一种用于双检检波器的安装装置的制作方法

1.本实用新型涉及双检检波器技术领域，具体是一种用于双检检波器的安装装置。


背景技术：

2.现有技术中双检检波器通常采用金属挤压密封，然而金属挤压密封安装相对较为困难，需要将上壳体和下壳体进行固定对准，还需要保持挤压时的稳定性。
3.因此，针对以上现状，迫切需要研究出一种用于双检检波器的安装装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于双检检波器的安装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种用于双检检波器的安装装置，包括底座；所述底座顶部安装有安装台；安装台设置有两个且关于底座对称设置；所述安装台的顶部安装有固定柱；固定柱的顶部通过轴承座连接顶安装板；顶安装板底部安装有驱动机构；驱动机构传动连接设置于固定柱内部的调节组件；所述调节组件上安装有调节板；所述调节板的底部安装有上壳体固定座；所述上壳体固定座上设有上卡槽；所述底座上对应上壳体固定座设有下壳体底部固定座，下壳体底部固定座上设有下卡槽；所述调节板上对应上壳体固定座设有限位器。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述驱动机构包括双头伺服电机；所述双头伺服电机的输出端通过联轴器连接一号传动轴的一端；所述一号传动轴的另一端穿过轴承座连接一号轮；所述轴承座上对应一号传动轴设有旋转轴承；所述一号轮通过传动带连接二号轮。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述二号轮固定安装于二号传动轴的一端；所述二号传动轴的另一端伸入固定柱内部并安装有第一齿轮；所述第一齿轮连接调节组件。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述调节组件包括第二齿轮；所述第二齿轮啮合连接第一齿轮且固定套接于螺纹杆上；所述螺纹杆通过螺纹连接安装套；所述安装套的一端穿过固定柱并固定连接调节板；所述固定柱上设有可使安装套上下滑动的导滑槽。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述限位器包括限位板；限位板的顶部固定连接调节板的底部；所述限位板上设有左右贯穿的螺纹通孔；螺纹通孔通过螺纹连接卡紧螺栓；所述上壳体固定座上对应卡紧螺栓和上卡槽设有锁紧槽；所述限位板远离上壳体固定座的一侧还安装有横向设置的固定安装板；所述固定安装板上安装有微型电动伸缩杆；所述微型电动伸缩杆穿过限位板连接弹簧缓冲杆的一端；所述弹簧缓冲杆的另一端安装有防滑块；所述防滑块靠近上壳体的一侧对应上壳体设有一层防滑面，防滑面设有防滑纹。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过双头伺服电机驱动一号传动轴旋转，进而一号轮带动二号轮转动，第二齿轮在第一齿轮的作用下带动螺纹杆旋转从而改变安装套的高度，通过导滑槽的设置可以稳定调节调节板和上壳体固定座的高度，便于金
属挤压密封；通过旋转卡紧螺栓，卡紧螺栓穿过锁紧槽伸入上卡槽内部对上壳体进行锁紧，通过微型电动伸缩杆伸缩可以进一步通过防滑块对上壳体进行固定夹紧，提升上壳体的稳定性，便于金属挤压密封。综上所述，本实用新型使用方便稳定，金属挤压密封效果好。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图。
13.图2为本实用新型的放大结构示意图。
14.图3为本实用新型中下壳体底部固定座的结构示意图。
15.图中：1
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顶安装板，2
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轴承座，3
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双头伺服电机，4
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一号传动轴，5
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一号轮，6
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二号轮，7
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第一齿轮，8
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第二齿轮，9
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螺纹杆，10
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安装套，11
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调节板，12
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上壳体固定座，13
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限位器，14
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安装台，15
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底座，16
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卡紧螺栓，17
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限位板，18
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微型电动伸缩杆，19
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弹簧缓冲杆，20
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防滑块，21
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下壳体底部固定座，22
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下卡槽。
具体实施方式
16.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
17.下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
18.实施例1
19.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种用于双检检波器的安装装置，包括底座15；所述底座15顶部安装有安装台14；安装台14设置有两个且关于底座15对称设置；所述安装台14的顶部安装有固定柱；固定柱的顶部通过轴承座2连接顶安装板1；顶安装板1底部安装有驱动机构；驱动机构传动连接设置于固定柱内部的调节组件；所述调节组件上安装有调节板11；所述调节板11的底部安装有上壳体固定座12；所述上壳体固定座12上设有上卡槽；所述底座15上对应上壳体固定座12设有下壳体底部固定座21，下壳体底部固定座21上设有下卡槽22；所述调节板11上对应上壳体固定座12设有限位器13。
20.本实施例中，所述驱动机构包括双头伺服电机3；所述双头伺服电机3的输出端通过联轴器连接一号传动轴4的一端；所述一号传动轴4的另一端穿过轴承座2连接一号轮5；所述轴承座2上对应一号传动轴4设有旋转轴承；所述一号轮5通过传动带连接二号轮6。
21.本实施例中，所述二号轮6固定安装于二号传动轴的一端；所述二号传动轴的另一端伸入固定柱内部并安装有第一齿轮7；所述第一齿轮7连接调节组件。
22.本实施例中，所述调节组件包括第二齿轮8；所述第二齿轮8啮合连接第一齿轮7且固定套接于螺纹杆9上；所述螺纹杆9通过螺纹连接安装套10；所述安装套10的一端穿过固定柱并固定连接调节板11；所述固定柱上设有可使安装套10上下滑动的导滑槽；通过双头伺服电机3驱动一号传动轴4旋转，进而一号轮5带动二号轮6转动，第二齿轮8在第一齿轮7的作用下带动螺纹杆9旋转从而改变安装套10的高度，通过导滑槽的设置可以稳定调节调节板11和上壳体固定座12的高度，便于金属挤压密封。
23.实施例2
24.请参阅图2，所述限位器13包括限位板17；限位板17的顶部固定连接调节板11的底
部；所述限位板17上设有左右贯穿的螺纹通孔；螺纹通孔通过螺纹连接卡紧螺栓16；所述上壳体固定座12上对应卡紧螺栓16和上卡槽设有锁紧槽；所述限位板17远离上壳体固定座12的一侧还安装有横向设置的固定安装板；所述固定安装板上安装有微型电动伸缩杆18；所述微型电动伸缩杆18穿过限位板17连接弹簧缓冲杆19的一端；所述弹簧缓冲杆19的另一端安装有防滑块20；所述防滑块20靠近上壳体的一侧对应上壳体设有一层防滑面，防滑面设有防滑纹；通过旋转卡紧螺栓16，卡紧螺栓16穿过锁紧槽伸入上卡槽内部对上壳体进行锁紧，通过微型电动伸缩杆18伸缩可以进一步通过防滑块20对上壳体进行固定夹紧，提升上壳体的稳定性，便于金属挤压密封。
25.本实用新型的工作原理是：通过双头伺服电机3驱动一号传动轴4旋转，进而一号轮5带动二号轮6转动，第二齿轮8在第一齿轮7的作用下带动螺纹杆9旋转从而改变安装套10的高度，通过导滑槽的设置可以稳定调节调节板11和上壳体固定座12的高度，便于金属挤压密封；通过旋转卡紧螺栓16，卡紧螺栓16穿过锁紧槽伸入上卡槽内部对上壳体进行锁紧，通过微型电动伸缩杆18伸缩可以进一步通过防滑块20对上壳体进行固定夹紧，提升上壳体的稳定性，便于金属挤压密封。综上所述，本实用新型使用方便稳定，金属挤压密封效果好。
26.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。