一种公路用路侧波形梁护栏的改造结构的制作方法

1.本实用新型涉及波形梁护栏的改造结构技术领域，尤其涉及一种公路用路侧波形梁护栏的改造结构。


背景技术：

2.随着我国汽车运输业的不断发展，一些既有的高速公路已较难满足目前的交通量需求，迫切需要进行扩宽改造，公路改造的同时必然要考虑到护栏的改造再利用问题，传统的公路用路侧波形梁护栏的改造结构不具备遮光功能，无法根据环境光线强度进行遮光调节，不利于驾驶员驾驶汽车，容易造成安全隐患。


技术实现要素：

3.(一)实用新型目的
4.为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种公路用路侧波形梁护栏的改造结构，本实用新型结构简单操作简便，能够有效的根据环境光不同进行遮光调整，有效地降低了驾驶员会车时发生事故的风险。
5.(二)技术方案
6.本实用新型提出了一种公路用路侧波形梁护栏的改造结构，包括连接底座、警示灯、滚轮、连接杆、加强件、剪式升降装置和遮光装置；
7.连接底座顶部与警示灯连接；连接底座底部与滚轮转动连接；连接底座侧面与连接杆连接；连接杆上设有加强件；连接底座与连接杆交错连接；连接杆顶部与剪式升降装置连接；剪式升降装置顶部与遮光装置连接；
8.遮光装置包括安装支架、气压泵、气压腔体、转动气压杆、转动连接杆、弧形滑槽、遮光板、转动支架、同步连接杆和挡水板；安装支架侧面与气压泵连接；气压泵与气压腔体通过连接管连接；气压腔体顶部与转动气压杆滑动连接；转动气压杆侧面与转动连接杆连接；转动连接杆与弧形滑槽滑动连接；弧形滑槽与安装支架侧面连接；转动连接杆与转动支架连接；转动支架与遮光板连接；遮光板通过转动支架与安装支架转动连接；转动支架与同步连接杆连接；安装支架上设有多组遮光板和转动支架；安装支架顶部与挡水板连接。
9.优选的，警示灯内部设有转动连接件，转动连接件上设有反光罩，反光罩与警示灯内壁转动连接。
10.优选的，剪式升降装置包括底座、液压杆、转动杆和顶部托盘，底座与转动杆转动连接，转动杆交叉组合，液压杆与底座转动连接，液压杆与转动杆转动连接，转动杆与顶部托盘转动连接。
11.优选的，遮光板上设有密封条，密封条设置在遮光板边缘。
12.优选的，弧形滑槽内壁宽度大于转动连接杆直径，转动连接杆水平方向倾斜设置于弧形滑槽内部，转动连接杆上设有转动连接件，转动连接件与转动支架侧面转动连接。
13.优选的，转动支架对称设置于遮光板两端，转动支架上设有限位件，限位件与安装
支架接触。
14.优选的，安装支架上设有螺纹孔，剪式升降装置顶部通过螺丝与安装支架连接。
15.优选的，滚轮上设有刹车装置，刹车装置与滚轮接触。
16.本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
17.本实用新型结构简单操作简便，能够有效的根据环境光不同进行遮光调整，有效地降低了驾驶员会车时发生事故的风险，通过加强件能够有效地防止连接杆变形下垂，同时提高了防护效果，通过剪式升降装置能够有效的升降遮光装置，在提高了本装置便携程度的同时能够提高遮光装置对于遮光高度的调整，通过气压泵与气压腔体能够有效的控制遮光板转动角度从而保证了遮光效果。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种公路用路侧波形梁护栏的改造结构的结构示意图。
19.图2为本实用新型提出的一种公路用路侧波形梁护栏的改造结构中连接杆的结构示意图。
20.图3为本实用新型提出的一种公路用路侧波形梁护栏的改造结构的侧视图。
21.图4为本实用新型提出的一种公路用路侧波形梁护栏的改造结构中剪式升降装置的结构示意图。
22.图5为本实用新型提出的一种公路用路侧波形梁护栏的改造结构中遮光装置的结构示意图。
