。对球头销起到保护作用。


技术研发人员：丁元超
受保护的技术使用者：绍兴熔岩机械有限公司
技术研发日：2021.05.21
技术公布日：2021/11/21