大跨度钢管拱桥拼装施工结构的制作方法

1.本技术涉及桥梁施工的技术领域，尤其是涉及一种大跨度钢管拱桥拼装施工结构。


背景技术：

2.钢管混凝土拱桥属于钢——混凝土组合结构中的一种。钢管混凝土拱桥是将钢管内填充混凝土，由于钢管的径向约束而限制受压混凝土的膨胀，使混凝土处于三向受压状态，从而显著提高混凝土的抗压强度。
3.相关技术可参考授权公告号为cn206693065u9的中国实用新型专利，其公开了一种大跨度钢管拱桥拼装施工结构，包括拱肋和用于支撑拱肋的骨架，骨架下方设置有用于支撑骨架的支撑柱，骨架上架设有拱肋支架，拱肋支架包括平行骨架并位于拱肋上方的横梁，拱肋支架包括用于支撑横梁的支撑架，横梁上设置有依靠电力驱动的吊运小车，横梁沿自身长度方向开设有供吊运小车滑移的滑槽，吊运小车的底部设置有用于吊运拱肋的电动葫芦。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：横梁是固定一体的，在安装横梁时需要浪费大量的人力，增大了人工的劳动强度。


技术实现要素：

5.为了降低人工劳动强度，本技术提供一种大跨度钢管拱桥拼装施工结构。
6.本技术提供的一种大跨度钢管拱桥拼装施工结构采用如下的技术方案：
7.一种大跨度钢管拱桥拼装施工结构，包括横梁，所述横梁包括多个结构相同的第一横板和第二横板，所述第一横板与第二横板位置相邻，所述第一横板与第二横板的连接处设有支撑板，所述横梁设有用于固定支撑板的锁紧组件，所述横梁的下方设有用于支撑横梁的支撑组件。
8.通过采用上述技术方案，在安装横梁时，施工人员在安装横梁过程中，先将第一横板安装，第一横板固定后，施工人员将第二横板安装在第一横板的旁侧，且第一横板与第二横板对齐，利用锁紧组件将支撑板安装在第一横板与第二横板的连接处，实现将第一横板与第二横板固定的目的，通过将横梁分段安装的方式实现降低人工劳动强度的目的。
9.可选的，所述第一横板的一端设有第一凸块，所述第一横板的另一端设有第一凹槽，所述第二横板靠近第一横板的一端设有与第一凸块适配的第二凹槽，所述第二横板的另一端设有与第一凹槽适配的第二凸块。
10.通过采用上述技术方案，施工人员在安装横梁时，第一横板固定后，施工人员移动第二横板，通过第一凸块与第二凹槽的配合，能够将第一横板与第二横板进一步固定，提高第一横板与第二横板安装时的稳定性。
11.可选的，所述锁紧组件包括锁紧螺栓，所述锁紧螺栓穿设于支撑板且与横梁螺纹连接。
12.通过采用上述技术方案，第一横板与第二横板在安装时，施工人员将支撑板放置在第一横板与第二横板的连接处，将锁紧螺栓穿设于支撑板，将锁紧螺栓螺纹连接在第一横板和第二横板上，实现将第一横板与第二横板固定的目的。
13.可选的，所述支撑组件包括支撑杆，所述支撑杆竖直设置，所述支撑杆的顶端与横梁的下端面连接。
14.通过采用上述技术方案，横梁在安装时，利用支撑杆能够将横梁支撑，以将横梁固定。
15.可选的，所述支撑杆包括第一套杆和第二套杆，所述第二套杆呈中空设置，所述第二套杆套设在第一套杆的上方，所述第二套杆的顶端与横梁的下端面转动连接，其中两个所述第一套杆与第二套杆螺纹连接。
16.通过采用上述技术方案，施工人员根据施工的不同需要，通过转动第二套杆，通过第二套杆的转动能够带动横梁沿竖直方向运动，实现调节横梁高度的目的，适应于不同的施工要求。
17.可选的，所述第二套杆设有多个凸起。
18.通过采用上述技术方案，施工人员在转动第二套杆调节横梁的高度时，凸起的设置能够增大第二套杆表面的粗糙程度，起到防滑的作用，降低在转动第二套杆的过程中，打滑的可能。
19.可选的，每个所述第二套杆的顶端均固设有限位环，所述限位环沿第二套杆的周向延伸设置，所述横梁的底端开设有限位槽，所述限位环位于限位槽内。
