1.本实用新型涉及感应热处理装置技术领域,具体为一种汽车发动机锁止盖感应热处理装置。
背景技术:
2.感应热处理装置是利用电磁感应原理等而制作的装置,应用于淬火工艺等。
3.传统的感应热处理装置都是通过人工手持夹持工具,然后放在感应圈内进行感应热感应处理,这样增加了工人在加工时的危险性。
技术实现要素:
4.针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车发动机锁止盖感应热处理装置,解决了现有的感应热处理装置都是通过人工手持夹持工具,然后放在感应圈内进行感应热感应处理,这样增加了工人在加工时的危险性的问题。
5.为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种汽车发动机锁止盖感应热处理装置,包括箱体,所述箱体的前端通过合页活动连接有箱门,所述箱体的内部滑动连接有安装板,所述安装板的两侧设置有升降装置,所述安装板的底端设置有夹持装置;所述升降装置包括在箱体顶端两侧固定连接有驱动电机,所述驱动电机的输出端贯穿箱体且固定连接有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆贯穿安装板且螺纹连接,所述第一螺纹杆的底端转动连接有承轴,所述安装板的两侧固定连接有滑块,所述驱动电机为正反双向电机。
6.优选的,所述箱体的内侧壁开设有滑槽,所述滑块位于滑槽内与箱体滑动连接,所述承轴的底端与箱体固定连接。
7.优选的,所述夹持装置包括与安装板螺纹连接的第二螺纹杆,所述第二螺纹杆的底端贯穿安装板且转动连接有抵制圆盘,所述抵制圆盘的两侧滑动连接有连接杆,所述连接杆的顶端与安装板的底端固定连接,所述连接杆的底端固定连接与放置圆盘,所述抵制圆盘与安装板之间的连接杆表面套接有弹簧,且弹簧的两端分别与抵制圆盘顶端与安装板的底端固定连接,所述第二螺纹杆的顶端固定连接有旋钮。
8.优选的,所述安装板的内腔固定连接有感应圈,所述放置圆盘的直径小于感应圈的直径。
9.优选的,所述箱门的表面一侧固定连接有把手,所述把手的表面设有防滑螺纹。
10.优选的,所述箱门的前端表面设置有观察窗,所述观察窗的一侧设置有控制面板。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种汽车发动机锁止盖感应热处理装置。与现有技术相比具备以下有益效果:
13.(1)、该汽车发动机锁止盖感应热处理装置,通过旋转旋钮使得抵制圆盘向下运动,完成对工件的夹持,同时利用弹簧的恢复力,使抵制圆盘与放置圆盘对工件夹持的更加
稳固,通过以上的机构,不需要人工通过夹持工具进行热感应处理,对操作人员进行保护。
14.(2)、该汽车发动机锁止盖感应热处理装置,通过开启驱动电机,带动第一螺纹杆转动,进而带动安装板的升降,在本装置在使用时,解放了人的双手,不在需要人工对加工的工件进行固定,也提高了人工操作时的安全性,感应热感应处理的过程中,提高了工件的稳定性。
附图说明
15.图1为本实用新型的外部结构立体图;
16.图2为本实用新型中箱体的内部结构立体图;
17.图3为本实用新型中升降装置与夹持装置的结构立体图。
18.图中:1、箱体;101、合页;102、滑槽;2、箱门;201、把手;202、观察窗;203、控制面板;3、感应圈;4、安装板;5、升降装置;501、滑块;502、驱动电机;503、第一螺纹杆;504、承轴;6、夹持装置;601、第二螺纹杆;602、抵制圆盘;603、连接杆;604、放置圆盘;605、弹簧;606、旋钮。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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3,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车发动机锁止盖感应热处理装置,包括箱体1,箱体1的前端通过合页101活动连接有箱门2,箱体1的内部滑动连接有安装板4,安装板4的两侧设置有升降装置5,安装板4的底端设置有夹持装置6;升降装置5包括在箱体1顶端两侧固定连接有驱动电机502,驱动电机502的输出端贯穿箱体1且固定连接有第一螺纹杆503,第一螺纹杆503贯穿安装板4且螺纹连接,第一螺纹杆503的底端转动连接有承轴504,安装板4的两侧固定连接有滑块501,驱动电机502为正反双向电机,通过以上的机构,不需要人工通过夹持工具进行热感应处理,对操作人员进行保护;箱体1的内侧壁开设有滑槽102,滑块501位于滑槽102内与箱体1滑动连接,承轴504的底端与箱体1固定连接;夹持装置6包括与安装板4螺纹连接的第二螺纹杆601,第二螺纹杆601的底端贯穿安装板4且转动连接有抵制圆盘602,抵制圆盘602的两侧滑动连接有连接杆603,连接杆603的顶端与安装板4的底端固定连接,连接杆603的底端固定连接与放置圆盘604,抵制圆盘602与安装板4之间的连接杆603表面套接有弹簧605,且弹簧605的两端分别与抵制圆盘602顶端与安装板4的底端固定连接,第二螺纹杆601的顶端固定连接有旋钮606;安装板4的内腔固定连接有感应圈3,放置圆盘604的直径小于感应圈3的直径;箱门2的表面一侧固定连接有把手201,把手201的表面设有防滑螺纹;箱门2的前端表面设置有观察窗202,观察窗202的一侧设置有控制面板203。
21.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
22.工作时,当需要对汽车发动机锁止盖进行感应热处理时,先开启箱体1的箱门2,开启驱动电机502,带动第一螺纹杆503转动,进而带动安装板4上升,手动旋转第二螺纹杆601
顶端的旋钮606,使得抵制圆盘602向上运动并压缩弹簧605,将工件放在放置圆盘604中,再旋转旋钮606使得抵制圆盘602向下运动,完成对工件的夹持,同时利用弹簧605的恢复力,使抵制圆盘602与放置圆盘604对工件夹持的更加稳固,再次开启驱动电机502,带动安装板4向下移动,使得工件进入感应圈3内完成感应热处理,通过以上的机构,不需要人工通过夹持工具进行热感应处理,对操作人员进行保护,以上就是一种汽车发动机锁止盖感应热处理装置的工作原理。
23.需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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