一种过滤效果好的发动机阀体压滤器的制作方法

1.本实用新型涉及发动机配件技术领域，尤其涉及一种过滤效果好的发动机阀体压滤器。


背景技术：

2.发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，在发动机工作时需要使用压滤器过滤由油箱输送过来的油料。
3.目前发动机阀体压滤器的壳盖大多采用多个螺栓固定，但多个螺栓安装拆卸过程较为不便，进而影响发动机阀体压滤器维护的便捷性和效率，以及发动机阀体压滤器的过滤面积较小，并影响发动机阀体压滤器的过滤效果。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中发动机阀体压滤器通过多个螺栓固定存在安装拆卸不便的情况，影响发动机阀体压滤器维护的便捷性和效率，以及发动机阀体压滤器的过滤面积较小，并影响发动机阀体压滤器过滤效果的问题，而提出的一种过滤效果好的发动机阀体压滤器。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种过滤效果好的发动机阀体压滤器，包括壳体和壳盖，所述壳盖的外壁开设有多个安装孔，且安装孔的孔壁固定连接有连接机构，所述壳体的外壁开设有多个与连接机构固定端相配合的插孔，所述壳体的内壁固定连接有内螺纹环，所述内螺纹环的内壁螺纹连接有外螺纹环，所述外螺纹环的内壁固定连接有支撑网筒，所述支撑网筒的内壁固定连接有滤布套，所述滤布套的内壁固定连接有尼龙布套，所述尼龙布套的内壁固定连接有细目过滤网筒，所述细目过滤网筒的顶端固定连接有锥形过滤网套。
7.优选的，所述连接机构包括与安装孔内壁固定连接的气筒，所述气筒的侧壁开设有矩形通孔，且矩形通孔的孔壁活动连接有插杆，所述插杆的杆壁活动套接有活塞套，所述活塞套的外壁与气筒的内壁活动连接，所述插杆的杆壁活动套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与气筒的内壁和插杆的外壁固定连接，多个所述气筒的进气口共同固定连通有空心环，所述空心环的外壁固定连通有充气阀。
8.优选的，所述壳盖的上表面固定连通有第一单向阀，所述壳体的下表面固定连通有第二单向阀。
9.优选的，所述壳盖的内壁固定连接有密封圈，所述外螺纹环的外壁固定套接有密封环。
10.优选的，所述壳盖的内壁固定连接有挡环。
11.优选的，所述壳体的外壁固定连接有两个固定环(17。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种过滤效果好的发动机阀体压滤器，具备以下有益效果：
13.1、该过滤效果好的发动机阀体压滤器，通过设置有插杆、弹簧和气筒，当需要拆开阀体压滤器对其维护的时候，首先通过连接机构使插杆脱离插孔，之后直接拔出壳盖，然后在从内螺纹环内旋出外螺纹环，以便对壳体和壳盖内壁清洁，然后更换新的过滤组件在内螺纹环上即可，不需要费力旋转多个螺栓进行安装，省时省力，该机构能够提高阀体压滤器安装拆卸的速度，同时提高了阀体压滤器维护的便捷性和效率。
14.2、该过滤效果好的发动机阀体压滤器，通过设置有滤布套、尼龙布套、细目过滤网筒和锥形过滤网套，当油料通过第一单向阀进入到阀体压滤器内部时，油料首先经过锥形过滤网套初步过滤，接着油料再经过细目过滤网筒、尼龙布套和滤布套多次过滤，另外锥形过滤网套与圆筒形的细目过滤网筒、尼龙布套和滤布套能够增加压滤器的过滤面积，该机构能够有效提高发动机阀体压滤器的过滤面积，并通过多次过滤能够有效提高发动机阀体压滤器的过滤效果。