20.通过采用上述技术方案，施工人员在转动第二套杆调节横梁的高度时，限位环的设置能够降低第二套杆在转动过程中，第二套杆与横梁脱离的可能，提高横梁调节时的稳定性。
21.可选的，所述限位槽内固设有润滑垫，所述润滑垫的表面光滑。
22.通过采用上述技术方案，施工人员在转动第二套杆调节横梁的高度时，润滑垫的设置能够降低第二套杆在限位槽内转动时的摩擦，使得第二套杆的转动更省力。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.在安装横梁时，施工人员在安装横梁过程中，先将第一横板安装，第一横板固定后，施工人员将第二横板安装在第一横板的旁侧，且第一横板与第二横板对齐，利用锁紧组件将支撑板安装在第一横板与第二横板的连接处，实现将第一横板与第二横板固定的目的，通过将横梁分段安装的方式实现降低人工劳动强度的目的；
25.2.施工人员在安装横梁时，第一横板固定后，施工人员移动第二横板，通过第一凸块与第二凹槽的配合，能够将第一横板与第二横板进一步固定，提高第一横板与第二横板安装时的稳定性；
26.3.第一横板与第二横板在安装时，施工人员将支撑板放置在第一横板与第二横板的连接处，将锁紧螺栓穿设于支撑板，将锁紧螺栓螺纹连接在第一横板和第二横板上，实现将第一横板与第二横板固定的目的。
附图说明
27.图1是本技术实施例一种大跨度钢管拱桥拼装施工结构的整体结构示意图。
28.图2是本技术实施例一种大跨度钢管拱桥拼装施工结构突显第一套干和第二套杆位置关系的剖视图。
29.图3是本技术实施例一种大跨度钢管拱桥拼装施工结构突显第一横板和第二横板位置关系的剖视图。
30.附图标记说明：1、横梁；11、第一横板；111、第一凸块；112、第一凹槽；12、第二横板；121、第二凸块；122、第二凹槽；13、限位槽；131、延伸槽；132、润滑垫；2、锁紧机构；21、支撑板；22、锁紧组件；221、锁紧螺栓；3、支撑组件；31、支撑杆；311、第一套杆；312、第二套杆；32、凸起；33、限位环。
具体实施方式
31.以下结合附图1
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3对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种大跨度钢管拱桥拼装施工结构。
33.参照图1，大跨度钢管拱桥拼装施工结构，包括两个横梁1，两个横梁1水平设置，且两个横梁1位于同一水平线，横梁1的底端设有用于支撑横梁1的支撑组件3。
34.参照图1，支撑组件3包括多个支撑杆31，每个支撑杆31均竖直设置，每个支撑杆31的顶端均与横梁1的底端连接，支撑杆31呈圆柱状，通过支撑杆31能够将横梁1支撑固定，保持横梁1在使用时的牢固度。
35.参照图1和图2，每个支撑杆31均包括第一套杆311和第二套杆312，第二套杆312位于第一套杆311的上方，第二套杆312的直径大于第一套杆311的直径，第二套杆312呈中空设置，且第二套杆312的顶端与横梁1的下端面转动连接；其中两个第二套杆312的内壁设置有内螺纹，设有内螺纹的两个第二套杆312分别位于横梁1的两端，第一套杆311的外壁设置有与内螺纹适配的外螺纹，第二套杆312与第一套杆311螺纹连接，其余第二套杆312均沿竖直方向与第一套杆311滑动连接。
36.参照图1和图2，施工人员施工时，需要的横梁1高度不同时，施工人员转动设有内螺纹的第二套杆312，通过转动第二套杆312，能够实现调节横梁1高度的目的，横梁1在调节过程中，其余的第二套杆312均沿竖直方向与该第二套杆312对应的第一套杆311滑动，实现横梁1的同步调节。
37.参照图1和图2，设有内螺纹的第二套杆312的外壁设有多个凸起32，多个凸起32沿第二套杆312的周向均匀设置，施工人员在转动第二套杆312调节横梁1的高度时，凸起32的设置能够增大第二套杆312表面的粗糙程度，增大施工人员手与第二套杆312的摩擦，降低在转动第二套杆312的过程中手打滑的可能，起到防滑的作用。