23.图6为本实用新型提出的一种公路用路侧波形梁护栏的改造结构中转动支架的结构示意图。
24.附图标记：1、连接底座；2、警示灯；3、滚轮；4、连接杆；5、加强件；6、剪式升降装置；7、遮光装置；8、安装支架；9、气压泵；10、气压腔体；11、转动气压杆；12、转动连接杆；13、弧形滑槽；14、遮光板；15、转动支架；16、同步连接杆；17、挡水板。
具体实施方式
25.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
26.如图1
‑
6所示，本实用新型提出的一种公路用路侧波形梁护栏的改造结构，包括连接底座1、警示灯2、滚轮3、连接杆4、加强件5、剪式升降装置6和遮光装置7；
27.连接底座1顶部与警示灯2连接；连接底座1底部与滚轮3转动连接；连接底座1侧面与连接杆4连接；连接杆4上设有加强件5；连接底座1与连接杆4交错连接；连接杆4顶部与剪式升降装置6连接；剪式升降装置6顶部与遮光装置7连接；
28.遮光装置7包括安装支架8、气压泵9、气压腔体10、转动气压杆11、转动连接杆12、弧形滑槽13、遮光板14、转动支架15、同步连接杆16和挡水板17；安装支架8侧面与气压泵9连接；气压泵9与气压腔体10通过连接管连接；气压腔体10顶部与转动气压杆11滑动连接；转动气压杆11侧面与转动连接杆12连接；转动连接杆12与弧形滑槽13滑动连接；弧形滑槽
13与安装支架8侧面连接；转动连接杆12与转动支架15连接；转动支架15与遮光板14连接；遮光板14通过转动支架15与安装支架8转动连接；转动支架15与同步连接杆16连接；安装支架8上设有多组遮光板14和转动支架15；安装支架8顶部与挡水板17连接。
29.本实用新型中，通过调节剪式升降装置6能够根据环境光的不同进行调整，当处于白天时，剪式升降装置6下降，从而使得遮光装置7降低，增大驾驶员观察范围，提高了驾驶安全，当处于夜晚状态时，随着光线昏暗，剪式升降装置6逐渐升高，使得遮光装置7能够与驾驶员视角齐平，通过调节遮光板14能够有效的减少对头车强光对驾驶员视力的影响，通过警示灯2能够使得本装置在路侧能够更加明显，有效的起到了对驾驶员夜晚行驶矫正的效果，防止了驾驶员由于看不清路面而冲出路牙的情况，通过气压泵9与气压腔体10的组合能够有效的固定遮光板14转动角度，从而能够在不遮挡驾驶员视野的前提下尽可能地减少对头车强光的干扰。
30.在一个可选的实施例中，警示灯2内部设有转动连接件，转动连接件上设有反光罩，反光罩与警示灯2内壁转动连接，能够提高警示作用。
31.在一个可选的实施例中，剪式升降装置6包括底座、液压杆、转动杆和顶部托盘，底座与转动杆转动连接，转动杆交叉组合，液压杆与底座转动连接，液压杆与转动杆转动连接，转动杆与顶部托盘转动连接。
32.在一个可选的实施例中，遮光板14上设有密封条，密封条设置在遮光板14边缘，有效的避免漏光，提高了对远光灯的遮挡效果。
33.在一个可选的实施例中，弧形滑槽13内壁宽度大于转动连接杆12直径，转动连接杆12水平方向倾斜设置于弧形滑槽13内部，转动连接杆12上设有转动连接件，转动连接件与转动支架15侧面转动连接。
34.在一个可选的实施例中，转动支架15对称设置于遮光板14两端，转动支架15上设有限位件，限位件与安装支架8接触，保证了遮光板14转动的稳定性。
35.在一个可选的实施例中，安装支架8上设有螺纹孔，剪式升降装置6顶部通过螺丝与安装支架8连接。
36.在一个可选的实施例中，滚轮3上设有刹车装置，刹车装置与滚轮3接触。
37.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。