新型省料飞机盒的制作方法

1.本实用新型属于纸盒包装技术领域，涉及一种新型省料飞机盒。


背景技术：

2.飞机盒属于纸箱的一种分支，是快递打包、发货首选，采用瓦楞纸制作。随着互联网的日益发展，门槛较低，开网店的个体工商户和小企业也在不断增加。如何避免货物在运输过程中的损耗是必须考虑的问题。
3.因此，越来越多的商家会选择成本相对较低、性价比较高的飞机包装盒作为送货包装盒的首选。此外，由于它可以打印店名、地址等信息，可以提高客户的品牌知名度，增加客户粘性。现有的飞机盒折叠时内折板较多，跟外板重叠率高，导致纸板浪费。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种新型省料飞机盒，使用纸板的面积少，结构牢固，不使用胶水就能组装成纸盒。
5.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：新型省料飞机盒，包括底板、前端板、后端板、盖板、左侧板、右侧板，底板的后端通过后端板与盖板连接，左侧板和右侧板分别连接在底板的两侧，其特征在于，底板的前端通过前端板连接有内折板，左侧板的前后端分别连接有左前耳板和左后耳板，右侧板的前后端分别连接有右前耳板和右后耳板，在内折板的侧部或前端具有凸出的卡板，在底板的前端、左侧板的前端或右侧板的前端开有供卡板卡嵌的卡槽。
6.进一步的，在内折板的两侧连接有凸出的卡板，在左侧板和左前耳板的折痕处、右侧板和右前耳板的折痕处均开有供卡板卡嵌的卡槽。
7.进一步的，在内折板的前端连接有两个凸出的卡板，在底板与前端板的连接处开有两个与卡板位置对应的供卡板插入的卡槽。
8.方案一，进一步的，盖板的两侧各连接有左护板和右护板，左护板和右护板分别盖在左侧板和右侧板的外侧，左护板后端连接有能卡嵌在前端板与左前耳板之间的左襟片，右护板后端连接有能卡嵌在前端板与右前耳板之间的右襟片，盖板的后端连接有能贴靠在内折板内侧的正襟片。
9.方案二，进一步的，盖板的两侧各连接有左护板和右护板，右护板的前端连接有能卡嵌在前端板与右前耳板之间的右前襟片，右护板的后端连接有能卡嵌在后端板与右后耳板之间的右后襟片，盖板的后端连接有能贴靠在内折板内侧的正襟片。
10.进一步的，右后耳板的高度为左后耳板高度的一半。
11.方案三，进一步的，盖板的两侧各连接有左护板和右护板，盖板的后端连接有正襟片，正襟片后侧连接有襟片折板，襟片折板后侧连接有两个襟片卡片，盖板与正襟片的折痕处开有两个供襟片卡片插入的襟片槽，左护板后端连接有卡入到正襟片和襟片折板之间的左襟片，右护板后端连接有卡入到正襟片和襟片折板之间的右襟片。
12.进一步的，左襟片的宽度为左后耳板宽度的一半，右襟片的宽度等于右后耳板宽度的一半，正襟片与襟片折板的形状相同且能重叠在一起。
13.与现有技术相比，本新型省料飞机盒具有以下优点：
14.1.使用纸板的面积少，整个箱体一片式成型。
15.2.组装方便，结构牢固，使用卡板插入卡槽内，不使用胶水就能组装成纸盒，组装方便。
附图说明
16.图1是实施例一的展开图。
17.图2是实施例二的展开图。
18.图3是实施例三的展开图。
19.图中，1、底板；2、前端板；3、后端板；4、盖板；5、左侧板；6、右侧板；7、内折板；8、左前耳板；9、左后耳板；10、右前耳板；11、右后耳板；12、卡板；13、卡槽；14、左护板；15、右护板；16、左襟片；17、右襟片；18、正襟片；19、右前襟片；20、右后襟片；21、襟片折板；22、襟片卡片；23、襟片槽。
具体实施方式
20.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
21.实施例一
22.如图1所示，本新型省料飞机盒，包括底板1、前端板2、后端板3、盖板4、左侧板5、右侧板6，底板1的后端通过后端板3与盖板4连接，左侧板5和右侧板6分别连接在底板1的两侧，其特征在于，底板1的前端通过前端板2连接有内折板7，左侧板5的前后端分别连接有左前耳板8和左后耳板9，右侧板6的前后端分别连接有右前耳板10和右后耳板11，在内折板7的侧部或前端具有凸出的卡板12，在底板1的前端、左侧板5的前端或右侧板6的前端开有供卡板12卡嵌的卡槽13。
23.在内折板7的两侧连接有凸出的卡板12，在左侧板5和左前耳板8的折痕处、右侧板6和右前耳板10的折痕处均开有供卡板12卡嵌的卡槽13。
24.盖板4的两侧各连接有左护板14和右护板15，左护板14和右护板15分别盖在左侧板5和右侧板6的外侧，左护板14后端连接有能卡嵌在前端板2与左前耳板8之间的左襟片16，右护板15后端连接有能卡嵌在前端板2与右前耳板10之间的右襟片17，盖板4的后端连接有能贴靠在内折板7内侧的正襟片18。
25.实施例二
26.如图2所示，与实施例一的区别在于：盖板4的两侧各连接有左护板14和右护板15，右护板15的前端连接有能卡嵌在前端板2与右前耳板10之间的右前襟片19，右护板15的后端连接有能卡嵌在后端板3与右后耳板11之间的右后襟片20，盖板4的后端连接有能贴靠在内折板7内侧的正襟片18。
27.实施例三
28.如图3所示，与实施例一的区别在于：在内折板7的前端连接有两个凸出的卡板12，
在底板1与前端板2的连接处开有两个与卡板12位置对应的供卡板12插入的卡槽13。
29.盖板4的两侧各连接有左护板14和右护板15，盖板4的后端连接有正襟片18，正襟片18后侧连接有襟片折板21，襟片折板21后侧连接有两个襟片卡片22，盖板4与正襟片18的折痕处开有两个供襟片卡片22插入的襟片槽23，左护板14后端连接有卡入到正襟片18和襟片折板21之间的左襟片16，右护板15后端连接有卡入到正襟片18和襟片折板21之间的右襟片17。
30.左襟片16的宽度为左后耳板9宽度的一半，右襟片17的宽度等于右后耳板11宽度的一半，正襟片18与襟片折板21的形状相同且能重叠在一起。
31.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。