38.参照图1和图2，横梁1的底端开设有限位槽13，限位槽13呈圆孔状，限位槽13的孔径与第二套杆312的直径适配，第二套杆312的顶端穿设于限位槽13，且第二套杆312在限位槽13内转动。限位槽13的设置能够实现将第二套杆312限位的目的，降低第二套杆312在转动过程中，第二套杆312脱离横梁1的可能。
39.参照图2，限位槽13内设有润滑垫132，润滑垫132与限位槽13固定连接，润滑垫132的表面光滑。第二套杆312在转动过程中，润滑垫132的设置能够减小第二套杆312与限位槽13槽壁的摩擦，使得第二套杆312在转动过程中更省力。
40.参照图2，每个第二套杆312的上端部均设有限位环33，限位环33沿第二套杆312的
周向延伸设置，限位环33与第二套杆312固定连接，限位槽13内开设有延伸槽131，延伸槽131的槽向与限位槽13的槽向一致，延伸槽131与限位环33适配，限位环33位于延伸槽131内，限位环33的设置能够降低第二套杆312在转动过程中，第二套杆312脱离限位槽13的可能，提高第二套杆312在驱动横梁1运动过程中的稳定性。
41.参照图1和图3，每个横梁1均由多个第一横板11和多个第二横板12构成，第一横板11与第二横板12的结构相同，且第一横板11与第二横板12的位置相邻，第一横板11和第二横板12的连接处设有用于固定第一横板11与第二横板12的锁紧机构2。
42.参照图1和图3，施工人员在安装横梁1时先将第一横板11固定，通过锁紧机构2，将第二横板12安装在第一横板11的端部，实现安装横梁1的目的，通过拼接安装的方式能够降低人工劳动强度；同时，当横梁1有损坏时，操作人员只需要更换损坏的第一横板11或者第二横板12，便可完成维修，节省了维修横梁1的成本。
43.参照图1和图3，锁紧机构2包括支撑板21，支撑板21位于第一横板11和第二横板12的下方连接处，横梁1设有用于固定支撑板21的锁紧组件22，通过锁紧组件22将支撑板21固定在第一横板11和第二横板12的连接处，支撑板21能够将第一横板11和第二横板12支撑，保持横梁1使用时的稳固性。
44.参照图1和图3，锁紧组件22包括锁紧螺栓221，锁紧螺栓221有多个，将锁紧螺栓221穿设于支撑板21的一端并螺纹连接在第一横板11的下方，将锁紧螺栓221穿设于支撑板21的另一端并螺纹连接在第二横板12的下方，通过锁紧螺栓221将连接板固定在第一横板11和第二横板12的连接处，实现将第一横板11与第二横板12固定的目的。
45.参照图3，第一横板11的一端设有第一凸块111，第一凸块111与第一横板11固定连接，第一横板11的另一端开设有第一凹槽112，第一凹槽112的槽向水平设置；第二横板12靠近第一凸块111的一端开设有与第一凸块111适配的第二凹槽122，第二横板12的另一端设有与第一凹槽112适配的第二凸块121，第一凸块111与第二凸块121结构相同，第一凹槽112与第二凹槽122结构相同。
46.参照图3，施工人员在将第二横板12安装在第一横板11时，将第二凹槽122穿设于第一凸块111内，通过第一凸块111与第二凹槽122的设置能够将第一横板11和第二横板12进一步限位，提高第一横板11与第二横板12安装时的稳定性。
47.本技术实施例一种大跨度钢管拱桥拼装施工结构的实施原理为：施工人员先将第一横板11固定，将第二横板12安装在第一横板11的端部，通过支撑板21和锁紧螺栓221将第一横板11和第二横板12的连接处固定，提高横梁1使用时的稳固性，通过将横梁1拼接安装的方式能够降低人工劳动强度。
48.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。