15.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够提高阀体压滤器安装拆卸的速度，同时提高了阀体压滤器维护的便捷性和效率，以及能够有效提高发动机阀体压滤器的过滤面积，并通过多次过滤能够有效提高发动机阀体压滤器的过滤效果。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种过滤效果好的发动机阀体压滤器的结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种过滤效果好的发动机阀体压滤器a部分的结构示意图；
18.图3为本实用新型提出的一种过滤效果好的发动机阀体压滤器b部分的结构示意图。
19.图中：1壳体、2壳盖、3密封圈、4连接机构、41气筒、42插杆、43活塞套、44弹簧、45空心环、46充气阀、5插孔、6内螺纹环、7外螺纹环、8支撑网筒、9滤布套、10尼龙布套、11细目过滤网筒、12锥形过滤网套、13第一单向阀、14第二单向阀、15密封环、16挡环、17固定环。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.参照图1
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3，一种过滤效果好的发动机阀体压滤器，包括壳体1和壳盖2，壳盖2的外壁开设有多个安装孔，且安装孔的孔壁固定连接有连接机构4，壳体1的外壁开设有多个与连接机构4固定端相配合的插孔5，壳体1的内壁固定连接有内螺纹环6，内螺纹环6的内壁螺
纹连接有外螺纹环7，外螺纹环7的内壁固定连接有支撑网筒8，支撑网筒8的内壁固定连接有滤布套9，滤布套9的内壁固定连接有尼龙布套10，尼龙布套10的内壁固定连接有细目过滤网筒11，细目过滤网筒11的顶端固定连接有锥形过滤网套12，该机构能够有效提高发动机阀体压滤器的过滤面积，并通过多次过滤能够有效提高发动机阀体压滤器的过滤效果。
23.连接机构4包括与安装孔内壁固定连接的气筒41，气筒41的侧壁开设有矩形通孔，且矩形通孔的孔壁活动连接有插杆42，插杆42的杆壁活动套接有活塞套43，活塞套43的外壁与气筒41的内壁活动连接，插杆42的杆壁活动套接有弹簧44，弹簧44的两端分别与气筒41的内壁和插杆42的外壁固定连接，多个气筒41的进气口共同固定连通有空心环45，空心环45的外壁固定连通有充气阀46，该机构能够提高阀体压滤器安装拆卸的速度，同时提高了阀体压滤器维护的便捷性和效率。
24.壳盖2的上表面固定连通有第一单向阀13，壳体1的下表面固定连通有第二单向阀14。
25.壳盖2的内壁固定连接有密封圈3，外螺纹环7的外壁固定套接有密封环15，密封圈3和密封环15能够保障发动机阀体压滤器的密封性，防止油料渗出。
26.壳盖2的内壁固定连接有挡环16，挡环16能够保障壳盖2连接的密封性。
27.壳体1的外壁固定连接有两个固定环17，固定环17能够方便安装发动机阀体压滤器。
28.本实用新型中，当需要拆开阀体压滤器对其维护的时候，首先通过充气阀46进行放气，之后气筒41内压强降低，接着弹簧44的弹力推动插杆42缩回气筒41内，且插杆42脱离插孔5，之后直接拔出壳盖2，然后在从内螺纹环6内旋出外螺纹环7，以便对壳体1和壳盖2内壁清洁，然后更换新的过滤组件在内螺纹环6上，最后安装的时候，只需把壳盖2套在壳体1上，然后再通过充气阀46向气筒41内充气，气体通过活塞套43推动插杆42插入插孔5即可，不需要费力旋转多个螺栓进行安装，省时省力，该机构能够提高阀体压滤器安装拆卸的速度，同时提高了阀体压滤器维护的便捷性和效率，当油料通过第一单向阀13进入到阀体压滤器内部时，油料首先经过锥形过滤网套12初步过滤，接着油料再经过细目过滤网筒11、尼龙布套10和滤布套9多次过滤，另外锥形过滤网套12与圆筒形的细目过滤网筒11、尼龙布套10和滤布套9能够增加压滤器的过滤面积，该机构能够有效提高发动机阀体压滤器的过滤面积，并通过多次过滤能够有效提高发动机阀体压滤器的过滤效果。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。