技术特征：
1.新型省料飞机盒，包括底板、前端板、后端板、盖板、左侧板、右侧板，底板的后端通过后端板与盖板连接，左侧板和右侧板分别连接在底板的两侧，其特征在于，底板的前端通过前端板连接有内折板，左侧板的前后端分别连接有左前耳板和左后耳板，右侧板的前后端分别连接有右前耳板和右后耳板，在内折板的侧部或前端具有凸出的卡板，在底板的前端、左侧板的前端或右侧板的前端开有供卡板卡嵌的卡槽。2.根据权利要求1所述的新型省料飞机盒，其特征在于，在内折板的两侧连接有凸出的卡板，在左侧板和左前耳板的折痕处、右侧板和右前耳板的折痕处均开有供卡板卡嵌的卡槽。3.根据权利要求1所述的新型省料飞机盒，其特征在于，在内折板的前端连接有两个凸出的卡板，在底板与前端板的连接处开有两个与卡板位置对应的供卡板插入的卡槽。4.根据权利要求2所述的新型省料飞机盒，其特征在于，盖板的两侧各连接有左护板和右护板，左护板和右护板分别盖在左侧板和右侧板的外侧，左护板后端连接有能卡嵌在前端板与左前耳板之间的左襟片，右护板后端连接有能卡嵌在前端板与右前耳板之间的右襟片，盖板的后端连接有能贴靠在内折板内侧的正襟片。5.根据权利要求2所述的新型省料飞机盒，其特征在于，盖板的两侧各连接有左护板和右护板，右护板的前端连接有能卡嵌在前端板与右前耳板之间的右前襟片，右护板的后端连接有能卡嵌在后端板与右后耳板之间的右后襟片，盖板的后端连接有能贴靠在内折板内侧的正襟片。6.根据权利要求5所述的新型省料飞机盒，其特征在于，右后耳板的高度为左后耳板高度的一半。7.根据权利要求3所述的新型省料飞机盒，其特征在于，盖板的两侧各连接有左护板和右护板，盖板的后端连接有正襟片，正襟片后侧连接有襟片折板，襟片折板后侧连接有两个襟片卡片，盖板与正襟片的折痕处开有两个供襟片卡片插入的襟片槽，左护板后端连接有卡入到正襟片和襟片折板之间的左襟片，右护板后端连接有卡入到正襟片和襟片折板之间的右襟片。8.根据权利要求7所述的新型省料飞机盒，其特征在于，左襟片的宽度为左后耳板宽度的一半，右襟片的宽度等于右后耳板宽度的一半，正襟片与襟片折板的形状相同且能重叠在一起。

技术总结
本实用新型提供了新型省料飞机盒，包括底板、前端板、后端板、盖板、左侧板、右侧板，底板的后端通过后端板与盖板连接，左侧板和右侧板分别连接在底板的两侧，底板的前端通过前端板连接有内折板，左侧板的前后端分别连接有左前耳板和左后耳板，右侧板的前后端分别连接有右前耳板和右后耳板，在内折板的侧部或前端具有凸出的卡板，在底板的前端、左侧板的前端或右侧板的前端开有供卡板卡嵌的卡槽。使用纸板的面积少，结构牢固，不使用胶水就能组装成纸盒。不使用胶水就能组装成纸盒。不使用胶水就能组装成纸盒。


技术研发人员：高洪
受保护的技术使用者：上海高咖环保包装材料有限公司
技术研发日：2021.04.30
技术公布日：2021/11/21