一种用于安装变排量泵变量弹簧的简易装置的制作方法

1.本实用新型涉及机械加工技术领域，具体涉及一种用于安装变排量泵变量弹簧的简易装置。


背景技术：

2.在汽车变量机油泵总成装配过程中，变量弹簧的安装是一道比较重要的装配工序，安装的好坏直接影响汽车运行过程中变量泵的开启。
3.如图1所示，变排量泵包括泵体70、变量弹簧80、变量滑块90以及转子部件，其中变量弹簧80安装在泵体70与变量滑块90的弹簧压块之间所形成的一个弹簧腔内。装配变量弹簧时，要把弹簧压缩到一定尺寸后放到泵体与滑块之间的狭小空间内，通过人工手动安装难以实现，只能依靠一种压弹簧装置进行压装。传统装配方法是利用一种梯形弹簧盒作为导向装置，上口宽度为弹簧自由长度，下口宽度为弹簧压缩后的长度，将弹簧盒的下口与压装位置对应，再通过上方推块的作用，将弹簧从梯形盒内逐步压至泵体内，完成压装动作。
4.此装置在操作过程中，主要存在以下问题：
[0005] 1） 通用型不强，要根据外径及自由长度不等的弹簧设计不同的弹簧盒。
[0006]
2） 弹簧压缩比越大，越容易出现弹簧在弹簧盒内卡滞的现象。
[0007]
3） 弹簧从弹簧盒进入泵体时，容易铲伤泵体内壁，残留铝屑。
[0008]
4） 弹簧压入到泵体内的深度不可调控。


技术实现要素：

[0009]
本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于安装变排量泵变量弹簧的简易装置，该装置通用性强、控制平稳、压装合格率高。
[0010]
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种用于安装变排量泵变量弹簧的简易装置，包括支架、气动手指、夹具、限位座、升降气缸、升降电缸；升降气缸和升降电缸均以顶杆朝下的方式安装于支架的上部，所述升降气缸的顶杆与夹具相连，所述升降电缸的顶杆与气动手指相连；所述支架上部设有一根向下延伸的竖杆，该竖杆的下端用于连接限位座，竖杆及限位座位于气动手指的前方；所述气动手指包括两个向前伸出的“7”字形的夹持片，两个夹持片分别位于竖杆及限位座的左右两侧，在升降电缸的作用下，两个夹持片能沿着竖杆及限位座进行上下移动；当升降电缸驱动气动手指移动到限位座的下方时，在两个夹持片之间装入一个变量弹簧并进行压缩，将泵体固定在夹具上并由升降气缸驱动上行贴近限位座，使得两个夹持片及变量弹簧正好位于泵体的弹簧腔内，当气动手指向上进行移动时，限位座则会限制变量弹簧跟随夹持片向上移动，从而迫使变量弹簧从两个夹持片之间脱出并留在泵体的弹簧腔内。
[0011]
其中，所述夹具上设有用于固定泵体的定位挂销和转角气缸。
[0012]
进一步地，所述限位座的下表面设有横向的凹槽。
[0013]
进一步地，所述限位座具有磁吸力。这样就能够将变量弹簧吸附在限位座下方。
[0014]
优选地，两个夹持片用于向下夹持弹簧的部分均由2mm厚的弹簧钢制成。
[0015]
优选地，所述气动手指为平移型气动手指。
[0016]
本实用新型所取得的有益效果是：1）通用性强，不同型号的弹簧安装只需更换不同的夹持片；2）结构简易，通过气动手指编程控制模拟人工动作；3）弹簧不会与泵体之间产生刮铲；4）稳定性好，成型率高；5、弹簧装机深度可以微调。
附图说明
[0017]
图1为变排量泵的结构示意图；
[0018]
图2为本实用新型实施例中的简易装置的整体结构示意图；
[0019]
图3为本实用新型实施例中的简易装置的立体结构示意图；
[0020]
附图标记为：
[0021]
10——支架
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11——竖杆
[0022]
20——气动手指
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21——夹持片
[0023]
30——夹具
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31——转角气缸
[0024]
40——限位座
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50——升降气缸
[0025]
60——升降电缸
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70——泵体
[0026]
80——变量弹簧
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90——变量滑块。
具体实施方式
[0027]
为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
[0028]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、
ꢀ“
厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、
ꢀ“
外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0029]
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解所述术语的具体含义。
[0030]
如图2、3所示，一种用于安装变排量泵变量弹簧的简易装置，包括支架10、气动手指20、夹具30、限位座40、升降气缸50、升降电缸60；升降气缸50和升降电缸60均以顶杆朝下的方式安装于支架10的上部，升降电缸60的顶杆与气动手指20相连，升降气缸50的顶杆与夹具30相连，夹具30上设有用于固定泵体70的定位挂销和转角气缸31；支架10上部设有一根向下延伸的竖杆11，该竖杆11的下端用于连接限位座40，竖杆11及限位座40位于气动手指20的前方，限位座40具有磁吸力，其下表面设有横向的凹槽；气动手指20为平移型气动手指，包括两个向前伸出的“7”字形的夹持片21，两个夹持片21分别位于竖杆11及限位座40的
左右两侧，在升降电缸60的作用下，两个夹持片21能沿着竖杆11及限位座40进行上下移动，两个夹持片21用于向下夹持弹簧的部分均由2mm厚的弹簧钢制成；当升降电缸60驱动气动手指20移动到限位座40的下方时，在两个夹持片21之间装入一个变量弹簧并进行压缩，将泵体70固定在夹具30上并由升降气缸50驱动上行贴近限位座40，使得两个夹持片21及变量弹簧正好位于泵体70的弹簧腔内，当气动手指20向上进行移动时，限位座40则会限制变量弹簧跟随夹持片21向上移动，从而迫使变量弹簧从两个夹持片21之间脱出并留在泵体的弹簧腔内。
[0031]
上述简易装置的工作过程是：
[0032]
1）将装有变量滑块的泵体固定到夹具30上，此时气动手指20在升降电缸60控制下移动到限位座40下方，人工将一个弹簧装到两个夹持片21之间，弹簧被限位座40的磁吸力吸附在限位座下方，弹簧左右两端紧贴在两个夹持片21之间；
[0033]
2）一键启动后，转角气缸31压紧泵体产品，同时气动手指20带动夹持片21压缩弹簧，此时弹簧上方紧贴在限位座40的凹槽内；
[0034]
3）弹簧压缩到位后，夹具30在升降气缸50的作用下上升，使泵体结合面与限位座40的下表面平齐，此时气动手指20及变量弹簧已经深入泵体70的弹簧腔内；
[0035]
4）气动手指20及夹持片21在升降电缸60的作用下上升，此时弹簧受到限位座40作用保留在泵体70内，脱离弹簧后气动手指张开，完成压装动作；
[0036]
5）夹具30在升降气缸50的作用下下降并松开泵体70。
[0037]
本实施例提供的简易装置结构简单，操作方便，稳定性好，成型率高，各动作通过编程控制能够衔接一致，极大地提升滑块弹簧的压装效率。
[0038]
上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。
[0039]
为了让本领域普通技术人员更方便地理解本实用新型相对于现有技术的改进之处，本实用新型的一些附图和描述已经被简化，并且为了清楚起见，本技术文件还省略了一些其它元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本实用新型的内容。